橋梁工程施工中混凝土質(zhì)量控制探析

徐慧琳

摘要：現(xiàn)階段，隨著社會(huì)的發(fā)展，我國橋梁工程的發(fā)展也日新月異。在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展離不開公路橋梁的支持，完善路橋工程建設(shè)，不僅可以縮短區(qū)域之間的距離，而且可以促進(jìn)城市交通網(wǎng)絡(luò)的全面發(fā)展。筆者對公路橋梁工程施工建設(shè)存在的主要質(zhì)量問題進(jìn)行分析，能夠明確公路橋梁建設(shè)過程中的主要不足，并且提出了恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方式，保證整個(gè)公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量和水平得到有效提高。

關(guān)鍵詞：橋梁工程施工;混凝土;質(zhì)量控制探析

近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)水平整體提高，車輛數(shù)量越來越多，為保證行車安全、滿足市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的需求，橋梁工程施工方面應(yīng)有效的運(yùn)用混凝土施工技術(shù)，做好各流程工作，從而提高橋梁工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)橋梁事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

1混凝土原材料選擇與質(zhì)量要求

混凝土施工在原材料方面具有一致性，主要應(yīng)用的原料為水泥和砂石，此外還有粉煤灰和各種外加劑。這些原料的具體配比需要根據(jù)橋梁工程的實(shí)際要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)。如果對混凝土材料進(jìn)行合理的選取和配比，能夠提高建筑工程的整體施工質(zhì)量。

1.1水泥的選取

橋梁工程一般選用性價(jià)比較高的普通硅酸鹽或者礦渣水泥。不同標(biāo)號(hào)的水泥要對選擇強(qiáng)度更高的水泥，相同強(qiáng)度的水泥要選擇經(jīng)濟(jì)、用水量低的水泥。同時(shí)，考慮水泥的級(jí)配、C3S、堿含量等。只有符合建設(shè)要求才可以進(jìn)入施工場地。在對水泥存儲(chǔ)時(shí)，需要根據(jù)水泥的標(biāo)號(hào)和種類分別存放，存放地點(diǎn)要保持通風(fēng)干燥，防止水泥受潮，優(yōu)先使用先到施工場地的水泥。

1.2砂石料的選取

砂石料的選擇需要考慮其強(qiáng)度、砂率、用水量、粒徑、級(jí)配等因素。其中粒徑和級(jí)配是影響混凝土使用性能的主要因素。不同的施工工藝對于粗集料的粒徑的選擇也會(huì)存在細(xì)微的差別。一般粗集料的最大粒徑不能超過25mm。在進(jìn)行選擇時(shí)需要進(jìn)行仔細(xì)的篩選。使用泵送的方式進(jìn)行混凝土施工時(shí)，粗集料的粒徑應(yīng)針對設(shè)備的實(shí)際口徑進(jìn)行合理的選取，以免造成設(shè)備受損。砂與石子必須由一個(gè)生產(chǎn)線生產(chǎn)，并對生產(chǎn)商的信譽(yù)度與技術(shù)能力進(jìn)行考察與分析，砂粒徑為5～20mm，如果是一級(jí)配石子，其表觀密度為2.67g/m3。石子一般是由花崗巖組成的，其質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無侵蝕現(xiàn)象，最大程度地滿足堆石混凝土的施工要求，因?yàn)槭涌梢蕴岣呋炷恋目節(jié)B性和耐久性。如果發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)度不合格的塊石，采用人工填小塊石增加單位體積的塊石量。

2公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因

2.1公路橋梁工程施工存在的主要問題

在公路橋梁施工的過程中，由于混凝土施工技術(shù)不到位，很容易造成公路橋梁質(zhì)量出現(xiàn)安全隱患，例如在橋梁施工過程中，混凝土因?yàn)闈仓倪^程中會(huì)產(chǎn)生比較大的抗拉強(qiáng)度，如果抗拉強(qiáng)度沒有科學(xué)合理的控制，很容易引發(fā)橋梁裂縫，而造成整個(gè)公路橋梁的使用壽命受到影響。

2.2工程質(zhì)量以及安全生產(chǎn)存在問題

在公路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，由于施工人員自身缺乏專業(yè)的施工技術(shù)，在施工時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒有按照標(biāo)準(zhǔn)施工的情況，導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量控制效果不理想，甚至還有許多的工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為了減少預(yù)算，而采用假冒偽劣的施工材料，或者是為了按時(shí)交工而出現(xiàn)隨意縮短時(shí)間、違反施工建設(shè)工序等情況。

2.3管理方面存在的問題

在公路橋梁工程施工建設(shè)的過程中，由于缺乏科學(xué)的質(zhì)量控制，這樣也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)公路橋梁，整體的項(xiàng)目出現(xiàn)安全隱患，例如在施工的過程中由于項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人或者是決策者，自身沒有質(zhì)量管理意識(shí)，在實(shí)際施工的過程中也沒有深入的對工程項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，造成項(xiàng)目施工出現(xiàn)混亂問題，而且在施工監(jiān)理過程中存在流于表面的情況，甚至沒有嚴(yán)格對施工建設(shè)進(jìn)行監(jiān)管，導(dǎo)致建設(shè)現(xiàn)場混亂。

3優(yōu)化措施

3.1模板施工技術(shù)

橋梁工程施工時(shí)過模板施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵。優(yōu)化設(shè)計(jì)模板，模板安裝以及拆除和支撐牢固性等，都是需要全面考慮的問題。同時(shí)，還應(yīng)確保模板強(qiáng)度、平整度以及剛度和穩(wěn)定性，以免模板出現(xiàn)變形或者密封不嚴(yán)等現(xiàn)象，否則混凝土漿體就可能流失。在選擇模板材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有良好的防腐性和吸水性，根據(jù)構(gòu)件形狀與規(guī)格，合理選用模板材料。一般而言，圓形的構(gòu)件以鋼模板為宜，T形或者E形構(gòu)件較為復(fù)雜，竹膠板比較適宜。

3.2澆筑施工技術(shù)

混凝土施工時(shí)應(yīng)當(dāng)對混凝土送料進(jìn)行嚴(yán)格控制，當(dāng)其初凝時(shí)確保送料到位，而且還要對其坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制。分層澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)對各層施工厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制;澆筑前應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的進(jìn)行施工驗(yàn)收，確保驗(yàn)收合格后再澆筑施工作業(yè)。對混凝土振搗施工質(zhì)量進(jìn)行管控，合理選用振搗設(shè)備，堅(jiān)決避免因振搗過度或者不足而影響整體施工質(zhì)量。混凝土振搗過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下技術(shù)要點(diǎn)。橋梁工程澆筑施工過程中，地泵應(yīng)當(dāng)同時(shí)以倒退狀態(tài)澆筑，泵口應(yīng)在接軟管以后采取交合方式澆筑混凝土。振搗操作過程中需嚴(yán)格控制時(shí)間、力度和速度，以免上層振實(shí)而下層有氣泡?；炷潦┕ね瓿珊?，試壓塊達(dá)到強(qiáng)度要求以后，方可將其各構(gòu)件側(cè)模拆除掉。在拆除模板以后，應(yīng)當(dāng)對混凝土表面采取防干燥養(yǎng)護(hù)措施，可用澆水法、用稻草或者毛氈布等進(jìn)行遮蓋養(yǎng)護(hù)。

3.3準(zhǔn)備階段工作的要點(diǎn)

混凝土施工前，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，對工程四周環(huán)境予以了解，以此準(zhǔn)確掌握四周的建筑信息、水文地質(zhì)信息，構(gòu)建施工方案、明確施工流程。然后，結(jié)合橋梁工程設(shè)計(jì)方案相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，合理運(yùn)用施工技術(shù)施工，并做好安全交底工作，對天氣、環(huán)境進(jìn)行評估，防止受到外界因素影響，對施工質(zhì)量構(gòu)成威脅。加強(qiáng)對工作人員、施工材料、施工設(shè)備的管理也非常重要，需結(jié)合橋梁工程規(guī)模、橋梁工程等級(jí)、施工技術(shù)等，合理分配工作人員的任務(wù)，明確工作人員的職責(zé)，要求施工人員持證上崗。

3.4混凝土施工的質(zhì)量控制

在混凝土施工的過程中，澆筑和振搗是兩個(gè)重要施工環(huán)節(jié)，對混凝土的施工質(zhì)量具有直接的影響。想要確保混凝土的施工質(zhì)量，就要從這兩個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行入手。在進(jìn)行混凝土澆筑的過程中，絕對不能向拌合好的混凝土當(dāng)中加入其它材料。當(dāng)混凝土原材料的檢測通過之后，一定要謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)配合比。

4結(jié)語

橋梁工程，為我國基礎(chǔ)建設(shè)之一，合理使用混凝土施工技術(shù)，可提高橋梁施工的整體效率。為確保施工的質(zhì)量和安全，需要借助混凝土施工技術(shù)的作用，認(rèn)真完成流程工作，以此做好施工準(zhǔn)備工作、技術(shù)管理工作，促使我國橋梁工程獲得可持續(xù)發(fā)展，延長橋梁的使用時(shí)間。

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（作者單位：中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司）