我國(guó)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及在后勤保障領(lǐng)域的應(yīng)用

劉威

摘? ?要：無人機(jī)從誕生以來的單一軍事用途向現(xiàn)在的多用途、多方向發(fā)展。文章通過分析消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)和軍用無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合軍事后勤保障特點(diǎn)，概述了無人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)物資投送、戰(zhàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)和軍事裝備器材維修的應(yīng)用方式。

關(guān)鍵詞：無人機(jī);軍事;后勤保障

無人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)最初在20世紀(jì)20年代誕生于軍事領(lǐng)域，作為訓(xùn)練時(shí)使用的靶機(jī)。經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，無人機(jī)已在影視航拍、農(nóng)業(yè)植保、災(zāi)情檢測(cè)、災(zāi)后救援、航空測(cè)繪、森林防火、安保設(shè)防、管道巡檢、地質(zhì)勘探、海洋海事和交通管制等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。隨著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，未來軍事戰(zhàn)爭(zhēng)將以智能化武器裝備為載體，在陸、海、空、天、電、網(wǎng)等多維領(lǐng)域展開。戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)要求，軍事后勤保障也將走向智能化、無人化。積極探索無人機(jī)在軍事后勤保障方面的應(yīng)用已經(jīng)成為一個(gè)重要的研究方向。

1? ? 我國(guó)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

無人機(jī)按類型可以分為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)。按照應(yīng)用領(lǐng)域，無人機(jī)可以分為軍用和民用。按照技術(shù)特征分類，包括固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和復(fù)合翼無人機(jī)等。隨著以航拍無人機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的持續(xù)火熱以及農(nóng)業(yè)植保、物流等工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)的爆發(fā)，中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了突破式增長(zhǎng)，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到112億元，同比增長(zhǎng)98.2%[1]。2018年，中國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)銷量占比88.0%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)銷量占比12%，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)銷售額占比為45.7%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)銷售額占比54.3%。從市場(chǎng)上來看，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)日趨飽和。但是工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)仍處于快速上升的趨勢(shì)，雖然植保等特定領(lǐng)域的工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域也已經(jīng)完全飽和，但是新的領(lǐng)域在持續(xù)開發(fā)，例如環(huán)保應(yīng)用、水利防汛、海岸線測(cè)量、農(nóng)業(yè)普查、林業(yè)防災(zāi)防治等。工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出：到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1 800億元，年均增速25%以上。無論是在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平還有企業(yè)實(shí)力等方面，我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先水平，未來我國(guó)將建立、健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性發(fā)展。此外，軍用無人機(jī)的生產(chǎn)與研發(fā)也在近幾年得到了很大的發(fā)展，科研院所和軍工企業(yè)在軍用無人機(jī)上的投入也在逐年增加。中國(guó)無人機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.1? 消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)有深圳大疆公司、零度智控和億航智能等。從現(xiàn)狀及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，成立于2006年的深圳大疆公司將繼續(xù)主導(dǎo)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，從各種價(jià)位的無人機(jī)到附加載荷，再到軟件開發(fā)，是無人機(jī)采購(gòu)的主導(dǎo)品牌，所占全球市場(chǎng)份額為74%。大疆公司的主導(dǎo)地位在很大程度上歸功于其積極的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)渠道合作伙伴的發(fā)展。億航智能于2019年12月正式在納斯達(dá)克掛牌上市，意味著億航智能成為“全球無人機(jī)第一股”。國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)將在未來呈現(xiàn)3大走向：能開發(fā)出特殊應(yīng)用場(chǎng)景的企業(yè)將會(huì)進(jìn)一步受到市場(chǎng)青睞;功能智能化升級(jí)以及形成有效消費(fèi)體驗(yàn)的無人機(jī)將贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可;更多的企業(yè)從消費(fèi)級(jí)轉(zhuǎn)向工業(yè)級(jí)。

1.2? 工業(yè)級(jí)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

近些年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展無疑是第4次工業(yè)革命強(qiáng)有力的印證，并且被納入“中國(guó)制造2025計(jì)劃”。這場(chǎng)數(shù)字革命將會(huì)融合各類技術(shù)并徹底改變?nèi)藗兩?、工作、出行和社交的方式。通過高度自動(dòng)化、人工智能化的系統(tǒng)控制和管理，無人機(jī)逐步融入現(xiàn)代航空工業(yè)體系將會(huì)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。與此同時(shí)，得益于大規(guī)模工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，無人機(jī)的制造和使用成本會(huì)進(jìn)一步降低并且能根據(jù)特定的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行組裝和改裝來滿足用戶的各類需要。在此背景下，工業(yè)級(jí)無人機(jī)得到了大眾的廣泛關(guān)注，但受制于行業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平，目前，各行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍有待進(jìn)一步開拓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，工業(yè)無人機(jī)專利數(shù)量達(dá)1 208件。同年大疆公司發(fā)布了Phantom 4 RTK和Mavic 2 enterprise兩個(gè)面向工業(yè)用戶的新系列企業(yè)產(chǎn)品。當(dāng)前，除了交通運(yùn)輸體系領(lǐng)域，在氣象監(jiān)測(cè)、森林滅火等多領(lǐng)域都應(yīng)用到了工業(yè)級(jí)無人機(jī)。

1.3? 軍用無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

縱觀現(xiàn)有幾款享譽(yù)全球的無人機(jī)型號(hào)，很多是出自我國(guó)的軍工企業(yè)或者軍民合辦企業(yè)，說明我國(guó)的軍用無人機(jī)已經(jīng)具備了一定的研發(fā)和制造能力。2018年年初，中國(guó)空軍后勤部探索建立軍民聯(lián)合無人機(jī)補(bǔ)給模式，聯(lián)合順豐集團(tuán)在云南、陜西兩地成功完成無人機(jī)聯(lián)合補(bǔ)給演練，這是中國(guó)空軍首次聯(lián)合民間企業(yè)運(yùn)用無人機(jī)共同完成的遠(yuǎn)程補(bǔ)給作業(yè)。我國(guó)軍用無人機(jī)需求總額將由2013年的5.7億美元增至2022年的20億美元，需求總額將達(dá)到120億美元，約占10年無人機(jī)支出總額的89.6%，10年復(fù)合增長(zhǎng)15%。以中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院為代表的一批軍工企業(yè)已具備了大型復(fù)雜無人機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)基礎(chǔ)，擁有專業(yè)方向齊全、工程經(jīng)驗(yàn)豐富的研制隊(duì)伍，形成了一定規(guī)模的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司先后研制并成功向市場(chǎng)推出了多型彩虹無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，其中小型超近程無人機(jī)系統(tǒng)，包括CH-801，CH-802等，在國(guó)內(nèi)軍用市場(chǎng)占據(jù)重要地位;中近程無人機(jī)系統(tǒng)，包括CH-1，CH-2和CH-3等，形成批量出口規(guī)模;中高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)，包括CH-4，CH-5等，具備察打一體能力，其綜合作戰(zhàn)效能在國(guó)內(nèi)外同類型產(chǎn)品中處于領(lǐng)先;同時(shí)在臨近空間長(zhǎng)駐留無人機(jī)、極低空高速無人機(jī)和新概念無人機(jī)等多個(gè)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域也確立了專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

2? ? 無人機(jī)在軍事后勤保障領(lǐng)域的應(yīng)用

2015年3月12日中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議解放軍代表團(tuán)全體會(huì)議上，第一次明確提出把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。無人機(jī)無疑將會(huì)是軍民融合戰(zhàn)略的絕佳典范，戰(zhàn)爭(zhēng)和軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)長(zhǎng)期以來一直是高新技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的催化劑。以軍用無人機(jī)為代表的現(xiàn)代智能化技術(shù)強(qiáng)調(diào)信息主導(dǎo)、智能決策、系統(tǒng)集成和高效快捷，契合了未來軍事后勤保障“需求實(shí)時(shí)感知，資源可視掌控，系統(tǒng)快速響應(yīng)，遠(yuǎn)程立體投送，精確快速配送”的特點(diǎn)和要求，對(duì)于推進(jìn)軍事后勤保障模式改革具有重要促進(jìn)作用，無人機(jī)在不同場(chǎng)景下的軍事應(yīng)用將在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演不可替代的角色。

2.1? 無人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)物資投送中的應(yīng)用

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)軍事瞬息萬變，局部對(duì)于整體的影響作用尤為突出。無人機(jī)投送針對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)分布“點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣”的特點(diǎn)，在戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)層面上都起著舉足輕重的作用。在投送的物資類型上，涵蓋了武器彈藥、野營(yíng)裝備器材、給養(yǎng)消耗品和急救藥品等。在戰(zhàn)略戰(zhàn)役層面上，利用大型固定翼無人機(jī)向擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)的部隊(duì)投送大批量的裝備物資器材，以滿足戰(zhàn)場(chǎng)的緊急需要;在戰(zhàn)術(shù)層面上，利用中小型無人機(jī)為執(zhí)行前出偵察、敵后滲透等任務(wù)的部隊(duì)實(shí)施精準(zhǔn)投送，確保任務(wù)的順利完成。

2.2? 無人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)中的應(yīng)用

在作戰(zhàn)衛(wèi)生勤務(wù)學(xué)中的戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)方面，現(xiàn)代無人機(jī)可以做到多批次快速后送，避免了傳統(tǒng)戰(zhàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)中的救護(hù)車輛調(diào)配難度大、受地形環(huán)境制約多等問題。傳統(tǒng)的戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)依托人力和大型裝備，容易受到戰(zhàn)場(chǎng)因素制約，如道路中斷，不能及時(shí)進(jìn)入災(zāi)區(qū)，從而錯(cuò)過了救援的黃金時(shí)期。傷員后送無人機(jī)具有垂直起降、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可以突破災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、交通情況、地形地貌、力量部署和場(chǎng)地等局限，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”傷員后送，替代救援人員將傷員快速后送至戰(zhàn)場(chǎng)以外的專業(yè)救治機(jī)構(gòu)，減少救援人員的傷亡以及傷員的二次傷害，大大提高了救援工作的靈活性、快速性、精準(zhǔn)性和高效性[2]。

2.3? 無人機(jī)在軍事裝備器材維修中的應(yīng)用

軍事裝備器材的損耗，將隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程愈發(fā)突出，特別是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，強(qiáng)對(duì)抗性和高密度地使用，將維修擺在了一個(gè)關(guān)鍵的位置上。在傳統(tǒng)的軍事裝備器材維修過程中，往往會(huì)提前預(yù)測(cè)可能耗損的裝備零部件并提前攜帶，但預(yù)測(cè)與實(shí)際情況往往存在很大偏差?，F(xiàn)代無人機(jī)可根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)反饋的備件需求，從倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥并完成配送，并且可以根據(jù)備件的尺寸等信息選擇適合大小的無人機(jī)類型，最大限度地節(jié)省了戰(zhàn)場(chǎng)資源。如果遇有裝備器材損壞較為嚴(yán)重的情況，無人機(jī)則可以最快速地運(yùn)送到后方維修基地并在維修完成后第一時(shí)間投送戰(zhàn)場(chǎng)。

3? ? 結(jié)語

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)、工業(yè)級(jí)無人機(jī)和軍用無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀說明了，無論是在生產(chǎn)還是研發(fā)環(huán)節(jié)，我國(guó)的科研院所、軍工企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)都具備了厚實(shí)的基礎(chǔ)和強(qiáng)力的后勁，同時(shí)也為無人機(jī)在軍事后勤領(lǐng)域的應(yīng)用提供了有力的支撐。無人機(jī)在物資投送、醫(yī)療救護(hù)和裝備器材維修等場(chǎng)景中，能夠大展拳腳，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步轉(zhuǎn)化戰(zhàn)場(chǎng)有利條件。現(xiàn)代無人機(jī)將在軍事后勤保障模式改革中發(fā)揮更大的作用。

[參考文獻(xiàn)]

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