資訊·圖聞

洋麻纖維增強(qiáng)聚氨酯制成的車門

日前，聚合物生產(chǎn)商科思創(chuàng)宣布與日本豐田紡織展開合作，共同為豐田汽車旗下全新的電動(dòng)概念車LQ 開發(fā)新型聚氨酯復(fù)合材料。該材料結(jié)合了科思創(chuàng)先進(jìn)的Baypreg?F NF 技術(shù)和豐田紡織在洋麻纖維領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，提供了一款輕質(zhì)且可持續(xù)的解決方案。新產(chǎn)品被用于生產(chǎn)豐田L(fēng)Q 的汽車門板，這也是豐田汽車在全球范圍內(nèi)首次在其車型上使用這款材料。

洋麻纖維增強(qiáng)型聚氨酯泡沫復(fù)合材料單位面積重量極低，小于1kg/cm2，同時(shí)具有較高的強(qiáng)度。采用洋麻纖維強(qiáng)化型聚氨酯泡沫制成的汽車門板比傳統(tǒng)材料制成的門板輕30%。制成車體的材料越輕，車輛每次加油或充電后的行駛距離則越遠(yuǎn)。

首款碳纖維材質(zhì)手機(jī)面世

在過去的十年里，我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手機(jī)，但是沒有碳纖維，盡管它重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，但其信號(hào)阻斷特性意味著它不適合用在智能手機(jī)上使用。目前，德國公司Carbon Mobile 推出的一款由混合碳纖維復(fù)合材料制成的Carbon 1 MKII 智能手機(jī)已經(jīng)接受預(yù)定，這一由碳纖維材料制成的智能手機(jī)，售價(jià)799 歐元（約6155 元）。

據(jù)了解，這款手機(jī)搭載6in 屏幕，重量只有125g，厚度也只有6.3mm。其碳纖維材料的手感舒適、結(jié)實(shí)，與玻璃或陶瓷制成的手機(jī)不同，具有很好的摩擦力。

可戴在臉部的空氣過濾器

美國Aō Air 公司日前推出了新產(chǎn)品Atmos 過濾器，科技感十足。該過濾器使用PositivAirTM專利技術(shù)，擁有超強(qiáng)空氣凈化功能，內(nèi)置的活性納米過濾器能過濾掉98%的污染物顆粒，過濾能力比傳統(tǒng)口罩還要高出50 倍，并且能夠重復(fù)循環(huán)使用。

Atmos 內(nèi)部置有雙重風(fēng)扇進(jìn)行工作，另外還有著專利的D Fend 過濾系統(tǒng)和PositivAirTM專利技術(shù)的加持。這些都會(huì)在用戶每次吸氣時(shí)提供過濾凈化后的清潔空氣，每分鐘能提供高達(dá)240L 的潔凈空氣。據(jù)了解，該裝備的缺點(diǎn)在于自重過大，Atmos 臉部空氣過濾器的重量為256g，佩戴者在佩戴過程中會(huì)感覺鼻子有擠壓感。

輕量化的碳纖維輪椅

傳統(tǒng)的輪椅大多采用鋼材制作，為了追求輕量化，鋁合金逐漸取而代之，而現(xiàn)在，碳纖維復(fù)合材料憑借自身輕量化的性能優(yōu)勢(shì)成為高端輪椅市場(chǎng)新寵。碳纖維復(fù)合材料性能優(yōu)異，而且還可以通過一體成型的技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜部件結(jié)構(gòu)的制作，是制作高端輪椅的理想材料。

碳纖維輪椅部件應(yīng)用在電動(dòng)輪椅上，可以減輕30%左右的重量，可增加蓄電池的續(xù)航時(shí)間。輪椅的配件有大小車輪、手輪圈、座椅座、剎車、靠背、坐墊、腳托及腿托、扶手及臂托等部件，江蘇博實(shí)碳纖維科技有限公司利用碳纖維生產(chǎn)的碳纖維護(hù)裙板、靠背、腳托及腿托、扶手及臂托等部件可以有效縮減輪椅的整體質(zhì)量，便于操作。