基于二維碼和RFID技術(shù)的食品追溯體系在航空食品安全監(jiān)督質(zhì)量檢查中的應(yīng)用探索

胡曉蕾

摘 ?要：航空食品主要是指飛機(jī)上給機(jī)組人員以及乘客提供的產(chǎn)品，我國(guó)的航空食品產(chǎn)業(yè)具有起步晚的特點(diǎn)，民航產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了航空食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，航空食品安全問題也獲得了更多的關(guān)注。一旦在航空飛行活動(dòng)中出現(xiàn)了食品安全事故，容易帶來群體性事件，直接降低飛行的安全性，甚至破壞國(guó)家形象與社會(huì)穩(wěn)定?，F(xiàn)從技術(shù)層面研究航空食品質(zhì)量檢查的相關(guān)工作。

關(guān)鍵詞：二維碼;RFID技術(shù);食品追溯體系;航空食品

航空食品的制造加工主體數(shù)量繁多，經(jīng)營(yíng)形式也極具多樣化特點(diǎn)，相應(yīng)的食品安全管控工作落實(shí)難度高，每一個(gè)食品加工與流通環(huán)節(jié)中存有風(fēng)險(xiǎn)因素，必須嚴(yán)格相應(yīng)的監(jiān)管工作。航空食品具有機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)鏈，通過分段管理的手段管理各個(gè)參與主體，質(zhì)量檢查過程中比較容易出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)，必須有效發(fā)揮食品追溯體系的作用，現(xiàn)在該監(jiān)管輔助系統(tǒng)中使用RFID技術(shù)與二維碼技術(shù)，嚴(yán)格把控航空食品質(zhì)量檢查系統(tǒng)。

1 航空食品追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況分析

1.1 總體設(shè)計(jì)情況

新的航空食品追溯系統(tǒng)主要包括手持溯源設(shè)備、RFID標(biāo)簽、二維碼標(biāo)簽與中央數(shù)據(jù)庫(kù)共同構(gòu)成。在分段管理環(huán)節(jié)中，可直接將關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息錄入到系統(tǒng)中，當(dāng)食品管理情況出現(xiàn)變化后，產(chǎn)品信息更改工作也極為便捷。管理部門結(jié)合監(jiān)督管理工作規(guī)劃確定二維碼碼段的情況，錄入合格信息之后，擴(kuò)充中央數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)容，利用RFID與二維碼標(biāo)簽可直接記錄相關(guān)信息，省略紙質(zhì)記錄的環(huán)節(jié)后，食品監(jiān)管工作的整體效率提升，多個(gè)食品監(jiān)管環(huán)節(jié)之間形成緊密聯(lián)系，航空食品質(zhì)量監(jiān)管工作。

1.2 中央數(shù)據(jù)庫(kù)

食品追溯系統(tǒng)使用的綜合化數(shù)據(jù)平臺(tái)為中央數(shù)據(jù)庫(kù)，其在航空食品質(zhì)量檢查過程中主要起到基礎(chǔ)作用，可以有效存儲(chǔ)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，有中央數(shù)據(jù)庫(kù)的支持之后，RFID與二維碼技術(shù)才能發(fā)揮效用，外部工作人員與內(nèi)部人員可利用信息網(wǎng)絡(luò)訪問中央數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合產(chǎn)品的具體的要求錄入信息，利用自動(dòng)采集系統(tǒng)可以提升信息錄入工作效率，保障航空食品質(zhì)量檢查工作的邏輯化特點(diǎn)。

1.3 RFID與二維碼技術(shù)

食品溯源系統(tǒng)中使用的二維碼技術(shù)具有極廣的編碼范圍與較大的信息容量，且具有良好的容錯(cuò)性。

RFID是一種無線射頻識(shí)別技術(shù)，指應(yīng)用射頻識(shí)別信號(hào)對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行識(shí)別。RFID技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)條碼在于以下三點(diǎn)：無需可視讀取，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離可視識(shí)別;可識(shí)別靜止、運(yùn)動(dòng)的物品;能同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽：信息存儲(chǔ)信息量更大。航空食品多為獨(dú)立的小包裝食品，種類繁多，消費(fèi)速度快，二維碼價(jià)格低廉，制作簡(jiǎn)單，可廣泛應(yīng)用于航空食品原料采購(gòu)、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)上，最終使每一包裝的航空食品都有“代碼”可查，具有大規(guī)模實(shí)現(xiàn)的可能。

根據(jù)食品安全質(zhì)量控制 （以下簡(jiǎn)稱：“HACCP”體系）的要求，航空食品溫度、時(shí)間控制需要實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，二維碼實(shí)現(xiàn)具有困難，但是RFID技術(shù)可以很好地實(shí)現(xiàn)該管理。中國(guó)民航局發(fā)布了相關(guān)公報(bào)，報(bào)告顯示，航班正常率進(jìn)一步下滑，僅為74.83%，航班延誤時(shí)有發(fā)生。航空食品從生產(chǎn)完成到產(chǎn)品裝機(jī)要求不得超過24h，航空食品制成品從過渡冷庫(kù)中取出到裝上飛機(jī)不超過1h，物流配送顯得尤為重要。航空配餐企業(yè)在RFID標(biāo)簽中寫入溫度、時(shí)間信息，將RFID標(biāo)簽貼在冷藏室或溫度室內(nèi)，對(duì)每一批次需要溫度、時(shí)間控制的航空食品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。因此，在原料采購(gòu)、生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)采用二維碼技術(shù)，物流配送環(huán)節(jié)采用RFID技術(shù)，可以很好地實(shí)現(xiàn)航空食品追溯安全管理，兩者缺一不可、互為補(bǔ)充。

2 設(shè)計(jì)新型食品追溯系統(tǒng)

2.1 采購(gòu)階段

我國(guó)民航中提供的航空食品的種類豐富，具體由冷食類、熱食類以及成品類構(gòu)成，小吃、飲料以及酒水等食物不需再次加工，可以直接配送給乘客，處理這類食物時(shí)僅需做好備案管控工作;因此在優(yōu)化追溯食品系統(tǒng)時(shí)，可參考采購(gòu)原材料的方法展開設(shè)計(jì)工作，而其他類型的事務(wù)需參照多個(gè)采購(gòu)階段展開系統(tǒng)設(shè)計(jì)活動(dòng)。

政府管理工作部門需要對(duì)企業(yè)的信息、產(chǎn)品分類、企業(yè)賬號(hào)進(jìn)行有效審核，面對(duì)不同類型的原材料供應(yīng)商，可對(duì)所有原材料展開抽樣檢測(cè)，重點(diǎn)審核對(duì)象為原料信息與溯源信息。配餐企業(yè)可將各類原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)輸入到中央數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，如質(zhì)檢信息、供貨商、原產(chǎn)地以及使用期限等信息，利用批次管理機(jī)制實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料的管理，而后落實(shí)入庫(kù)工作。參照生產(chǎn)計(jì)劃單，直接提取原材料，做好分包與稱重的工作，完成獲取二維碼信息，粘貼二維碼標(biāo)簽。

2.2 加工生產(chǎn)階段

冷食類與熱食類產(chǎn)品均需要經(jīng)過加工處理才能被配送給乘客以及其他的乘務(wù)人員。結(jié)合食品具體加工流程，錄入加工信息，以蛋糕為例，其信息包括制造日期、原料編號(hào)、儲(chǔ)藏溫度、保質(zhì)期、投料順序以及制造時(shí)間等，完成生產(chǎn)加工食品的工作之后，可在中央數(shù)據(jù)庫(kù)中保存這類信息，完整粘貼存有信息的標(biāo)簽。

2.3 物流配送階段

進(jìn)入到物流配送階段之后，應(yīng)先完成信息導(dǎo)入的工作，將二維碼中的信息導(dǎo)入到RFID標(biāo)簽中，可在分裝工作區(qū)域中使用RFID轉(zhuǎn)發(fā)裝置，將RFID標(biāo)簽粘貼到配送車輛中。在食品出廠前，完善分配計(jì)劃，利用信息采集裝置將信息存儲(chǔ)到中央數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)部，核對(duì)發(fā)貨信息記錄與食品相關(guān)信息，嚴(yán)禁出現(xiàn)配送操作錯(cuò)誤的情況，提升物流效率，展開運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，要注意根據(jù)時(shí)間與溫度條件來統(tǒng)一放置食品。RFID標(biāo)簽內(nèi)部安裝了時(shí)間控制器、溫度傳感器與天線，如果出現(xiàn)幅度比較大的時(shí)間或者溫度變動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)提示報(bào)警信息，運(yùn)輸人員可對(duì)溫度加以調(diào)整，更換事物，提升生鮮類食品的質(zhì)量。

2.4 機(jī)上監(jiān)督階段

航空食品被運(yùn)輸?shù)斤w機(jī)上之后，監(jiān)管人員需繼續(xù)使用手持型的溯源設(shè)備獲取二維碼信息，直接讀取中央數(shù)據(jù)庫(kù)提供的信息，設(shè)備的終端屏幕上可直接呈現(xiàn)出食品相關(guān)的質(zhì)檢、物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)加工等信息，每一個(gè)批次的產(chǎn)品都可被有效監(jiān)管，通過運(yùn)用信息化的交流手段，可以使各種監(jiān)管部門保持緊密的聯(lián)系，構(gòu)建無縫式監(jiān)管模式。

2.5 系統(tǒng)改進(jìn)建議

完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用工作之后，發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)還存在喲花空間，可追溯信息具有的準(zhǔn)確性還可被增強(qiáng)，必須同時(shí)兼顧食品相關(guān)數(shù)據(jù)的有效性與真實(shí)性，相比一般的監(jiān)管系統(tǒng)，食品追溯系統(tǒng)并非完全孤立的系統(tǒng)，食品質(zhì)量檢查人員還需要將其其他的質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合使用。以標(biāo)準(zhǔn)化的方式來建設(shè)溯源系統(tǒng)，調(diào)整物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與編碼機(jī)制，使用專門化的技術(shù)軟件來保障食品監(jiān)管工作的專業(yè)化程度。相關(guān)部門還要繼續(xù)展開宣傳工作，給食品溯源系統(tǒng)提供人力與技術(shù)等方面的支持。

3 結(jié)束語

在當(dāng)前的食品追溯系統(tǒng)中使用的RFID標(biāo)簽與二維碼技術(shù)的成本不同，但是其具有的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)都極為明顯，盡管RFID標(biāo)簽具有的價(jià)格偏高，但是可被循環(huán)使用，二維碼的價(jià)格更低廉，技術(shù)成熟，借助同一數(shù)據(jù)庫(kù)，可共享相關(guān)的食品數(shù)據(jù)，本文以航空食品為例，結(jié)合運(yùn)用兩種技術(shù)手段，建設(shè)追溯系統(tǒng)，同時(shí)支持兩種信息查詢工作。全面達(dá)到預(yù)防監(jiān)管、管理備案以及召回問題食品，提升航空食品的安全水平。

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