基于多元線性回歸模型的中國裝備制造業(yè)升級研究

景俠 朱文超

[摘 要] 基于多元線性回歸模型分析我國裝備制造業(yè)升級的影響因子，得出技術(shù)創(chuàng)新水平、資本投入水平、中間品國內(nèi)生產(chǎn)配套水平等是提高我國裝備制造業(yè)升級的重要因素，并在此基礎(chǔ)上提出了實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，提升自主知識產(chǎn)權(quán);提升產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量;建立多層次的金融服務(wù)體系提對裝備制造業(yè)融資支持;實施國際產(chǎn)能合作推動我國裝備制造業(yè)“走出去”等對策建議。

[關(guān)鍵詞] 多元線性回歸模型;裝備制造業(yè);國際產(chǎn)能合作

[中圖分類號] F740[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2020）02-0037-03

一、基于多元線性回歸模型的我國裝備制造業(yè)升級實證研究

多元線性回歸模型是指研究多個變量對另一變量影響程度的線性回歸方程，本文用中國裝備制造業(yè)全球價值鏈地位指數(shù)來衡量我國裝備制造業(yè)在全球價值鏈中的地位，將投入要素結(jié)構(gòu)、國內(nèi)生產(chǎn)配套水平、外商直接投資等作為解釋變量，分析影響中國裝備制造業(yè)升級的具體因素，為我國裝備制造業(yè)的升級提供對策選擇。

（一）變量選擇

1.GVC地位指數(shù)。該指數(shù)作為模型的被解釋變量，GVC指數(shù)越大，說明產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈的分工中越接近甚至就處于設(shè)計、研發(fā)等高端核心環(huán)節(jié);反映的是出口產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位越高，若GVC指數(shù)越小，反映的是出口產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位越低[1]。

2.投入要素結(jié)構(gòu)。投入要素結(jié)構(gòu)分為資本投入水平、技術(shù)投入水平。本文以資本勞動比（K/L）來表示資本投入水平，該指標越大，表明在該投入要素結(jié)構(gòu)中資本投入的越多;以高技能勞動力占勞動力總數(shù)的比重（LH/L）來表示技術(shù)投入水平，該指標的大小反映的是技術(shù)投入水平中的高技術(shù)占比。

3.國內(nèi)中間品生產(chǎn)配套水平。在目前的國際分工中，中間產(chǎn)品的生產(chǎn)至關(guān)重要，因為它直接影響該產(chǎn)業(yè)的利潤水平，因此中間產(chǎn)品是國內(nèi)生產(chǎn)還是進口對該產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的地位影響深遠，本文以裝備制造業(yè)所需的國內(nèi)生產(chǎn)的中間品消耗占裝備制造業(yè)所需的中間品總消耗的比重來衡量國內(nèi)生產(chǎn)配套水平。

4.外商直接投資。在一個國家工業(yè)化起步的出事時期，由于本國時常缺乏資金，所以往往不得不借助于外力，在這一時期外商直接投資對于一國或一地區(qū)的工業(yè)化起步十分重要，且外商直接投資時常伴隨巨大的技術(shù)溢出效應，在國家工業(yè)化的中期，外商直接投資所起的作用會有所減弱，但依然不可忽視。

5.行業(yè)出口份額。本文用一國行業(yè)出口規(guī)模占行業(yè)全球總出口的比重來衡量行業(yè)出口份額。

（二）實證分析

本文在測算我國裝備制造業(yè)在全球所處的位置時，特別選用GVC_Position的絕對值。

該指標的構(gòu)建思路是：當GVC-Pir.>0，表示該產(chǎn)業(yè)在GVC中處于或接近于研發(fā)、設(shè)計等核心地位，其值越大，越接近于高端，若GVC-Pir<0，表示該國在全球價值鏈分工中處于原料提供、運輸、組裝等不利地位，其值俞小，俞接近于低端[2]。

據(jù)此本文以產(chǎn)業(yè)的投入要素結(jié)構(gòu)、國際直接投資、國內(nèi)生產(chǎn)配套為主要解釋變量，同時，將裝備制造業(yè)的行業(yè)出口規(guī)模作為控制變量，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建計量模型如式（2）

InGVC_Pit=β0+β1In（K/L）it+β2In（LH/L）it+β3（FDI/GDP）it+β4InDSit+β5InEMSit+εn （2）

式（2）中下標i表示裝備制造業(yè)的12種細分行業(yè)，t表示時間。其中InGVC_Pit是被解釋變量，表示產(chǎn)業(yè)GVC地位，In（K/L）it是資本密集度，In（LH/L）it，是技術(shù)創(chuàng)新密集度，In（FDI/GDP）it是外商直接投資，InDSit是國內(nèi)中間品生產(chǎn)配套水平。β1、β2、β3、β4是影響因子。InEMSit：是控制變量，表示行業(yè)出口份額。ε是非統(tǒng)計性誤差。

本文利用TiVA數(shù)據(jù)庫、WIOD的社會經(jīng)濟賬戶、UNCTAD提供數(shù)據(jù)，根據(jù)（2）公式及R軟件測算得下表：

（三）結(jié)論

從實證分析中可得以下結(jié)論：

1.資本要素投入是提升我國裝備制造業(yè)的重要因素。行業(yè)的資本密集度顯著性水平依然很高，說明資本要素投入水平是影響我國裝備制造業(yè)GVC地位的重要因素，該要素投入的增加對改善制造行業(yè)在GVC上的地位有積極影響。

2.技術(shù)創(chuàng)新能力是提升我國裝備制造業(yè)的最重要因素。裝備制造行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力與制造業(yè)的地位指數(shù)呈顯著正相關(guān)。但我國裝備制造業(yè)的技術(shù)投入水平很低，制約我國裝備制造業(yè)在GVC上的地位提升，實施科技創(chuàng)新對裝備制造業(yè)的地位改進產(chǎn)生巨大的推動作用和積極效果。

3.國內(nèi)生產(chǎn)配套水平也是提升我國裝備制造業(yè)的最重要因素。從回歸結(jié)果看，裝備制造產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)生產(chǎn)配套水平對GVC地位的改善作用在所有解釋變量中最為顯著，這說明，除了技術(shù)水平以外，國內(nèi)生產(chǎn)配套不完善是制約我國GVC地位提升的另一個重要因素。

4.外商直接投資對我國裝備制造業(yè)位置的攀升幾乎不起作用。外商直接投資并不是制約我國裝備制造業(yè)進一步發(fā)展的阻礙因素。

5.裝備制造行業(yè)的出口規(guī)模與裝備制造業(yè)的升級呈負相關(guān)，即裝備制造行業(yè)的出口規(guī)模擴大不利于我國裝備制造業(yè)的升級。

二、中國裝備制造業(yè)升級的對策措施

（一）實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，提升自主知識產(chǎn)權(quán)

技術(shù)創(chuàng)新能力弱是制約中國裝備制造業(yè)升級的重大問題，中國裝備制造業(yè)現(xiàn)階段大多呈現(xiàn)出封閉自主創(chuàng)新現(xiàn)象，由于裝備制造業(yè)地位特殊，是萬業(yè)之本，近些年來，我國大力發(fā)展裝備制造業(yè)，我國裝備制造業(yè)在全球價值鏈中的位置不斷攀升而后趨向穩(wěn)定甚至有滑落跡象，就是因為我國裝備制造業(yè)遇到上升瓶頸，造成了我國裝備制造業(yè)GVC低端鎖定的局面。而這種局面的造成很大程度上是因為在裝備制造業(yè)的許多核心技術(shù)領(lǐng)域無法取得重大突破。因此實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，提升自主知識產(chǎn)權(quán)是改變裝備制造業(yè)全行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱的重要舉措。實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，提升自主知識產(chǎn)權(quán)是改變裝備制造業(yè)全行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力弱的重要舉措。實施“產(chǎn)學研結(jié)合促進工程”和“科技與金融結(jié)合推進工程”，促進一大批高科技密集區(qū)涌現(xiàn)出來，加速科研成果的轉(zhuǎn)化。

（二）提升產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量

隨著全球價值鏈的發(fā)展，制造業(yè)企業(yè)的分工越來越細致。當前中間品服務(wù)水平對提高制造業(yè)競爭力具有重要的作用，一方面要加大服務(wù)相關(guān)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高服務(wù)效率。我國要綜合利用先進通訊技術(shù)推動“三網(wǎng)融合”等跨網(wǎng)通信業(yè)務(wù)發(fā)展，要在建設(shè)適應全球性海運船舶大型化的港口的基礎(chǔ)上，投資建設(shè)更高效的港口服務(wù)設(shè)備，整合通關(guān)模式，借助移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)革命帶來的發(fā)展機遇，不斷利用先進技術(shù)和集成信息平臺完善我國“智慧港口”建設(shè)，將港口物流、信息流、資金流有效整合，穩(wěn)步提升港口服務(wù)能力和運行效率。另一方面，我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相對于世界制造業(yè)強國而言，發(fā)展滯后、總體水平不高、結(jié)構(gòu)不合理，但由于我國制造業(yè)整體仍處于全球價值鏈的增加值中的低增加值環(huán)節(jié)，因此圍繞本土制造業(yè)發(fā)展起來的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與西方國家服務(wù)于高增加值制造業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有較大差距。要快速縮小這一差距需要學習和引進國外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的先進經(jīng)驗，即吸引國外優(yōu)秀的職業(yè)培訓機構(gòu)來華設(shè)立職業(yè)技能培訓點，吸引跨國公司及其配套的服務(wù)商來華設(shè)立生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)企業(yè)、營運基地、高端金融服務(wù)業(yè)等，提升生產(chǎn)性服務(wù)質(zhì)量;又要“走出去”學習，可以鼓勵有條件的企業(yè)依托現(xiàn)有產(chǎn)品貿(mào)易優(yōu)勢，走出國門建設(shè)分支機構(gòu)，依據(jù)自身優(yōu)勢培育適應高增加值制造業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)[3]。

（三）建立多層次的金融服務(wù)體系對裝備制造業(yè)提供融資支持

要從供給端發(fā)力，建立多層次金融服務(wù)體系。首先為裝備制造業(yè)提供融資的業(yè)務(wù)流程是以小、快、簡為核心，進行創(chuàng)造和重組。其中，“小”是指作為融資方的目標客戶從大裝備制造業(yè)企業(yè)向中小微裝備制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)變;“快”是指銀行等金融機構(gòu)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子通信技術(shù)，降低成本、優(yōu)化管理、提高效率，不斷提高業(yè)務(wù)水平，為裝備制造業(yè)提供融資支持;“簡”是指金融服務(wù)體系為裝備制造業(yè)的融資服務(wù)要簡化流程、減少審批手續(xù)、降低辦事環(huán)節(jié)、提高辦事效率。其次，為裝備制造業(yè)的融資要重視大數(shù)據(jù)技術(shù)的應用，用好大數(shù)據(jù)工具，金融體系要進一步加強與裝備制造業(yè)企業(yè)的合作，了解裝備制造業(yè)企業(yè)的特點，有效發(fā)展裝備制造業(yè)企業(yè)的融資業(yè)務(wù)，不斷完善自身在互聯(lián)網(wǎng)方面的薄弱環(huán)節(jié)，在與裝備制造業(yè)企業(yè)的合作過程中不斷發(fā)現(xiàn)自身不足并加以改進。通過合作來掌握更多裝備制造業(yè)企業(yè)的融資需求，做到對裝備制造業(yè)企業(yè)進行全面、客觀、準確、有效的分析，從而金融服務(wù)多樣化，滿足裝備制造業(yè)企業(yè)不同層次的需求，使金融服務(wù)體系對裝備制造業(yè)的融資支持更加有效。

（四）實施國際產(chǎn)能合作牽動我國裝備制造業(yè)“走出去

近些年來我國面臨嚴重的產(chǎn)能過剩問題，與“一帶一路”倡議的積極融合可加強裝備制造業(yè)間國際產(chǎn)能合作，將過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)質(zhì)產(chǎn)能，以點帶動面逐步擴展，將裝備制造業(yè)向外輸出，并延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈，帶動成套設(shè)備出口。我國裝備制造業(yè)企業(yè)應積極參與區(qū)域合作化。區(qū)域合作化是我國裝備制造業(yè)走向國際化的重要契機，積極參加區(qū)域合作化能夠增進中國與周邊國家在產(chǎn)業(yè)合作方面相互理解、相互信任、相互扶持，達到互利共贏的理想狀態(tài)，也為我國裝備制造業(yè)與周邊國家的產(chǎn)業(yè)合作創(chuàng)造了積極的條件。中國裝備制造業(yè)走向國際化的初衷在于攜手世界、共同發(fā)展。積極參加區(qū)域合作化可以使中國裝備制造業(yè)更好的在周邊積累寶貴經(jīng)驗，進而走向世界。同時，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與裝備制造業(yè)結(jié)合發(fā)展可推進裝備制造從產(chǎn)業(yè)鏈低端邁向高端，促進裝備制造業(yè)完成由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)化升級。

[參考文獻]

[1]Michael Porter.Finance and Growth： Theory and Evidence [M]. Social Science Electronic Publishing.2004：37.

[2]陳愛貞，劉志彪.市場需求與中國制造業(yè)代工超越——基于GVC與NVC的比較分析[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究，2018（11）：42-56.

[3]孟棋.基于區(qū)域價值鏈的欠發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級路徑研究[J].經(jīng)濟體制改革，2017（9）：88-101.

[責任編輯：潘洪志]