船舶制造中的安全管理問題研究

張顥嚴(yán)

摘要：船舶制造業(yè)是海上運輸事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，其制造水平的高低，對其任務(wù)的執(zhí)行會產(chǎn)生重要影響，而制造中的安全管理，則是其順利航運執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。基于此情，文章將對我國船舶制造中的安全管理問題做出分析，旨在提升制造過程中的安全指數(shù)，推動船舶制造業(yè)及運輸業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：安全管理;船舶;制造

現(xiàn)階段，我國的船舶制造業(yè)以進(jìn)入機(jī)械化時代，諸多超大噸位的船舶不斷問世，一次次不斷提升我國的海運實力。而其生產(chǎn)環(huán)節(jié)卻十分復(fù)雜，因此，如何做好各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全防控工作，將對其企業(yè)及相關(guān)企業(yè)發(fā)展及其重要。

1 船舶制造業(yè)的安全管理現(xiàn)狀

船舶制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，標(biāo)志著我國海運能力的增強(qiáng)，然而，不當(dāng)?shù)墓芾?，卻造成了船舶制造中的安全事故發(fā)生。目前，一些船舶制造企業(yè)，其工廠制造環(huán)境嚴(yán)重違規(guī)，但卻在利益的驅(qū)使下，繼續(xù)沿用，而不改變，另外，一些從業(yè)人員的專業(yè)水平有限，甚至對船舶制造知識一知半解，只是從事過類似行業(yè)的工作，便加入到現(xiàn)有的船舶制造工作隊伍中，對要求極高的船舶制造業(yè)產(chǎn)生安全影響，還有，領(lǐng)導(dǎo)層的安全管理意識淡薄，在日常生產(chǎn)的安全管理制度的制定上，沒有根據(jù)實際情況而制定，造成制度的可執(zhí)行性與約束力下降，

現(xiàn)代化的船舶制造，雖然在眾多環(huán)節(jié)中均以實現(xiàn)機(jī)械化，但在一些環(huán)節(jié)中，依然以人力為主，如船舶某局部的噴漆、焊接等等，在從事這些工作時，如果一時疏忽，則勢必會產(chǎn)生難以估量的后果，對員工、對企業(yè)發(fā)展都會產(chǎn)生影響，另外，長期從事船舶制造工作，也會容易產(chǎn)生職業(yè)危害，如制造工廠中，噪音過大，造成員工的的聽力受損，粉塵角度，容易引發(fā)塵肺情況，高溫環(huán)境，引發(fā)的員工中暑等，無論哪一種情況的發(fā)生，對人體都會造成嚴(yán)重危害。

2 船舶制造安全管理提升策略

了解的船舶建造中安全管理現(xiàn)狀，及船舶在建過程中的安全隱患的存在及特點，主要有以下幾個方面：

2.1 構(gòu)建企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)體系

緊緊圍繞“軍工單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”13項要素內(nèi)容，開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，定期修訂公司級安全管理文件，并促進(jìn)文件執(zhí)行力度。這樣有助于企業(yè)健全安全生產(chǎn)長效機(jī)制、加強(qiáng)和創(chuàng)新安全管理、落實企業(yè)主體責(zé)任、提高企業(yè)管理水平、強(qiáng)化安全監(jiān)管、提高執(zhí)法效能、規(guī)范安全行為，從而有效地防范事故發(fā)生。

2.2 開展安全宣傳

充分利用安全報刊、微信公眾平臺，將安全動態(tài)、階段性安全工作重點、各類安全通知、典型事故案例分析、各類安全知識進(jìn)行宣傳，促進(jìn)員工對安全生產(chǎn)的了解。開展“安全生產(chǎn)月”以及月度安全工作主題活動，編制活動方案、項目涉及安全咨詢、安全知識競賽、勞動防護(hù)用品體驗、滅火器操作等，促進(jìn)員工參與安全生產(chǎn)工作熱情，渲染安全生產(chǎn)活動氛圍。此外還組織對重點崗位實施安全技能比武活動，促進(jìn)重點崗位員工提升業(yè)務(wù)水平。

2.3 強(qiáng)化持證上崗管理

造船行業(yè)從業(yè)人員存在流動性大的特點，在證件管理方面，存在更新速度慢、數(shù)據(jù)冗余的情況。在安全生產(chǎn)方面，建立持證人員數(shù)據(jù)庫，對需要管理的持證人員類型、信息進(jìn)行整理，組織人員定期對持證人員信息進(jìn)行更新。如對證件失效、離職人員證件處理，確保持證人員信息有效，同時也有助于對證件復(fù)審人員信息進(jìn)行掌控，保證了公司持證上崗率。

2.4 提升安全檢查效果，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管

根據(jù)“區(qū)域網(wǎng)格化管理”理念，將在建船舶企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域及在建船舶劃分成若干個區(qū)域，每個區(qū)域落實責(zé)任人，促使每位現(xiàn)場監(jiān)察人員在各自的分管區(qū)域內(nèi)做到“守則、盡責(zé)”。組織各生產(chǎn)部門、承包單位深入生產(chǎn)現(xiàn)場開展安全檢查。檢查項目主要有防高墜、防物體打擊、防高墜、防觸電、防中暑降溫、廠內(nèi)道路交通、防火防爆、防起重傷害、勞防用品正確穿戴、持證上崗、防汛防臺以及節(jié)假日前的安全檢查等，檢查注重安全隱患的整改落實。

2.5 完善承包單位安全管理體系

企業(yè)應(yīng)該根據(jù)安全管理體系和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對各承包單位進(jìn)行摸底調(diào)查。制定檢查計劃，指導(dǎo)、檢查承包單位安全生產(chǎn)工作開展，對不符合安全管理體系要求的，督促整改，并跟蹤整改措施情況，納入承包單位考核中，促進(jìn)承包單位安全管理體系的完善。

2.6 完善應(yīng)急預(yù)案管理

造船行業(yè)的易發(fā)的事故類型較多，建立和完善企業(yè)的應(yīng)急救援機(jī)制，是企業(yè)開展安全管理重要部分。造船企業(yè)建立健全包括：現(xiàn)場應(yīng)急處置方案、事故專項應(yīng)急預(yù)案和綜合預(yù)案三級應(yīng)急預(yù)案體系。結(jié)合生產(chǎn)實際及階段性船舶建造安全管理重點，定期組織員工開展應(yīng)急預(yù)案的宣傳、培訓(xùn)和演練，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性、有效性和可操作性。

綜上所述，在船舶制造行業(yè)中，其企業(yè)管理者與基層工作人員，必須在遵循國家相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對員工安全意識的培養(yǎng)，制定合理的安全生產(chǎn)計劃，尤其是一些重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須做好事故預(yù)警系統(tǒng)，進(jìn)而保障企業(yè)的安全生產(chǎn)，推動我國船舶制造業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 王衛(wèi)敏.船舶制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系探討[J].科技展望，2017（25）.

（作者單位：渤海大學(xué)）