市政工程施工中存在的環(huán)境問題與保護(hù)策略

趙小軍

（河北順德投資集團(tuán)有限公司 河北邢臺(tái) 054000）

一、主要特點(diǎn)和保護(hù)政策背景

針對(duì)于公梁建設(shè)工程（交通公路橋梁建設(shè)工程）的企業(yè)工程而言，市政府建設(shè)工程的性價(jià)比相對(duì)突出。該性價(jià)比的主要特點(diǎn)為：投資小、規(guī)模小、影響小及運(yùn)輸快捷等優(yōu)點(diǎn)。但是，縱觀市政府的建設(shè)如何具有多面化的獨(dú)特性質(zhì)，也改變不了其為人們的生活水平所帶來的惡劣影響。該背景下，國家開始意識(shí)到環(huán)境污染問題的嚴(yán)重性，并及時(shí)矯正自己的建筑措施，力求在環(huán)境問題上得到改善。

二、建筑施工所產(chǎn)生的環(huán)境污染因素

（一）噪音

噪音污染是一種精神武器，研究表明，強(qiáng)烈的噪音污染會(huì)影響人們的生活情緒與睡眠質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)，人的精神面貌也會(huì)相繼受到影響，造成該受害者情緒易怒、聽力下降問題。無論是企業(yè)建筑還是市政府建筑，該施工過程中都離不開對(duì)建筑機(jī)器設(shè)備的使用。其使用過程中，噪音是該建筑施工中的普遍現(xiàn)象。與此同時(shí)，除了切割機(jī)、打樁機(jī)的噪音污染外，焊接的施工過程中，也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。長此以往，國家公民的精神面貌受到影響，這讓中國政府在與其他國家進(jìn)行外交合作時(shí)，形象相對(duì)弱勢，從而影響中國發(fā)展的整體趨勢。

（二）揚(yáng)塵

在工程的建設(shè)施工過程中，由于自然界的風(fēng)攜層（一定風(fēng)力下，如果地面堆積的灰層達(dá)到一定松軟度，該灰層就會(huì)被勁風(fēng)攜帶飛揚(yáng)，此運(yùn)動(dòng)過程，即為風(fēng)攜層）和人們在地面上走動(dòng)，工人的腳步施力和灰層的受力不平衡，一旦受力過大，就會(huì)被踩踏出一定的灰層運(yùn)動(dòng)。一個(gè)人的踩踏算不上揚(yáng)塵，但一群人的灰層運(yùn)動(dòng)，怎么就不算揚(yáng)塵？除此之外，由于該建筑施工的地理因素，車輛的行駛和建筑設(shè)備的施工事項(xiàng)都離不開運(yùn)動(dòng)，其造成的揚(yáng)塵污染遠(yuǎn)比一群工人的腳力嚴(yán)重。該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)會(huì)因?yàn)轱L(fēng)的攜作能力領(lǐng)導(dǎo)它們變成空氣粉層，粉層在空氣中的不斷擴(kuò)散，致使了大氣層受到了影響，形成了大氣污染等現(xiàn)象。如下圖：

揚(yáng)塵污染主要有三，即工建揚(yáng)塵、風(fēng)蝕揚(yáng)塵及道路揚(yáng)塵。其中，工建揚(yáng)塵就是施工過程中，技術(shù)工人對(duì)施工設(shè)備的使用過程中所產(chǎn)生的揚(yáng)塵現(xiàn)象，該現(xiàn)象表現(xiàn)在清理現(xiàn)象、拌和建筑材料和裝卸土、材料等現(xiàn)場；風(fēng)蝕揚(yáng)塵的產(chǎn)生，就是一些極易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑物料、暴露地表層，在風(fēng)力的吹動(dòng)攜帶下，引發(fā)的揚(yáng)塵運(yùn)動(dòng)；揚(yáng)塵污染中，要數(shù)道路揚(yáng)塵的占比例最大，該揚(yáng)塵的產(chǎn)生是施工過程中，由于行駛車輛的進(jìn)進(jìn)出出等運(yùn)動(dòng)，從而帶起了地面上的灰層。整體而言，該三項(xiàng)的揚(yáng)塵污染會(huì)對(duì)其施工建設(shè)場所的附近區(qū)域和所在區(qū)域造成污染影響，它的存在極易促使人們呼吸道感染受阻，造成生理機(jī)能的運(yùn)動(dòng)降低。假使公民們的生活場所距離該施工建設(shè)的地理位置極為相近的話，建筑糾紛必不可免。[1]

（三）水質(zhì)

施工過程中，水源污染的現(xiàn)象極為普遍。該現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是建筑施工的工作人員在排放生活污水的時(shí)候，沒有進(jìn)行相對(duì)的位置處理，以及施工時(shí)的地表層水源和自然天氣降雨等因素形成的地表徑流，再混合著建筑漿料的液體水流，聚集流到了周邊的水源開封處，順勢流入其健康水質(zhì)中，使該水質(zhì)受到嚴(yán)重入侵，從而造成水源破壞。水質(zhì)中的污染源中所攜帶的油和漂浮物的濃度不斷攀升，如果建設(shè)施工的地理位置靠近沿海地區(qū)的話，污染現(xiàn)象及其惡劣，污染物質(zhì)也會(huì)隨著水的浮動(dòng)力，將其帶至其他沿海城市，促成大污染環(huán)境事件的發(fā)生。

（四）建筑垃圾

為了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多的建設(shè)行業(yè)不斷飆升。國家在全面建設(shè)小康社會(huì)的時(shí)候，對(duì)于房屋建設(shè)的雄起也是高度重視，不斷地優(yōu)化城市規(guī)劃等制度策略，人們的生活水平也在該建設(shè)過程中不斷地提高。

如上圖，即為全國市政工程領(lǐng)域的總體投資規(guī)模。通過圖片，我們可以很直觀地看到，市政府的建設(shè)行業(yè)正在開始了連續(xù)不斷的上升趨勢。對(duì)此，市政工程的建設(shè)事業(yè)正處于雄起階段的上升過程中。在該工程的不斷雄起過程中，其建筑垃圾的污染現(xiàn)象也隨著該建筑規(guī)模的壯大而越來越大。實(shí)施過程中，如果該建筑垃圾沒有得到有效的處理方式，該建筑垃圾會(huì)嚴(yán)重影響該城市的環(huán)境美化進(jìn)度，嚴(yán)重的話，還會(huì)引發(fā)水污染和揚(yáng)塵污染等危害，這對(duì)周圍建設(shè)的美好環(huán)境和施工場所的和諧統(tǒng)一造成了重大負(fù)面影響。

三、保護(hù)與建立

隨著市政府建設(shè)工程的雄起，該工程在實(shí)施過程中的污染現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。國家在意識(shí)到環(huán)境在正被建筑工程慢慢侵蝕的高危意識(shí)下，及時(shí)采取了保護(hù)環(huán)境的改善措施和建立工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及所需求的制約規(guī)章制度。下圖即為中國政府在面對(duì)環(huán)境污染的高危意識(shí)下，所做出的針對(duì)于環(huán)境污染的投資建設(shè)圖。

圖上明確反映了中國市政府對(duì)于環(huán)境保護(hù)的積極作用。因此，對(duì)于該建設(shè)工程中的環(huán)境保護(hù)措施及建立的制度，人們相信國家一定會(huì)創(chuàng)建成為一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的生態(tài)文明大國。環(huán)境保護(hù)措施如下：

（一）針對(duì)于工程建設(shè)中的噪音污染的護(hù)措施

噪音污染是在市政府施工設(shè)備的使用所產(chǎn)生的滋擾音源。要想國家繁榮，城市建設(shè)是必不可少的。因此，該建設(shè)施工過程中的噪音問題必不可免，但是，對(duì)于刺耳噪音的滋擾行為，市政府在工程建設(shè)中，可以采取以下幾點(diǎn)來進(jìn)行相對(duì)的維護(hù)和改善。首先，就是從該建筑設(shè)備的根源下手。噪音污染的主要形成來源于該施工設(shè)備的運(yùn)行，在該運(yùn)行過程中，技術(shù)工人可以根據(jù)其設(shè)備特點(diǎn)來進(jìn)行一定的噪音阻礙。例如，在攪拌機(jī)發(fā)出噪音的同時(shí)，技術(shù)工人可以采用混凝土來相對(duì)減少該噪音的產(chǎn)生。其次，在不影響建設(shè)施工的情況下，該工程的主要負(fù)責(zé)人，可以根據(jù)實(shí)際情況，制定一些有效的防阻措施來盡可能減少噪音的傳播。

（二）針對(duì)于工程建設(shè)中揚(yáng)塵污染的保護(hù)措施

該工程的實(shí)際建設(shè)中，負(fù)責(zé)運(yùn)輸建筑材料的運(yùn)輸人員，因?yàn)橄霚p少建筑材料的運(yùn)輸次數(shù)，會(huì)將自己的運(yùn)輸設(shè)備裝至滿倉進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中，由于該建筑材料的裝入量超過了國家的法律標(biāo)準(zhǔn)量，運(yùn)輸過程中，路上要是沒有突發(fā)事件急拐彎的狀況下行駛還好。要是運(yùn)輸設(shè)備在急拐彎狀態(tài)下被迫接受拐彎，除開運(yùn)輸司機(jī)的技術(shù)不說，猛烈的剎車和拐彎都有可能造成車內(nèi)的流沙材質(zhì)被動(dòng)拋出，形成揚(yáng)塵，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)因?yàn)橥蝗还諒澋谋粍?dòng)慣力和揚(yáng)塵施力，造成車頭嚴(yán)重失控向前行駛，從而釀成車禍等事故現(xiàn)象。揚(yáng)塵不只污染環(huán)境，該工程的質(zhì)量建設(shè)也會(huì)受到業(yè)界的質(zhì)疑，給工程造成負(fù)面影響，產(chǎn)生重大損失。因此，該運(yùn)輸設(shè)備的裝卸量一定要按照國家建立的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效制約，避免事故的發(fā)生和揚(yáng)塵中的大氣污染。

（三）針對(duì)于工程建設(shè)中水土資源污染護(hù)措施

水土污染的破壞，會(huì)造成一系列的事故發(fā)生，從而影響人們的物質(zhì)生活。在該事故發(fā)生后，該建筑的工程負(fù)責(zé)人一定要向政府反映具體事實(shí)，便于雙方進(jìn)行協(xié)商處理。為了避免該事故的發(fā)生，在施工前，施工部門的主要負(fù)責(zé)人一定要對(duì)其現(xiàn)場進(jìn)行勘察，根據(jù)實(shí)際的勘察信息，加固地表層的小丘地帶和軟弱地帶，與人們生活水源的邊界采取有效隔離措施。

（四）針對(duì)于工程建筑中的建筑垃圾污染的保護(hù)措施

對(duì)于該建設(shè)垃圾的處理措施問題，第一步就是對(duì)這些建筑垃圾進(jìn)行分類。分類過程中，在確保該工程材料足夠現(xiàn)場施工的情況下，施工方可以選擇對(duì)建筑垃圾中的一些有利物質(zhì)進(jìn)行回收利用，比如可以作為混凝土中骨料的砂石類有機(jī)物質(zhì)，對(duì)于碎磚頭的回收利用，也可以應(yīng)用到往后的填坑項(xiàng)目中。對(duì)于分類出來的無用垃圾，施工方一定不能選擇隨意拋棄，在分類過程中必須將它們收集起來，運(yùn)送到國家所規(guī)定的垃圾處理場所，爭取為該工程的環(huán)境建設(shè)出一份力。[2]

四、結(jié)束語

綜上所述，市政府和施工方及時(shí)在施工過程中改善環(huán)境問題和加強(qiáng)保護(hù)策略的實(shí)施，能有效利用物料資源，為工程建筑帶來一定的經(jīng)濟(jì)效用，從而實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)的美好展望。