基于案例庫的運(yùn)輸場(chǎng)站大類課程研討式教學(xué)研究

陳玲娟，劉玲麗，王慶國(guó)

(武漢科技大學(xué)，武漢 430081)

《交通港站與樞紐》是武漢科技大學(xué)運(yùn)輸與物流系交通運(yùn)輸方向的專業(yè)核心課程，作為運(yùn)輸大類專業(yè)，要求學(xué)生掌握多種運(yùn)輸方式組織流程及場(chǎng)站布局規(guī)劃，以滿足綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展需求?，F(xiàn)以省屬高校運(yùn)輸場(chǎng)站大類課程的教學(xué)為研究對(duì)象，探討教學(xué)內(nèi)容的合理設(shè)計(jì)，并構(gòu)建以案例庫為導(dǎo)向的研討式課堂，同時(shí)根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)組織進(jìn)行改進(jìn)。

1 省屬高校場(chǎng)站大類課程教學(xué)現(xiàn)狀

《交通港站與樞紐》課程內(nèi)容包括人流車流交叉分解、各運(yùn)輸方式車站的外部選址和內(nèi)部工藝設(shè)計(jì)(包括客運(yùn)站的站前廣場(chǎng)、站房等基本設(shè)施布置及面積計(jì)算，還有貨運(yùn)站的倉庫、堆場(chǎng)、站臺(tái)等設(shè)施布置)。

武漢科技大學(xué)為湖北省屬高校，在交通運(yùn)輸專業(yè)開設(shè)了《交通場(chǎng)站與樞紐》課程，結(jié)合國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)政策發(fā)展綜合運(yùn)輸，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)。課程涵蓋了公、鐵、水、空四種運(yùn)輸方式，著重培養(yǎng)運(yùn)輸及物流專業(yè)的綜合型人才。課程共2學(xué)分32學(xué)時(shí)，涵蓋了四種運(yùn)輸方式相對(duì)應(yīng)的客貨流預(yù)測(cè)、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、站房設(shè)計(jì)和綜合體系布局等方面的內(nèi)容。學(xué)生前期已修課程包括交通運(yùn)輸專業(yè)導(dǎo)論、交通運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備等專業(yè)基礎(chǔ)課；交通運(yùn)輸組織、交通運(yùn)輸工程學(xué)等專業(yè)核心課；集裝箱運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等拓展課。由于專業(yè)設(shè)置偏向綜合性，并沒有以某類運(yùn)輸方式為主體，在學(xué)時(shí)分配上，各種運(yùn)輸方式占比基本平均。

2 場(chǎng)站大類課程教學(xué)存在的問題

已有場(chǎng)站類的經(jīng)典教材多以某一種運(yùn)輸方式為背景，例如，以鐵路運(yùn)輸為背景的《鐵路車站與樞紐》《地鐵車站設(shè)計(jì)》等，還有以公路運(yùn)輸為背景的《公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃與設(shè)計(jì)》等。但該類教材偏重于某一種運(yùn)輸方式，與我校運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才的要求不符。實(shí)際教學(xué)中，我校選用由張超、李海鷹(2004年)主編的《交通港站與樞紐》，該教材涵蓋多種運(yùn)輸方式的場(chǎng)站規(guī)劃、選址、布局安排和規(guī)模計(jì)算等方面內(nèi)容。

在多年的教學(xué)過程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)場(chǎng)站類課程表現(xiàn)出了很大的興趣，但由于涉及運(yùn)輸方式較多，各運(yùn)輸方式的場(chǎng)站設(shè)計(jì)方法不一，再加上綜合類教材融合了多種運(yùn)輸方式，章節(jié)設(shè)置不連貫，以及學(xué)生課后實(shí)踐題目及課堂討論的缺失，導(dǎo)致教學(xué)效果欠佳，主要表現(xiàn)為：

①教材每章僅包含各運(yùn)輸方式場(chǎng)站設(shè)計(jì)的單方面內(nèi)容，而且運(yùn)輸組織及設(shè)計(jì)方法流程并無關(guān)聯(lián)之處，例如，流量預(yù)測(cè)是場(chǎng)站設(shè)計(jì)必備的前期工作，盡管基本預(yù)測(cè)方法均適用，但受運(yùn)輸市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和腹地范圍劃分等因素的影響，各運(yùn)輸方式應(yīng)具備其獨(dú)特的預(yù)測(cè)方法和流程。因此，按內(nèi)容糅合多種運(yùn)輸方式的章節(jié)設(shè)置不僅沒有避免重復(fù)內(nèi)容，同時(shí)還導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體系不完整，難以讓學(xué)生對(duì)場(chǎng)站設(shè)計(jì)建立起整體架構(gòu)，再加上專業(yè)培養(yǎng)偏向綜合性，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)場(chǎng)站設(shè)計(jì)難以形成從規(guī)劃選址、線路布置到工藝計(jì)算的整體流程，學(xué)生需將學(xué)習(xí)內(nèi)容在各運(yùn)輸方式間進(jìn)行不斷轉(zhuǎn)換。

②該課程與實(shí)際聯(lián)系緊密，而且有現(xiàn)代場(chǎng)站設(shè)計(jì)理念貫穿其中，按照教材的常規(guī)講授型教學(xué)模式難以激發(fā)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，學(xué)生在前期無投入的情況下不易形成自己的觀點(diǎn)和見解，常規(guī)課堂提問和課后作業(yè)能起到的作用甚微。

3 以運(yùn)輸方式為模塊的教學(xué)章節(jié)設(shè)計(jì)

3.1 以運(yùn)輸方式劃分模塊的教學(xué)意義

“模塊化教學(xué)”是按照教學(xué)目的將教學(xué)內(nèi)容有組織性地分解成若干子單元，將其稱之為模塊。各模塊內(nèi)部體系完整，遵循一致的邏輯結(jié)構(gòu)，各模塊間聯(lián)系緊密，能共同完成整體教學(xué)目標(biāo)?！澳K化教學(xué)”有助于分解繁雜的教學(xué)內(nèi)容，將大目標(biāo)逐漸縮小，形成清晰明確的教學(xué)結(jié)構(gòu)。針對(duì)我校交通運(yùn)輸專業(yè)課程的綜合性設(shè)置及寬口徑目標(biāo)，這一教學(xué)方法不僅為場(chǎng)站類課程的教學(xué)理清了邏輯線路，同時(shí)也為其他專業(yè)課程的教學(xué)提供了方法指導(dǎo)。

在現(xiàn)有教材和教學(xué)過程中，按照?qǐng)稣緝?nèi)設(shè)施設(shè)備劃分章節(jié)。但各運(yùn)輸方式的組織形式、場(chǎng)站設(shè)備均存在較大差異，不能很好把握整體運(yùn)輸體系的操作流程，學(xué)生需不斷進(jìn)行知識(shí)梳理和轉(zhuǎn)換。因此，本研究按運(yùn)輸方式來劃分模塊，以適應(yīng)綜合運(yùn)輸方向，建立完整的課程體系，使學(xué)生能夠把握各類課程之間的關(guān)系。

3.2 教學(xué)內(nèi)容的模塊化組織

以運(yùn)輸方式來劃分模塊的關(guān)鍵在于從原有教材章節(jié)設(shè)計(jì)中理清各模塊所包含的主要教學(xué)內(nèi)容，并獨(dú)立成章，還要與其他課程建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，重點(diǎn)講授各運(yùn)輸方式的獨(dú)特方法和技術(shù)，建立模塊間的聯(lián)系。

3.2.1 教學(xué)模塊劃分及邏輯順序

所選教材共分為十章，第一章至第三章從緒論、總體布局規(guī)劃原則、交通流線及疏解這三方面概述基礎(chǔ)知識(shí)。從第四章至第九章介紹各運(yùn)輸方式的站場(chǎng)、旅客站房和貨物場(chǎng)庫，第十章為樞紐和綜合樞紐。模塊化設(shè)計(jì)主要針對(duì)第四章至第九章的內(nèi)容，打破教材中以站場(chǎng)設(shè)施設(shè)備劃分的現(xiàn)狀，按運(yùn)輸方式設(shè)置教學(xué)模塊，每個(gè)模塊涵蓋一種運(yùn)輸方式從需求預(yù)測(cè)到場(chǎng)站及單方式內(nèi)部樞紐的所有設(shè)計(jì)流程步驟，模塊劃分及具體內(nèi)容如下：

緒論及概述：樞紐和場(chǎng)站設(shè)計(jì)的重要性、發(fā)展趨勢(shì)、主要內(nèi)容，以及總體布局與規(guī)劃、自然條件、線網(wǎng)的配合關(guān)系等。

公路模塊：公路流線疏解、汽車客運(yùn)站、貨運(yùn)站、停車場(chǎng)、公路旅客站房、貨運(yùn)場(chǎng)庫、樞紐內(nèi)線路、車站布局。

鐵路模塊：鐵路流線疏解、鐵路各類技術(shù)站、旅客站房、貨物場(chǎng)庫、集裝箱庫、樞紐內(nèi)車站布局形態(tài)等。

水運(yùn)模塊：港口水域及陸域設(shè)施規(guī)劃。

航空模塊：跑道、滑行道、凈空區(qū)、停機(jī)坪、地面運(yùn)輸區(qū)等。

綜合樞紐模塊：大型現(xiàn)代綜合樞紐介紹。

3.2.2 各模塊教學(xué)內(nèi)容及關(guān)聯(lián)知識(shí)

以運(yùn)輸方式劃分模塊，每個(gè)模塊涵蓋從流量預(yù)測(cè)到場(chǎng)站設(shè)計(jì)及樞紐規(guī)劃的全部?jī)?nèi)容，縱向聯(lián)系交通運(yùn)輸組織學(xué)、客貨運(yùn)組織學(xué)和交通運(yùn)輸工程學(xué)等專業(yè)課程、系統(tǒng)工程、運(yùn)籌學(xué)等優(yōu)化課程，橫向聯(lián)系其他運(yùn)輸方式場(chǎng)站設(shè)計(jì)，從整體上進(jìn)行綜合樞紐及總體布局規(guī)劃。各模塊內(nèi)容按照規(guī)劃設(shè)計(jì)流程分為需求預(yù)測(cè)、規(guī)模等級(jí)設(shè)定、作業(yè)流程及業(yè)務(wù)量規(guī)劃、設(shè)施設(shè)備布局、車站區(qū)域布置規(guī)劃、流線設(shè)計(jì)、各功能區(qū)規(guī)劃圖、總體規(guī)劃圖和單方式運(yùn)輸樞紐設(shè)計(jì)等。各模塊的教學(xué)內(nèi)容、邏輯關(guān)系及關(guān)聯(lián)知識(shí)如圖1所示。圖1中對(duì)于不同運(yùn)輸方式的規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法都有其特色之處。通過劃分模塊建立每種運(yùn)輸方式場(chǎng)站設(shè)計(jì)的完整流程系統(tǒng)性更強(qiáng)，更容易與其他運(yùn)輸方式形成橫向比較。

圖1 各模塊內(nèi)容邏輯關(guān)系Fig.1 Content logic relationship of each module

4 基于案例庫的研討式課堂建設(shè)

“研討式教學(xué)方法”以解決問題為中心，通過設(shè)計(jì)案例、設(shè)計(jì)場(chǎng)景來豐富教學(xué)過程，采用學(xué)生匯報(bào)、課堂研討等方式來提高學(xué)生自主思考和自主查找資料的能力。在教學(xué)過程中，教師可以在學(xué)校建設(shè)的現(xiàn)代化研討教室中結(jié)合科研工作、學(xué)科競(jìng)賽等來合理設(shè)置場(chǎng)站類課程的案例分析、實(shí)際數(shù)據(jù)、專題探討和總結(jié)歸納。

4.1 實(shí)踐案例的搜集及案例庫的建設(shè)

交通場(chǎng)站類課程研討式課堂建設(shè)的關(guān)鍵在于引入案例分析，加強(qiáng)實(shí)踐能力，該部分的難點(diǎn)在于要依據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況建設(shè)案例庫。案例庫的建設(shè)要求具有類型多樣、考察專業(yè)知識(shí)全面、團(tuán)隊(duì)合作要求高等特點(diǎn)。因此，要求教師多方搜集資料，可基于學(xué)科競(jìng)賽、企業(yè)科研項(xiàng)目等來構(gòu)建符合學(xué)生特征及課程要求的案例庫。

4.1.1 補(bǔ)充學(xué)科競(jìng)賽，構(gòu)建案例庫

學(xué)科競(jìng)賽方面如交通科技大賽、物流設(shè)計(jì)大賽和挑戰(zhàn)杯等專業(yè)競(jìng)賽，均會(huì)針對(duì)某一主題給出實(shí)際案例，包括相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、工作流程、現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)則和部分場(chǎng)站介紹等。教師通過逐年整理相關(guān)材料并根據(jù)已有資料補(bǔ)充場(chǎng)站方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容，進(jìn)而形成完整的案例庫。一方面，學(xué)生可以將課堂理論應(yīng)用到解決實(shí)際問題中來；另一方面，形成的作品可用來參加學(xué)科競(jìng)賽，提高學(xué)生進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性。

4.1.2 結(jié)合科研項(xiàng)目，組建案例庫

來自企事業(yè)單位的科研項(xiàng)目一般數(shù)據(jù)完整、流程清晰、目標(biāo)明確。教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師可在項(xiàng)目完成后對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)和內(nèi)部資料做脫敏處理，以便更好地應(yīng)用于教學(xué)。該方面的案例緊密貼合實(shí)際，起到了實(shí)踐指導(dǎo)教學(xué)的作用。同時(shí)，學(xué)生也能思考在場(chǎng)站設(shè)計(jì)工作中遇到的實(shí)際問題，例如，不同區(qū)域應(yīng)采取不同的流量調(diào)查和預(yù)測(cè)方法，資料不全、數(shù)據(jù)缺失該如何補(bǔ)全，綜合型樞紐更看重何種性能，對(duì)流線組織提出了更高要求。

4.2 研討式課堂的建設(shè)及實(shí)踐

研討式教學(xué)要求豐富課堂內(nèi)容，活躍課堂授課形式。結(jié)合“實(shí)際案例設(shè)計(jì)+靈活考試”的形式更能考察學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度，難點(diǎn)在于深入分析學(xué)生學(xué)情、實(shí)踐能力及興趣點(diǎn)等。要確定課堂的多樣化形式(如采取學(xué)生分組匯報(bào)、學(xué)生互評(píng)、打分等)，設(shè)計(jì)研討式課堂教學(xué)內(nèi)容，設(shè)置課程專題，在課前布置查詢資料，在課堂進(jìn)行組織討論，在課后進(jìn)行總結(jié)，應(yīng)注意討論內(nèi)容與教材內(nèi)容的協(xié)調(diào)互補(bǔ)。

通過引入案例，將案例設(shè)計(jì)作為考試的一部分，采取分組合作，提交成品，通過課堂匯報(bào)、互評(píng)等形式將實(shí)踐引入課堂，活躍課堂氛圍。場(chǎng)站類案例的設(shè)計(jì)包括前期資料梳理、需求分析、方案選型和具體設(shè)計(jì)等步驟。要建立適合團(tuán)隊(duì)合作的組織形式，通過團(tuán)隊(duì)合作將課堂講授轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，鍛煉學(xué)生自主思考、把握整體流程、查閱資料、協(xié)作分工、匯報(bào)表述等方面的綜合能力，如圖2所示。

圖2 討論式課堂建設(shè)Fig.2 Discussion class construction

5 結(jié)語

運(yùn)輸市場(chǎng)向綜合化發(fā)展的趨勢(shì)對(duì)學(xué)生培養(yǎng)提出了新要求。按運(yùn)輸方式劃分模塊設(shè)置教學(xué)內(nèi)容可將繁雜體系分解成有機(jī)模塊，有助于學(xué)生清晰掌握各模塊的規(guī)劃設(shè)計(jì)流程。同時(shí)，要求教師在模塊化教學(xué)過程中以所選教材為主，有機(jī)串聯(lián)專業(yè)內(nèi)其他課程，將方法論、經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸機(jī)械、組織學(xué)等方面的知識(shí)有機(jī)融入到場(chǎng)站設(shè)計(jì)過程中來。要利用學(xué)校建設(shè)的研討式教室資源開展自主學(xué)習(xí)、分組匯報(bào)、課堂討論等新型教學(xué)模式。教師要抓住場(chǎng)站類課程與實(shí)際工作之間的緊密聯(lián)系，多渠道構(gòu)建案例庫，設(shè)計(jì)符合本專業(yè)學(xué)生的研討式教學(xué)模式，充分發(fā)揮學(xué)生能動(dòng)性，完成從理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)換。