南通市發(fā)展船舶工業(yè)旅游條件和思路分析

邵小斌　袁夢圓　婁彩榮

隨著人們對旅游吸引物認識的拓展，工業(yè)旅游成為旅游新的增長點。南通市工業(yè)旅游景區(qū)也在逐漸增多，但是多集中在食品、制藥、釀酒等企業(yè)和行業(yè)。作為重要支柱產業(yè)之一的船舶修造行業(yè)，儀器為主題的工業(yè)旅游發(fā)展相對緩慢，研究案例較少。本文從分析南通市開發(fā)船舶工業(yè)旅游的現(xiàn)狀和條件出發(fā)，提出了開展船舶工業(yè)旅游的對策和建議，對于推進南通市工業(yè)旅游發(fā)展有一定的現(xiàn)實意義。

引言

工業(yè)旅游是通過對工業(yè)資源（包括工業(yè)生產及流程、設備廠房、建筑、科技成果及工業(yè)遺產等內容）的整合、開發(fā)，突顯其吸引力，從而將它們轉化為旅游資源，形成一種產業(yè)、旅游相互融合的專項旅游活動。這類旅游活動既能滿足旅游者的旅游需求，使普通人近距離地觀賞和了解工業(yè)，有效保護工業(yè)遺產，同時又能促使老工業(yè)轉型、提高企業(yè)綜合效益。近年來，工業(yè)旅游正逐漸成為旅游業(yè)的新生力量。

國外工業(yè)旅游研究最早始于20世紀50年代，源于法國。為了增加客戶體驗所帶來的收入，作為體驗經濟的一部分，許多大企業(yè)和工廠向公眾開放，展示其生產過程、產品特征和公司歷史，形成工業(yè)旅游。盡管工業(yè)旅游發(fā)展的時間不長，但在全球范圍內已經產生較多優(yōu)秀的案例，比如法國雪鐵龍汽車公司、德國煤鐵工業(yè)區(qū)魯爾、休斯敦宇航中心等都是非常成功且出名的工業(yè)旅游勝地。我國國內工業(yè)旅游起步較晚，1997年長虹開展工業(yè)旅游和1998年青島啤酒廠正式向公眾開放，標志著國內工業(yè)旅游的開始;緊接著1999年“青島啤酒歡迎你”和2000年首鋼集團的“鋼鐵是這樣練成的”兩項工業(yè)旅游應運而生。隨后國內工業(yè)旅游開始重點展示一些大型名牌企業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)過程、傳統(tǒng)工藝和帶有神秘色彩的企業(yè)或工業(yè)遺址，主要涉及釀酒、制藥、造幣、絲綢云錦、天文臺等方面。但對以船舶工業(yè)為主題的工業(yè)旅游較少。本文以港口城市南通市為例，通過分析該市船舶工業(yè)旅游的發(fā)展條件和現(xiàn)狀，提出相關的對策，對發(fā)展城市旅游、提升城市吸引力有一定的現(xiàn)實意義。

一、南通市發(fā)展船舶工業(yè)旅游開發(fā)的優(yōu)勢條件

（一）船舶工業(yè)旅游資源豐富，具有吸引力

旅游資源的數(shù)量和質量對旅游需求以及旅游活動的開展有重要影響。船舶修、造及相關企業(yè)在南通市獨樹一幟，地位顯赫。作為中國首批對外開放的14個沿海城市之一，南通市地處長江入?？冢＝粎R，有“黃金水道”和“黃金海岸”之稱。城市沿江、沿海均有200多千米的岸線，且沿江江面開闊，利于建港及船舶產業(yè)的發(fā)展。2012年，在全球船舶行業(yè)市場低迷情況下，南通市規(guī)模以上船舶修造及相關配套企業(yè)高達431家，實現(xiàn)全年工業(yè)總產值1 483.4億元，在三大造船指標中，造船完工量（867.9萬載重噸）和手持訂單量（1 708.5萬載重噸）均居江蘇省首位。盡管隨后造船業(yè)遇寒冬，但作為民營企業(yè)集中的集造船、修船及海工于一體的造船基地，南通市船舶修造及相關產業(yè)仍占重要地位。

經過多年的積累，南通市船舶工業(yè)旅游資源豐富，具有較強的吸引力。截至2018年，形成了以南通中遠川崎（造船為主）、南通中遠海運船務（修船和海工）、江蘇韓通船舶重工（造船為主）為龍頭，多種類型并存的船舶制造、修理及其配套的船舶產業(yè)群，相關的船舶生產設備、廠房、工藝等資源十分豐富，船舶企業(yè)生產技術水平創(chuàng)下多項世界第一。規(guī)模較大的幾大修造船公司中，南通中遠川崎是國內第一家大型造船合資企業(yè)，走“高、精、尖”的造船路線，許多設備首開中國造船業(yè)的先河。南通中遠海運船務主要從事船舶修理改裝業(yè)務和海洋工程制造等，成功修理和改裝百余艘大型常規(guī)船和特種船，還自行設計并成功建造了世界最先進的首座圓筒型超深水海洋鉆探儲油平臺、自升式鉆井平臺、350POB、GM4000項目等一大批高端的海工產品，在中國海洋工程裝備制造領域獨占鰲頭。南通中遠海運船務還擁有10萬～15萬噸級深水碼3座，15萬噸級和8萬噸級大型浮船塢各一座;目前，正在建設中國最大、世界一流的現(xiàn)代化海洋工程裝備制造基地，位于南通市啟東境內。

無論是修造船的遺存設備、傳統(tǒng)工藝流程、在役的現(xiàn)代化工業(yè)設備或高精尖技術，還是在造、在修的大規(guī)模船只，對于普通游客來說，都具有強大的吸引力。除了眾多造、修船工業(yè)旅游資源外，2014年大連永嘉集團收購明斯克航母，并與南通蘇通科技產業(yè)園簽約，計劃在南通打造一個總投資超100億元的旅游景區(qū)，成為南通市船舶文化旅游的重要旅游資源之一。對于城市普通居民來說，人們的生活離船舶行業(yè)較遠，很少有機會能近距離觀賞船舶及其工業(yè)生產、修造過程，因此，船舶文化及修、造船的設備、儀器、廠房為船舶工業(yè)旅游奠定了豐富的資源基礎。

（二）旅游客源充足

2003年，南通市成為中國優(yōu)秀旅游城市，截至目前，共擁有1家5A級和9家4A級旅游風景區(qū)。國家級農業(yè)旅游示范點2個;省級工業(yè)旅游示范點3個;省級旅游度假區(qū)4個;市級旅游度假區(qū)3個。2017年，南通市實現(xiàn)旅游總收入709.19億元，接待海內外旅游者4 786.45萬人次，比上年增長12%;接待國內旅游者4 766.93萬人次。隨著城市整體水平的提升，以上海為代表的周邊城市成為南通旅游的重要客源市場，尤其是周末型旅游需求市場潛力較大。

從南通市人口規(guī)?？?，截至2017年末，常駐人口為730.5萬人，城鎮(zhèn)人口達到482.35萬人，城鎮(zhèn)化率66.03%。分年齡段看，0～14歲人口80.05萬人，占比10.95%;15～64歲人口497.23萬人，占比為68.02%;65歲及以上人口153.72萬人，占比為21.03%。市區(qū)人口234.04萬人，占比為32.22%。對船舶工業(yè)旅游需求較大的群體之一為在校學生，2017年南通市各類大中小在校學生總數(shù)為93.67萬人，2018年增加到96萬人，其中，中、小學生群體有56.9萬人，其寒、暑假以夏令營形式的旅游需求較大。據抽樣調查，2018年暑假，南通小學生參與夏令營活動的占比達30%。龐大的學生群體構成本地工業(yè)認識旅游、工企業(yè)體驗旅游較大的旅游客源市場。

長三角城市群的常住人口為11 154萬人，其中，離南通1～2小時車程的城市常住人口超過5 500萬，2017年長三角城鎮(zhèn)常住居民可支配收入平均為51 178元，農村常住居民可支配收入平均為26 607元。由此可見，長三角地區(qū)社會經濟發(fā)達、交通便利、人們可支配收入富足，為其出行和旅游提供了較強的物質保障。2017年，上海接待游客3.2億人次，將這些游客中的一部分營銷至南通旅游，將大大開拓南通的旅游市場?？傊?，以上海為代表的周邊城市將成為南通旅游的核心客源地，尤其是周末小長假型旅游需求市場較大。

（三）旅游發(fā)展配套設施逐漸完備

南通市擁有較為完善的旅游基礎設施。蘇通大橋和崇啟大橋在一定程度上緩解了滬通之間的交往瓶頸，在建的北沿江高速鐵路與通蘇嘉城際鐵路也將給城市出行帶來極大便利。2018年年底，南通地鐵建設正式開工，這是南通對內交通基礎設施建設邁向新臺階的標志性工程。南通與南京之間動車的通車，全面改變過去的城市交通“難”的現(xiàn)象。另外，2018年末南通市具有旅游星級飯店62家、旅行社187家，為南通市工業(yè)旅游的發(fā)展提供重要支撐條件。

二、船舶工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀

（一）船舶工業(yè)旅游發(fā)展薄弱

從全國范圍看，2004-2007年全國工業(yè)旅游示范點共345家，主要涉及的工業(yè)主題為食品生產、釀酒、醫(yī)藥生產、煤炭工業(yè)及煤礦、制鹽、瓷器及雕刻、汽車制造、鋼鐵重工、發(fā)電等行業(yè)，未見有船舶工業(yè)旅游示范點出現(xiàn)。2017年11月，全國共推出10家“國家工業(yè)旅游示范基地”和10家“國家工業(yè)遺產旅游基地”，工業(yè)旅游的主題主要涉及葡萄酒和白酒釀制、藥品生產、乳品、香料、絲綢等企業(yè)，也未見有以船舶為主題的工業(yè)旅游基地。由此可見，船舶工業(yè)旅游在全國范圍內發(fā)展比較薄弱。

從南通市各級旅游示范點和景區(qū)看，當前的工業(yè)旅游開發(fā)主要為紡織、釀酒、木雕工藝和食品生產等方面。2006-2007年，國家工業(yè)旅游示范點中有江蘇（南通）安惠生物科技園旅游景點、中國南通家紡城;2018年，江蘇省文化和旅游廳發(fā)布文件中，南通3家單位（米歌酒莊工業(yè)旅游區(qū)、元鴻木雕博物館和鑫緣大健康園）成為省級工業(yè)旅游區(qū)。在南通市工業(yè)旅游開發(fā)中，以船舶為主題的工業(yè)旅游發(fā)展非常欠缺，這也表明船舶工業(yè)旅游的市場潛力巨大。

（二）船舶企業(yè)發(fā)展工業(yè)旅游積極性高

工業(yè)旅游的發(fā)展與主題企業(yè)密切相關。船舶工業(yè)旅游的發(fā)展必須有主題企業(yè)積極參與。隨著工業(yè)旅游在全國范圍內興起，南通市很多企業(yè)單位參與工業(yè)旅游的積極性也非常高。一方面，企業(yè)可以通過工業(yè)旅游向公眾展示企業(yè)文化、生產環(huán)境、工藝流程和生產技術，提高企業(yè)形象，提升品牌知名度，這一舉措比廣告宣傳效果更加深刻。另一方面，參與工業(yè)旅游后，企業(yè)員工會有更強的主人公意識，有利于企業(yè)強化員工的凝聚力和向心力，也能激勵其積極性。比如，南通中遠海運船務專門做了企業(yè)推進工業(yè)旅游的相關規(guī)劃，并率先行動，為船舶工業(yè)旅游的發(fā)展做出積極行動。

但目前南通市發(fā)展工業(yè)旅游速度較慢，尤其是船舶工業(yè)旅游，才剛剛起步。工業(yè)旅游發(fā)展緩慢的主要原因，一是企業(yè)對發(fā)展工業(yè)旅游認識程度不夠。部分企業(yè)沒有真正認識到工業(yè)旅游的激勵效應，低估了發(fā)展工業(yè)旅游給企業(yè)帶來的利益和作用，尤其是在形成品牌效應和廣告宣傳效應方面的積極影響。二是企業(yè)對工業(yè)旅游的開發(fā)程度不高，或者不夠深入。如果企業(yè)只把開展工業(yè)旅游當作副業(yè)或做成表面形式，缺少對企業(yè)文化和魅力的挖掘，工業(yè)旅游將具有短期效應，游客也不可能有較高的滿意度。

三、南通市船舶工業(yè)旅游發(fā)展策略構想

（一）船舶文化展廳旅游

船舶文化指船舶在長期的生產、運營和使用過程中所產生和創(chuàng)造的、有特色的精神財富。提到船舶文化，一般給人“海納百川，砥礪奮進”“同舟共濟，凝聚團結”的直接感觸和印象。船舶的修造及服務等相關企業(yè)可以通過設置廠史展廳、船舶文化展廳，利用講座、虛擬現(xiàn)實、多媒體和自媒體等多種技術或方法向游客講述企業(yè)發(fā)展的歷史，展示船舶形體、功能的演化歷史，向游客傳達船舶精神，包括勇往直前的奮斗精神、團結合作的團隊精神、嚴謹?shù)男袨橐?guī)范等管理理念，由此提升企業(yè)形象，擴大品牌效應。

（二）船舶修造過程體驗旅游

修、造船企業(yè)專業(yè)性強，普通游客對此認知較少，因此吸引力大。企業(yè)可以設置特定路線引導游客參觀工廠，包括船舶企業(yè)員工的工作環(huán)境、正在進行的修造船工藝流程、修造船的特殊設備及高新生產技術等，從而加深游客對企業(yè)的印象，增加企業(yè)產品的可信程度。在不擾亂員工工作和安全的前提下，如果條件允許，企業(yè)可以適當?shù)叵蛴慰吞峁﹨⑴c機會，真正體驗其生產過程。

（三）“大江大船”視覺體驗旅游

大型企業(yè)修、造船的船體一般規(guī)模巨大，對游客的視覺沖擊大，也具有較強的吸引力。企業(yè)可以設置路線，讓游客真正地觀看到各種類型或比較著名的“大船”，達到震撼的視覺效果，給游客形成深刻印象。如果條件許可，可以讓游客上船，體驗海員的日常工作。

（四）與周邊其他旅游產品組合

與其他船舶企業(yè)合作，推出專項船舶工業(yè)旅游線路，涉及造船、修船、船舶服務等各方面，拓寬旅游面。也可以與周邊其他旅游景點組合，設定合理線路，讓游客在自然景觀和人類的現(xiàn)代化、工業(yè)化之間穿越，有時空跳躍感，新奇的體驗對比更能強化游客記憶。

隨著工業(yè)旅游的進一步發(fā)展，南通市船舶工業(yè)旅游必將發(fā)展起來，規(guī)模也會進一步擴大。但在船舶工業(yè)旅游開發(fā)中應避免工業(yè)旅游開發(fā)存在的缺點，深入挖掘船舶企業(yè)特有的文化特色，積極借鑒國外成功經驗，與地方文化融合，形成有特色的、可持續(xù)的旅游開發(fā)市場。

（作者單位：1.南通中遠海運船務工程有限公司;2.南通大學）