輿論

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新浪財(cái)經(jīng)#折疊屏手機(jī)銷售火爆# 是富人玩具還是潮流風(fēng)向？

物以稀為貴。走在潮流前沿的折疊屏手機(jī)，近期賺足了眼球，從華為二代折疊屏手機(jī)Mate Xs發(fā)布引發(fā)資本市場(chǎng)的狂歡，到3月5日Mate Xs正式開售出現(xiàn)秒光，不一而足。但發(fā)人深思的是，折疊屏手機(jī)銷售火爆的背后，到底是潮流風(fēng)向，還是僅僅停留于一小部分“富人”市場(chǎng)？

延伸：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從根本上講，折疊屏手機(jī)較大的優(yōu)勢(shì)，就是顯示屏幕在展開后比普通的智能手機(jī)要大，給消費(fèi)者帶來了一定的新鮮感，算是一種噱頭而已。

時(shí)間財(cái)經(jīng) #標(biāo)致雪鐵龍掌門人唱衰電動(dòng)車# 缺乏對(duì)主流消費(fèi)者的吸引力

據(jù)路透社消息，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)日前表示，電動(dòng)汽車缺乏對(duì)主流消費(fèi)者的吸引力，只有環(huán)保人士才會(huì)購(gòu)買。寶馬集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)弗羅里希也曾表示，純電動(dòng)車只有政策需求，沒有市場(chǎng)需求。

延伸：3月5日，中新社援引麥肯錫報(bào)告顯示 ，德國(guó)有望在2021年成為全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)大國(guó)。目前中國(guó)是較大電動(dòng)汽車市場(chǎng)、生產(chǎn)大國(guó)。德國(guó)有24000個(gè)公共充電樁，僅次于中國(guó)與荷蘭。要想追趕并超越中國(guó)速度，德國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施等方面還需提速。

燃財(cái)經(jīng) #首批國(guó)產(chǎn)特斯拉車主被“坑”？# 特斯拉受到中國(guó)市場(chǎng)的審視和考驗(yàn)

近日“網(wǎng)紅”特斯拉又陷入了新的麻煩。陸續(xù)有特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的車主在微博、論壇等社交媒體上稱自己購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)Model 3出現(xiàn)“減配”。隨著特斯拉上海超級(jí)工廠的全面提速和供應(yīng)鏈持續(xù)優(yōu)化，特斯拉國(guó)產(chǎn)化正在迅猛急奔。特斯拉能在中國(guó)取得它想要的成績(jī)嗎？之前不太重視用戶服務(wù)的特斯拉，會(huì)在這件事情之后有所警醒和改變嗎？

延伸：HW3.0芯片與HW2.5芯片在性能上有區(qū)別嗎？資料顯示，HW3.0為特斯拉專門為FSD打造的新計(jì)算平臺(tái)。該硬件于2019年4月正式發(fā)布，當(dāng)時(shí)官方宣傳稱，HW3.0芯片容納多達(dá)60億個(gè)晶體管，每秒幀數(shù)處理能力達(dá)到HW 2.5的21倍；2.5版本每秒能處理110幀圖像，而3.0版本每秒可處理高達(dá)2300幀圖像，同時(shí)，HW3.0的硬件成本比HW2.5減少了20%。其中，HW2.5的硬件編碼開頭為148，而HW3.0硬件開頭為146。

新浪科技#動(dòng)力電池羅生門# “無鈷”的一張大網(wǎng)

近期，動(dòng)力電池領(lǐng)域上演了一出“羅生門”?！盁o鈷電池=磷酸鐵鋰電池”的消息一出，把磷酸鐵鋰概念股捧上神壇。隨后特斯拉在短視頻上一條“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰”的神回復(fù)，又讓暴漲的磷酸鐵鋰板塊偃旗息鼓?！疤厮估少?gòu)的無鈷電池究竟是什么？”這則消息幾經(jīng)反轉(zhuǎn)，戲耍了不少人。

延伸：據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道，寧德時(shí)代向特斯拉供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池只用于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y，也就是之前市場(chǎng)廣泛關(guān)注的無鈷電池（Cobalt-free Battery），并不是所謂的新型電池。此前路透社報(bào)道稱，特斯拉將從寧德時(shí)代采購(gòu)“無鈷電池”。該報(bào)道中補(bǔ)充說明，無鈷電池是磷酸鐵鋰電池。