高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

徐奇

【摘? 要】現(xiàn)如今的高速公路，路面主要是以瀝青看路面為主。瀝青路面的鋪設(shè)質(zhì)量，對(duì)高速公路的承載能力有著絕對(duì)重大的影響。因此，高速公路的修建過程中，在瀝青路面的鋪設(shè)過程中，對(duì)于施工質(zhì)量的把握控制就必須要嚴(yán)格規(guī)范，以確保高速公路的承載運(yùn)輸能力不受影響，保證承載運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時(shí)，提升高速公路的使用年限。

【關(guān)鍵詞】高速公路;瀝青路面;施工;質(zhì)量控制

社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷的快速發(fā)展中，高速公路作為承載點(diǎn)與點(diǎn)之間的快速通道，在交通運(yùn)輸方面，絕對(duì)占據(jù)異常重要的位置。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要求高速公路在作為交通運(yùn)輸?shù)某休d點(diǎn)的過程中，需要不斷的改進(jìn)和改革施工技術(shù)，提升高速公路的整體運(yùn)輸承載能力。將瀝青路面應(yīng)用到高速公路中來，已經(jīng)是作為高速公路快速發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)要素了。

一、在高速公路中使用瀝青的優(yōu)勢(shì)

近些年的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路為了滿足社會(huì)的整體需求，也同樣在不斷的改進(jìn)和改革技術(shù)，用以提升高速公路的整體質(zhì)量。目前，高速公路的施工路面，是把混凝土和瀝青同時(shí)使用。瀝青作為原材料，本身儲(chǔ)備量足以滿足各項(xiàng)公路施工的需求，同時(shí)，瀝青在使用過程中，比較容易成型，聚集速度很快，而最為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，瀝青本身可以適應(yīng)不同的溫度，較高或者是較低的溫度，瀝青會(huì)根據(jù)溫度的變化調(diào)整自身的變形去適應(yīng)環(huán)境本身的變化。由于瀝青作為原料的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，因此將瀝青作為高速公路建設(shè)的主要原料，就已經(jīng)是一件非常重要的事情。

二、瀝青混合料的介紹

1.瀝青混合料的概念

瀝青單方面，是不能夠在直接作為材料進(jìn)行鋪設(shè)的，因此這就需要制作出瀝青混合料，用于高速公路的路面鋪設(shè)。經(jīng)過人工合理選擇級(jí)配組成的礦物混合料，再將一定數(shù)量的瀝青材料與之相攪合，最終制作成高級(jí)路面材料。瀝青混合料，作為高速公路里面施工的主要路面材料，具有絕對(duì)的優(yōu)越性。首先，瀝青混合料具有碳素星河粘性，又因?yàn)闉r青本身耐高溫和抗低溫的特點(diǎn)，瀝青路面鋪設(shè)之后，在高溫下具有穩(wěn)定性不會(huì)變形，低溫情況下同樣不會(huì)出現(xiàn)呢凍裂的問題。并且，更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，瀝青路面并不需要設(shè)置伸縮縫，路面具有彈性，保證平穩(wěn)，在行車過程中，具有一定的舒適性。其次，瀝青混合料鋪設(shè)成瀝青路面之后，是在雨天行車過程中，由于表面的一定程度粗糙，還能夠保證抗滑性，確保在雨天行車安全性。甚至，因?yàn)闉r青路面的顏色是黑色，反光并不強(qiáng)烈，更是保證了行車安全。再次，使用瀝青混合料鋪設(shè)路面，工期較快，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短少，可以保證按時(shí)開放交通，不會(huì)影響到高速公路的交通運(yùn)輸速度。最后，瀝青混合料鋪設(shè)而成的路面，還可以進(jìn)行分期改造和再生利用。在日漸增大的交通運(yùn)輸需求之下，因?yàn)闉r青路面本身的特性，可以對(duì)原本的路面進(jìn)行加厚和擴(kuò)展。原本的瀝青混合料，經(jīng)過現(xiàn)代技術(shù)的改造，可以實(shí)現(xiàn)再生利用，在一定程度上，節(jié)約了材料。

2.瀝青混合料的使用要求

瀝青混合料的質(zhì)量好壞，直接關(guān)系到高速公路的運(yùn)輸承載能力。在瀝青混合料的配置過程中，原材料的質(zhì)量控制，至關(guān)重要。首先，相關(guān)部門在進(jìn)料的第一步，就需要對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)和控制，從根源上排除不合資質(zhì)的材料進(jìn)入到施工過程中來，避免產(chǎn)生更大的隱患問題。其次，目前我國在上高速公路上對(duì)于瀝青混合料的混合配比設(shè)計(jì)上面，要求必須采用馬歇爾穩(wěn)定度法。

三、瀝青混合料的攤鋪以及壓實(shí)

1.瀝青混合料的攤鋪

在開始瀝青混合料的攤鋪之前，首先，要檢查下承層。下承層必須要保持干燥的環(huán)境，并且確保表面的絕對(duì)清潔度，不會(huì)出現(xiàn)散落的雜質(zhì)，石塊等邊角料，影響到瀝青混合料的攤鋪。其次，瀝青混合料的攤鋪，需要絕對(duì)的平整度，施工底面層的平整度就需要進(jìn)行再一次的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不利于攤鋪的平整度就需要進(jìn)行整改處理，直到達(dá)到一定程度的平整度，才能夠開始施工。再次，瀝青混合料的攤鋪，對(duì)于環(huán)境的要求，也格外嚴(yán)格，下雨天，路面有積水，以及當(dāng)室外的溫度低于十?dāng)z氏度的時(shí)候，不能夠進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪。最后，在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪的過程中，攤鋪機(jī)的作業(yè)要一直維持連續(xù)性，不得中斷，在行駛的過程中，保持勻速行駛，這樣才能夠確保瀝青混合料能夠均勻的攤鋪。

2.壓實(shí)瀝青混合料

瀝青混合料的壓實(shí)過程，分為初壓，復(fù)壓以及終壓四個(gè)階段。在攤鋪之后，整個(gè)路面的溫度比較高的情況下，壓路機(jī)就要保持低速并且勻速開始進(jìn)行初壓。對(duì)于初壓的要求，溫度越高則是可以保證路面的壓實(shí)度和最終的平整度。初壓的最終效果，是使得攤鋪層保證了初步穩(wěn)定性。復(fù)壓要求的溫度，比初壓要低上一些，壓路機(jī)在進(jìn)行復(fù)壓的過程中，由于使用了輪胎式的壓路機(jī)，因此在壓路過程中，對(duì)于攤鋪層瀝青混合料可以用輪胎進(jìn)行揉搓嗎，將結(jié)構(gòu)層碾壓密實(shí)。終壓使用的是鋼輪壓路機(jī)，這一步，是結(jié)構(gòu)層的主要成型階段，消除了結(jié)構(gòu)層因?yàn)閺?fù)壓而導(dǎo)致的輪胎痕跡，并且將路面通過碾壓徹底的定型。

四、瀝青路面的接縫處理

1.縱向接縫的碾壓

瀝青混合料攤鋪之后，里面所形成的縱向的接縫，要求必須是連續(xù)并且平行的熱接縫。在高速公路的施工工程中，進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，一般使用的是兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪，提高工作效率。梯隊(duì)作業(yè)的過程，就要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的作業(yè)間距保持在十五米的距離范圍。只有保證了縱縫長度，才能夠滿足最終熱接縫的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求?？v縫位置的瀝青混合料，在攤鋪機(jī)攤鋪之后，首先需要用鋼輪壓路機(jī)通過靜力的辦法來進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中，保持連續(xù)進(jìn)行，確保接縫處達(dá)到平順密實(shí)的狀態(tài)，使得接縫處的上下層間錯(cuò)位保持在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)之上。

2.橫向接縫的碾壓

瀝青混合料攤鋪之后，還會(huì)出現(xiàn)橫向接縫。橫向接縫要求必須和鋪筑的方向成直角，不不得采用斜接縫。在瀝青混合料攤鋪的過程中，就需要調(diào)整好預(yù)留高度，在接縫處的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束之后還需要進(jìn)行檢查測(cè)試平整度。橫向接縫的碾壓處理，必須要采用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓作業(yè)，在碾壓過程中，壓路機(jī)處于已經(jīng)壓實(shí)的混合料與新攤鋪層之間15cm的位置，每一遍碾壓之后，逐漸的朝著新攤鋪的混合料的方向移動(dòng)，一直都?jí)郝窓C(jī)完全處于新鋪層為止，在最后進(jìn)行縱向碾壓。

五、瀝青路面的彎道攤鋪和路面寬幅施工要求

1.彎道攤鋪

高速公路上的瀝青路面的攤鋪，除了直線攤鋪之外，還有最為關(guān)鍵的彎道攤鋪。和直線攤鋪不同，彎道攤鋪對(duì)于施工技術(shù)的要求，則是格外嚴(yán)格。在進(jìn)行彎道攤鋪的之前，就需要制定出標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)的施工作業(yè)方案，將施工作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以及橫坡控制器的具體操作過程，都進(jìn)行詳細(xì)的施工作業(yè)規(guī)定，這樣，才能夠保證在進(jìn)行瀝青路面的彎道攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，不會(huì)出現(xiàn)問題，并且保證最終的施工質(zhì)量。

2.寬幅施工

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，而作為交通運(yùn)輸行業(yè)的承載，高速公路也得到了飛快的發(fā)展。與此同時(shí)，對(duì)于高速公路道路交通的安全性，舒適性，穩(wěn)定性等一系列的要求也在不斷的提升。寬路幅，超寬路幅的高標(biāo)準(zhǔn)道路，已經(jīng)列入規(guī)劃之中。而因?yàn)閷捖贩缆返膶挾冗^大，沒有把飯進(jìn)行一次成型的全幅攤鋪，因此，拼縫以及橫坡控制就成為寬幅道路攤鋪的重要方式。

六、結(jié)語

高速公路現(xiàn)在處于快速發(fā)展的過程，不斷提升的科學(xué)技術(shù)以及新的材料不斷的運(yùn)用到告訴公路的建設(shè)中來，使得高速公路的整體質(zhì)量不斷提高。瀝青混合料是高速公路建設(shè)施工的一個(gè)重要項(xiàng)目，在施工作業(yè)開始之前，就需要做好一切的準(zhǔn)備工作，確保施工過程中不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊力.高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].智能城市，2021，7（05）：149-150.

（作者單位：中交一公局第八工程有限公司）