汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝與質(zhì)量控制探究

撰文/苗玉慧 許秋海

■265500 上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（煙臺）有限公司 上海

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汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝與質(zhì)量控制探究

撰文/苗玉慧 許秋海

■265500 上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（煙臺）有限公司 上海

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝與質(zhì)量控制是決定汽車成品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。當(dāng)前我國國內(nèi)汽車產(chǎn)銷總量穩(wěn)步提升，汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝和質(zhì)量控制措施得到持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化，展開相關(guān)研究有助于進一步提升汽車生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)水平，進而強化成品的市場競爭力。關(guān)鍵詞：汽車生產(chǎn)現(xiàn)場；質(zhì)量控制；工業(yè)

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展和科技的持續(xù)創(chuàng)新，人們的日常生活質(zhì)量更高、工作生活節(jié)奏更快，汽車已經(jīng)逐漸成為必需品走進人們的生活工作當(dāng)中。近年來我國國內(nèi)汽車普及率呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，在取得產(chǎn)銷量突破的同時，我們應(yīng)該清楚看到，我國汽車工業(yè)整體水平偏低，汽車的現(xiàn)場制造工藝和質(zhì)量控制等方面依然存在不少問題。在汽車加工制造過程中，需要結(jié)合工業(yè)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展而不斷提升汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝水平，著重做好質(zhì)量控制，進而使汽車產(chǎn)品在裝配、試驗和裝備等各環(huán)節(jié)都取得突破，推動我國汽車工作持續(xù)化和有序化發(fā)展。

汽車現(xiàn)場工藝分析

在汽車的生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)現(xiàn)場工藝的重要性不言而喻。我國有百余家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，多數(shù)企業(yè)的現(xiàn)場工藝實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化管理，作業(yè)的整體效能較高，但依然有部分企業(yè)在現(xiàn)場工藝方面把控監(jiān)督不到位，工序不夠嚴(yán)謹(jǐn)，進而影響著汽車成品質(zhì)量。隨著公眾對汽車質(zhì)量問題的重視，汽車生產(chǎn)企業(yè)要從現(xiàn)場工藝的提升和優(yōu)化入手，不斷提升汽車生產(chǎn)制造水平，在落實標(biāo)準(zhǔn)化過程中，優(yōu)化成本，提升效能，在保證質(zhì)量的前提下，突出產(chǎn)品性價比優(yōu)勢。

a焊裝生產(chǎn)相關(guān)情況

汽車焊裝是最基本的汽車生產(chǎn)工藝。焊裝生產(chǎn)線是由多種焊裝設(shè)備所構(gòu)成的一套生產(chǎn)體系，通過這一環(huán)節(jié)，汽車整體框架形成，不同的零部件被標(biāo)準(zhǔn)化配置到汽車框架中。汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝中焊裝生產(chǎn)工藝效率高低直接影響著整車制造成本。提高焊裝生產(chǎn)效率已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)制造企業(yè)降低成本的主要措施之一。目前部分企業(yè)在焊裝生產(chǎn)中存在工藝時間安排不到位，工藝細(xì)化程度不高等問題，進而導(dǎo)致生產(chǎn)作業(yè)缺乏均衡性、效能下降，生產(chǎn)質(zhì)量也隨之出現(xiàn)下降。焊裝工藝質(zhì)量的持續(xù)提升，對于整個生產(chǎn)制造活動而言，意義都非常突出，焊裝作為最基礎(chǔ)和主要的工藝流程必須注重標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和質(zhì)量的有機控制。

b整車裝配相關(guān)情況

現(xiàn)階段汽車制造業(yè)競爭的一個關(guān)鍵點就是工藝裝備競爭，整車裝配工藝水平直接反映著汽車制造企業(yè)整體作業(yè)水平。裝配工藝設(shè)計制造水平直接影響著后期車輛安全性和效率。我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，國外大量先進裝配設(shè)備被國內(nèi)汽車廠商所引進和利用，使得我國整車裝配水平有所保證。但個別企業(yè)在細(xì)節(jié)方面管理不當(dāng)，存在工人操作失誤或標(biāo)準(zhǔn)化工作不到位的現(xiàn)象，使整車裝配效能偏低，甚至存在突出質(zhì)量問題，影響著作業(yè)效率，因此給后期整車使用帶來安全隱患。

c生產(chǎn)現(xiàn)場輸送設(shè)備情況

汽車裝配現(xiàn)場的輸送設(shè)備在整個裝配工藝中處于承上啟下的位置。該設(shè)備主要應(yīng)用于總裝配線或其他總成分裝線的輸送。汽車總裝線是整車制造工藝中非常關(guān)鍵的一部分。當(dāng)前我國國內(nèi)汽車總裝線的輸送設(shè)備已經(jīng)逐漸變?yōu)榱巳嵝暂斔汀６鄶?shù)企業(yè)趨向于提升輸送環(huán)節(jié)的簡便性和安全性，但因工藝流程存在缺陷問題，所以在去掉nfu量的上線設(shè)備工藝方面，輸送貨車等非承載車身的過程中輸送設(shè)備容易出現(xiàn)安全問題。

d生產(chǎn)現(xiàn)場總成上線設(shè)備情況

在汽車制造過程中加裝發(fā)動機、前后橋和駕駛室、車輪等所采用的輸送、吊裝設(shè)備都被統(tǒng)稱為總成上線設(shè)備，在汽車生產(chǎn)現(xiàn)場可見，發(fā)動機裝配等工序進行前，都需要將相應(yīng)設(shè)備或配件運送到相應(yīng)的工位線上。在輸送發(fā)動機等部件時，現(xiàn)階段通常是使用積放式懸掛輸送機和自行葫蘆輸送機進行輸送，這些新型設(shè)備效率更高。生產(chǎn)現(xiàn)場總成上線設(shè)備工藝容易因設(shè)備的配置不當(dāng)而影響生產(chǎn)作業(yè)效率，降低汽車總裝速度。

e生產(chǎn)現(xiàn)場專用裝備設(shè)備情況

隨著汽車產(chǎn)銷量的激增，消費者對于汽車質(zhì)量的關(guān)注度逐漸加強。高效率的裝配設(shè)備成為汽車制造企業(yè)在裝配線中必不可少的組成，現(xiàn)階段已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車裝配工藝中的設(shè)備有底盤翻轉(zhuǎn)機、螺紋緊固設(shè)備等設(shè)備。隨著裝備工具加工工藝的提升，汽車聯(lián)接質(zhì)量得到明顯提升，精細(xì)化生產(chǎn)最終將落實到實處。

汽車現(xiàn)場質(zhì)量控制分析

汽車現(xiàn)場質(zhì)量控制效能高低最終直接影響著汽車上市后的實際質(zhì)量，對于汽車制造企業(yè)的品牌價值有直接影響。汽車現(xiàn)場生產(chǎn)過程中工藝控制較為重要，同時注重于質(zhì)量控制也是現(xiàn)場工作的重要一環(huán)。就我國國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，要想全面提升企業(yè)競爭力，必須從做好汽車現(xiàn)場質(zhì)量控制入手。

a科學(xué)實現(xiàn)工位控制

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場任何一個工位都應(yīng)該設(shè)有SOP，SOP中則應(yīng)該設(shè)置具體的操作流程，進而對各項工作有詳盡和細(xì)化的判斷標(biāo)準(zhǔn)，即生產(chǎn)出一個產(chǎn)品之后，能夠讓現(xiàn)場員工清楚地知道自己所完成的工作是否能夠達標(biāo)，同時也利用質(zhì)檢人員對現(xiàn)有生產(chǎn)質(zhì)量進行控制，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時有效地加以規(guī)范，全面提升汽車整車安全質(zhì)量水平。

b利用優(yōu)劣樣板提升產(chǎn)品品質(zhì)

汽車生產(chǎn)制造現(xiàn)場要設(shè)置相應(yīng)的產(chǎn)品兩極樣板，一件為合格優(yōu)秀品，一件為不合格不良品，能夠在現(xiàn)場進行有效對照和對比，使員工有一定的生產(chǎn)

作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模板。同時也有助于員工實現(xiàn)自我提升，通過對產(chǎn)品外觀和功能、顏色的觀察和分析，提升員工對產(chǎn)品裝配等工序成效的判斷能力，自我初步判定產(chǎn)品質(zhì)量情況。同時巡檢員在實際工作中也會參照優(yōu)劣樣板對不同工序的質(zhì)量情況進行初步判定，進而全面提升生產(chǎn)作業(yè)效率。

c規(guī)范選取原材料

在實際生產(chǎn)作業(yè)過程中，質(zhì)量控制的基礎(chǔ)是原材料要達標(biāo)。在現(xiàn)場質(zhì)量控制中，要對各個汽車元部件和零件進行標(biāo)準(zhǔn)化對比，尤其是批次的原材料必須經(jīng)過檢測才能投入到生產(chǎn)工序當(dāng)中，避免成批整車出現(xiàn)質(zhì)量問題。規(guī)范選取原材料要遵循基本的標(biāo)準(zhǔn)化要求，材料要滿足于企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求，為實際現(xiàn)場質(zhì)量控制提供保障。

強化汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝與質(zhì)量控制策略

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝與質(zhì)量控制是當(dāng)前汽車生產(chǎn)制造企業(yè)必須著重思考和重點落實的具體工作。汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝的持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新和質(zhì)量控制有效落實，影響著最終成品車的質(zhì)量，對于汽車廠商的自身品牌產(chǎn)生直接影響。

a強化責(zé)任意識 突出管理效能

在汽車生產(chǎn)現(xiàn)場工藝優(yōu)化和質(zhì)量控制落實方面，要強化各級責(zé)任意識，操作人員和質(zhì)檢人員必須有良好的責(zé)任意識，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題能夠科學(xué)對待和處理，使生產(chǎn)管理和質(zhì)量管理效能得到體現(xiàn)。

b細(xì)化流程 突出精細(xì)化生產(chǎn)

生產(chǎn)現(xiàn)場工藝要逐漸細(xì)化，實現(xiàn)規(guī)范化和精細(xì)化生產(chǎn)。在總裝、裝配工作中要實現(xiàn)科學(xué)細(xì)化，使每一個流程和環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)有效對接，突出管理的實效性和專業(yè)性。精細(xì)化生產(chǎn)有助于有效控制現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量，同時實現(xiàn)成本的降低，通過質(zhì)量的提高降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)成品的市場競爭力。

c加強現(xiàn)場控制 落實質(zhì)量管理

現(xiàn)場控制要突出企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場工作特點，整合資源，使生產(chǎn)效率和生產(chǎn)效能得到保證。同時現(xiàn)場要進一步落實質(zhì)量管理，避免質(zhì)量問題反復(fù)出現(xiàn)，對突出個別問題及時予以修正，建立模板對比機制，全面提升生產(chǎn)質(zhì)量，實現(xiàn)科學(xué)管理控制。

結(jié)語

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的工藝與質(zhì)量控制直接決定著生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。汽車廠商應(yīng)圍繞科學(xué)管理和流程管理推動生產(chǎn)現(xiàn)場工藝水平的持續(xù)提升，確保成品車能夠滿足質(zhì)量要求，為企業(yè)品牌的樹立提供保障。

參考：

［1］劉紅蕾.汽車制造企業(yè)物流運作模式優(yōu)化研究［J］. 企業(yè)改革與管理，2015（11）

［2］宋廣輝.基于汽車制造企業(yè)的自主創(chuàng)新能力形成機理分析［J］. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2015（20）

［3］劉裕安.汽車制造因為有她更精彩［J］. 現(xiàn)代零部件，2013（12）

［4］徐鵬.汽車制造企業(yè)面向生產(chǎn)的規(guī)劃［J］. 汽車工業(yè)研究，2010（01）

［5］薛喚.質(zhì)量提升舉措升級 濟南商用車以質(zhì)取勝［J］. 重型汽車，2014（05）