電氣化鐵道供電系統(tǒng)對(duì)通信電纜線路的影響分析

方小飛

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)，交通工具與通訊設(shè)備呈現(xiàn)出與日俱進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)。電氣化鐵道作為我國(guó)鐵路未來的發(fā)展方向，雖然積極地推動(dòng)了我國(guó)的發(fā)展，但同時(shí)對(duì)周邊的通信電纜線路也造成了不同程度的影響。本文就我國(guó)電氣化鐵道供電系統(tǒng)對(duì)通信電纜線路形成的各種影響作了具體闡述，并且通過分析原因提出了保護(hù)措施，以更加全面的保持兩者之間平衡穩(wěn)定的發(fā)展，從而為推動(dòng)我國(guó)的各項(xiàng)科技水平奠定有力的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電氣化鐵道供電系統(tǒng);通信電纜線路;影響;保護(hù)措施

引言：

作為我國(guó)逐步發(fā)展中的電氣化鐵道工程，以國(guó)家倡導(dǎo)的環(huán)保綠色為原則，具有成本低、運(yùn)力強(qiáng)、效率高的特點(diǎn)，因此逐步成為了我國(guó)鐵路發(fā)展的主流趨勢(shì)。但由于其動(dòng)力來源的特殊性，因此，對(duì)通信電纜線路形成了一定的影響。就目前來說，影響通信電纜線路的主要問題有安全與磁場(chǎng)因素，并且隨著電氣化道路的不斷發(fā)展，該種影響的不良后果也逐漸被凸顯出來。

1電氣化鐵道供電系統(tǒng)對(duì)通信電纜線路的影響

1.1電氣化鐵道對(duì)通信電纜形成的安全影響

由于電氣化鐵路產(chǎn)生的電流較大，因此無論對(duì)通信電纜或者是對(duì)維護(hù)人員都會(huì)造成一定的安全威脅，同時(shí)也會(huì)對(duì)路周圍的建筑物及各類設(shè)施形成較大影響。首先是電感應(yīng)形成的危險(xiǎn)，在接觸網(wǎng)牽引電壓的過程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電場(chǎng)，通信電纜線路與電場(chǎng)的強(qiáng)烈的互感作用以及與大地之間的耦合電容，會(huì)對(duì)通信電纜的設(shè)備安全造成一定的威脅。其次是磁感應(yīng)形成的危險(xiǎn)，在接觸網(wǎng)牽引電流的過程中，會(huì)產(chǎn)生很大的交變電磁場(chǎng)，因此在通信電纜與電場(chǎng)的強(qiáng)烈作用下，同樣會(huì)對(duì)通訊電纜的設(shè)備安全造成威脅。最后是接地電流工程的危險(xiǎn)，在接觸網(wǎng)電流通過鋼軌回流的過程中，電流會(huì)通過鋼軌與大地之間漏導(dǎo)入地，在這種情況下，會(huì)升高入地點(diǎn)及附近的大地電位，同時(shí)也會(huì)升高周圍通信電纜線路相關(guān)設(shè)備的接地裝置電位，從而對(duì)通信電纜的設(shè)備造成安全隱患。

1.2電氣化鐵道對(duì)通信電纜形成的干擾影響

由于網(wǎng)絡(luò)通路的感應(yīng)較為靈敏，因此，當(dāng)電氣化鐵道產(chǎn)生的電場(chǎng)與網(wǎng)通進(jìn)行溶性偶合及感性的接觸過程中，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大的干擾，這會(huì)影響鐵路的暢通運(yùn)行，同時(shí)所產(chǎn)生的電流或電壓也可能對(duì)通訊設(shè)施造成一定破壞，而使電話回路出現(xiàn)噪音，不僅影響了傳輸質(zhì)量，甚至可能造成通信電纜線路傳輸數(shù)據(jù)信號(hào)混亂及中斷的結(jié)果。另外，在流網(wǎng)牽引的過程中產(chǎn)生會(huì)高頻諧波電流，該波形為全波整流，并通過電容耦合及電感與通信電纜中的金屬相感應(yīng)，干擾了音頻的傳輸質(zhì)量。

2進(jìn)行電氣化鐵道供電系統(tǒng)時(shí)對(duì)通信電纜線路的保護(hù)措施

2.1對(duì)通訊電纜線路實(shí)施的保護(hù)措施

（1）配置電纜線路的防護(hù)地線

金屬護(hù)套的屏蔽作用與接地的電阻有直接關(guān)系，如果電阻越小，那么產(chǎn)生的屏蔽作用就會(huì)越好。因此，對(duì)處于固定距離的電氣化鐵道供電系統(tǒng)及通信電纜線路，應(yīng)該全面滿足電氣化區(qū)段的規(guī)范，分開屏蔽地線，嚴(yán)禁保護(hù)地線聯(lián)合地下及屏蔽地下的共用，以避免電流對(duì)設(shè)施以及人員造成傷害。對(duì)于暴露于室外的光纜及電纜護(hù)套應(yīng)配置專門的接地設(shè)施，而室內(nèi)的應(yīng)以通訊設(shè)施聯(lián)合地線直接進(jìn)行連接，以避免互相之間的影響。

（2）配置絕緣節(jié)及絕緣電壓器

專門的金屬護(hù)套和變壓器可以有效降低在電氣鐵路附近內(nèi)出現(xiàn)的感應(yīng)電壓，因此，要將各種金屬護(hù)套安裝在光纜和電纜上，有效保證金屬護(hù)套內(nèi)、外絕緣，以降低電流所產(chǎn)生的絕緣影響。在安裝的過程中，避免將其與電器連接，并在金屬回線連到通信站時(shí)，配置絕緣變壓器進(jìn)行防護(hù)，以分離設(shè)施與外側(cè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而來減少相映的縱電動(dòng)勢(shì)。

（3）配置通信感應(yīng)縱電勢(shì)抑制設(shè)備

通訊感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)抑制設(shè)備的工作原理，是通過把電纜芯線中信號(hào)領(lǐng)示線上的交流感應(yīng)縱電勢(shì)進(jìn)行放大及反向，同時(shí)利用變壓器將交流感應(yīng)縱電勢(shì)與電纜芯線相連接，以消除因其而產(chǎn)生的噪音。事實(shí)上，該設(shè)備的使用可以使電氣化鐵道系統(tǒng)的安全系數(shù)提高80%左右，但其價(jià)格也相對(duì)而言較高。

2.2對(duì)電氣化鐵道系統(tǒng)實(shí)施的保護(hù)措施

對(duì)電氣化鐵道系統(tǒng)實(shí)施的保護(hù)措施主要有三種，即BT供電、DN供電及AT供電方式，BT供電是在接觸網(wǎng)的支柱上設(shè)置一條回流線，并通過串聯(lián)的方式將回流電、接觸網(wǎng)以及吸流變壓器根據(jù)不同的級(jí)別設(shè)置不同的固定距離，但該種操作方式技術(shù)難度相對(duì)來說較大;DN供電使用的是回流供電方式，可以有效改善鋼軌電位對(duì)通信電纜設(shè)備所造成的干擾，從而降低抗阻提升供電長(zhǎng)度，并有效降低了弱電對(duì)電磁的干擾;AT供電是在接觸網(wǎng)上設(shè)置正饋線，從而將其組合成供電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在固定距離上配置自耦變壓器，并連接變壓器的端子及接觸網(wǎng)。

3結(jié)束語：

隨著我國(guó)交通業(yè)的不斷推進(jìn)，電氣化鐵道已經(jīng)成為了鐵道發(fā)展的新趨勢(shì)。要想更好的保證該途徑的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要準(zhǔn)確找出目前電氣化鐵道供電系統(tǒng)對(duì)通信電纜線路及其它設(shè)施的不良影響，并通過在設(shè)計(jì)、科研、施工、維修中不斷地做出改進(jìn)，從而將電氣化鐵道化朝著更加科學(xué)的方向推進(jìn)。

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