新型油管通徑規(guī)在修井作業(yè)中的應(yīng)用

姜全 朱成龍 劉巖 高志文 楊金龍

摘 要：井下作業(yè)過程中，需要用符合標(biāo)準(zhǔn)的油管通徑規(guī)對油管進(jìn)行通徑，以保證油管內(nèi)清潔、暢通，內(nèi)徑符合標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：修井;油管;安全;通徑規(guī)

引言

井下作業(yè)過程中，需要用符合標(biāo)準(zhǔn)的油管通徑規(guī)對油管進(jìn)行通徑，以保證油管內(nèi)清潔、暢通，內(nèi)徑符合標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)使用的油管通徑規(guī)材料采用了普通的45號鋼，重量較大，操作不方便，通管的方法是把通徑規(guī)放入油管，在油管上提的過程中，靠重力快速下滑，于是產(chǎn)生以下的問題，第一：通徑規(guī)在油管內(nèi)快速下滑和油管產(chǎn)生劇烈的摩擦，縮短油管使用的壽命，特別是注水井采用的涂層油管，造成油管涂層的損壞，造成防腐蝕的失效。第二：重量較大，一體結(jié)構(gòu)，重量無法調(diào)節(jié)，一種通徑規(guī)只適用于一種油管，現(xiàn)場需要配備多種通徑規(guī)。第三：通徑規(guī)在9米的高度高速下滑產(chǎn)生巨大的沖擊力，對油管小滑車造成猛烈的砸擊，造成小滑車壽命的降低，同時很大的沖擊力容易使通徑規(guī)飛出傷人。

一、改進(jìn)思路及方案實(shí)施

常規(guī)的油管通徑規(guī)既然存在以上的問題，我們的改進(jìn)思路為，既然鋼材料的重量大，我們是否可以選擇新的材料作為新型通徑規(guī)的材料呢，選擇重量輕，兼顧鋼材料的機(jī)械強(qiáng)度，耐腐蝕性，以及使用的壽命的新材料，在油管內(nèi)下降速度快，不容易帶出油管內(nèi)臟污，是否可以改變新的結(jié)構(gòu)，對小滑車沖擊力大，易滑出傷人，是否可以加裝緩沖機(jī)構(gòu)，減緩沖擊力，操著不方便，易脫手，落地，是否可以解決這個弊端，帶著這些問題我們研制出了這種新型油管通徑規(guī)，主要的創(chuàng)新點(diǎn)為，第一：使用材料上的創(chuàng)新，常規(guī)通徑規(guī)采用的使45號鋼，而在新型油管通徑規(guī)上我們廣泛采用了新材料，因?yàn)橥◤揭?guī)的主要作用使檢查油管內(nèi)徑符合標(biāo)準(zhǔn)和清除油管內(nèi)的臟污，不需受力，主體材料上采用了尼龍材料，對比于鋼材料，尼龍材料摩擦系數(shù)小，耐酸堿鹽、重量輕、等優(yōu)點(diǎn)，重量可降低至常規(guī)的三分之一有效解決常規(guī)通徑規(guī)摩擦系數(shù)大、重量大、操作不方便的問題。第二：結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，新型油管通徑規(guī)采用了分體結(jié)構(gòu)，通過更換不同直徑的主體材料就可對不同內(nèi)徑的油管進(jìn)行通徑，組裝過程簡單，快捷，適合作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際情況，主體采用了旋線結(jié)構(gòu)，使通徑規(guī)在油管內(nèi)旋轉(zhuǎn)下降，首先降低了下降的速度，減輕摩擦，減小擊力，同時旋轉(zhuǎn)下降可提高油管內(nèi)臟污的清除效果，旋線凹槽可比常規(guī)通徑規(guī)的平滑結(jié)構(gòu)多帶出油管內(nèi)的臟污，同時根據(jù)油管內(nèi)的情況可對新型油管通徑規(guī)進(jìn)行配重，通過更換不同的配重套可改變通徑規(guī)的重量，以解決油管內(nèi)有油或蠟造成的通管不暢的問題，手握部分采用了PPR材料，摩擦力大，不易滑脫，防止傷人，冬季操作，由于PPR為熱的不良導(dǎo)體，相比于鋼材料，不會感覺凍手，增加操作的舒適感，同時采用可雙重的緩沖機(jī)構(gòu)，使用可彈簧和聚氨酯材料的緩沖機(jī)構(gòu)，彈簧用于主體材料和配重材料的緩沖，聚氨酯材料用于全部重量的緩沖，聚氨酯材料相對于橡膠材料，具有更高的密度，耐撕扯、耐腐蝕、以及更高的使用壽命，更換容易，使用可靠的特點(diǎn)，在實(shí)際的使用過程中，根據(jù)使用的情況根據(jù)出現(xiàn)的問也進(jìn)行了進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)，對采用了尼龍材料的材質(zhì)進(jìn)行了多方面的優(yōu)選，另外一個問題就是底部的聚氨酯緩沖材料容易被穿透和容易脫落，最終我們改變了底部的固定設(shè)計(jì)，在聚氨酯材料上不設(shè)置了絲扣調(diào)節(jié)的螺母將聚氨酯材料限制了位置，下部采用了螺紋的膨脹設(shè)計(jì)，使聚氨酯材料在合金桿中壓縮，牢牢固定。

二、新型通徑規(guī)優(yōu)點(diǎn)

新型油管通徑規(guī)和常規(guī)油管通徑規(guī)對比具有以下的優(yōu)點(diǎn)：第一：重量的可調(diào)節(jié)性，常規(guī)的油管通徑規(guī)有45號鋼車床加工而成，做成后重量就是固定的，而在實(shí)際應(yīng)用中，并不需要這么大的重量，重量大，操作不方便，對油管內(nèi)壁磨損大，對小滑車沖擊力大，對操作者的潛在的危害因素大，新型油管通徑規(guī)，采用了尼龍，聚氨酯等新材料，重量最低可調(diào)節(jié)到常規(guī)的3分之一，根據(jù)實(shí)際需要更換不同的配重套可靈活的實(shí)現(xiàn)不同的需要，有效的方便操作，保護(hù)操作者的安全，提高施工的效率。第二：多用性，通過更換不同直徑的主體材料，實(shí)現(xiàn)對不同內(nèi)徑的油管通徑，節(jié)約成本，常規(guī)通徑規(guī)需要多種不同內(nèi)徑的工具，成本高，體積大，維護(hù)保養(yǎng)不方便。第三：易用性，新型油管通徑規(guī)相比于常規(guī)油管通徑規(guī)，握把處直徑小近2分之一，方便操作者單手操作，握把出采用了PPR材料，摩擦力大，對比于常規(guī)油管通徑規(guī)的鋼材料，遇到油水易滑，易掉落，有效解決問題，同時PPR材料為熱的不良導(dǎo)體，冬季操作相比于鋼材料，不覺得凍手。第四：實(shí)用性，螺線結(jié)構(gòu)，促使其在油管內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，減緩了下降的速度，減小了對小滑車的沖擊力，同時，能夠更有效的清除油管內(nèi)的臟污，保證井下作業(yè)的質(zhì)量。第五：安全性，由于采用了新材料和新結(jié)構(gòu)，重量的有效降低，以及雙重的緩沖機(jī)構(gòu)，即使通徑規(guī)從油管內(nèi)脫出砸在操作者身體上，也不會造成嚴(yán)重的危害，而常規(guī)的通徑規(guī)則會造成嚴(yán)重的傷害。

新型油管通徑規(guī)使用方法簡單，把工具放入油管，緩沖裝置向下，油管上提的過程中，工具在油管內(nèi)旋轉(zhuǎn)下降，不需限速，正常提放，在使用的后，應(yīng)將工具清理干凈，不要放在陽光下暴曬，防止尼龍材料過早老化，同時不可以和金屬其他工具混放，防止搬遷過程中相互擠壓，造成尼龍材料的變形或者損壞，正常維護(hù)保養(yǎng)，工具的使用壽命可達(dá)3-5年。

三、應(yīng)用效果及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

通過新型油管通徑規(guī)的使用，解決了常規(guī)油管通徑規(guī)存在的重量大，結(jié)構(gòu)單一、施工效率低、存在安全隱患、無緩沖裝置、對油管內(nèi)壁磨損嚴(yán)重、操作不方便的問題，在常規(guī)油管通徑規(guī)使用的過程中，常會發(fā)生一些安全事故，以及破壞涂層油管內(nèi)壁的事故，一個新小滑車一個班就會被砸壞，新型油管通徑規(guī)解決了以上的問題，在靈活性，多用性、易用性、實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到理想的要求，每年可有效延長油管的使用周期，保護(hù)涂層油管，延長小滑車的使用壽命，有效提高施工效率，保護(hù)操作者的安全，目前在全作業(yè)系統(tǒng)推廣，年創(chuàng)效可達(dá)百萬元以上。獲得國家專利，

四、結(jié)論

新型油管通徑規(guī)采用了使用材料上的創(chuàng)新：使用了尼龍、聚氨酯、PPR等新材料，結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新：組合結(jié)構(gòu)，重量可調(diào)節(jié)性，雙重緩沖結(jié)構(gòu)，旋線結(jié)構(gòu)，在靈活性，多用性、易用性、實(shí)用性、安全性、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到理想的要求。