“汽車大國”日本，為何自行車更潮

【適用話題】環(huán)境保護(hù) 自然和諧 互利共存 智慧生活 順從即駕馭

來日本之前，我一直以為日本是個(gè)汽車大國，肯定車多。腦子里的印象，東京的街上肯定車流如潮，擠得跟停車場(chǎng)似的。然而，踏上這片土地才知道，我腦子里的印象，不過是過去東京的街景。日本當(dāng)然還是汽車大國，但只是出產(chǎn)汽車，東京人出行，已經(jīng)很少有靠汽車代步的了。他們出行主要靠地鐵和地面公交，但自行車也在悄然興起。

在東京，就數(shù)量而論，自行車已經(jīng)大大超過街上跑的汽車。東京街頭巷尾，到處可以看到停放著的自行車，很多存放自行車的地方都設(shè)有自動(dòng)鎖定裝置，投一點(diǎn)錢，就可以存一天。東京的路上，甚至標(biāo)出了自行車道。

東京的朋友告訴我，現(xiàn)在的東京人，很少養(yǎng)車了。養(yǎng)車多的，一般都是鄉(xiāng)下人，一戶農(nóng)家，一般都有三到四輛車，既拉貨，也載人。因?yàn)橛械泥l(xiāng)下火車不通，出來進(jìn)去只能靠汽車，而且只有鄉(xiāng)下才不會(huì)擁堵，也不用交那么昂貴的停車費(fèi)。到一個(gè)旅游點(diǎn)，凡是看見開車來的，大抵是小城鎮(zhèn)來的人，大城市來的人寧可坐火車飛機(jī)，然后打出租車。

東京人放棄汽車，鐘情自行車，按他們自己的說法，一是可以鍛煉身體，二是環(huán)保低碳。當(dāng)然，這樣的理由充分合理，也能說服人。但據(jù)我觀察，可能還有另外一種潛在的原因，那就是省錢。東京的公共交通很方便，地鐵更是四通八達(dá)。我這個(gè)外國人，到了東京，很快就習(xí)慣了坐地鐵，幾乎哪兒都可以去，全無擁堵之憂。但是，不得不說，日本的交通費(fèi)的確很高。地鐵算便宜的，兩三站地，就得花將近200日元，折合人民幣也是十幾塊了。比起來，北京的公交真是便宜到家了。東京的工薪族，剛上班的年輕人，一個(gè)月的收入也就是20萬日元，扣去一半以上的房租，剩下的不多。每個(gè)月的交通費(fèi)，少說也得一萬日元上下。如果騎自行車上下班，這筆開支就可以省下了。

東京也曾有過自己的汽車時(shí)代。人口稠密的日本，學(xué)美國的結(jié)果，是家家有汽車，但路上跑不動(dòng)，空氣、噪聲污染，令人難以忍受。今天東京的自行車，標(biāo)志著日本人自我的調(diào)整。

（王世全摘自微信公眾號(hào)“張鳴”）

【素材分析】在發(fā)展經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里，盛行一種“龜兔雙贏理論”，各取所需，又相互合作。東京自行車的盛行，于己，方便快捷，節(jié)省開支；于國，減少擁堵，綠色環(huán)保。人類想要有一個(gè)良好的生存環(huán)境，不是為所欲為地利用空間，而是順從珍愛我們賴以生存的自然。

【速用名言】

1.我們往往只欣賞自然，很少考慮與自然共存。——英國作家 王爾德

2.只有順從自然，才能駕馭自然。——英國作家 培根

（特約教師 蘆學(xué)華）