薛飛 林智佳 中交廣州航道局有限公司
對于航運市場的發(fā)展來說,加強船舶設備的管理工作是非常有必要的。船舶行業(yè)的運營工作具有難度大、危險程度高、作業(yè)面廣,作業(yè)時間長等特點,所以,在開展船舶設備管理工作的過程中,往往會面臨很多難以控制的因素。另外,船舶管理工作的開展和船舶航運以及船舶工作人員的人身安全之間也具有十分緊密的聯(lián)系,為了保證船舶可以安全有序的運行,必須切實做好船舶設備的管理工作,一旦發(fā)現(xiàn)問題,立即進行解決。
想要保證經(jīng)營生產(chǎn)可以順利進行,必須有效提高船舶設備的管理水平。不管是水運工作的開展,還是水工工作的開展,都必須建立在良好的船舶設備的管理工作基礎上。(1)船舶設備是某些生產(chǎn)經(jīng)營活動必須采取的手段或方法。而很多現(xiàn)代化生產(chǎn)經(jīng)營活動,都是需要船舶設備做支出的。(2)船舶設備可以為實際生產(chǎn)或擴大生產(chǎn)的過程提供物質(zhì)基礎。在生產(chǎn)勞動的過程中,通過各種設備的應用,為人們創(chuàng)造更多的物質(zhì)財富。對于船舶設備來說,只有保證各種配件、備配件以及燃潤材料可以得到充分的應用,才能保證船舶設備可以發(fā)揮出最佳的生產(chǎn)效能,在規(guī)定的時間內(nèi)完成相應的航道任務。(3)船舶設備是航道完成生產(chǎn)任務最為基本的要素,通過船舶設備的生產(chǎn)效能可以橫梁航道事業(yè)的經(jīng)營水平。船舶企業(yè)在開展日常管理工作的過程中,應該采取有效的方法延長設備使用時間,降低各種消耗,保證航道事業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效益。
圖1 船舶設備管理要素之間的關聯(lián)性
就當前來看,船舶設備的管理工作主要包括以下五個方面的內(nèi)容:人員的管理、參數(shù)管理、維修管理、保養(yǎng)管理以及備件管理。五項內(nèi)容之間的關系如圖1所示。
通過分析圖1,船舶設備管理工作的核心為參數(shù)管理,人員管理為該項工作的切入點,將備件管理、保養(yǎng)管理以及維修管理作為輔助內(nèi)容,對船舶設備開展具有一定特殊性和全面性的管理工作,充分發(fā)揮共享、創(chuàng)新、開放、協(xié)調(diào)以及綠色的發(fā)展理念,將船舶管理工作的作用發(fā)揮到極致。在開展船舶設備管理工作的過程中,通常會遇到以下問題:
(1)管理制度不夠完善。由于船舶設備的管理涉及的內(nèi)容比較繁瑣,需要通過完善相應的進行規(guī)范及約束。但是在開展實際管理工作的過程中,必要管理制度的缺乏,使得船舶設備的管理工作的開展缺乏指導,設備管理工作也無法落實到實處。
(2)技術人員綜合素養(yǎng)水平較低。由于沒有專業(yè)的技能培訓,導致技術人員整體素質(zhì)參差不齊、綜合技能水平不高,不能嚴格按設備的操作程序?qū)υO備進行操作。
(3)管理秩序的混亂。船舶設備管理的有效開展離不開規(guī)范的管理體系的支持,只有在規(guī)范的程序的約束下,才能創(chuàng)設一個良好設備調(diào)控的環(huán)境。
(4)監(jiān)督力度不足。部分設備管理人員沒有很好履行自身職責,責任意識不強,導致不能及時的發(fā)現(xiàn)和排查設備故障,增加設備運行風險。此外,完成設備的維修工作后,沒有開展正常的評估和測驗,導致設備的實際使用壽命大大降低。
根據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計調(diào)查發(fā)現(xiàn),人為因素是導致船舶設備產(chǎn)生故障的主要原因。而在人為因素中,管理員占據(jù)著主導的地位,為了防止各種人為因素引發(fā)設備故障,進一步降低事故的發(fā)生概率,必須強化人員管理和技術管理工作。在開展人員管理工作的過程中,必須明確各個部門的責任,制定并完善相應的管理制度,培養(yǎng)和提升人員的綜合素質(zhì)水平、業(yè)務能力水平以及任務執(zhí)行水平。負責人應該根據(jù)員工的能力做好日常工作的統(tǒng)籌,指導船員的業(yè)務,保證一旦遇到緊急情況,船員可以及時采取有效措施加以解決。另外作為船舶設備的管理人員,也應該以身作則,不管是管理工作,還是業(yè)務工作的開展,都應該嚴格按相關規(guī)章制度開展,嚴格禁止盲目的操作。
設備在運行過程中,各項運行參數(shù)設置的是否合理和設備是否可以平穩(wěn)的運行有著直接的關系。通過對設備檢測數(shù)據(jù)進行對比分析,觀察設備的運行規(guī)律,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,立即進行記錄。導致設備發(fā)生故障的原因有很多,因此,在開展設備參數(shù)管理工作的過程中,管理人員必須增強自身責任心,時刻灌注設備的具體運行情況,爭取做到早預防、早解決。在對空調(diào)、冰機開展具體的管理工作的過程中,也需要全面詳盡地分析各項參數(shù),并做好記錄,為后續(xù)設備故障的排查提供科學的依據(jù)。通過分析設備的運轉(zhuǎn)參數(shù),設備管理人員可以更加正確的了解設備的實際使用情況,然后采取有效的維護和保養(yǎng)方法對設備進行維護和保養(yǎng),保證船舶設備的運營安全。
目前,國內(nèi)大多船舶設備的性能都較好,但是因為參數(shù)、技術以及使用標準的差異,使得各項工作的開展都處于磨合期,而這個時期也正是設備故障發(fā)生概率最高的時期。設備的維護工作并不是一勞永逸的,只有在日常運行過程中,不斷的發(fā)現(xiàn)問題,才能保證設備在運作期間各項參數(shù)的準確性。由于我國船員具有流動性較小的特點,因此有效地保證設備的持續(xù)性和完整性。根據(jù)船舶的類型、參數(shù)及不同的航道業(yè)務,制定有針對性的設備維修保養(yǎng)計劃,以此為基礎,建立全面的設備維護保養(yǎng)記錄,并且將相應的數(shù)據(jù)錄入計算機中,對設備最為合理的運行實踐進行分析,合理的確定設備最佳的保養(yǎng)間隔時期。對于電站、控制箱等其他電氣設備,應該制作對應的保養(yǎng)卡,并且詳細的記錄具體的維修和檢查信息,為二次檢查提供參考依據(jù)。作為船舶設備的管理人員,應該積極的排查設備的異常情況,及時的啟動應急管理方案,保證航道可以安全、有序的運行。如果故障原因不能查清,就需要及時向公司報備對接,為靠岸檢修工作做好全面的準備。
在開展船舶設備管理工作的過程中,即使及時確定了設備故障的成因,但是如果缺乏備件,那么自修工作也不能有序的開展。只有更加齊全的備件,才能保證設備管理工作順利有序的開展。一般來說,船舶在出海的時候,都會攜帶數(shù)量較多的備件,備件的工作就是為設備的檢修提供必要的物質(zhì)基礎,降低設備在運行過程中所出現(xiàn)的損害。為了保證船舶出航的過程中的安全性和可靠性,必須做好備件的補充,尤其是易損、易壞零部件,保證設備一旦發(fā)生故障,可以有足夠的物質(zhì)支撐維修工作的開展。按照具體的管理條例做好備件的登記和存放,方便工作人員可以及時、準確的找到備件的位置。一般來說,船舶可用的空間較為有限,為了方便備件的管理和查找,可以在機艙棚等空間安置物料柜,分層分排擺放備件。
綜上所述,采取科學的、有效的管理規(guī)劃方法對船舶設備進行管理,可以進一步促進船舶制造行業(yè)健康的發(fā)展。船舶設備的生產(chǎn)能力直接決定了船舶企業(yè)生產(chǎn)效能,所以,在開展船舶設備管理工作的過程中,應該通過不同的層面,全面提高船舶設備的管理水平,保證船舶制造行業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展。