我國馬拉松賽事的現(xiàn)狀分析及對策研究

宋盛慶

（遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院體育工作部，遼寧大連116052）

馬拉松起源要追溯到公元前490年的希波戰(zhàn)爭，波斯人和雅典人在馬拉松海邊的一場戰(zhàn)爭。雅典人最終取得勝利，為了將勝利的消息告知國內(nèi)，派一名叫裴里庇第斯的士兵前去報(bào)信，當(dāng)裴里庇第斯將勝利的消息告訴人們后就倒地身亡了。為了紀(jì)念裴里庇第斯那種超越極限、挑戰(zhàn)自我、永不言棄的精神，在第一屆現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動會上設(shè)立了馬拉松項(xiàng)目，里程為當(dāng)年裴里庇第斯送信的距離——42.193公里［1］。隨著奧林匹克精神的推廣，馬拉松遍布世界任何一個(gè)角落，并被賦予了新的文化內(nèi)涵，一度成為最受歡迎和參與度最高的體育賽事。

1 馬拉松賽事的積極作用

1.1 加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為城市的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，方便人們的生活和出行，使人們獲得歸屬感和幸福感。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是馬拉松賽事籌備的最重要環(huán)節(jié)。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括道路交通、通訊、綠化環(huán)保等諸多方面，積極打造靚麗的城市名片，擴(kuò)大城市的知名度。蘭州是一座因馬拉松而改變的城市，著力以“環(huán)母親河”為景觀體育長廊，實(shí)施了體育中心、馬拉松公園、體育文化廣場、濱河健身步道、自行車專用車道等惠民工程，完善了城市基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化了城市綜合功能。一座城市因馬拉松而改變，馬拉松也被賦予了新的內(nèi)涵。山西是我國的煤炭大省，太原原來給人們的印象也是灰霧蒙蒙，通過轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，綜合治理后舉辦的馬拉松賽事，汾河兩岸綠水青山、高樓林立，基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，呈現(xiàn)別樣的城市文化。東營馬拉松規(guī)模由10年前的3000多人到如今的30000余人10倍的增長，憑借的是不斷提升的城市基礎(chǔ)設(shè)施和形象，依托“體育+”融合發(fā)展，為參賽者提供便捷高效的交通服務(wù)，改造濕地工程，促進(jìn)城市生態(tài)文明建設(shè)，東營連續(xù)3年榮膺國際田聯(lián)“金標(biāo)賽事”。

1.2 塑造城市形象，打造城市名片

自2015年中國田協(xié)取消了馬拉松比賽的審批，全國掀起了馬拉松熱潮。各地積極籌備，努力將賽事打造成“城市名片”。如臨沂國際馬拉松以“生態(tài)馬拉松，紅色沂蒙情”為口號，將紅色文化貫穿于比賽當(dāng)中；許多城市紛紛將最具代表性的景觀和特色文化融入到馬拉松賽事中，如一提到上海馬拉松就會想到外灘、東方明珠等標(biāo)志性建筑，廈門馬拉松的環(huán)島，杭州馬拉松的西湖［2］。如哈爾濱首屆半程馬拉松賽，路線設(shè)計(jì)兼顧賽道條件和人文景觀，起于國際會展中心，終點(diǎn)位于保利城，走在哈爾濱大街上獨(dú)具俄式建筑風(fēng)格的景觀仿佛進(jìn)入了異國他鄉(xiāng)［3］；鄭開馬拉松依托鄭開大道為比賽場地，打造中原地區(qū)參賽人數(shù)最多、賽道最直的馬拉松，展現(xiàn)了河南深厚的中原文化，突出了鄭州、開封人文和歷史風(fēng)貌，擦亮了城市名片。每一座城市都有它獨(dú)具特色的魅力，通過馬拉松賽事更加彰顯了城市名片，給人們留下最美好的記憶。

1.3 帶動了體育消費(fèi)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

馬拉松賽事的舉辦，使得國內(nèi)外參賽者、裁判員、記者、游客、觀眾等人員大量涌入，拉動當(dāng)?shù)夭惋?、住宿、旅游、交通購物等行業(yè)的發(fā)展。馬拉松賽也成為品牌商家贊助的對象和廣告載體。馬拉松熱直接帶動體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如體育服飾、體育器材、體育旅游等；體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會，刺激消費(fèi)，拉動經(jīng)濟(jì)的增長。另外，大型馬拉松賽事以其巨大的媒體效應(yīng)給舉辦城市的經(jīng)濟(jì)帶來了生機(jī)和活力，使資金大量流入舉辦城市，活躍了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。

2 我國馬拉松賽事的現(xiàn)狀分析

2.1 我國馬拉松賽事規(guī)模

圖2 2018年我國參加各類馬拉松人數(shù)統(tǒng)計(jì)（萬人）

圖1 2011年-2018年我國馬拉松賽事注冊場次和參賽人數(shù)

從圖1可以看出，2011年至2016年馬拉松賽事的官方注冊場次呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，但是在2017年馬拉松賽事注冊場次略有回落，2018年注冊場次又有所抬頭。從2012年注冊場次為33場，到2018年的366場，增長了10倍有余。從馬拉松參賽的人數(shù)來看，一直保持增長態(tài)勢，特別是2016年較2015年將近翻了一番，增長呈現(xiàn)井噴式。中國馬拉松賽事無論從注冊數(shù)量和參加人數(shù)上都得到快速增長。

2.2 我國馬拉松賽事類型

馬拉松賽事主要分為全稱馬拉松、半程馬拉松和四分馬拉松三種。一般而言的馬拉松即為全程馬拉松［4］。馬拉松在我國的發(fā)展歷程比較短，為了增進(jìn)人們的普遍參與性，由此衍生出諸如垂直馬拉松、迷你馬拉松、森林馬拉松、超級馬拉松、10KM等豐富多彩的賽事項(xiàng)目。圖2是2018年我國各種類型馬拉松賽事的人數(shù)統(tǒng)計(jì)，其中排在前幾名的分別是：馬拉松（265.65萬人）、半程馬拉松（180.42萬人）、迷你跑（58.99萬人）、越野跑（44.26萬人），而在10KM、超級馬拉松、定向賽及其他項(xiàng)目所占的人數(shù)就比較少了。

2.3 參加馬拉松賽事的年齡和性別特征

通過圖3可以看出，參加馬拉松賽事的人群呈現(xiàn)顯著分化，年齡主要集中在中青年，20-29歲年齡段占34%，30-39歲的人群占45%，所以說馬拉松參賽者主要集中在20-39歲占79%；其他年齡段的人群所占的比例就比較少了，中國參加馬拉松的群體更加年輕化。從圖4中可以看到，我國參加馬拉松賽事群體的性別比例很不均衡，男性占比接近4/5為79%，女性1/5多一點(diǎn)為21%。

圖3 我國參加馬拉松賽事群體的年齡分布

圖4 我國參加馬拉松賽事群體的性別分布

2.4 我國馬拉松賽事各個(gè)月場次數(shù)量統(tǒng)計(jì)（以2018年為例）

據(jù)圖5所示，2018年全年各個(gè)月馬拉松賽事統(tǒng)計(jì)的折線圖來看，2月份最低為9場，主要原因2月份是中國的新春佳節(jié)，所以這個(gè)月人數(shù)最少。4月份的賽事場數(shù)最多為215場，緊隨其后的是10月份為214場，究其主要原因和中國的氣候有很大關(guān)系，4月和10月氣候溫暖，適合參加體育運(yùn)動項(xiàng)目。1月份天氣冷，7、8月份天氣最熱，所以馬拉松賽事的比賽場次安排的比較少。因此，氣候因素是馬拉松賽事的一個(gè)重要性因素。

圖5 我國馬拉松賽事各個(gè)月場次數(shù)量統(tǒng)計(jì)

圖6 2017年我國馬拉松賽事場次全國前十名統(tǒng)計(jì)

2.5 我國馬拉松賽事場次全國排名（以2017年為例）

如圖6為我國2017年全國馬拉松賽事場數(shù)前十名，在仔細(xì)研究2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)：馬拉松舉辦的場次數(shù)排名和GDP排名有很大相關(guān)性。浙江、江蘇、廣東、山東四省在2017年國內(nèi)生產(chǎn)總值排在前列，盡管說浙江省國內(nèi)生產(chǎn)總值不是最高的，但是舉辦馬拉松次數(shù)是最多而且各具特色如橫店的“穿越跑”、義烏“購物跑”、舟山的“海島跑”等等，硬件設(shè)施成熟旅游資源豐富［5］?？梢娊?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，沒有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，舉辦馬拉松賽事將會受到影響。但是這其中也有例外，云南省國內(nèi)生產(chǎn)總值排在后十位，而舉辦馬拉松賽事的場次卻在前十位，其主要原因是云南省四季如春的氣候條件，填補(bǔ)了很多省份在嚴(yán)寒酷暑條件下無法進(jìn)行馬拉松比賽空缺。

2.6 我國選手馬拉松比賽成績

表1 2018年與2019年國內(nèi)男子馬拉松成績前十名成績對比

表2 2018年與2019年國內(nèi)女子馬拉松成績前三名成績對比

從2018年與2019年男子馬拉松比賽最好成績的比較（見表1），2019年前十名的成績得到很大提高，特別是在徐州馬拉松中，西藏選手多布杰比2018年提高了4分鐘創(chuàng)下近12年來最好成績——2小時(shí)10分29秒。另外，女子方面如表2，成績提高最多的要數(shù)李芷萱了，在名古屋馬拉松的成績比上海馬拉松提高了4分多鐘，老將何引麗跑出2小時(shí)29分13秒的成績達(dá)到了奧運(yùn)會的參賽標(biāo)準(zhǔn)。

2.7 我國馬拉松參賽選手消費(fèi)情況統(tǒng)計(jì)

從參賽選手的的消費(fèi)情況來看（見圖7），報(bào)名參賽和裝備費(fèi)用占了馬拉松相關(guān)消費(fèi)的80%以上，分別為裝備消費(fèi)41%、報(bào)名參賽42%，其次為日常訓(xùn)練占16%及知識消費(fèi)僅占1%。1%的知識消費(fèi)是否說馬拉松的跑著大多數(shù)是盲目奔跑狀態(tài)，缺乏專業(yè)的知識和技術(shù)的指導(dǎo)。

圖7 我國馬拉松參賽選手消費(fèi)情況統(tǒng)計(jì)

2.8 我國馬拉松賽事選手猝死情況分析

表3 2014-2018年我國馬拉松參賽者猝死情況統(tǒng)計(jì)

2014-2018年我國馬拉松參賽者猝死情況統(tǒng)計(jì)中（見表3），很多選手都是猝死在半程馬拉松上，主要原因在于人們對半程馬拉松輕視的態(tài)度，半程馬拉松雖然里程上減半但作為比賽依然有一定的難度［6］。很多選手思想上不加以重視，再加上平時(shí)的鍛煉不足，這就造成了半程馬拉松要比全程馬拉松出現(xiàn)猝死的概率要高得多。再者，猝死的性別上看，自2014至2018年女性猝死1人，其余全部是男性，其主要原因是參加馬拉松比賽的男女比例4：1，男女心臟病發(fā)病率男女比例為：4：1，而馬拉松猝死者90%為心臟??；另外，男性奔跑的強(qiáng)度要高，女性輕度低遇到不適會選擇停下來，而男性者選擇繼續(xù)堅(jiān)持。從倒下去的地點(diǎn)來看，主要集中在20 km之前和終點(diǎn)前后，所以說每個(gè)參賽者要掌握專業(yè)的知識，要注意平時(shí)的訓(xùn)練和賽前的身體檢查。

3 我國馬拉松賽事面臨的問題

3.1 參賽選手專業(yè)性差、素質(zhì)低，工作人員水平不高

在一年千余次的馬拉松賽事背后，也暴露了很多問題。有的參賽者不遵守參賽規(guī)則，抄近道和替跑的也時(shí)有發(fā)生。如在2018年深圳馬拉松賽事中，出現(xiàn)選手集體抄道作弊，更有甚者將大批供給打包帶走。這種比賽的的亂象就失去了體育比賽的精神，有違公平公正原則。甚至有些人將比賽場地當(dāng)成了表演場地，各種奇裝異服，各種的行為藝術(shù)，更有廠家扮成“奔跑中的廣告”，各種姿態(tài)刷爆朋友圈。參賽者缺乏專業(yè)的知識，受傷肯定是再所難免的，上萬人接受治療的新聞屢見不鮮，嚴(yán)重干擾的其他人的正常生活和社會秩序。有些工作人員表現(xiàn)得也十分業(yè)余，南山馬拉松有終點(diǎn)工作人員將埃塞俄比選手拽停，殊不知高速奔跑后的急停會造成腦死亡，其拽停的理由僅僅是為了與選手合影。

3.2 政府的過多干預(yù)，賽事的市場運(yùn)作不成熟

政府辦賽事是我國體育發(fā)展過程最明顯的特征之一，馬拉松賽事基本上也是以地方政府主辦的管理運(yùn)行模式為主。這種政府主辦可以協(xié)調(diào)社會各職能部分共同運(yùn)作，如交通管制和資源供給方面。這種管辦不分的模式也會帶來很多問題，政府干預(yù)過多，致使社會資本不能充分利用，權(quán)力無法下放，造成監(jiān)管不到位，醫(yī)療保障不及時(shí)，意外傷亡事故時(shí)有發(fā)生。人數(shù)增加和規(guī)模的擴(kuò)大并不能作為衡量賽事成功的標(biāo)準(zhǔn)，馬拉松賽事一定要走專業(yè)化管理的發(fā)展之路，引入市場運(yùn)作模式打造精品特色體育賽事，推動馬拉松賽事持續(xù)健康發(fā)展。就目前而言，廣告贊助收入是國內(nèi)馬拉松賽事的主要收入來源。國內(nèi)較大型的馬拉松的贊助商通常有房地產(chǎn)、金融、汽車、體育用品企業(yè)為主，較小規(guī)模的馬拉松賽事則有當(dāng)?shù)貒筚澲?jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)北京馬拉松收入的均值為300萬，而東京馬拉松收入超過10億人民幣，國內(nèi)馬拉松收入與國外對比相差懸殊。在歐美日韓一些發(fā)達(dá)國家多是由民間發(fā)起，政府在比賽中提供相關(guān)配套服務(wù)，如封路、急救、安保、消防等。民間機(jī)構(gòu)籌措資金、自負(fù)盈虧。中國體育賽事好多是由政府包辦，這種在體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展初級階段發(fā)揮了重要作用，但是對馬拉松賽事市場運(yùn)作和長期發(fā)展是不利的。

3.3 馬拉松賽事缺乏創(chuàng)新，同質(zhì)化嚴(yán)重

馬拉松在全國范圍內(nèi)開展的如火如荼，主要看中的通過馬拉松賽事可以展現(xiàn)城市形象帶動當(dāng)?shù)伢w育產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城市發(fā)展注入新的活力。馬拉松賽事相對于其他體育比賽而言具有門檻低、參與性強(qiáng)等特點(diǎn)，受到眾多城市的親睞。很多馬拉松在創(chuàng)辦時(shí)都提出打造最具特色的目標(biāo)，如最美賽道、最佳補(bǔ)給、最人性化服務(wù)等等，但是這些特色區(qū)別都不太大。盡管我國馬拉松賽事舉辦地根據(jù)自己的特色來宣傳和包裝，但是僅僅是不斷復(fù)制，方法千篇一律，創(chuàng)新意識不強(qiáng)。即便一些地區(qū)推出一些不同的主題，如紅色馬拉松、草原馬拉松、冰雪馬拉松等，但僅僅是場地的轉(zhuǎn)換，缺乏真正的體驗(yàn)性高爾夫產(chǎn)品。馬拉松賽事的同質(zhì)化，會降低對參賽者的吸引力，對馬拉松賽事持續(xù)健康發(fā)展是不利的。

3.4 馬拉松賽事的傷亡事件時(shí)有發(fā)生

馬拉松賽事的時(shí)間長、強(qiáng)度大考驗(yàn)著人的身體耐受力。沒有經(jīng)過系統(tǒng)訓(xùn)練的人難以按規(guī)定時(shí)間跑完全程。因馬拉松賽事造成的傷亡事件屢有發(fā)生。曾報(bào)道有參賽者兩度昏迷在醫(yī)護(hù)人員喚醒后，仍然執(zhí)意要接著跑。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2015年至2018年死亡的14人中，都是因心臟驟停而死亡，而且大部分都是首次參加比賽。參賽者的突然死亡會給家庭造成巨大的傷痛。據(jù)廈門馬拉松統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)沖動報(bào)名參加馬拉松賽事的達(dá)到80%以上，僅有18%參賽者對自己身體有所了解。平時(shí)不太注意的高血壓和心臟病往往因馬拉松高負(fù)荷運(yùn)動而誘發(fā)猝死。很多先天性心臟病生前不知道，只有死后尸檢的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)。據(jù)醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)導(dǎo)致猝死的心血管疾病有十幾種，常規(guī)的檢查是無法排出的。心血管的檢查也是一筆不小的花費(fèi)，很多人負(fù)擔(dān)不起。所以僅僅追求參賽規(guī)模帶來的經(jīng)濟(jì)利益而忽視了參賽者的健康，這與馬拉松比賽的精神是相違背的。

4 我國馬拉松賽事的發(fā)展對策

4.1 發(fā)揮田協(xié)的監(jiān)管地位，提高馬拉松賽事水平

2017年國家體育總局引發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)馬拉松賽事監(jiān)督管理的意見》中，明確了中國田徑協(xié)會對馬拉松賽事的認(rèn)證和監(jiān)管職責(zé)［7］。中國田徑協(xié)會要加強(qiáng)對賽事從業(yè)人員的培訓(xùn)，包括競賽規(guī)則、組織市場開發(fā)、新聞宣傳、醫(yī)療急救等內(nèi)容。田協(xié)要對賽事組織水平進(jìn)行綜合評定，從而規(guī)范賽事組織機(jī)構(gòu)運(yùn)營行為，提高馬拉松賽事的組織和管理水平。建立健全嚴(yán)格的賽事準(zhǔn)入、退出機(jī)制和賽后評價(jià)體系，在追求比賽數(shù)量的同時(shí)關(guān)注賽事水平和賽事質(zhì)量。對于組織有序、保障健全的優(yōu)秀賽事，要給予大力支持和宣傳推廣；對于違背體育精神問題嚴(yán)重，未達(dá)標(biāo)或經(jīng)過整改仍無法達(dá)標(biāo)的，暫?；蛉∠陥?bào)資格。

4.2 安全防患于未然，全民健身扎實(shí)推進(jìn)

馬拉松賽事的舉辦促進(jìn)了全民健身的發(fā)展。在馬拉松火熱的背后，突發(fā)事件如傷病、猝死等時(shí)有發(fā)生。馬拉松的發(fā)展也不能因噎廢食，需要全面地加強(qiáng)安全防范意識。組委會要求參賽者提供體檢報(bào)告是很有必要的，這在一定程度上可以減少突發(fā)狀況發(fā)生的可能。有關(guān)專家建議參賽者提供的心電圖不僅要求靜態(tài)的而且動態(tài)心電圖也很有必要。在比賽過程中，組委會醫(yī)療隊(duì)伍也是極其重要的，要做好急救的準(zhǔn)備，提高急救的速度。對于參賽者而言，一定要了解自己的身體狀況，對自己的身體狀況做一個(gè)綜合評價(jià)。參賽者要加強(qiáng)平時(shí)的訓(xùn)練，不可一時(shí)興起。在比賽過程中要“量力而行”，不可強(qiáng)求。生命誠可貴，將全民健身的精神落到實(shí)處。以馬拉松比賽為契機(jī)，推動全民健身持續(xù)發(fā)展。

4.3 提高參賽者的專業(yè)水平，遵守體育道德和體育規(guī)范

對于參賽者而言，一定要學(xué)習(xí)有關(guān)馬拉松的專業(yè)知識和專業(yè)技能，賽前要做好充分的思想準(zhǔn)備，平時(shí)要加強(qiáng)體能的訓(xùn)練，堅(jiān)持循序漸進(jìn)的原則。仔細(xì)閱讀參賽指南和競賽規(guī)程，對自己身體有所了解，有必要的情況下對身體進(jìn)行檢查。在比賽中，準(zhǔn)守體育道德，禁止使用興奮劑，嚴(yán)禁冒名頂替和弄虛作假；要合理分配體力，量力而行，科學(xué)、文明、安全、誠信參賽。

4.4 馬拉松運(yùn)作的市場化和公益化發(fā)展之路

政府要轉(zhuǎn)變工作職能，從馬拉松賽事的組織管理者解脫出來成為賽事的監(jiān)管者。要充分依靠市場辦賽事，堅(jiān)持走市場運(yùn)作的發(fā)展之路。要深入挖掘馬拉松的商業(yè)價(jià)值，尋求商家的支持與贊助。依靠專業(yè)化的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，成熟的運(yùn)作模式，打造成功的馬拉松賽事。只有這樣才能提升馬拉松賽事的商業(yè)價(jià)值，贏得更多品牌的信賴，從而促進(jìn)馬拉松賽事持續(xù)健康的發(fā)展。公益事業(yè)能夠弘揚(yáng)社會正能量，傳承社會美德，構(gòu)建和諧社會發(fā)揮重要作用。以馬拉松為載體傳播公益理念，不僅提升馬拉松的文化內(nèi)涵，而且能夠增強(qiáng)公民的公益意識。以北京馬拉松為例，自2011年以“為公益而跑”籌集善款百萬余元，幫助了數(shù)以萬計(jì)的人，真正地將公益活動與馬拉松賽事完美的結(jié)合起來。這種形式的結(jié)合不僅促進(jìn)公益事業(yè)的發(fā)展，也奠定了馬拉松在我國長期發(fā)展的價(jià)值取向。

4.5 提升馬拉松新的文化內(nèi)涵，塑造健康的跑者文化

馬拉松作為一項(xiàng)歷史悠久的賽事，在長期的發(fā)展過程中形成了獨(dú)特的馬拉松文化。從微觀上講，馬拉松在健康、社交和自我實(shí)現(xiàn)方面符合馬斯洛需求理論的五種層次；從中觀層面，馬拉松文化和城市文化和社會治理信息息息相關(guān)；從宏觀角度上，馬拉松構(gòu)建社會主義核心價(jià)值觀和精神文明建設(shè)提供了載體。深入挖掘馬拉松的文化價(jià)值，使之在中國這片熱土上發(fā)揚(yáng)光大。打造高品質(zhì)的馬拉松賽事，讓跑者文化能夠跟上馬拉松的發(fā)展速度。這需要依靠現(xiàn)代媒體的力量，積極傳播正能量，倡導(dǎo)健康的跑者文化，改善現(xiàn)在馬拉松賽事不文明的行為。組委會要配合相關(guān)部門做好服務(wù)工作，針對跑者的需求，提供必要的服務(wù)，打造靚麗的城市名片。讓參賽者感受到城市獨(dú)特的魅力和濃厚的體育氛圍，全身心的投入到馬拉松賽事當(dāng)中，體驗(yàn)馬拉松賽事帶來的愉悅感和滿足感。