通州與北三縣協(xié)同藍(lán)圖繪就

鄭智維

醞釀多年，北京市通州區(qū)與河北省廊坊市所轄三河、大廠、香河三縣市（以下簡稱“通州區(qū)與北三縣”）協(xié)同發(fā)展規(guī)劃迎來正式發(fā)布。

3月17日，國家發(fā)改委發(fā)布《北京市通州區(qū)與河北省三河、大廠、香河三縣市協(xié)同發(fā)展規(guī)劃》，要求通州與北三縣“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管控”。

位于北京市東部，通州區(qū)與北三縣空間緊鄰、聯(lián)系緊密，協(xié)同發(fā)展需求迫切。然而，長期以來各自為政，跨界協(xié)同發(fā)展缺乏有效途徑，發(fā)展中暴露出一些突出問題。

推進(jìn)通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展對于推進(jìn)北京非首都功能疏解、優(yōu)化首都發(fā)展格局、建設(shè)以首都為核心的世界級城市群、保障北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

“跨行政區(qū)協(xié)同發(fā)展涉及很多方面問題，交界區(qū)的突破和探索尤其重要。從京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景來看，規(guī)劃出臺有著重要意義?！敝袊鴧^(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長兼秘書長陳耀說。

率先破解交通瓶頸

住在河北燕郊，工作在北京大望路附近，跨省上班的華春芳為通勤傷透了腦筋。早晚高峰時段，40分鐘的車程通常需要花費(fèi)兩小時。

采訪中，她分享了一次被堵在路上的經(jīng)歷：早晨6時從家里出發(fā)，乘公交到單位剛好中午12時整，正好趕上午飯時間。

由于距離近、房價低，北三縣成為“北漂”們的安居之地。資料顯示，像華春芳一樣，每天通勤到北京工作的人僅燕郊就有約40萬。

白天北京上班，晚上河北睡覺，大量人群鐘擺式通勤問題勢必會面臨交通壓力。事實(shí)上，通州與北三縣的跨界交通問題突出，擁堵嚴(yán)重，尤其是早晚高峰時段交通秩序混亂。打造高效、便捷的綜合交通體系已勢在必行。

為破解交通難題，《規(guī)劃》中提到要“率先破解交通瓶頸，深入推進(jìn)‘軌道上的京津冀建設(shè)，構(gòu)建一體化的道路系統(tǒng)，實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新交通建設(shè)運(yùn)營管理機(jī)制”。

最讓華春芳期待的，是北京地鐵22號線的建設(shè)。國家發(fā)改委官網(wǎng)信息顯示，22號線又稱北京地鐵平谷線，線路全長78.6公里，共設(shè)20座車站。其中河北段線路全長約28公里，共設(shè)4座車站。

未來，該區(qū)域?qū)?gòu)建以北京城市副中心站為主，亦莊站、燕郊站、三河站、香河站為補(bǔ)充的客運(yùn)樞紐體系。分析人士認(rèn)為“軌道上的京津冀”遠(yuǎn)不止22號線，如終點(diǎn)位于通州潞城的6號線，如果東延實(shí)現(xiàn)與北三縣全面貫通，將會形成對整個北三縣的強(qiáng)大帶動。

“睡城”迎來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)多，新興產(chǎn)業(yè)少，產(chǎn)業(yè)層次低，就業(yè)吸納能力不強(qiáng)，過度依賴房地產(chǎn)開發(fā)……這是目前北三縣面臨的產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢。

“對于北京而言，北三縣原來更多是‘睡城的概念，主要原因在于職住不平衡。隨著規(guī)劃的實(shí)施，北三縣將變成重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地，從根本上解決就業(yè)與居住空間的匹配與融合問題?！苯邮懿稍L時，盤古智庫高級研究員江瀚說。

這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)開始。2019年初，北京市已經(jīng)與廊坊北三縣簽署了52個項(xiàng)目，意向企業(yè)50余家，投資額超過300億元。

關(guān)于北三縣的產(chǎn)業(yè)定位，此次規(guī)劃中進(jìn)一步明晰：燕郊組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展科技創(chuàng)新、商務(wù)服務(wù)、健康養(yǎng)老等功能，三河組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展科技創(chuàng)新和商務(wù)服務(wù)功能，香河組團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展健康養(yǎng)老、智慧物流、科技創(chuàng)新等功能。

目前來看，和北京中心城區(qū)相比，北三縣在公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)确矫嬗泻艽舐洳睢?/p>

“這些落差不會成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題?！痹陉愐磥恚瑥某薪赢a(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)看，北三縣的最大短板還在于關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的配套。

無論是通州還是北三縣，都是承接北京非首都功能疏解的，二者之間是否會有產(chǎn)業(yè)競爭關(guān)系？

對此，陳耀認(rèn)為，未來通州承接的產(chǎn)業(yè)層次定位要遠(yuǎn)高于北三縣。到2025年，通州將建成七大符合北京城市副中心定位的千億級產(chǎn)業(yè)集群，包括總部經(jīng)濟(jì)、財(cái)富管理、文化旅游、文化科技、尖端芯片、IT信息軟件、智能制造。

“從經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，哪個城市都希望能夠通過產(chǎn)業(yè)集聚形成規(guī)模效應(yīng)，而不愿意去主動疏解;不過，當(dāng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大到一定程度勢必需要功能疏解。”陳耀說。

交界區(qū)的探索

以北京城市副中心建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，該區(qū)域著力打造國際一流和諧宜居之都示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

2014年，京津冀一體化發(fā)展已經(jīng)上升為重大國家戰(zhàn)略。如今，京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)6年時間。在江翰看來，新的規(guī)劃出臺勢必帶動城市一體化發(fā)展，都市圈打造迎來加速。

從各自為政，到統(tǒng)籌、協(xié)同，過去的幾年間，通州與北三縣融合進(jìn)程明顯加快。

2016年10月，北京市規(guī)劃國土委召開關(guān)于“通州區(qū)與廊坊北三縣地區(qū)整合”專項(xiàng)規(guī)劃工作會時，就明確了整體統(tǒng)籌謀劃的思路。《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2030年）（草案）》中也提到要實(shí)現(xiàn)北京城市副中心與廊坊北三縣地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展。

“雖然共處京冀交界地區(qū)，地緣相鄰、人緣相親、生態(tài)相融、文化相近，通州區(qū)與北三縣具有良好的協(xié)同發(fā)展基礎(chǔ)，但協(xié)同發(fā)展是個循序漸進(jìn)的過程。”陳耀說。

“十三五”期間，國家先后規(guī)劃19個城市群。在陳耀看來，要實(shí)現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、要素流動、社會保障、安全等政策互認(rèn)對接，城市群之間的協(xié)調(diào)機(jī)制尤為重要。

“當(dāng)具體對接出現(xiàn)了矛盾、沖突，如何解決、找誰去解決，這勢必需要有相應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制。對于京津冀城市群而言，這種協(xié)調(diào)的具體機(jī)制在交界地區(qū)可能首先實(shí)現(xiàn)突破，將來會為整個京津冀協(xié)同發(fā)展提供借鑒?！标愐f。