關(guān)鍵字:線束端子退縮
故障現(xiàn)象:一輛2019年產(chǎn)奇瑞瑞虎8運動型多功能車,搭載1.6T發(fā)動機和雙離合變速器,行駛里程2萬km。用戶反映車輛行駛時,在晴朗的白天,自動前照燈和自動雨刮偶爾會自行啟動。
檢查分析:維修人員接車后,連接診斷儀檢測,讀取到一條歷史故障碼“U0231-87——與雨量傳感器失去通訊”,且該故障碼可以清除。
由于故障現(xiàn)象為偶發(fā),且故障碼已經(jīng)被清除,為了驗證故障,維修人員決定外出試車,嘗試使故障重現(xiàn)。在試車的途中,車輛顛簸了一下,故障現(xiàn)象就出現(xiàn)了,雨刮動作了一下。此時下車觀察,發(fā)現(xiàn)前照燈和日間行車燈均點亮。檢查車尾燈光的情況,此時駕駛員一直踩著制動,發(fā)現(xiàn)行李艙蓋上的制動燈點亮,但高位制動燈不亮。打開全部燈光,發(fā)現(xiàn)車尾的后霧燈也不亮。進入車內(nèi)觀察,發(fā)現(xiàn)前排和后排的頂燈均不亮。
回到車間,檢查雨量傳感器插接器,外觀正常,未見松動,且線束完好。再次外出試車,并連接診斷儀準(zhǔn)備讀取故障出現(xiàn)時的數(shù)據(jù)流。特意駕駛車輛行駛到顛簸路面,故障再現(xiàn)。此時,用診斷儀對車燈進行促動測試。經(jīng)促動,制動燈依舊不亮,車內(nèi)頂燈也不亮。讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,開關(guān)信號正常。檢查座艙內(nèi)外熔絲盒中的所有熔絲,未發(fā)現(xiàn)接觸不良和熔斷現(xiàn)象。
接下來,維修人員將檢查的重點放在了車身控制單元BCM上。結(jié)合維修手冊和電路圖進行分析,故障車輛的BCM共有5個插接器。根據(jù)電路圖得知,BCM的B026插接器各端子分別控制著高位制動燈、后霧燈和雨量傳感器等部件。維修人員重點檢查B026插接器,發(fā)現(xiàn)該插接器的20號端子松動。將B026插接器插回,發(fā)現(xiàn)安裝在20號端子位置的紅色線束會退出來(圖2)。
在車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下,人為晃動這根導(dǎo)線,車外人員觀察到車燈和雨刷器的故障與外出路試及用戶描述一致。至此,確定車輛故障源自此處的線束接觸不良。
故障排除:處理并固定線束插接器及端子后外出路試,故障現(xiàn)象未再出現(xiàn),故障排除。