交通職業(yè)教育發(fā)展研究

黃湛煐

摘?要：交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè);是我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)生活各個(gè)方面能夠正常運(yùn)行的基礎(chǔ)前提;是人才發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。要想提高交通職業(yè)教育的發(fā)展，必須從觀念、教學(xué)和教師三個(gè)層面提高。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育;交通

一、交通職業(yè)教育的現(xiàn)狀分析

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截止年末：①國(guó)道里程36.30萬(wàn)公里，省道里程3722萬(wàn)公里;②全國(guó)公路橋梁85.15萬(wàn)座、5568.59萬(wàn)米，其中特大橋梁5053座、902.69萬(wàn)米，大橋98869座、2637.04萬(wàn)米;③全國(guó)公路隧道17738處、1723.61萬(wàn)米，其中特長(zhǎng)隧道1058處、470.66萬(wàn)米，長(zhǎng)隧道4315處、742.18萬(wàn)米。[1]鮮活的數(shù)據(jù)驕傲地展示著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

新的建設(shè)目標(biāo)提出了新的人才需求，結(jié)合交通運(yùn)輸部《公路水路交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》預(yù)測(cè)，直至2020年，在公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)中，高技能人才需求旺盛，具體如表1[2]。

國(guó)家《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建規(guī)劃》中，規(guī)定交通運(yùn)輸類職業(yè)院校：“服務(wù)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，改造提升交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)，優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)，加快軌道交通、民航、公共交通等急需技術(shù)技能人才培養(yǎng)，提高從業(yè)人員素質(zhì)”。[3]

作為交通行業(yè)職業(yè)院校，應(yīng)緊抓良好的交通大發(fā)展態(tài)勢(shì)和旺盛的交通運(yùn)輸人才需求帶來(lái)的機(jī)遇，努力打造滿足行業(yè)需求的高質(zhì)量人才。

二、調(diào)查分析

（一）調(diào)查方法及對(duì)象

選取國(guó)內(nèi)有代表性地區(qū)的職業(yè)院校進(jìn)行調(diào)查，包含：浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校。調(diào)研對(duì)象包含了交通類職業(yè)院校不同專業(yè)的學(xué)生、不同職稱、職務(wù)層次的教師、畢業(yè)生、家長(zhǎng)、交通運(yùn)輸類有代表性的典型企業(yè)等人群。

調(diào)查中，重點(diǎn)利用了訪談法和問(wèn)卷調(diào)查法，在最初調(diào)查的數(shù)據(jù)支持下，設(shè)計(jì)樣卷，經(jīng)討論修改，最終發(fā)放問(wèn)卷展開調(diào)查。收集完成的調(diào)查問(wèn)卷后，對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行整理，經(jīng)核實(shí)后，對(duì)有效的問(wèn)卷編碼。

（二）調(diào)查結(jié)果及統(tǒng)計(jì)分析

根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，調(diào)查對(duì)象以高職院校在校學(xué)生和畢業(yè)學(xué)生及部分院校教師為主，共327人。其中男生192人，占總?cè)藬?shù)的59%;女生135人，占總?cè)藬?shù)的41%。其中學(xué)生人數(shù)216人，教師人數(shù)57人。工科269人，占總?cè)藬?shù)的82%，人文社科58人占18%。貴州本省148人，占總?cè)藬?shù)45%。

（1）調(diào)查對(duì)象基本情況調(diào)查如圖1所示。

（2）調(diào)查對(duì)象學(xué)習(xí)經(jīng)歷調(diào)查如圖2所示。在所調(diào)查的327份有效問(wèn)卷中，有過(guò)科學(xué)競(jìng)賽、發(fā)明創(chuàng)造等獲獎(jiǎng)經(jīng)歷的人數(shù)為31人，占總調(diào)查人數(shù)的9%，參與過(guò)科學(xué)競(jìng)賽等活動(dòng)的人數(shù)為79人，占總?cè)藬?shù)的24%。做過(guò)科學(xué)研究、參與過(guò)課題、發(fā)表過(guò)論文的人數(shù)為45人，占總?cè)藬?shù)的13%。

（3）關(guān)于創(chuàng)新技能人才人格特征的調(diào)查如圖3所示。經(jīng)過(guò)調(diào)查得出結(jié)論，在創(chuàng)新技能型人才成長(zhǎng)的過(guò)程中，著重關(guān)注勤奮的人格方面的培育。

（4）創(chuàng)新技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀相關(guān)調(diào)查匯總?cè)绫?、表3所示。

（5）創(chuàng)新技能人才重點(diǎn)培養(yǎng)方面的調(diào)查統(tǒng)計(jì)如圖4所示。

由圖4可以看出，調(diào)查對(duì)象認(rèn)為最需要加強(qiáng)的有：加強(qiáng)專業(yè)技能訓(xùn)練，人數(shù)為264人;其次，調(diào)查對(duì)象認(rèn)為是培養(yǎng)創(chuàng)新思維，人數(shù)為227人;第三是加強(qiáng)素質(zhì)教育，人數(shù)為218人。由調(diào)查結(jié)果能發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前重點(diǎn)對(duì)專業(yè)技能培訓(xùn)，有了扎實(shí)的技術(shù)技能才能提煉創(chuàng)新思維，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維、用適當(dāng)?shù)恼哌M(jìn)行激勵(lì)、鼓勵(lì)才能培養(yǎng)出合格的創(chuàng)新技能型人才。

（三）交通類職業(yè)院校創(chuàng)新技能型人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題及原因調(diào)查

問(wèn)卷結(jié)合了當(dāng)下人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，對(duì)在校學(xué)生開展了調(diào)研，如圖5所示?，F(xiàn)在主要矛盾聚焦在教學(xué)形式單一、考試制度不合理、教學(xué)內(nèi)容陳舊三方面，比例和為48%。其次是管理過(guò)死約束過(guò)多、教育體制僵化。因此，創(chuàng)新技能型人才的培養(yǎng)要從問(wèn)題開始思考，采用針對(duì)性的方法，這樣更能幫助人才的成長(zhǎng)成才。

三、結(jié)論

要想提高交通職業(yè)教育的發(fā)展，必須從以下幾個(gè)層面提高。

（一）觀念層面

創(chuàng)新教育是民族富強(qiáng)的基礎(chǔ)，國(guó)家長(zhǎng)足發(fā)展的靈魂，因此高職院校必須加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新能力和意識(shí)的指導(dǎo)。只能在確立了全面的教育理念前提下，才可以對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)有更高的超越，才可以讓“職業(yè)人”更好地融入到社會(huì)中。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）樹立創(chuàng)新發(fā)展理念，是引領(lǐng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力;

（2）改革創(chuàng)新，是職業(yè)教育別無(wú)選擇的必由之路;

（3）全面認(rèn)識(shí)高職院校創(chuàng)新人才的內(nèi)涵，樹立正確的創(chuàng)新人才觀;

（4）在教育觀上由傳統(tǒng)教育向創(chuàng)新型教育轉(zhuǎn)變。

（二）教學(xué)層面

教學(xué)是職業(yè)教育中必不可少的環(huán)節(jié)，要改革職業(yè)教育，必須從以下幾個(gè)方面入手：

（1）創(chuàng)新教學(xué)理念，實(shí)現(xiàn)跨學(xué)科、跨專業(yè)融合;

（2）創(chuàng)新教學(xué)計(jì)劃，注重個(gè)性培養(yǎng)，啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維;

（3）創(chuàng)新教學(xué)體系，突出創(chuàng)新主線;

（4）創(chuàng)新教學(xué)實(shí)踐，夯實(shí)實(shí)踐基礎(chǔ)，活躍創(chuàng)新意識(shí);

（5）創(chuàng)新教學(xué)模式，促進(jìn)學(xué)生多樣化發(fā)展;

（6）創(chuàng)新教學(xué)方法，由被動(dòng)式向主動(dòng)式轉(zhuǎn)變;

（7）創(chuàng)新教學(xué)評(píng)價(jià)，發(fā)揮導(dǎo)向作用。

（三）教師層面

（1）建立教師協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)教師職業(yè)素養(yǎng)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)。

（2）提高教師自身素質(zhì)，提升創(chuàng)新能力。

（3）創(chuàng)新評(píng)價(jià)體系，改革教師激勵(lì)評(píng)價(jià)制度。

參考文獻(xiàn)：

[1]2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[N].交通運(yùn)輸部，2019-4-12.

[2]行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下西部交通職業(yè)教育發(fā)展對(duì)策研究[J].教育現(xiàn)代化，2017，4（41）.

[3]現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）[EB].教育部等六部門關(guān)于印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》的通知，2014-6-16.

項(xiàng)目：本文為貴州省交通運(yùn)輸廳課題“西部交通職業(yè)教育發(fā)展及對(duì)策研究”（項(xiàng)目編號(hào)：200510）研究成果