試析高速公路房建工程品質(zhì)化管理注意事項(xiàng)

馮珍珍

【摘要】現(xiàn)階段，我國(guó)高速公路工程快速發(fā)展，高速公路交通建設(shè)的過(guò)程中也涉及到了沿線房屋設(shè)施的建設(shè)，這也是有關(guān)部門關(guān)注的主要問(wèn)題。如今，高速公路房建工程在設(shè)計(jì)與施工中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，需要深度分析高速公路房建工程品質(zhì)化管理，以促進(jìn)工程順利開(kāi)展。

【關(guān)鍵詞】高速公路房建工程;管理;注意事項(xiàng)

房屋工程在高速公路工程中是十分重要的附屬措施，其充分融合工作、生活、服務(wù)和休閑等功能，是一種涉及范圍廣且十分注重細(xì)節(jié)的項(xiàng)目，故而加強(qiáng)高速公路房建工程品質(zhì)化管理具有積極意義。

1、高速公路房建項(xiàng)目管理的意義

完善房建項(xiàng)目管理一方面能夠?yàn)楦黜?xiàng)工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造有利條件，另一方面還可不斷提高管理水平，從而達(dá)到高速公路細(xì)化管理的基本目標(biāo)。同時(shí)其對(duì)道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用也起到關(guān)鍵作用。房建項(xiàng)目管理集中性較強(qiáng)，可加快施工進(jìn)度。工程建設(shè)中需嚴(yán)格把控臨時(shí)用地和勞動(dòng)及材料消耗，以降低施工單位的建設(shè)成本。

高速公路房建工程建設(shè)的過(guò)程中需要考慮諸多內(nèi)容，在管理中也存在著多個(gè)可變因素，其綜合性較強(qiáng)。目前，高速公路建設(shè)期間過(guò)于關(guān)注主體，忽視了附屬結(jié)構(gòu)的設(shè)置，業(yè)主單位房建項(xiàng)目建設(shè)中，管理人員數(shù)量有限，且人員素質(zhì)參差不齊，無(wú)法促進(jìn)工程的有效開(kāi)展?？梢哉f(shuō)，高速公路建設(shè)中，相關(guān)單位的管理能力對(duì)施工單位、設(shè)計(jì)單位、勘察單位和監(jiān)理單位的分工合作具有十分顯著的影響。對(duì)此，有必要采取相應(yīng)措施不斷提高業(yè)主單位高速公路建設(shè)的管理水平，增大項(xiàng)目建設(shè)的綜合效益。

2、高速公路房建項(xiàng)目管理中的問(wèn)題

2.1規(guī)劃設(shè)計(jì)有待完善

高速公路工程建設(shè)的前期主要集中在工程主干道路的建設(shè)之中。房屋工程建設(shè)水平較低，部分工程建設(shè)選址不合理，地質(zhì)相對(duì)復(fù)雜，管理者并未在工程建設(shè)的前期階段全面考量當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷刭|(zhì)。在日后的工作中設(shè)計(jì)和施工難度明顯增加，提高了工程的造價(jià)，工程布局缺乏合理性。再者，公路主體工程設(shè)計(jì)中，立交和服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)諸多環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，有可能使后期施工出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更等情況，且設(shè)計(jì)中并未充分考慮場(chǎng)地排水和排污問(wèn)題。工程施工因受到單體建筑的影響，其他建筑的位置也會(huì)發(fā)生改變，并由此造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2房建工程質(zhì)量和進(jìn)度控制不力

高速公路房建工程主要位于室外，需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境。工地主要位于公路兩側(cè)，工地的間距較大，直接影響著工程的質(zhì)量控制。另外，房建工程的工序較多，工序間聯(lián)系密切，上道工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)施工。不僅如此，施工中的工種較多，設(shè)計(jì)圖紙中也容易出現(xiàn)遺漏和錯(cuò)誤，進(jìn)而降低工程質(zhì)量。另外，高速公路房建項(xiàng)目也存在著成本管理和協(xié)調(diào)等諸多問(wèn)題，管理者需要結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況采取有效的優(yōu)化措施，從而確保項(xiàng)目建設(shè)的正常開(kāi)展。

3、完善高速公路房建工程建設(shè)管理工作的有效措施

3.1加強(qiáng)前期設(shè)計(jì)準(zhǔn)備

房建工程建設(shè)中，應(yīng)做好前期的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作。首先，工作人員及設(shè)計(jì)人員需深入施工現(xiàn)場(chǎng)，合理設(shè)計(jì)房建地址，同時(shí)注重其便捷性和實(shí)用性。其次，充分結(jié)合不同的地質(zhì)環(huán)境完成結(jié)構(gòu)造型設(shè)計(jì)工作，編制方案后，要對(duì)其進(jìn)行全方位的分析和比對(duì)，選擇最優(yōu)方案，嚴(yán)格控制房建工程造價(jià)。最后，認(rèn)真分析方案評(píng)審，比對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案，選擇最優(yōu)方案，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)親臨現(xiàn)場(chǎng)，明確設(shè)計(jì)方案能否滿足工程建設(shè)的要求，從而保證工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3.2推動(dòng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。質(zhì)量管理制度內(nèi)容較多，質(zhì)量保障體系標(biāo)準(zhǔn)化也是其發(fā)展的基本要求。該體系主要指項(xiàng)目組織中專業(yè)的管理人員落實(shí)項(xiàng)目管理的基本目標(biāo)和各項(xiàng)制度。若想實(shí)現(xiàn)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，就應(yīng)始終遵守制度規(guī)范的各項(xiàng)要求，高效完成程序化項(xiàng)目。

再者，嚴(yán)格把控高速公路工程建設(shè)的質(zhì)量。首先要按照檢驗(yàn)程序檢查材料的質(zhì)量，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)與合作下，提高材料的質(zhì)量。其次，更為科學(xué)合理地安排工程的施工工藝。在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上明確設(shè)計(jì)意圖。最后，完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，嚴(yán)格按照規(guī)范的要求和招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件，建立健全的質(zhì)量責(zé)任制度，建立更為科學(xué)和全面的監(jiān)督保障機(jī)制，增強(qiáng)人員責(zé)任意識(shí)，以此優(yōu)化施工組織管理，不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。

3.3加強(qiáng)施工進(jìn)度管理

管理者需合理劃分公路征地與百姓田地，在沿線設(shè)置分界線，有效防止用地糾紛問(wèn)題。高速公路是房建工程中的關(guān)鍵，工期應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，防止由于房建工程延誤對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生不利影響。

管理者需要在達(dá)成施工進(jìn)度目標(biāo)的基礎(chǔ)上，高度重視施工質(zhì)量。房建工程施工階段，主要由基礎(chǔ)、主體和裝飾安裝施工組成。基礎(chǔ)工程施工中，工作人員需準(zhǔn)確把控地質(zhì)基礎(chǔ)材料，積極配合，將其打造為相對(duì)簡(jiǎn)單且方便的施工方案?；A(chǔ)方案的形式直接影響了結(jié)構(gòu)的安全性。主體工程施工中，要始終結(jié)合施工圖紙，嚴(yán)格遵守施工質(zhì)量規(guī)范，實(shí)現(xiàn)施工的總體目標(biāo)。裝飾安裝施工對(duì)使用功能和工程質(zhì)量的影響尤為明顯，工序相對(duì)瑣碎，工作人員務(wù)必嚴(yán)格控制施工的時(shí)間。

3.4實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

高速公路房屋工程建筑外觀設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分融合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗和文化，造價(jià)人員需深度了解專業(yè)知識(shí)。房屋建筑獨(dú)立性較強(qiáng)，與城鎮(zhèn)的距離較遠(yuǎn)，房屋建筑設(shè)計(jì)一方面要具備管理功能，另一方面也要具備服務(wù)功能，以實(shí)現(xiàn)辦公、住宿和用餐等多種功能于一體。工程造價(jià)編制中，要求造價(jià)人員全面掌握高速公路特殊設(shè)備采購(gòu)的費(fèi)用。

為更好地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目造價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，首先要明確工程造價(jià)管理流程，將其劃分為多個(gè)階段，且不同階段必須嚴(yán)格按照既定的要求及特點(diǎn)確定造價(jià)控制的主要目標(biāo)。之后分解造價(jià)控制目標(biāo)，確定不同階段的控制要點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際采取不同的控制措施。其次，積極推行審計(jì)前置管理機(jī)制。在工程建設(shè)準(zhǔn)備的過(guò)程中，要做好審計(jì)工作，參與到全過(guò)程工程造價(jià)管理中來(lái)。最后，確立工程造價(jià)分析管理制度，在造價(jià)分析的過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將其反饋給工程建設(shè)的多個(gè)階段，真正做到閉環(huán)管理。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，高速公路房建工程施工尤為重要，施工人員的流動(dòng)性較強(qiáng)，施工中的不確定因素較多，這就要求管理者加大管理力度，注重管理的有效性，以此推動(dòng)工程建設(shè)的順利完工。

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