鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理及控制分析

孟令

摘要：近幾年，我國(guó)交通行業(yè)快速發(fā)展，鐵路橋梁等交通方式也隨之興起，因此橋梁鐵路的質(zhì)量問題至關(guān)重要，企業(yè)通過加強(qiáng)管理提高質(zhì)量，但實(shí)際上鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理還存在一些問題，本文從實(shí)際情況出發(fā)，提出關(guān)于鐵路橋梁建設(shè)施工管理存在的問題，并提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施，目的在于提高鐵路橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工管理;交通策略

1 鐵路橋梁現(xiàn)場(chǎng)管理措施的主要內(nèi)容

1.1 人員管理

良好的監(jiān)督是需要多方的配合，這就離不開技術(shù)的培訓(xùn)和資格的審查，同時(shí)結(jié)合實(shí)際可用監(jiān)管方法來完成工作。鐵路橋梁的建設(shè)最主要的部分離不開施工團(tuán)隊(duì)，他們肩負(fù)著鐵路橋梁建設(shè)質(zhì)量合格與否的重要責(zé)任，所以人員管理最先保證資質(zhì)審核過關(guān)， 確保施工人員擁有專業(yè)的知識(shí)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)于資質(zhì)充足的施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，還有橋梁鐵路的建筑專業(yè)性很強(qiáng)，需要全面掌握核心技術(shù)，才能保障工程質(zhì)量。

1.2材料管理

在進(jìn)行鐵路橋梁施工時(shí)材料是建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵，工程開始之前所有的材料都需要進(jìn)行檢測(cè)才能用于路橋的施工。從購(gòu)置材料，到材料運(yùn)輸，最后投入施工這個(gè)過程中嚴(yán)格的審查非常重要，如果出現(xiàn)了不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的材料， 需要在施工前聯(lián)系好供應(yīng)商，禁止不合格材料運(yùn)用施工建設(shè)中。此外，對(duì)于材料的不定期抽樣檢測(cè)也是工程質(zhì)量的保障之一。

1.3環(huán)境管理

在鐵路橋梁施工過程時(shí)中，要圍繞現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境作業(yè)。制定相應(yīng)管理制度， 管理人員根據(jù)管理制度的嚴(yán)格落實(shí)工作才能保持良好施工秩序。另外施工前需要提前掌握天氣信息，天氣不太好時(shí)，設(shè)備應(yīng)及時(shí)科學(xué)合理地停放，并以最快地速度完成現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。

1.4安全管理

管理全面實(shí)施，落實(shí)到工程的各個(gè)細(xì)節(jié)，需要綜合分析鐵路橋梁工程進(jìn)度、成本消耗、以及整體的施工質(zhì)量。實(shí)際施工過程有很多不定性的因素，常見的各種人員因素和設(shè)備因素，通常會(huì)給施工帶來很不必要的風(fēng)險(xiǎn)，要求相關(guān)部門的安全措施必須充分完善，避免突然出現(xiàn)的情況破壞整體工程。鐵路橋梁施工的安全管理起到保障作用，可以預(yù)防事故的發(fā)生。

2鐵路橋梁施工管理存在的主要問題

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度有待完善

很多的建設(shè)單位都被以往的一些老觀念束縛，安全管理機(jī)制有諸多的不足，主要需要改變的是鐵路橋梁施工管理的制度，以及明確劃分每個(gè)步驟，這將會(huì)導(dǎo)致施工過程中管理方面出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清、管理混亂的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)安全或質(zhì)量問題，追究不到主要責(zé)任人或混淆相關(guān)負(fù)責(zé)人;第二在鐵路橋梁建設(shè)管理過程中，施工并沒有按照相關(guān)管理制度條例進(jìn)行工作，導(dǎo)致施工管理?xiàng)l例質(zhì)停留在表面并未做的深刻落實(shí)，造成管理形式化。

2.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的素質(zhì)與意識(shí)需要提高

施工條件和各方面的需求相互制約，使得鐵路橋梁工程項(xiàng)目所需求的人才要更加的優(yōu)質(zhì)，管理層的素質(zhì)也要提高。有些無法達(dá)到所要求的專業(yè)水準(zhǔn)，具有專業(yè)水準(zhǔn)的管理人才數(shù)量也不夠，大量的臨時(shí)工人可能存在不遵守施工的規(guī)則與條例甚至沒有安全意識(shí)的情況，這將會(huì)給施工帶來一定的困難也會(huì)延誤工期甚至造成重大安全事故，因此，施工人員的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)是施工安全進(jìn)行的重要因素，對(duì)于施工人員專業(yè)素質(zhì)需要加強(qiáng)與提高。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)還缺乏相應(yīng)監(jiān)督

鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理過程中安全監(jiān)督是防范安全風(fēng)險(xiǎn)的重要手段，起到至關(guān)重要的作用， 通過安全監(jiān)督可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故進(jìn)行預(yù)判從而進(jìn)行有效的預(yù)防這是施工安全的屏障。實(shí)際施工中監(jiān)督力度沒有充分按照規(guī)范來操作，甚至有的單位一味的追求快速完工和短期利潤(rùn)，大大降低工程本身的質(zhì)量，也可能在工程后期的使用過程中出現(xiàn)安全事故，所以施工現(xiàn)場(chǎng)必須謹(jǐn)慎加強(qiáng)相應(yīng)的監(jiān)督措施才能保證施工工程的安全與質(zhì)量過關(guān)。

3加強(qiáng)鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理的措施

從以上幾個(gè)問題可以得知鐵路橋梁建設(shè)管理確實(shí)存在一些問題，那么如何克服問題成為了我們關(guān)注的焦點(diǎn)所在。

3.1引進(jìn)高專業(yè)素質(zhì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人才

最開始需要改善人才結(jié)構(gòu)，企業(yè)要招收一些擁有極高專業(yè)素養(yǎng)的人員來更新管理層，使得施工管理得到優(yōu)化，另外，前文提到，定期的專業(yè)技能培訓(xùn)和集中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流在這一點(diǎn)上也起到了很大作用，鼓勵(lì)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員分享自己的心得體會(huì)，以此豐富其他管理人員的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)并對(duì)管理人員的技能進(jìn)行不定期的考察測(cè)試，保證施工管理人員的專業(yè)技術(shù)水平達(dá)標(biāo)。對(duì)于施工人員要反復(fù)強(qiáng)調(diào)制度與條例，施工管理也要進(jìn)行督促與不定期檢查，保障施工過程的順利與安全，一旦出現(xiàn)任何問題都能夠及時(shí)處理，此外鐵路橋梁施工單位的成員有任何問題或者建議都要積極提出，施工單位負(fù)責(zé)人要對(duì)意見和建議進(jìn)行討論裁決等。

3.2充分發(fā)揮施工管理的監(jiān)管職能

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和質(zhì)量是離不開優(yōu)質(zhì)管理，多方位監(jiān)管體系就是在這種要求下建立起來，從而使得工程效率大幅度提升，企業(yè)和政府同時(shí)起到監(jiān)督作用。一方面鐵路橋梁施工企業(yè)的負(fù)責(zé)人要組織相應(yīng)的管理人員，建立健全一系列制度監(jiān)督體系，提出整個(gè)施工項(xiàng)目的核心并提出施工過程中需要注意的細(xì)節(jié)，此外定期對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，做好匯報(bào)工作，對(duì)于管理人員全面科學(xué)的管理也是至關(guān)重要; 另一方企業(yè)在做好自己的監(jiān)管工作的同時(shí)，政府相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)定期有專員前往現(xiàn)場(chǎng)做好檢測(cè)和監(jiān)督，以便能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)施工過程中相應(yīng)技術(shù)人員疏忽的問題，并把存在的安全質(zhì)量問題及時(shí)解決，多視角監(jiān)管施工單位不僅能夠提高施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目可以順利進(jìn)行，而且能保證施工的安全性和高質(zhì)量。

3.3不斷建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度

鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度的完善性是施工項(xiàng)目得以進(jìn)行的重要保障，應(yīng)當(dāng)不斷建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度才能保證施工單位以較為客觀、高效、全面的方式開展施工管理工作，例如鐵路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須按照相關(guān)管理制度條例的要求進(jìn)行作業(yè)，鐵路橋梁工程在一定程度上與其他建筑工程有著很明顯的區(qū)別，要求安全措施更多，而且我們不得不將施工設(shè)備做好檢修周期，引起相應(yīng)的重視，避免由于工作的疏忽使得安全事故發(fā)生，同時(shí)也要不斷地加強(qiáng)管理，增加監(jiān)管的力度，不得在規(guī)范操作之外投機(jī)取巧。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的鐵路橋梁工程很大程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)，其工程質(zhì)量也是我國(guó)在交通運(yùn)輸方面綜合國(guó)力不斷提升的體現(xiàn)，鐵路橋梁建設(shè)最為關(guān)鍵的一點(diǎn)就是加強(qiáng)對(duì)鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保證施工過程的沒有意外發(fā)生并且質(zhì)量不受影響，鐵路橋梁施工單位要從實(shí)際情況出發(fā)制定并遵守相應(yīng)的施工制度，不管是什么行業(yè)，人才都是行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的命脈，注重人才的培養(yǎng)，才能在長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來中獲得新的突破，不斷地發(fā)展出新的技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐斌.鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理及控制措施探析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016，（21）：81.

[2]沈永明.鐵路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理及控制分析[J].工程技術(shù)研究 2018，（13）：123-124.

（作者單位：中鐵三局集團(tuán)第五工程有限公司）