電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障解析

王佳楠

摘? 要：為保證電梯的正常運轉(zhuǎn)，減少故障發(fā)生幾率，滿足實際的使用需求，往往采取定期檢驗的方式，開展電梯運行狀態(tài)的評估工作，旨在及時掌握潛在風(fēng)險，保障乘坐人員的生命安全。文章以限速去安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障檢驗作為研究對象，多維度進行相關(guān)模塊組件故障的探討，依托現(xiàn)有的技術(shù)方案，形成完備、高效的限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障檢測與應(yīng)對機制。

關(guān)鍵詞：電梯;定期檢驗;限速器;安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu);故障分析

中圖分類號：TU857 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）10-0135-02

Abstract： In order to ensure the normal operation of the elevator， reduce the probability of failure and meet the actual needs， regular inspection is often adopted to carry out the assessment of the running status of the elevator， in order to grasp the potential risks in time and ensure the safety of passengers. In this paper， the fault inspection of speed limit safety clamp linkage mechanism is taken as the research object， the fault of related module components is discussed in multi-dimensions， and a complete and efficient fault detection and response mechanism of speed limiter safety clamp linkage mechanism is formed by relying on the existing technical scheme.

Keywords： elevator; periodic inspection; speed limiter; safety clamp linkage structure; fault analysis

前言

根據(jù)相關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)來看，2018年我國電梯安裝量超過494萬臺，年增長率保持在20%。同時據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年全年共發(fā)生32起電梯事故，造成23人死亡，8人受傷，為最大程度地減少電梯安全事故的發(fā)生，推動電梯產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，相關(guān)電梯企業(yè)建立起定期檢驗機制，組織人員周期性地對電梯運行狀態(tài)進行評估，實現(xiàn)風(fēng)險的提早發(fā)現(xiàn)以及科學(xué)應(yīng)對。限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)作為電梯運行體系的重要組成，在使用過程中，由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，功能的特殊性，導(dǎo)致故障發(fā)生的機率較大，危險系數(shù)較高，因此逐步成為現(xiàn)階段電梯定期檢驗的重點。

1 電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)概述

對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)組成結(jié)構(gòu)以及運行原理的梳理，引導(dǎo)相關(guān)工作人員形成正確的思維認知，從整體上把握電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障可能發(fā)生的位置，為后續(xù)相關(guān)研究探討活動的開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)主要由限速器、安全鉗兩大部分組成，避免電梯在運行過程中出現(xiàn)超速的情況，是現(xiàn)階段一種成熟的電梯安全防護裝置。電梯限速器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，主要由限速器、限速器繩以及相關(guān)組件構(gòu)成，為保證電梯運行的平穩(wěn)，往往將限速器繩與安全鉗通過操作拉桿進行連接，通過這種方式，來完成對電梯運行狀態(tài)的快速調(diào)節(jié)[1]。具體來看，限速器能夠?qū)﹄娞葸\行的速度進行靈活的調(diào)控，當電梯的運行速度過快時，限速器中的超速開關(guān)被觸發(fā)，并完成對安全回路的切斷，同時制動器在相關(guān)指令下，對電梯進行減速處理。在某些原因下，電梯無法有效減速，電梯速度超過額定速度的1.15倍時，限速器內(nèi)相關(guān)機械組件開始運轉(zhuǎn)，并在安全鉗的配合下，增加電梯與導(dǎo)軌之間的摩擦力，在摩擦力的作用下，使得電梯轎廂對重停止，同時快速切斷電梯電源。限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)能夠在短時間內(nèi)，完成對電梯的制動，避免安全事故的發(fā)生。以某電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)為例，電梯的整機重量為500kg，為保證實際的限速孔效果，工作人員，將限速器額定速度與安全鉗動作速度控制在1.0m/s的范圍之內(nèi)。

2 電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)主要故障分析

在電梯定期檢驗的過程中可以明確發(fā)現(xiàn)，限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障類型較為多樣，故障誘發(fā)原因較為復(fù)雜，通過對限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)主要故障的總結(jié)、梳理，實現(xiàn)了故障的快速診斷，縮短了故障排除周期，降低了電梯日常維護管理的成本。

2.1 電梯限速器槽磨損過大

從電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)運行機理來看，其主要通過增加摩擦力的方式，來實現(xiàn)對超速電梯的制動，使其在短時間轉(zhuǎn)變?yōu)殪o止狀態(tài)。因此如何保證摩擦力，就成為電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)正常發(fā)揮的關(guān)鍵。從實際情況來看，多數(shù)電梯在運行的過程中，限速器繩槽出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象較為嚴重，磨損情況的發(fā)生，使得電梯限速器繩與限速器槽之間的相互作用關(guān)系減弱，產(chǎn)生的摩擦力變小，一旦電梯出現(xiàn)安全事故，限速器繩槽所產(chǎn)生的摩擦力無法滿足實際的制動需求，同時也間接導(dǎo)致安全鉗聯(lián)動機構(gòu)無法正常運轉(zhuǎn)，無形之中，增加了電梯運行的風(fēng)險，造成了一定的安全隱患[2]?；谶@種實際，在電梯定期檢修的過程中，工作人員要有針對性地開展電梯限速器繩槽磨損情況的分析以及評估工作，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)當及時做好相應(yīng)的處理，保證限速器繩槽的摩擦力處于合理的范圍內(nèi)，保證限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)作用的有效發(fā)揮。

2.2 聯(lián)動機構(gòu)存在銹蝕的現(xiàn)象

受到天氣等因素的影響，電梯在使用的過程中，由于濕度過大，導(dǎo)致部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕的情況，從而造成聯(lián)動機構(gòu)無法正常運轉(zhuǎn)，影響了安全性以及制動效能。尤其在電梯限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)中使用了大量的彈簧等組件，這些組件在水汽的作用下，極易發(fā)生銹蝕，影響其實際的使用效果，無法在限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)運行過程中，及時進行制動處理，無形之中，增加了安全隱患，對于限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)的正常運行造成了一定的妨害。所以工作人員在開展電梯定期檢測的過程中，需要關(guān)注相關(guān)組件的銹蝕情況，如果發(fā)現(xiàn)銹蝕，必須及時進行情況反饋，并做好相關(guān)銹蝕組件的更換或者除銹工作，以保證限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)中相關(guān)組件滿足實際的使用需求，增加電梯故障處理工作的容錯率。

2.3 限速器繩長度不合理

電梯在運行的過程中，為了實現(xiàn)運行速度的科學(xué)控制，往往需要借助于限速器等模塊，根據(jù)電梯運行的相關(guān)需要，有針對性地開展電梯運行速度的管控，使其運行速度始終處于合理的范圍之內(nèi)，盡可能減少超速情況的發(fā)生。因此如果限速器在電梯運行過程中，出現(xiàn)調(diào)控失誤勢必造成嚴重的后果，造成巨大的經(jīng)濟損失與人員傷亡[3]。從過往經(jīng)驗來看，電梯限速器故障的誘發(fā)原因，與限速器繩長度設(shè)置的不合理存在極為密切的關(guān)系，通常情況下，限速器繩的長度應(yīng)當控制在合理的范圍內(nèi)，保證限速器可以與安全鉗進行聯(lián)動，實現(xiàn)對超速電梯的有效制動。但是部分電梯限速器繩的長度沒有按照相關(guān)技術(shù)要求進行控制，出現(xiàn)限速器繩過長或者過短的情況，導(dǎo)致限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)在運行的過程中，無法正常的發(fā)揮作用，出現(xiàn)速度調(diào)控異常的情況。這就要求電梯檢修過程之中，工作人員重新測量限速器繩的長度，并根據(jù)測量結(jié)果，有針對性地進行長度調(diào)整，確保限速器作用的充分發(fā)揮。同時安全鉗在電梯安全防控過程中，受到的承載力較大，并且極易發(fā)生磨損，為延長安全鉗的使用壽命，往往對其進行潤滑處理。

3 限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障排除的基本方法

限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障排除涉及多個層面的內(nèi)容，出于保證電梯安全運行的目的，工作人員有必要結(jié)合故障類型以及誘發(fā)原因，以現(xiàn)有的技術(shù)手段為支撐，優(yōu)化故障排除方案，有針對性地開展故障排除工作，實現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障的快速排除，為電梯的安全運行創(chuàng)造條件。

3.1 制定完善的電梯檢修機制

為保證電梯檢修工作的順利開展，實現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)的快速評估，相關(guān)電梯生產(chǎn)企業(yè)在組織人員進行檢修的過程中，有必要從實際出發(fā)，進行檢修機制的創(chuàng)設(shè)，借助于這種方式，不斷強化電梯檢修的質(zhì)效，保證電梯檢修工作的順利進行。具體來看，為確保限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)檢驗的針對性，工作人員在開展檢修工作之初，有必要對限速器上的銘牌進行識別，通過銘牌上的相關(guān)信息，明確電梯的生產(chǎn)單位、限速器的型號、技術(shù)參數(shù)以及主要結(jié)構(gòu)標識，通過獲取上述數(shù)據(jù)，工作人員能夠較為全面的掌握電梯檢修工作的相關(guān)情況，為后續(xù)限速器故障診斷提供了必要的參考。除了做好限速器銘牌的查看之外，工作人員還應(yīng)當根據(jù)檢修機制的相關(guān)要求，對限速器所處的位置、功能、運行狀態(tài)進行評估，確保限速器能夠順利的開展工作，根據(jù)電梯的運行情況，觸發(fā)不同的指令，完成電梯運行速度的有效控制[4]。

3.2 形成高效的限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障排除方法

針對電梯定期檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的限速器繩磨損的問題，工作人員需要及時做好反饋，提供限速器繩磨損的位置以及磨損程度，為后續(xù)更換工作提供指導(dǎo)。同時在限速器繩更換之后，為保證其運行效果，工作人員對其進行校正，保證限速器繩受力得以均勻分布，延長限速器繩的使用壽命[5]。同時針對于某些特殊情況，工作人員可以采取限速器安全鉗動作模擬實驗的方式，對限速器繩的穩(wěn)定性以及受力情況進行二次評估，通過這種方式，來保證更換效果，避免安全事故的發(fā)生。以2018年某居民小區(qū)為例，工作人員在進行電梯定期檢修的過程中發(fā)現(xiàn)，電梯限速器繩存在磨損較為嚴重的情況，考慮到電梯運行的安全性，工作人員對其進行了更換，但是由于該電梯運行環(huán)境較為復(fù)雜，限速器繩受力不均勻，工作人員在沒有進行模擬試驗的情況下，恢復(fù)了電梯使用，結(jié)果造成3人重傷的安全事故。對于限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)失效的情況，工作人員可以做好相關(guān)連接組件的除銹或者調(diào)試工作，使得各個組件之間的協(xié)調(diào)性得到保證，限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)的作用得到充分的發(fā)揮，大幅度提升電梯運行的安全性以及穩(wěn)定性，使其滿足實際的使用需求。

4 結(jié)束語

限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)作為電梯運行體系的重要組成部分，在整個電梯運行過程中發(fā)揮著關(guān)鍵性作用。為最大程度地減少限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障發(fā)生機率，工作人員在進行電梯定期檢驗的過程中，有必要及時總結(jié)經(jīng)驗，創(chuàng)新工作方法，實現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障的快速判定以及有效解除，在保證電梯正常運行的同時，縮短故障排除周期，壓縮電梯管理成本。

參考文獻：

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[5]許林.電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu)故障探析[J].中國住宅設(shè)施，2018（12）：69-70.