投資1.8 億元，只為碧水藍(lán)天

文／劉 燕

“圣地藍(lán)”已成延安新名片。而這張新名片上，中國(guó)石油正在奮筆疾書，留下寶石花的風(fēng)采。

綠水青山就是金山銀山。國(guó)務(wù)院發(fā)布的“水污染防治行動(dòng)計(jì)劃”“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,為建設(shè)美麗中國(guó)的“千年大計(jì)”明確了時(shí)間表和路線圖。加油站防滲改造被明確列入水污染防治行動(dòng)計(jì)劃之一。為此，中國(guó)石油延安銷售分公司自覺(jué)提高政治站位，積極履行中央企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任，對(duì)所屬13 個(gè)片區(qū)91 座加油站進(jìn)行防滲改造，總投資近1.8 億元，相當(dāng)于推倒重建36 座加油站的費(fèi)用。

加油站防滲改造，即用安全環(huán)保型雙層儲(chǔ)油罐替代傳統(tǒng)的單層儲(chǔ)油罐，可有效防止油品滲漏腐蝕，更安全、環(huán)保、節(jié)能，更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。2016 年起，延安銷售逐步對(duì)所屬91 座加油站（在營(yíng)在建）相繼實(shí)施雙層罐防滲改造，除新建站按要求一步到位外，大面積集中改造則在2018—2019 年鋪開(kāi)。2 年內(nèi)，公司對(duì)85 座加油站更換舊油罐372 具，更換輸油管線10 萬(wàn)米，新增三次油氣回收裝置86 座站。

迎戰(zhàn)三大壓力

防滲改造面臨安全、工期、保供三大壓力，可謂任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、時(shí)間緊迫。黨委書記王更生反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“防滲改造環(huán)保是政治任務(wù)，再大困難都必須克服，必須打贏這場(chǎng)‘延安保衛(wèi)戰(zhàn)’?！?/p>

防滲改造工程量不算大，但施工難度和風(fēng)險(xiǎn)不小。工程總體有8 個(gè)部位需要更換，包括儲(chǔ)油罐、管線、操作井、加油站底盆、防滲檢測(cè)等。其中，儲(chǔ)油罐和工藝管線屬于加油站的核心工藝，相當(dāng)于“在加油站的心臟部位動(dòng)手術(shù)”。完成單個(gè)改造項(xiàng)目，在工程施工階段需要15 個(gè)環(huán)節(jié)31 個(gè)工序。各個(gè)環(huán)節(jié)的施工安全、工程質(zhì)量、工期管理必須有序銜接和安全受控。改造過(guò)程中涉及殘油清理和轉(zhuǎn)移、油罐清洗及污水處置、油罐及工藝管線拆除、新儲(chǔ)罐和設(shè)備安裝等多項(xiàng)危險(xiǎn)作業(yè)，給企業(yè)的安全管理帶來(lái)嚴(yán)重挑戰(zhàn)。因此，安全是防滲改造的第一大壓力。

按照正常情況施工，單站改造時(shí)間一般需要45 天，不包括環(huán)保、安監(jiān)、消防等多部門手續(xù)辦理時(shí)間。一般情況下，單個(gè)項(xiàng)目外部手續(xù)辦理時(shí)間需要70 天，個(gè)別項(xiàng)目則長(zhǎng)達(dá)3 個(gè)月以上，加之各級(jí)政府監(jiān)管完成的時(shí)限不同，給企業(yè)整體計(jì)劃部署、資金籌備等各方面帶來(lái)較大壓力。因此，工期緊是第二大壓力。

“你們東川站怎么關(guān)了呀？我現(xiàn)在加油太不方便了。什么時(shí)候才能開(kāi)業(yè)呀？”經(jīng)常有類似的電話打進(jìn)來(lái)，詢問(wèn)加油站關(guān)閉的原因。施工時(shí)間集中、施工項(xiàng)目分散，短時(shí)間、大面積對(duì)加油站進(jìn)行停業(yè)改造，極大影響了成品油市場(chǎng)的保供，給人們?nèi)粘３鲂袔?lái)不便。2019 年，公司全年防滲改造54 座加油站，累計(jì)停業(yè)3088 天，最多時(shí)同時(shí)開(kāi)工改造加油站18 座。因此，社會(huì)保供是第三大壓力。

各部門緊密配合

“時(shí)間緊、任務(wù)重、層層下硬茬，步步在緊逼，每天都在爭(zhēng)分奪秒。我們每天都在想方設(shè)法破解三大壓力?！本W(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與檢維修管理部主任劉振軍首先從防滲改造周例會(huì)和承包商工程對(duì)接會(huì)談起。

“每周一，我6 點(diǎn)就從家出發(fā)，7 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)防滲改造例會(huì)。這個(gè)會(huì)不占用正常上班時(shí)間，開(kāi)到8 點(diǎn)半再正常上班。參加人員是投資部門人員、施工方和監(jiān)理方。會(huì)上，各施工單位匯報(bào)工程進(jìn)度和過(guò)程管理，監(jiān)理對(duì)每家施工現(xiàn)場(chǎng)提出存在的問(wèn)題。我們部門把問(wèn)題匯總后再分類與業(yè)務(wù)、安全等部門對(duì)接協(xié)調(diào)解決，有些解決不了的再請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)公司?？傊?，這個(gè)會(huì)就是解決問(wèn)題、消化矛盾，不能耽誤工程進(jìn)度。有些監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)不履職、混日子，起不到監(jiān)理作用，我們就換。一年換了5 個(gè)監(jiān)理單位，還拉黑一家監(jiān)理公司。有些施工單位不配合，達(dá)不到施工要求，我們反復(fù)商談更換，還拉黑了兩家施工單位?！?/p>

施工現(xiàn)場(chǎng)緊密配合，環(huán)環(huán)相扣不出錯(cuò)。 攝影/劉 燕

“2019 年改造54 座站，是有史以來(lái)改造任務(wù)最重的一年。改造初期，因經(jīng)驗(yàn)不足、設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)誤差大等原因，導(dǎo)致施工工藝難度增大，造成志丹城北站超工期22 天。后來(lái)，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，全年召開(kāi)了三次承包商工程對(duì)接會(huì)，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、甲供物資等單位全部到場(chǎng)，面對(duì)面談問(wèn)題、想辦法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，促進(jìn)相互溝通配合，統(tǒng)籌推進(jìn)施工進(jìn)度。后來(lái)，在黃蒿灣站萬(wàn)噸站改造中創(chuàng)下了最短工期22 天的紀(jì)錄?！?/p>

為了落實(shí)加油站屬地安全監(jiān)管責(zé)任、工程管理直線責(zé)任，延安銷售成立由一把手擔(dān)任組長(zhǎng)的防滲改造攻堅(jiān)指揮小組，業(yè)務(wù)、質(zhì)安、投資各專業(yè)線共同參與，制定了《防滲改造工程管控實(shí)施方案》、運(yùn)行大表和各層級(jí)安全檢查清單，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、指導(dǎo)推進(jìn)過(guò)程中的重大事項(xiàng)。

主管防滲改造的副經(jīng)理張虎介紹說(shuō)：“我們把責(zé)任劃分為延安銷售、片區(qū)、加油站三個(gè)層面。延安銷售主管部門負(fù)責(zé)改造方案的論證、上報(bào)、組織施工，以及現(xiàn)場(chǎng)施工安全的審核、監(jiān)督、檢查。片區(qū)每周不少于兩次下站，對(duì)工地清罐、吊裝、挖掘等作業(yè)進(jìn)行檢查。站經(jīng)理作為現(xiàn)場(chǎng)施工代表負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)等施工項(xiàng)目的安全監(jiān)管，根據(jù)要求填寫巡查記錄，履行屬地監(jiān)管職責(zé)?！?/p>

黃蒿灣站經(jīng)理雷磊說(shuō)：“我在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)倒排工期，確定每天工作內(nèi)容和每天工作量，負(fù)責(zé)每天對(duì)接施工進(jìn)度。如果發(fā)現(xiàn)工期滯后，就要立即上報(bào)片區(qū)并與施工方、監(jiān)理溝通，確保改造工作按計(jì)劃推進(jìn)。我如果因事離開(kāi)工地要向片區(qū)請(qǐng)假，片區(qū)會(huì)及時(shí)安排其他人員履行安全監(jiān)管職責(zé)。”

“不光是站經(jīng)理不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，我們部門人員全年無(wú)休。加班加點(diǎn)不說(shuō)了，家里大事小事都顧不上。張經(jīng)理老父親住院也不能盡孝，只能靠家人。我老婆住院不能照顧，只能讓外地工作的女兒回來(lái)?！闭f(shuō)起家里這些事，部門主任劉振軍滿心歉意。

為使施工方不走或少走彎路，專業(yè)線全年召開(kāi)集中研究防滲改造工程問(wèn)題586 次，分類分級(jí)解決問(wèn)題855 個(gè)，按周通報(bào)進(jìn)度52 次，組織開(kāi)展培訓(xùn)452 人次。同時(shí)，利用工作群、遠(yuǎn)程監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)巡查等多種方式強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查與監(jiān)管，把好開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)關(guān)、施工進(jìn)度關(guān)、中交驗(yàn)收關(guān)。

開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)關(guān)，就是在開(kāi)工前嚴(yán)格落實(shí)“六不準(zhǔn)”要求。入場(chǎng)前，對(duì)安全措施、施工人員配備、“兩書一表”等進(jìn)行檢查審核。同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)考試，同步安排對(duì)接甲供物資進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好客戶分流工作。

施工進(jìn)度關(guān)，就是落實(shí)監(jiān)理、加油站經(jīng)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)作業(yè)和非常規(guī)作業(yè)等施工項(xiàng)目的安全監(jiān)管責(zé)任。東關(guān)加油站經(jīng)理王東說(shuō)：“我要每日盯守并填寫《工程日志》并上報(bào)工程進(jìn)度、安全情況。片區(qū)每周至少要來(lái)2 次以上，對(duì)工地清罐、吊裝、挖掘等作業(yè)進(jìn)行檢查；分公司每周都來(lái)檢查，每天遠(yuǎn)程視頻抽查?！?/p>

在整個(gè)改造程序中，最為核心的工作就是要對(duì)接好新罐安裝時(shí)間。這是決定能否提前交工的關(guān)鍵一環(huán)。罐區(qū)一次回填后，多項(xiàng)工程就采用平行施工、交叉作業(yè)的模式推進(jìn)工期，同步確定加油機(jī)安裝時(shí)間、系統(tǒng)調(diào)試時(shí)間，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)中交驗(yàn)收時(shí)間。

2019 年12 月26 日，最后一座防滲改造加油站碾莊加油站開(kāi)業(yè)。這標(biāo)志著延安銷售加油站防滲改造任務(wù)全面完成，“延安保衛(wèi)戰(zhàn)”初戰(zhàn)告捷。

三次油氣回收同步走

與防滲改造同步進(jìn)行的，還有三次油氣回收改造。

加油站一次油氣回收是指地埋油罐卸油系統(tǒng)改造。二次油氣回收是指回收式加油槍改造及油氣回收管線建設(shè)。三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過(guò)冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

由于二次回收過(guò)程中回收到地下儲(chǔ)罐中氣體的體積經(jīng)常比出油量大，以及由于小呼吸、溫度變化等因素造成罐壓上升，此時(shí)油氣將通過(guò)機(jī)械呼吸閥將有害氣體排放到空氣中。為降低空氣污染，在呼吸閥前端加裝油氣排放處理裝置，就是三次油氣回收裝置。

“三次油氣回收通過(guò)吸附法，將油罐內(nèi)的油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)再回到集液罐或儲(chǔ)油罐中，減少資源浪費(fèi)，提高汽油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的安全性。這個(gè)三次油氣回收裝置一般處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)罐壓大于150kP 時(shí)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，有效降低空氣污染?！痹谘影蹭N售舉辦的“藍(lán)天下的寶石花”客戶體驗(yàn)日活動(dòng)中，王家坪站經(jīng)理任臘臘向進(jìn)站客戶介紹著三次油氣回收裝置。主流媒體和社會(huì)各界朋友進(jìn)站,共同見(jiàn)證了中國(guó)石油為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)所做出的不懈努力。

陜西省委第一環(huán)保督察組進(jìn)駐延安市展開(kāi)環(huán)境保護(hù)督察“回頭看”時(shí)，中國(guó)石油加油站普遍列入檢查范圍，得到了環(huán)保督察組的高度贊揚(yáng)。

作始也簡(jiǎn)，將畢也鉅?！把影脖Ｐl(wèi)戰(zhàn)”初戰(zhàn)告捷，再造延安青山碧水、藍(lán)天凈土任重道遠(yuǎn)。延安銷售將繼續(xù)履行政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)三大責(zé)任，積極參與支持延安經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)，讓“圣地藍(lán)”映襯下的寶石花亮麗多彩、相得益彰。