軌道交通裝備制造行業(yè)鑄造管理探析

宋光

摘? ?要：道路建設(shè)是國(guó)家發(fā)展之命脈，在我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展中，道路建設(shè)造就不可估量的貢獻(xiàn)。軌道交通是尤為重要的一種公共交通方式，并且具有較大的客運(yùn)量，對(duì)改善交通狀況具有重要作用。軌道交通通常指的是城市軌道交通，其中包含輕軌、地鐵以及現(xiàn)代有軌電車，對(duì)改善城市交通狀況、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展等均具有不可替代的作用。

關(guān)鍵詞：軌道交通;裝備制造行業(yè);鑄造管理

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)我國(guó)道路建設(shè)迅速發(fā)展，使我國(guó)道路建設(shè)有了新的發(fā)展空間和發(fā)展機(jī)遇。鑄件在軌道交通裝備中占有相當(dāng)大的比例，對(duì)提高裝備整機(jī)性能至關(guān)重要。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展，高速重載便捷舒適成為主要發(fā)展方向。與之相適應(yīng)，鑄造技術(shù)得到了較快發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備不斷涌現(xiàn)，鑄造質(zhì)量水平得到了快速提升。

1? ? 軌道交通裝備制造行業(yè)鑄造管理

1.1? 數(shù)據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化

為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)朝向智能化方向發(fā)展，更好地將我國(guó)軌道交通裝備推向國(guó)際市場(chǎng)，必須要確立產(chǎn)品以及數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。實(shí)現(xiàn)同一個(gè)行業(yè)、同一條標(biāo)準(zhǔn)、同一套數(shù)據(jù)，這是我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)。相關(guān)軌道交通制造企業(yè)一定要對(duì)自身企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品模型、產(chǎn)品分類以及產(chǎn)品狀態(tài)等相關(guān)制造信息進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，對(duì)于各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)要制定統(tǒng)一的交換方式。這樣才能夠使得軌道交通裝備信息能夠在各個(gè)企業(yè)之間毫無(wú)障礙的傳遞，從而發(fā)揮其最大的利用價(jià)值。高效的信息傳遞能夠有效縮短產(chǎn)品研發(fā)的周期以及降低研發(fā)的成本，從而有效降低軌道交通裝備制造成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，作為我國(guó)軌道交通設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

1.2? 鑄造技術(shù)層面

（1）以專業(yè)院所牽頭，整合技術(shù)資源，依靠創(chuàng)新，夯實(shí)基礎(chǔ)研究依托鑄造專業(yè)學(xué)會(huì)和院所以及集合產(chǎn)學(xué)研用等資源，開(kāi)展基礎(chǔ)技術(shù)研究工作，補(bǔ)齊標(biāo)準(zhǔn)短板。開(kāi)展鑄造合金譜系研究，補(bǔ)齊鋁合金鑄造短板;開(kāi)展精煉研究，打造智能化氬氧脫碳法（Argon Oxygen Decarburization，AOD）精煉系統(tǒng);開(kāi)展夾雜物專項(xiàng)研究，形成科學(xué)的比對(duì)圖譜和檢測(cè)技術(shù);開(kāi)展虛擬仿真凝固技術(shù)研究，更多采集實(shí)用案例數(shù)據(jù)，對(duì)鑄件結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，推進(jìn)鑄造工藝設(shè)計(jì)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化;深入研究熱處理技術(shù)，收集鑄件熱處理工藝數(shù)據(jù)，為工藝改進(jìn)提供支撐;研究國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)差異。以“中國(guó)制造2025”提出的“四基工程”中共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為方向，及時(shí)收集總結(jié)鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備的應(yīng)用實(shí)踐，補(bǔ)充鑄造標(biāo)準(zhǔn)短板，改變標(biāo)準(zhǔn)滯后科研和生產(chǎn)的現(xiàn)狀。

（2）集中企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，依靠創(chuàng)新開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)整理目前軌道交通裝備制造行業(yè)鑄造產(chǎn)業(yè)中突出的問(wèn)題，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。一是開(kāi)展造型材料攻關(guān)，提高自硬砂應(yīng)用比重，提高出砂性，減少有毒有害作業(yè)。二是開(kāi)展鑄造裝備機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和智能化攻關(guān)，改變鑄造企業(yè)的落后面貌，以部分企業(yè)試點(diǎn)，推廣3D打印技術(shù)。三是建立軌道交通行業(yè)鑄造產(chǎn)品目錄，提出關(guān)鍵重要產(chǎn)品技術(shù)路線圖，引領(lǐng)下一步技術(shù)發(fā)展。

1.3? 信號(hào)與控制系統(tǒng)技術(shù)裝備

信號(hào)系統(tǒng)是完成行車控制、運(yùn)營(yíng)管理的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，列車的信號(hào)與控制系統(tǒng)是高速鐵路最核心的技術(shù)和裝備，集通信技術(shù)、集計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)為一體，能夠?qū)崿F(xiàn)通信信號(hào)一體化、車站區(qū)間一體化、車上地面一體化的綜合系統(tǒng)。列車信號(hào)與控制系統(tǒng)包括地面設(shè)備、車載設(shè)備和車地信息傳輸設(shè)備3大組成部分，其中地面設(shè)備包括道旁設(shè)備、列車控制中心和地面網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備。車載設(shè)備包括列車運(yùn)行監(jiān)控模塊、牽引制動(dòng)接口、運(yùn)測(cè)速及定位模塊、顯示模塊、行記錄器模塊等，車地信息傳輸設(shè)備包括地面信息傳輸設(shè)備、車載信息傳輸設(shè)備等。

1.4? 建設(shè)成本控制管理信息系統(tǒng)

將信息化模式應(yīng)用到財(cái)務(wù)管理的工作中，可提高管理工作的質(zhì)量和效率。軌道交通裝備制造業(yè)在進(jìn)行成本控制時(shí)，應(yīng)對(duì)整體市場(chǎng)進(jìn)行有效考慮。在增強(qiáng)成本控制意識(shí)的同時(shí)，建設(shè)相應(yīng)的管理信息系統(tǒng)。通過(guò)進(jìn)修加強(qiáng)管理人員對(duì)成本控制的相關(guān)知識(shí)和方法的掌握，充分保障成本控制管理信息系統(tǒng)的完善性和有效性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)考核體系與監(jiān)督機(jī)制的完善。切實(shí)發(fā)揮各個(gè)體系與機(jī)制的價(jià)值，對(duì)工作人員的工作行為進(jìn)行有效制約。構(gòu)建良好的工作氛圍，使成本控制可有效落實(shí)。

1.5? 鑄造管理層面

以實(shí)物質(zhì)量控制為核心，全面強(qiáng)化過(guò)程控制管理決定秩序，意識(shí)決定行為，過(guò)程決定結(jié)果，細(xì)節(jié)決定成敗，由于運(yùn)用工況復(fù)雜惡劣，注重以實(shí)物質(zhì)量受控為核心的過(guò)程控制，是軌道交通裝備制造行業(yè)鑄造產(chǎn)品質(zhì)量控制的主要特點(diǎn)。在過(guò)程控制中建議采用質(zhì)量門和質(zhì)量里程碑的模式，細(xì)化關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)，確保形成質(zhì)量的各要素受控。以采購(gòu)控制為突破，全面補(bǔ)齊鑄造產(chǎn)品采購(gòu)短板軌道交通裝備制造行業(yè)鑄造產(chǎn)品外部采購(gòu)，在許多企業(yè)總體采購(gòu)中占有較大比重，問(wèn)題也較多。各企業(yè)在按內(nèi)部采購(gòu)流程控制的同時(shí)，應(yīng)在優(yōu)化采購(gòu)技術(shù)規(guī)范，明確在技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上發(fā)力，應(yīng)在完善進(jìn)貨檢驗(yàn)檢測(cè)手段，避免批量問(wèn)題上發(fā)力，應(yīng)在開(kāi)展供應(yīng)商監(jiān)造和放行檢驗(yàn)，將問(wèn)題產(chǎn)品擋在供應(yīng)商處發(fā)力，努力完善供應(yīng)商管理手段，建立戰(zhàn)略合作伙伴，確保鑄造產(chǎn)品質(zhì)量。

2? ? 結(jié)語(yǔ)

未來(lái)仍是軌道交通行業(yè)發(fā)展的黃金期，提高我國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展所需高端鑄件自主設(shè)計(jì)和制造的創(chuàng)新能力，在先進(jìn)鑄造技術(shù)、關(guān)鍵零部件的鑄造成形技術(shù)、數(shù)字化智能化鑄造技術(shù)、綠色鑄造技術(shù)等方面取得突破，全面提升鑄造企業(yè)質(zhì)量管理水平，實(shí)現(xiàn)鑄造產(chǎn)業(yè)“優(yōu)質(zhì)、高效、智能、綠色”的發(fā)展目標(biāo)是我國(guó)軌道交通行業(yè)鑄造發(fā)展的趨勢(shì)和關(guān)鍵。

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