電梯門(mén)回路檢測(cè)功能分析及其優(yōu)化設(shè)計(jì)

羅榮 高興

摘 要：本文以一種電梯門(mén)回路控制及其監(jiān)測(cè)功能作為主要的研究對(duì)象進(jìn)行缺陷原因分析，并且提出了對(duì)門(mén)回路的優(yōu)化設(shè)計(jì)合理性以及完善其監(jiān)測(cè)功能的安全性，從而使得電梯能夠更加安全可靠的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯門(mén)：回路監(jiān)測(cè)：功能分析：優(yōu)化設(shè)計(jì)

引言：

根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒布的文件，對(duì)電梯門(mén)回路監(jiān)測(cè)的要求提出了更高的要求。就目前來(lái)說(shuō)，有一部分的電梯制造設(shè)計(jì)單位的門(mén)回路及其監(jiān)測(cè)功能還存在這樣或者是那樣的缺陷，不符合新規(guī)定的要求。在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中很容易發(fā)生安全事故，因此有必要對(duì)這類電梯的門(mén)回路機(jī)器監(jiān)測(cè)功能進(jìn)行改進(jìn)。

1門(mén)回路監(jiān)測(cè)功能缺陷分析

1.1門(mén)回路設(shè)計(jì)缺陷及原因分析

傳統(tǒng)的門(mén)回路及其監(jiān)測(cè)功能電氣原理如圖一所示。在這一電路當(dāng)中，由于設(shè)計(jì)問(wèn)題。一旦有一個(gè)電路出現(xiàn)短接的情況，就會(huì)被監(jiān)測(cè)系統(tǒng)判定為整個(gè)電梯存在故障問(wèn)題，命令電梯停止運(yùn)行。這種門(mén)回路不僅無(wú)法在監(jiān)測(cè)的過(guò)程當(dāng)中不能夠有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)故障點(diǎn)的有效檢測(cè)，而且整個(gè)回路的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，所需要投入的經(jīng)濟(jì)成本也比較大。

例如開(kāi)門(mén)寬度較大的中分門(mén)電梯，具體如圖2所示。對(duì)于這類型電梯來(lái)說(shuō)，電梯門(mén)分別由左右兩套獨(dú)立的機(jī)構(gòu)打開(kāi)。一旦某個(gè)電氣裝置出現(xiàn)短接的情況，門(mén)回路監(jiān)測(cè)裝置無(wú)法監(jiān)測(cè)到此類故障的存在，這無(wú)疑會(huì)使的電梯安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)大大的增加了。

1.2門(mén)回路監(jiān)測(cè)功能設(shè)計(jì)缺陷及原因分析

整個(gè)門(mén)回路監(jiān)測(cè)功能結(jié)構(gòu)原理如圖3所示。這種設(shè)置在電梯口運(yùn)行之前便由廠家將內(nèi)部程序設(shè)置完成，并且后續(xù)的工作無(wú)需進(jìn)行權(quán)限授權(quán)就可以進(jìn)行功能的設(shè)置，這就給電梯的安全運(yùn)行埋下了巨大的隱患。

以單開(kāi)門(mén)門(mén)鎖短接監(jiān)測(cè)作為實(shí)例。具體如圖4所示。通過(guò)對(duì)該檢測(cè)電路分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)門(mén)電氣的安全裝置由于這樣或者是那樣的原因出現(xiàn)在電梯運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中動(dòng)作不正確的時(shí)候，不能夠被檢測(cè)裝置及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，電梯依然處于運(yùn)行狀態(tài)，這無(wú)疑會(huì)使得乘客的人身安全得不到有效的保證。

2門(mén)回路優(yōu)化改進(jìn)及其監(jiān)測(cè)功能完善措施

2.1優(yōu)化改進(jìn)門(mén)回路設(shè)計(jì)

改進(jìn)后的門(mén)回路如圖5所示。不難發(fā)現(xiàn)改進(jìn)后的電路在電梯實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，可以讓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效地監(jiān)測(cè)到每個(gè)連接點(diǎn)實(shí)際的工作情況。一旦某個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)故障可以判定為整個(gè)門(mén)回路存在故障，這無(wú)疑使得電梯運(yùn)行的可靠性得到了大幅度的加強(qiáng)。

2.2加強(qiáng)完善門(mén)回路監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)

根據(jù)上述分析不難發(fā)現(xiàn)，該功能的開(kāi)啟和屏蔽選擇設(shè)置是在電梯出廠之前有專門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的設(shè)定的，并且對(duì)于修改設(shè)置的權(quán)限有所保留。這就使得現(xiàn)場(chǎng)一些專業(yè)技能不過(guò)關(guān)的施工人員無(wú)法對(duì)電梯進(jìn)行設(shè)置。建議進(jìn)一步加強(qiáng)補(bǔ)充完善門(mén)回路監(jiān)測(cè)功能的監(jiān)測(cè)監(jiān)控功能。只有這樣才能夠讓門(mén)回路的監(jiān)測(cè)功能尚未正常運(yùn)行之前防止電梯由于某些意外原因處于啟動(dòng)狀態(tài)，使得乘客的人身安全得到進(jìn)一步的保障。

3結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述的分析不難發(fā)現(xiàn)改進(jìn)過(guò)后的門(mén)回路有效地解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)裝置無(wú)法對(duì)每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行全面而又充分檢測(cè)的困難，使得電氣安全裝置能夠接受全面的監(jiān)控檢測(cè)

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