工程測(cè)繪中無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用分析

趙秀瑞

摘要：從綜合情況中分析看來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體上處于飛速發(fā)展的階段，所以各類(lèi)建設(shè)都逐漸達(dá)到了較高層次，為了能夠更好地展開(kāi)設(shè)施的建設(shè)工作，那么也就應(yīng)當(dāng)使得工程測(cè)繪工作開(kāi)展的質(zhì)量水平得到根本保障，這是因?yàn)橹挥凶龊霉こ虦y(cè)繪的有關(guān)工作，才能使得有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量得到維護(hù)。工程測(cè)繪過(guò)程中，最為重要的一項(xiàng)技術(shù)是無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，它能夠使得測(cè)繪技術(shù)更具低成本、高精度的特點(diǎn)，所以在國(guó)內(nèi)眾多工程當(dāng)中得到了應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)繪;無(wú)人機(jī)遙感;測(cè)繪技術(shù);應(yīng)用

1無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)原理介紹

顧名思義，無(wú)人機(jī)就是一種不會(huì)載人的飛行設(shè)備，無(wú)人機(jī)的運(yùn)行和工作是借助無(wú)線電遙控設(shè)備和自主程序控制裝置來(lái)完成的。正因如此，無(wú)人機(jī)具有無(wú)人駕駛的特性，再加上其體積相對(duì)較輕，所以也使得無(wú)人機(jī)本身具有靈動(dòng)的操作特性。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)是指在無(wú)人機(jī)上裝載一些遙感設(shè)備，如高分辨率數(shù)字CCD相機(jī)、激光器、掃描儀、輕型光學(xué)相機(jī)等設(shè)備。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的靈活性等特點(diǎn)，所以可以將遠(yuǎn)程操作無(wú)人機(jī)應(yīng)用于一系列活動(dòng)中。例如，困難的山區(qū)等都可以利用這種技術(shù)，從而更好、更方便地完成工作。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以實(shí)時(shí)傳輸這些遙感數(shù)據(jù)拍攝的圖像，保證拍攝數(shù)據(jù)的真實(shí)性。除效率高之外，在測(cè)繪工作中最重要的是能夠獲得良好的高分辨率圖像，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)就具有這樣的優(yōu)勢(shì)，能夠通過(guò)裝載在無(wú)人機(jī)機(jī)身上的遙感設(shè)備獲得高分辨率圖像，這對(duì)于測(cè)繪工作具有非常重要的實(shí)際意義。同時(shí)，對(duì)于裝載在無(wú)人機(jī)上的遙感裝置有一定的要求，必須是一種體積小、重量輕、精度高的數(shù)字遙感裝置。該遙感裝置應(yīng)具有存儲(chǔ)量大、性能好等特點(diǎn)，這樣可以使無(wú)人機(jī)的操作更加靈活方便。

2無(wú)人機(jī)在工程測(cè)繪中優(yōu)勢(shì)

2.1監(jiān)測(cè)尺度較大，極具宏觀性

無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，的確能夠在相對(duì)低空航拍角度上展開(kāi)模型圖拍攝，這樣也就表明能夠更好地設(shè)定出無(wú)人機(jī)的實(shí)際高度，對(duì)于不同范圍區(qū)域的展開(kāi)科學(xué)的監(jiān)測(cè)，比如在展開(kāi)高空飛行的時(shí)候，也就能夠展開(kāi)大面積的監(jiān)測(cè)。而在展開(kāi)低空飛行的時(shí)候，也就能夠展開(kāi)小范圍的監(jiān)測(cè)，雖然是較小范圍內(nèi)的監(jiān)測(cè)，但是所能夠體現(xiàn)出來(lái)的監(jiān)測(cè)精度是極高。假如工作的需求量較大，那么還可以同時(shí)安排多架無(wú)人機(jī)展開(kāi)超大范圍的監(jiān)測(cè)工作，還需要注意的是，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，還能夠通過(guò)多光譜展開(kāi)全面分析，進(jìn)而得到較大面積監(jiān)測(cè)區(qū)域的有效數(shù)據(jù)信息，這樣必定能夠?yàn)楣こ虦y(cè)繪工作，提供更為全面的依據(jù)。

2.2無(wú)人機(jī)技術(shù)提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪和工程制圖中的全面應(yīng)用，可以有效提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，保證采集的數(shù)據(jù)安全，為項(xiàng)目建設(shè)提供依據(jù)。因無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的復(fù)雜度較高。借助各種技術(shù)，尤其是數(shù)字傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用，可以全面提高數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量和效率，并可以大大減少誤差，以提供快速的數(shù)據(jù)。同時(shí)運(yùn)用高科技全面提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。在無(wú)人機(jī)技術(shù)的連續(xù)應(yīng)用過(guò)程中，設(shè)計(jì)不斷發(fā)展，應(yīng)用成熟度不斷提高。無(wú)人機(jī)體積小，靈活性高，尤其是在地形地貌復(fù)雜區(qū)域。借助無(wú)人機(jī)遙感制圖和測(cè)量技術(shù)，可以完成詳細(xì)的勘測(cè)工作。有效防止錯(cuò)誤和數(shù)據(jù)遺漏。

3無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用

3.1無(wú)人機(jī)測(cè)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪環(huán)境中的應(yīng)用

常規(guī)意義下的航空攝影技術(shù)，是較難應(yīng)用到環(huán)境較差的工程測(cè)繪當(dāng)中的，因?yàn)楹娇諗z影并不能科學(xué)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工程測(cè)繪環(huán)境。但是無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，主要采用的是無(wú)人機(jī)設(shè)備，無(wú)人機(jī)設(shè)備具有較小的體型，并且不會(huì)受到起降條件的限制，還能夠展開(kāi)低空飛行，眾多的優(yōu)點(diǎn)，逐漸使得無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)更加受到測(cè)繪人員的青睞。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)往往還能夠更快獲取精度較高的航空影像，這樣會(huì)打破傳統(tǒng)航空測(cè)繪的局限性，并且在一定程度上直接提升測(cè)繪應(yīng)急保障服務(wù)的能力。通過(guò)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的科學(xué)化提升，使得工程測(cè)繪所獲得的影像，更為清晰地呈現(xiàn)出來(lái)，并且借助先進(jìn)技術(shù)的協(xié)助處理，還能夠使得更高質(zhì)量的測(cè)繪信息，為實(shí)際工作開(kāi)展提供科學(xué)全面的保障，這些環(huán)節(jié)的測(cè)繪數(shù)據(jù)得到完善之后，其后必定能夠優(yōu)化無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的水平得到增強(qiáng)。

3.2處理無(wú)人駕駛航空器的航空攝像機(jī)數(shù)據(jù)

無(wú)人機(jī)航拍數(shù)據(jù)的完整處理過(guò)程：（1）校正圖像比例尺（CCD畸變系數(shù)β）與圖像坐標(biāo)不同，對(duì)相機(jī)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量工作。在這個(gè)過(guò)程中，使用次數(shù)最為頻繁的的軟件是PixelGrid。此外，位圖數(shù)據(jù)有效地保證了研究區(qū)域上所有DEM點(diǎn)與地形地物的切向一致?？辈靻挝灰钥辈靺^(qū)域?yàn)閱挝?，建立整個(gè)勘察區(qū)域的正射影像，生成整個(gè)勘察區(qū)域的正射影像。

3.3無(wú)人遙感測(cè)繪技術(shù)在大比例尺測(cè)圖中的應(yīng)用

無(wú)人機(jī)飛艇低空航測(cè)系統(tǒng)項(xiàng)目，最為主要的成果便是無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，通過(guò)此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，還能夠更為有效的獲得超清晰的影像數(shù)據(jù)，進(jìn)而在工程測(cè)繪的實(shí)際過(guò)程當(dāng)中，完成較大比例尺的測(cè)圖工作。落實(shí)到具體操作上，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)具備自動(dòng)校驗(yàn)功能的組合特寬角低空數(shù)據(jù)相機(jī)系統(tǒng)，正是因?yàn)榇隧?xiàng)系統(tǒng)的存在，也就必定能夠使得獲取到的數(shù)據(jù)，能夠利用科學(xué)化的軟件展開(kāi)進(jìn)一步的校驗(yàn)。最終最大程度上的使得機(jī)械變形所形成的誤差問(wèn)題，能夠得到直接有效的避免。從另一個(gè)方面展開(kāi)分析，創(chuàng)造性的提出了利用邊緣現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)償相機(jī)姿態(tài)角度的提升精度的方法，這樣能夠科學(xué)替代三軸云臺(tái)，最終大大減輕成像系統(tǒng)的整體重量，適應(yīng)無(wú)人機(jī)飛行器低空航測(cè)的根本需要。

4結(jié)論

綜上所述，無(wú)人機(jī)遙感成圖技術(shù)的應(yīng)用對(duì)該技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用起到了重要的推動(dòng)作用?；跓o(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，我們應(yīng)該更加重視這項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)也應(yīng)該增加更多建設(shè)單位對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的了解，從而加強(qiáng)工程測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工程測(cè)量的發(fā)展以及中國(guó)的測(cè)繪技術(shù)。

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（作者單位：天津市測(cè)繪院有限公司）