王者歸來(lái)夢(mèng)想再出發(fā)

“天高地迥，覺(jué)宇宙之無(wú)窮。”2019年12月27日20時(shí)45分，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭（即該型火箭生產(chǎn)序列中的第三枚）在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約2220秒后，星箭分離，將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。長(zhǎng)征五號(hào)火箭因其壯碩的身軀，常被稱為“胖五”，是當(dāng)前中國(guó)火箭的“運(yùn)載能力之王”。這是“胖五”的第三次發(fā)射，未來(lái)其將直接服務(wù)我國(guó)探月工程三期、載人空間站建設(shè)、火星探測(cè)等一系列重大任務(wù)。

在2017年7月2日的第二次發(fā)射任務(wù)中，“胖五”經(jīng)歷了至暗時(shí)刻，發(fā)射任務(wù)宣告失敗。中國(guó)航天人痛定思痛，選擇“歸零”——“從頭開(kāi)始、重新再來(lái)”，用嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的態(tài)度和一絲不茍的作風(fēng)面對(duì)困難和挫折。在“歸零”過(guò)程中，通過(guò)建立“故障樹(shù)”，“胖五”研制團(tuán)隊(duì)對(duì)50多個(gè)可能造成推力下降的原因進(jìn)行了逐一的排查，累計(jì)進(jìn)行了40余次、15000余秒關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，總計(jì)超過(guò)20000余次各種地面試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)908天的蟄伏，“胖五”終于成功復(fù)飛，宣告王者歸來(lái)。

不只是“胖五”，整個(gè)中國(guó)航天都是在各種艱難挫折中磨礪而出、浴火重生的，而中國(guó)的“航天精神”也在歲月和歷練中被打磨得愈發(fā)璀璨奪目。“胖五”的發(fā)展史、中國(guó)航天大事記都非常值得了解，“胖五”復(fù)飛背后的故事、中國(guó)航天人砥礪前行的故事，也非常適合作為素材寫進(jìn)作文里。在本期雜志中，我們就將帶領(lǐng)大家走進(jìn)中國(guó)航天，體會(huì)“航天精神”，積累高分寫作素材。

大火箭有大夢(mèng)想

——“胖五”發(fā)展編年史

20世紀(jì)80年代中葉

運(yùn)載火箭，是連接人與太空的天梯，更是追夢(mèng)太空的起點(diǎn)?；鸺\(yùn)力有多大，航天舞臺(tái)就有多大。20世紀(jì)80年代中葉，縱觀國(guó)際航天大潮，那時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了10噸級(jí)的航天器。而當(dāng)時(shí)我國(guó)新問(wèn)世的、被稱為“大力神”的長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭仍然達(dá)不到這樣的運(yùn)載能力要求，關(guān)于研制大火箭的呼聲日漸高漲。

1986年

1986年3月，我國(guó)一份關(guān)于高技術(shù)的發(fā)展計(jì)劃開(kāi)始萌芽。當(dāng)年11月，這份“國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃”正式出臺(tái)，這便是“863”計(jì)劃。

“863”計(jì)劃中這樣寫道：“研究發(fā)展性能先進(jìn)的大型運(yùn)載火箭，提高我國(guó)航天商業(yè)發(fā)射服務(wù)能力，并為下世紀(jì)初建設(shè)成長(zhǎng)期性空間站奠定技術(shù)基礎(chǔ)。”

長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)論證工作由此展開(kāi)，此后，專家們開(kāi)展了一系列關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，中國(guó)的大火箭之夢(mèng)日漸清晰。

1995年—2000年

在原國(guó)防科工委和國(guó)家“863”計(jì)劃支持下，我國(guó)開(kāi)展新一代運(yùn)載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究。

2000年11月22日，在國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)表的《中國(guó)的航天》白皮書中提道：“提高現(xiàn)有長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的性能和可靠性；開(kāi)發(fā)新一代無(wú)毒、無(wú)污染、高性能和低成本的運(yùn)載火箭，建成新一代運(yùn)載火箭型譜化系列，增強(qiáng)參與國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)的能力。”

2006年

2006年10月，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭正式立項(xiàng)，中國(guó)人追逐大火箭夢(mèng)想的腳步日益加快。

作為新一代運(yùn)載火箭中第一個(gè)立項(xiàng)研制的型號(hào)，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭是真正的跨代研制項(xiàng)目，是我國(guó)由航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要支撐和顯著標(biāo)志之一。

2016年

2016年11月3日20時(shí)43分，中國(guó)最大推力新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)從海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，運(yùn)載能力進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。

2017年

2017年7月2日19時(shí)23分，長(zhǎng)征五號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射升空后，當(dāng)人們還沉浸在興奮與激動(dòng)之中時(shí)，第346秒，長(zhǎng)征五號(hào)芯一級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)推力瞬時(shí)大幅下降，發(fā)射任務(wù)宣告失敗。

2019年

240多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破、15000余秒關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、900多個(gè)日夜的磨礪、10余萬(wàn)航天人的堅(jiān)守……2019年12月27日20時(shí)45分，伴隨一聲巨響，金色的火焰映透山海，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，2000多秒后，與實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星成功分離，將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

多維解讀

中國(guó)航天夢(mèng)再啟程

中國(guó)夢(mèng)蘊(yùn)含航天夢(mèng)，航天夢(mèng)助力中國(guó)夢(mèng)。航天是中華兒女的夢(mèng)想所系，中華民族也是勇于追夢(mèng)的民族。歷史不會(huì)忘記，2007年嫦娥一號(hào)完成繞月探測(cè)，中華民族終于實(shí)現(xiàn)了飛天攬?jiān)碌那曩碓?。此次“胖五”成功發(fā)射，則實(shí)現(xiàn)了中國(guó)火箭技術(shù)的一次新的重大跨越?？梢哉f(shuō)，經(jīng)過(guò)幾代航天人的接續(xù)奮斗，中國(guó)航天從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、增厚民生福祉提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

共享一個(gè)太空，共贏一個(gè)未來(lái)。和平利用、合作共贏，是中國(guó)航天事業(yè)遵循的基本原則。隨著航天事業(yè)的發(fā)展，北斗三號(hào)系統(tǒng)等成果就越來(lái)越多地惠及其他國(guó)家。比如，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等功能，就已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地得到成功應(yīng)用。可以說(shuō)，中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展也彰顯出了對(duì)外開(kāi)放性，凸顯出攜手各國(guó)同行、造福全球的“人類命運(yùn)共同體”理念。

太空探索永無(wú)止境，太空夢(mèng)圓任重道遠(yuǎn)?！芭治濉背晒Πl(fā)射，就是中華民族航天夢(mèng)想的又一次啟航。近14億中華兒女強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定航天報(bào)國(guó)志向，堅(jiān)定航天強(qiáng)國(guó)信念，弘揚(yáng)“兩彈一星”精神、航天精神，廣袤太空必將出現(xiàn)更多、更活躍的中國(guó)身影，為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多“中國(guó)力量”。

百折不撓，探夢(mèng)不止

“胖五”第二次發(fā)射失敗，讓人聯(lián)想到20世紀(jì)90年代，中國(guó)航天也曾接連遭遇發(fā)射失敗，當(dāng)時(shí)便有人驚呼“長(zhǎng)城奇恥、國(guó)人心寒”。艱難時(shí)刻，航天人依舊奮起擔(dān)當(dāng)、負(fù)重前行，終于走出了低谷、贏得了勝利。百折不撓，探夢(mèng)不止。長(zhǎng)征五號(hào)的這場(chǎng)“翻身仗”，也是航天強(qiáng)國(guó)重大工程的關(guān)鍵之仗，更是中國(guó)航天的必勝之仗。

900多個(gè)日日夜夜，從任務(wù)失利到重整旗鼓，從問(wèn)題“歸零”到扎實(shí)準(zhǔn)備，從屢克難關(guān)到圓滿完成任務(wù)，偉大夢(mèng)想標(biāo)注創(chuàng)新使命，偉大精神孕育不朽傳奇。這一次，中國(guó)航天人用勝利做出了最響亮的回答，彰顯了一種逆境中奮起、愈挫愈勇的擔(dān)當(dāng)精神。這一仗，打得真漂亮！“天是羅帳地是床，安家山溝扎板房，三塊石頭架口鍋，土豆白菜下干糧?！痹谖牟教彀l(fā)射場(chǎng)，一句當(dāng)年的順口溜至今仍在流傳，這是老一輩航天人白手起家、戰(zhàn)天斗地的真實(shí)寫照。

一代代航天人不竭奮斗，一批批報(bào)國(guó)者誓言無(wú)聲。面對(duì)困難，中國(guó)航天人初心不改、信心不滅，成為新型舉國(guó)體制的又一生動(dòng)實(shí)踐，探索出了一套符合中國(guó)國(guó)情和重大科技工程要求的科學(xué)管理模式，造就了一支年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，接過(guò)了前輩手中的火炬。凡是過(guò)往，皆為序章。不管困難有多大，浩瀚星海永遠(yuǎn)在那里，永遠(yuǎn)等待著我們?nèi)ヌ剿?、去追尋?/p>

“胖五”復(fù)飛為何那么多人熱淚盈眶

2017年“胖五”發(fā)射失敗，引起了輿論場(chǎng)上有關(guān)我國(guó)航天人才流失的議論。有人甚至把發(fā)射中的技術(shù)問(wèn)題，上升為體制問(wèn)題。如今“胖五”復(fù)飛，再次踏上星辰大海的征途，兩年前淚灑現(xiàn)場(chǎng)并背負(fù)了巨大壓力的中國(guó)航天人，終于長(zhǎng)出了一口氣。

實(shí)際上，當(dāng)年把發(fā)射失利說(shuō)成政策甚至體制問(wèn)題的人，顯然受到了某種刻板印象的誤導(dǎo)。依靠中國(guó)航天人的努力，國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了中國(guó)航天總是捷報(bào)頻傳，習(xí)慣了“中國(guó)火箭發(fā)射成功率世界第一”。在這樣的氛圍中，很多人忘記了航天發(fā)射向來(lái)就是高風(fēng)險(xiǎn)、高成本、高壓力的領(lǐng)域。尤其“胖五”，本身就是中國(guó)研制的難度最大的一款火箭，它的發(fā)射堪稱中國(guó)航天幾十年來(lái)所面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

我們需要明確的是，在“胖五”已取得眾多前所未有的創(chuàng)新突破后，我們不能再因一次發(fā)射失利而氣餒，但也不能因這次發(fā)射成功就盲目樂(lè)觀，覺(jué)得以后“胖五”次次都能成功，一勞永逸了。技術(shù)可靠性，需要更多發(fā)射實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證和磨合。只有經(jīng)過(guò)更多歷練，才算真正獲得了“合格”的標(biāo)簽?！芭治濉毖芯壳捌谑怯龅竭^(guò)一些問(wèn)題，但這也給了工程團(tuán)隊(duì)在技術(shù)和系統(tǒng)配合環(huán)節(jié)加以改進(jìn)的空間。把心態(tài)放得更平穩(wěn)、更理性一些，這才是一個(gè)航天強(qiáng)國(guó)國(guó)民應(yīng)有的心態(tài)。

“胖五”復(fù)飛背后的故事

“01”指揮員名王光義：憋著一口氣把工作做到極致

此次長(zhǎng)征五號(hào)遙三火箭發(fā)射任務(wù)的“01”指揮員名叫王光義，他曾經(jīng)也是長(zhǎng)征七號(hào)火箭首飛任務(wù)和天舟一號(hào)任務(wù)的“01”指揮員?！?1”指揮員，就是通常說(shuō)的航天發(fā)射任務(wù)“大管家”，這個(gè)崗位既要有豐富的任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，還要有扎實(shí)的技術(shù)功底，責(zé)任重大?；鸺l(fā)射最后時(shí)刻，大家聽(tīng)到的“5、4、3、2、1，點(diǎn)火”等指令就是由“01”指揮員下達(dá)的。

兩年多以前，長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭因芯一級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)故障，致使發(fā)射失利?！案珊教斓牟慌鲁鰡?wèn)題，但出了問(wèn)題就必須解決問(wèn)題。那次失利后，我們發(fā)射場(chǎng)全線人員沒(méi)有沮喪和氣餒，大家都憋著一口氣，各個(gè)系統(tǒng)、各個(gè)崗位的人員也立即投入到火箭復(fù)飛的準(zhǔn)備工作中?！蓖豕饬x回憶說(shuō)。

為了把長(zhǎng)征五號(hào)火箭的脾氣摸得更準(zhǔn)更透，王光義先后三次跑到火箭研制生產(chǎn)廠家。從基礎(chǔ)知識(shí)到設(shè)備原理，從設(shè)計(jì)方案到零件部件，從基本操作到應(yīng)急處置，他把自己完全“歸零”，從最基礎(chǔ)的學(xué)，從最簡(jiǎn)單的做。作為發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的牽頭人，他帶領(lǐng)各系統(tǒng)完善任務(wù)總體文書和應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展了50多項(xiàng)各類應(yīng)急演練項(xiàng)目。

為了任務(wù)圓滿順利，發(fā)射場(chǎng)全線人員把工作做到了極致。王光義說(shuō)，這次發(fā)射凝結(jié)了成千上萬(wàn)航天人的心血，“01”指揮員是發(fā)射任務(wù)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，決不能因?yàn)樽约旱氖韬龃笠?，把那么多人臥薪嘗膽的成果毀掉。

孫振蓮：我愿意為你，我的火箭

2019年12月27日，備受關(guān)注的長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭從海南文昌起航，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。各大社交媒體平臺(tái)上，都是歡騰的畫面。其中，一段拍攝于發(fā)射指揮大廳的視頻引發(fā)了關(guān)注。視頻中，有一位姑娘緊緊盯著發(fā)射指揮大廳的屏幕，火箭成功點(diǎn)火時(shí)，她開(kāi)心地笑了，當(dāng)鏡頭再次轉(zhuǎn)回來(lái)時(shí)，她卻已淚流滿面。

這位姑娘名叫孫振蓮，是一名“80后”航天人，2010年北京理工大學(xué)碩士畢業(yè)后，便來(lái)到航天科技集團(tuán)一院15所工作。2012年初，她開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)五火箭地面發(fā)射支持系統(tǒng)型號(hào)主管，主要負(fù)責(zé)地面產(chǎn)品計(jì)劃、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)管理工作。

長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭發(fā)射當(dāng)晚，孫振蓮在發(fā)射指揮大廳與同事們一起盯著屏幕，“看著向上攀升的速度和高度曲線，心中五味雜陳，908天的一幕幕像電影回放一樣浮現(xiàn)在眼前”?；鸺欢?jí)成功分離的瞬間，孫振蓮那忍了908天的淚水，流了下來(lái)。

長(zhǎng)征五號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射失利后，中國(guó)航天遭到了前所未有的質(zhì)疑。而此次能否復(fù)飛成功，則關(guān)系到國(guó)家后續(xù)重大任務(wù)能否如期進(jìn)行?！氨乘粦?zhàn)，沒(méi)有退路。唯其艱難，方顯勇毅?！睂O振蓮感慨道。在“胖五”成功發(fā)射后的凌晨，孫振蓮寫了一首名為《我愿意為你，我的火箭》的長(zhǎng)詩(shī)，并將其發(fā)在了朋友圈。她說(shuō)：“我愿意是士兵，是揮起的劍，誓破樓蘭，戰(zhàn)斗在遙三復(fù)飛發(fā)射的前線……”

“胖五”發(fā)射隊(duì)員：強(qiáng)者都是含淚奔跑的人

2017年7月3日，長(zhǎng)征五號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射失利后，一名發(fā)射隊(duì)員寫道：“雖然這是我經(jīng)歷的第一次失利，但我們從來(lái)沒(méi)有畏懼過(guò)失敗。勇于正視問(wèn)題，才是解決問(wèn)題的第一步。這次被網(wǎng)友罵得很兇，委屈卻無(wú)力反擊?！?/p>

2018年4月19日，這名發(fā)射隊(duì)員寫道：“遙二故障順利通過(guò)‘歸零評(píng)審。在返回辦公室的路上我哭了，這是遙二失利返京后的280天里我第一次流下了眼淚?！畾w零結(jié)束本應(yīng)該松一口氣了，但是這280天夜以繼日，心里的委屈、心里的苦，也許只有在看到希望的時(shí)候才會(huì)真正釋放吧?！?/p>

2019年10月18日，這名發(fā)射隊(duì)員寫道：“今天，長(zhǎng)五遙三順利通過(guò)出廠評(píng)審。回首兩年多的路，自己都記不清是怎么扛過(guò)來(lái)的。正如第一總指揮李明華書記說(shuō)的那句話‘強(qiáng)者都是含淚奔跑的人，我不敢停下來(lái)哭泣，因?yàn)槲覀冞€有目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。八百多個(gè)日夜磨礪，我們數(shù)載飲冰，難涼熱血。有多少次挫折坎坷，就有多少執(zhí)著奮起；有多少次磕碰跌倒，就有多少次義無(wú)反顧。不管前路多么艱辛，我相信長(zhǎng)五必勝。”

2019年12月27日，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭成功發(fā)射，這名發(fā)射隊(duì)員寫道：“第三次看‘胖五升空，每次感受都不一樣，這次最激動(dòng)，一定也最難忘。我們并不是沒(méi)有眼淚，而是含著眼淚仍然在奔跑，不達(dá)目的誓不罷休。即使承受了巨大的壓力，仍然永不言敗，永不放棄?！?/p>

話題拓展

中國(guó)航天大事記

1956.02

錢學(xué)森向中央提出了“建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見(jiàn)”；1956年10月8日，歸國(guó)一年后的錢學(xué)森受命組建了中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院。

1964.07.19

中國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，其任務(wù)是為空間生物學(xué)研究和載人航天的生活艙及生命保證體系提供更為可靠、有效的設(shè)計(jì)依據(jù)，是中國(guó)空間科學(xué)探測(cè)邁出的第一步。

1968.04.01

中國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開(kāi)始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970.04.24

“兩彈一星”中的“一星”——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)進(jìn)入太空。從那時(shí)起，中國(guó)便成為世界上第5個(gè)能獨(dú)立研制、發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家， 這是中國(guó)航天史上的第一個(gè)里程碑。

1975 .11.26

中國(guó)發(fā)射了第一顆返回式衛(wèi)星，火箭按預(yù)定程序飛行， 將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道， 衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行3天后順利按預(yù)定時(shí)間返回。中國(guó)首發(fā)返回式衛(wèi)星即獲成功，是世界航天史上的一個(gè)奇跡，這也是中國(guó)航天史上的第二個(gè)里程碑。

1992年

中國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來(lái)被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。1999年、2001年、2002年3月和12月我國(guó)分別成功發(fā)射了神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船， 為真正的載人航天做好了充分準(zhǔn)備。

2003.10.15

神舟五號(hào)載人飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起，在起飛21個(gè)小時(shí)之后，于 2003年10月16日6時(shí) 23分順利返回，降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上，全世界在這一天都看到航天員楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，中國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯之后，世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國(guó)家。

2005.10.12

神舟六號(hào)載人飛船發(fā)射升空，將費(fèi)俊龍、聶海勝兩名航天員成功送入太空，于10月 17日平安返回。神舟六號(hào)的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)航天技術(shù)進(jìn)入多人多天太空飛行的新階段。

2007.10.24

中國(guó)第一顆繞月探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，經(jīng)變軌后環(huán)月正常飛行、工作，并發(fā)回第一批原始圖像數(shù)據(jù)。嫦娥一號(hào)的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)航天技術(shù)從低空探測(cè)邁向了深空探測(cè)的新階段，中國(guó)航天跨越了中國(guó)航天史上的第三個(gè)里程碑。

2008.09.25

神舟七號(hào)載人飛船首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。

2010.10.01

嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射主要是為實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并獲取嫦娥三號(hào)著陸區(qū)的高精度圖像。

2011.09.29

作為我國(guó)首個(gè)自主研制的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射升空。其全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，內(nèi)部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)的工作和生活需要。

2011.11.01

神舟八號(hào)載人飛船由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。

2012.06.16

神舟九號(hào)載人飛船搭載著景海鵬、劉旺和劉洋（中國(guó)首位女航天員）進(jìn)入太空。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成了與天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

2013.06.11

神舟十號(hào)載人飛船搭載三位航天員飛向太空，在軌飛行15天，并首次開(kāi)展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)。

2013.12.14

嫦娥三號(hào)成功落月，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天器首次地外天體軟著陸。

2016.08.16

墨子號(hào)量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星在酒泉用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。此次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)空間科學(xué)研究又邁出重要一步。

2016.09.15

天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

2016.10.17

神舟十一號(hào)載人飛船在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，任務(wù)時(shí)間為33天（30天駐留+3天飛行），搭載航天員為景海鵬、陳冬。發(fā)射兩天后，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接，為后續(xù)空間站建造運(yùn)營(yíng)奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2016.11.03

長(zhǎng)征五號(hào)火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)首飛成功，這是中國(guó)運(yùn)載能力最大的火箭。

2019.01.03

嫦娥四號(hào)在人類歷史上第一次登陸月球背面，成為世界上首個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器。

2019.12.27

長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，成功將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。它的成功發(fā)射，將會(huì)為中國(guó)航天的“超級(jí)2020”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2020年

世界航天領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入“中國(guó)年”。我國(guó)將首次向火星出發(fā)，利用長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射火星一號(hào)火星探測(cè)器。還預(yù)計(jì)實(shí)施嫦娥五號(hào)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回，這是探月工程三期的收官任務(wù)。與此同時(shí)，北斗三期工程即將收官，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步完善北斗系統(tǒng)，并開(kāi)通該系統(tǒng)的更多服務(wù)項(xiàng)目。更為重要的是，2020年，中國(guó)航天即將開(kāi)啟空間站時(shí)代。作為執(zhí)行載人航天空間站工程中發(fā)射空間站核心艙任務(wù)的主力火箭，長(zhǎng)征五號(hào)B預(yù)計(jì)在2020年迎來(lái)首秀。

中國(guó)航天人

王永志：祖國(guó)等著我回去參加建設(shè)

王永志1932年出生在遼寧昌圖縣，年幼時(shí)父親不讓他念書。如果不是八路軍解放遼北并在當(dāng)?shù)亟嗣赓M(fèi)的學(xué)校，王永志可能一輩子就只能當(dāng)個(gè)“放牛娃”了。艱難的求學(xué)經(jīng)歷讓他很早就意識(shí)到，個(gè)人努力要與時(shí)代對(duì)接。20世紀(jì)50年代初，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美軍飛機(jī)頻頻到遼東領(lǐng)空滋擾，在目睹了帝國(guó)主義的蠻橫威脅后，正在讀高中的王永志意識(shí)到了國(guó)防的重要性。1952年，他考入清華大學(xué)航空系。

在清華念了一年書以后，王永志順利通過(guò)留學(xué)生選拔考試，前往著名的莫斯科航空學(xué)院學(xué)習(xí)飛機(jī)制造專業(yè)。兩年后，他服從國(guó)家戰(zhàn)略的需要轉(zhuǎn)到了火箭與導(dǎo)彈設(shè)計(jì)專業(yè)。1961年畢業(yè)之際，該院副院長(zhǎng)克里莫夫親自挽留王永志，想讓他留下來(lái)繼續(xù)讀研究生。此前，導(dǎo)彈是保密專業(yè)，蘇聯(lián)從不招收外國(guó)研究生，然而王永志卻婉言謝絕了：“謝謝您給我這個(gè)機(jī)會(huì)，只是我的國(guó)家急需這個(gè)專業(yè)的人員，祖國(guó)等著我回去參加建設(shè)。”1964年6月底，王永志第一次走進(jìn)了大漠戈壁的導(dǎo)彈發(fā)射場(chǎng)。

為共和國(guó)航天事業(yè)鑄劍五十載，王永志歷任第二代液體遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略火箭導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師、固體遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略火箭導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師和研制總指揮、中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師，是我國(guó)戰(zhàn)略火箭導(dǎo)彈研發(fā)、載人航天工程當(dāng)之無(wú)愧的開(kāi)拓者之一。2004年，王永志獲2003年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)；2005年，被中央軍委授予“載人航天功勛科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。2010年，國(guó)際小行星中心將編號(hào)第46669號(hào)小行星永久命名為“王永志星”。

孫家棟：國(guó)家需要我就去做

中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展六十余載，孫家棟這個(gè)名字始終與之緊緊相依。航天是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，每項(xiàng)工程由衛(wèi)星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、應(yīng)用等數(shù)個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成，每個(gè)系統(tǒng)都有自己的總設(shè)計(jì)師或總指揮，孫家棟則被大家尊稱為“大總師”?；厥鬃约旱穆殬I(yè)生涯，孫家棟總結(jié)為：7年學(xué)飛機(jī)，9年造導(dǎo)彈，50年放衛(wèi)星。說(shuō)到關(guān)鍵的幾次人生選擇，他概括為一句話：“國(guó)家需要，我就去做?！?/p>

1951年，孫家棟被派往蘇聯(lián)茹科夫斯基工程學(xué)院飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)學(xué)習(xí)。七年學(xué)成畢業(yè)后，他被分配到國(guó)防部第五研究院從事導(dǎo)彈原創(chuàng)工作。1967年，錢學(xué)森親自點(diǎn)將，讓38歲的孫家棟擔(dān)任東方紅一號(hào)的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。于是搞了9年導(dǎo)彈研究的孫家棟開(kāi)始轉(zhuǎn)向，由此開(kāi)啟了為之付出一生的衛(wèi)星事業(yè)。在中國(guó)自主研制發(fā)射的100個(gè)航天飛行器中，由孫家棟擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師或工程總師的就有34個(gè)，占整個(gè)中國(guó)航天飛行器的三分之一。2004年，國(guó)家啟動(dòng)嫦娥一號(hào)探月工程時(shí)，已經(jīng)75歲高齡的孫家棟毅然接下了首任探月工程總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。他還是那句話：“國(guó)家需要，我就去做?！?/p>

孫家棟曾在1999年被授予“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)?，是?dāng)年最年輕的獲得者。2010年，孫家棟獲2009年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。2019年9月17日，國(guó)家主席習(xí)近平簽署主席令，授予孫家棟“共和國(guó)勛章”。

葉培建：我們的航向在群星閃耀處

1945年1月，葉培建出生于江蘇泰興。他從小就按父親讀書報(bào)國(guó)的教誨，刻苦鉆研，努力進(jìn)取。1962年，他考取了浙江大學(xué)無(wú)線電系。大學(xué)畢業(yè)后，他被分配到航天部衛(wèi)星總裝廠，從此與航空航天結(jié)下了不解之緣。1978年，改革開(kāi)放拉開(kāi)帷幕，葉培建很快走出國(guó)門，赴瑞士留學(xué)。

獲得博士學(xué)位后，葉培建立即歸來(lái)報(bào)效祖國(guó)，歷任嫦娥一號(hào)總設(shè)計(jì)師兼總指揮，嫦娥三號(hào)探測(cè)器系統(tǒng)首席科學(xué)家，嫦娥二號(hào)、嫦娥四號(hào)、嫦娥五號(hào)試驗(yàn)器總指揮、總設(shè)計(jì)師顧問(wèn)，在各號(hào)嫦娥方案的選擇和確定、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、大型試驗(yàn)策劃與驗(yàn)證、嫦娥四號(hào)首次實(shí)現(xiàn)月背軟著陸等方面發(fā)揮了重要作用。除了在探月工程方面的鉆研，葉培建還是我國(guó)第一代傳輸型偵察衛(wèi)星系列——“中國(guó)資源二號(hào)”系列衛(wèi)星的總設(shè)計(jì)師兼總指揮，為第一代長(zhǎng)壽命傳輸型對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星的研制，做出了系統(tǒng)的、創(chuàng)造性的成就和貢獻(xiàn)。

2017年1月，為表彰葉培建在空間科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)，國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)將編號(hào)456677的小行星命名為“葉培建星”。 葉培建卻說(shuō)：“那顆星并不屬于我，但它提醒了我，我們的航向在群星閃耀處?！?019年9月17日，國(guó)家主席習(xí)近平簽署主席令，授予葉培建“人民科學(xué)家”國(guó)家榮譽(yù)稱號(hào)。

楊利偉：中國(guó)人來(lái)到了太空

2020年1月8日，中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師、航天英雄楊利偉，參加了共青團(tuán)中央宣傳部主辦的《向上的力量未來(lái)十年》演講盛典，并發(fā)表主題演講。他在演講中說(shuō)：“我們的夢(mèng)想和國(guó)家的需要緊密相連，我們的目標(biāo)是讓中國(guó)航天邁入航天強(qiáng)國(guó)，我們的目標(biāo)是星辰大海?！?/p>

想要成為一名合格的航天員，需要經(jīng)過(guò)“魔鬼式”的訓(xùn)練。比如坐在離心機(jī)上，進(jìn)行“過(guò)載訓(xùn)練”。楊利偉說(shuō)，離心機(jī)會(huì)把人臉拉扯變形，眼淚不由自主地往下流，同時(shí)還要進(jìn)行常規(guī)操作，如果實(shí)在受不了可以隨時(shí)按下手中的報(bào)警按鈕。但從1998年成立航天大隊(duì)以來(lái)，從未有一位航天員把報(bào)警器按響。

時(shí)間回到2003年10月15日9時(shí)整，在震耳欲聾的轟鳴聲中，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，成為中國(guó)進(jìn)入太空的第一人。獨(dú)自在太空飛行，想到億萬(wàn)祖國(guó)人民翹首以待，楊利偉拿起太空筆，在工作日志的背面寫下了這樣一句話：“為了人類的和平與進(jìn)步，中國(guó)人來(lái)到了太空?！?/p>

2003年10月16日6時(shí)23分，神舟五號(hào)飛船降落在內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原腹地，返回艙完好無(wú)損，楊利偉自主出艙，這標(biāo)志著中國(guó)首次載人航天飛行圓滿成功。

王淑芳：一生擇一事，用青春追逐“導(dǎo)航”夢(mèng)

參與兩代北斗系統(tǒng)建設(shè)，執(zhí)筆4項(xiàng)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)，28歲擔(dān)任北斗設(shè)計(jì)師，32歲擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師，多項(xiàng)科研成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白——她，就是被稱為“北斗女神”的王淑芳。

1994年，北斗工程籌備組到北航招收學(xué)生，王淑芳被北斗強(qiáng)軍富國(guó)的戰(zhàn)略意義所吸引。23歲的她放棄了外企的工作機(jī)會(huì)，毅然投身于北斗事業(yè)，負(fù)責(zé)北斗用戶機(jī)研制。經(jīng)過(guò)700多個(gè)日日夜夜的攻堅(jiān)克難，1997年夏天的夜晚，她和她的團(tuán)隊(duì)親眼見(jiàn)證了第一臺(tái)北斗用戶機(jī)的誕生，這意味著北斗系統(tǒng)理論終于變成了現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)年，沒(méi)有人知道北斗能否成功，都是摸著石頭過(guò)河，一次次地試驗(yàn)、探索，這背后吃過(guò)多少苦，只有北斗人自己知道。王淑芳曾經(jīng)不顧暈機(jī)嘔吐的不適，下飛機(jī)后馬上投入工作，為查出一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，把幾萬(wàn)個(gè)“0101”二進(jìn)制碼流全部打印出來(lái)，逐一比對(duì)，逐點(diǎn)排查，直到凌晨三點(diǎn)才把問(wèn)題“歸零”；曾經(jīng)為探索一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的標(biāo)定方法，試驗(yàn)了十幾種技術(shù)方案，直到問(wèn)題得以解決；曾經(jīng)連續(xù)48小時(shí)守候在模擬真空罐旁，認(rèn)真觀察記錄星地聯(lián)調(diào)的每一個(gè)數(shù)據(jù)……她也因此被同事們戲稱為“鐵姑娘”。

2007年，面對(duì)已有的榮譽(yù)和輝煌，王淑芳毅然轉(zhuǎn)身，轉(zhuǎn)業(yè)到交通運(yùn)輸行業(yè)，推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，牽頭實(shí)施軍民融合項(xiàng)目北斗民用示范工程，使近年來(lái)道路運(yùn)輸重特大事故逐年下降，讓北斗逐漸惠及民生。

時(shí)文佳作

神舟，放飛夢(mèng)想成就輝煌

文/余建斌

2019年11月底，“神舟”一詞上了微博熱搜，網(wǎng)民的眾多評(píng)論反映了同一種感慨——神舟居然已有20年！不經(jīng)意間，這艘中國(guó)太空飛船的名字已是耳熟能詳，一提起它，總讓人打心底涌起一股民族自豪感。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)成功發(fā)射升空，這既是我國(guó)實(shí)施載人航天工程“三步走”計(jì)劃的第一次飛行試驗(yàn)，也是中國(guó)航天史上的重要里程碑，“神舟”從此成為載人航天的代名詞。20年過(guò)去，共有6艘載人飛船、5艘無(wú)人飛船和2個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室被送入太空，有11名中國(guó)航天員、14人次飛出地球，留下了中國(guó)人遨游太空的身影。楊利偉首飛、神七太空出艙、景海鵬三次飛天、天宮上演太空科普課……載人航天工程一次次關(guān)鍵技術(shù)的突破和科學(xué)應(yīng)用效益的顯現(xiàn)，譜寫了中國(guó)人探索太空的壯美篇章，成為人們記憶中的經(jīng)典。這些難忘的瞬間，總能激蕩起每個(gè)人與時(shí)代共振、同國(guó)家一道前行的奮斗豪情。

神舟一號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)的一趟太空往返，背后的含義并不簡(jiǎn)單，它意味著中國(guó)航天用短短七八年時(shí)間走完了發(fā)達(dá)國(guó)家三四十年走過(guò)的路。相比發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行載人飛行前要發(fā)射10余次試驗(yàn)飛船，中國(guó)更是只用4次無(wú)人飛行試驗(yàn)就實(shí)現(xiàn)了神舟五號(hào)的載人飛行，這在世界航天史上堪稱奇跡。

輝煌的成就如何鑄就？神舟號(hào)飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔有著一番深刻感受：20多年來(lái)，載人航天工程不僅取得了舉世矚目的輝煌成就，更鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。毫無(wú)疑問(wèn)，正是“兩彈一星”精神、航天精神和載人航天精神這些流淌在航天人血脈中的無(wú)形力量，凝聚起了中國(guó)航天拔節(jié)生長(zhǎng)的不竭動(dòng)力，把中華民族非凡的創(chuàng)造力刻入了人類文明發(fā)展的光輝史冊(cè)。

不只是神舟，從東方紅一號(hào)使中國(guó)成為世界上第五個(gè)自行研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家，到北斗系統(tǒng)躋身全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，再到嫦娥四號(hào)代表人類航天器首次將足跡刻在月球背面，一代又一代航天人接續(xù)努力，推動(dòng)中華民族的飛天步伐不斷加速。

星空浩瀚無(wú)比，探索永無(wú)止境。中國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)人探索太空的腳步將邁得更大、更遠(yuǎn)。中國(guó)空間站、月球采樣返回、火星探測(cè)等目標(biāo)正在不遠(yuǎn)的未來(lái)向我們招手。懷揣著為航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)續(xù)寫更大輝煌的使命，廣大科技工作者、航天工作者必定會(huì)為人類和平利用太空、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量。

——摘自《人民日?qǐng)?bào)》

點(diǎn)評(píng)：文章標(biāo)題提綱挈領(lǐng)，表明“回顧成就”與“追逐夢(mèng)想”是文章的兩大關(guān)鍵詞。作者對(duì)20年來(lái)我國(guó)載人航天所取得的成就如數(shù)家珍，對(duì)其背后的載人航天精神表述精準(zhǔn)。末尾兩段由點(diǎn)到面說(shuō)開(kāi)去，從神舟說(shuō)到整個(gè)中國(guó)航天事業(yè)，中國(guó)航天人在不斷接續(xù)努力，不斷書寫輝煌，不斷大步向前。最后一句強(qiáng)調(diào)了我國(guó)和平利用太空、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的太空觀，使主旨進(jìn)一步升華。文章高屋建瓴、氣勢(shì)磅礴，中心突出、行文嚴(yán)謹(jǐn)，非常具有說(shuō)服力和感召力。