北京現(xiàn)代車型電氣故障排除2例

故障1

關鍵詞：轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、熔絲

故障現(xiàn)象：一輛2006年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，搭載1.6L發(fā)動機和5擋手動變速器，行駛里程3.2萬km。用戶反映該車轉(zhuǎn)向燈不亮，按下危險警告燈開關轉(zhuǎn)向燈可以點亮。

檢查分析：維修人員接車后檢查，故障與用戶描述一致。檢查位于熔絲盒1號位置的轉(zhuǎn)向燈熔絲（圖1），發(fā)現(xiàn)熔絲已經(jīng)熔斷。更換轉(zhuǎn)向燈熔絲后反復試車，故障沒有出現(xiàn)，將車輛交付用戶。

3天后用戶反映故障再次出現(xiàn)。檢查熔絲再次熔斷。詢問用戶得知，該車曾發(fā)生過事故，且故障是在換入倒擋后出現(xiàn)的。由此分析，故障可能與事故和倒車燈線路有關。查詢電路圖得知，該車的轉(zhuǎn)向燈和倒車系統(tǒng)共用一個熔絲。檢查倒車燈相關線束，拆卸倒車燈時，發(fā)現(xiàn)倒車燈的線束已損壞（圖2）。分析故障是由倒車燈線束斷開后與車身搭鐵短路導致的。

故障排除：修復倒車燈損壞的線束，故障排除。

回顧總結(jié)：從損壞的線束可以看出，該車發(fā)生事故后此處的線束已經(jīng)受損，而維修人員沒有進行處理。我們在維修事故車時要注意檢查事故部位的線束和插接器，對有損傷痕跡的進行處理。

故障2

關鍵詞：門鎖電機、接線盒

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)北京現(xiàn)代領翔轎車，搭載2.0L發(fā)動機和5擋手動變速器，行駛里程11.2萬km。用戶反映該車長期停車后蓄電池虧電，用24V起動電源進行應急起動，起動失敗，之后車輛鑰匙遙控、中控鎖功能失效。之前更換過車身控制單元（BCM），故障依舊。

檢查分析：維修人員接車后試車，操作駕駛員側(cè)中控鎖開關、鑰匙遙控器，無法給車輛解鎖、閉鎖，但用鑰匙操作時危險警告燈可以工作正常。檢查駕駛艙內(nèi)門鎖電機的供電熔絲（圖3），正常。測量熔絲電壓為12V，且用試燈測量可以點亮。

用診斷儀進入車身控制單元（BCM）檢測，無故障碼。檢查數(shù)據(jù)流，無異常。進行門鎖驅(qū)動測試，駕駛艙內(nèi)會出現(xiàn)繼電器工作的“噠噠”響，說明開、閉鎖的繼電器工作，而門鎖卻沒有動作。由此可以判斷故障可能是門鎖電機或者相關線路故障引起的。

于是測量駕駛艙內(nèi)接線盒輸出給門鎖電機的電壓，發(fā)現(xiàn)為8V，明顯偏低。前面測量過門鎖電機熔絲的供電電壓為12V，因此故障應發(fā)生在接線盒內(nèi)部。

故障排除：更換駕駛艙內(nèi)接線盒總成，故障排除。