全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造

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摘 要：伴隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，其上下游企業(yè)的發(fā)展空間也逐漸擴(kuò)大，而對(duì)于輪胎生產(chǎn)制造廠商來(lái)說(shuō)全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)的自動(dòng)化改造對(duì)其發(fā)展有著重要的影響，能夠提升輪胎的質(zhì)量以及性能，提升自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本文在此基礎(chǔ)上主要探討了全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造的現(xiàn)狀、程序以及相應(yīng)的噴涂技術(shù)，希望能夠?yàn)槿撦d重子午線輪胎硫化機(jī)的自動(dòng)化改造提供一定的建議。

關(guān)鍵詞：全鋼載重子午線輪胎;硫化機(jī);自動(dòng)化

伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)階段各行各業(yè)都在自身發(fā)展中大規(guī)模使用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行發(fā)展，而企業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化程度能夠在極大程度上說(shuō)明該企業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平以及科技程度，伴隨著我國(guó)工業(yè)化的不斷發(fā)展，企業(yè)的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，與此同時(shí)，企業(yè)自身也非常重視自動(dòng)化的發(fā)展。全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造，能夠有效提升硫化機(jī)的自動(dòng)化程度，促進(jìn)生產(chǎn)效率以及質(zhì)量的提升，解放勞動(dòng)力，降低企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的勞動(dòng)成本等，對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段的發(fā)展有著重要的意義。

1 全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造的現(xiàn)狀

就我國(guó)現(xiàn)階段發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，在進(jìn)行輪胎制造過(guò)程中所使用的硫化機(jī)大都是半自動(dòng)的，在對(duì)輪胎進(jìn)行硫化操作過(guò)程中，需要相關(guān)工作人員先進(jìn)行卸胎以及裝胎的工作，而一般情況下工作人員需要同時(shí)對(duì)五到六臺(tái)硫化機(jī)進(jìn)行看管以及操作，但是在一些發(fā)達(dá)的西方國(guó)家，其在進(jìn)行輪胎硫化機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，并不需要工作人員進(jìn)行卸胎以及裝胎，這也是我國(guó)目前與西方國(guó)家在輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化程度上面的差距。

除此以外，在現(xiàn)階段發(fā)展過(guò)程中，輪胎制造廠商還面臨著一些硫化機(jī)自動(dòng)化問(wèn)題，比如說(shuō)（1）硫化機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中功能的實(shí)現(xiàn)效果并不是十分的穩(wěn)定，導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的輪胎質(zhì)量一致性較差;（2）硫化機(jī)在運(yùn)行中并沒(méi)有完善的自我保護(hù)體系，相應(yīng)的控制機(jī)制以及程序等也有待完善，即使有的硫化機(jī)具有控制程序，但是控制程序較為落后并不符合現(xiàn)階段發(fā)展要求，這也導(dǎo)致硫化機(jī)的生產(chǎn)效率較低;（3）硫化機(jī)的定性壓力并不是十分的穩(wěn)定，而且工作人員在進(jìn)行裝胎的過(guò)程中，硫化膠囊會(huì)從硫化機(jī)的縫隙中擠壓出來(lái)，導(dǎo)致裝胎效果較差，既會(huì)對(duì)輪胎造成一定的損傷，又會(huì)在極大程度上影響其實(shí)際運(yùn)行效果;（4）硫化機(jī)在進(jìn)行硫化膠囊以及模具噴涂的過(guò)程中并不是很穩(wěn)定，導(dǎo)致噴涂達(dá)不到相應(yīng)的效果。

2 全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化的控制程序

硫化機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，在對(duì)合模、開(kāi)模以及裝胎等進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中，需要使用設(shè)備中的接近開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)工作的監(jiān)控，如果在這一過(guò)程中，設(shè)備出現(xiàn)同時(shí)信號(hào)缺失或者是同時(shí)有信號(hào)的情況，就說(shuō)明設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)一定的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候工作人員應(yīng)該立刻關(guān)閉設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，查找問(wèn)題并加以解決，只有在保障每一個(gè)點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題之后，才能夠重新啟動(dòng)硫化機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的工作，這樣能夠在極大程度上保障硫化機(jī)運(yùn)行的安全性以及質(zhì)量，確保生產(chǎn)出來(lái)的車輪在質(zhì)量等方面符合市場(chǎng)和國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。

硫化機(jī)在進(jìn)行硫化運(yùn)行的過(guò)程中，會(huì)對(duì)上下熱板、內(nèi)溫、內(nèi)壓以及模套等進(jìn)行持續(xù)性的監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中有一個(gè)數(shù)值與設(shè)定的安全值有偏差的話，硫化機(jī)會(huì)立刻切斷電源，停止工作，然后相關(guān)工作人員應(yīng)該立即對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)以及維修，只有在排除所有故障問(wèn)題之后，才能夠繼續(xù)使用硫化機(jī)，而影響硫化機(jī)監(jiān)控的關(guān)鍵點(diǎn)因素有很多，其中較為重要的就是工藝要求。如果硫化機(jī)在停機(jī)之后，時(shí)間超過(guò)六個(gè)小時(shí)，那么就需要延時(shí)10分鐘，而如果硫化機(jī)的停機(jī)時(shí)間如果在2到6小時(shí)之間，則需要延時(shí)5分鐘。除此以外，硫化機(jī)還有一個(gè)自動(dòng)延時(shí)功能。根據(jù)硫化機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的相關(guān)要求以及標(biāo)準(zhǔn)，如果硫化機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，硫化的溫度小于相應(yīng)的工藝要求，設(shè)備就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)延時(shí)功能，從而保障輪胎硫化程度的可靠性，保障生產(chǎn)出來(lái)的輪胎質(zhì)量合格。相應(yīng)的工作人員在實(shí)際工作中根據(jù)硫化機(jī)的PLC控制程序，將相應(yīng)的工藝要求輸入到PLC的控制程序中，并保障二者的相互結(jié)合。而且工作人員在進(jìn)行內(nèi)溫采集的過(guò)程中應(yīng)該在高溫介質(zhì)保溫結(jié)束之前的30秒內(nèi)完成相應(yīng)的采集工作。

3 全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)模具以及硫化膠囊的噴涂

就我國(guó)現(xiàn)階段輪胎生產(chǎn)廠商的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，在對(duì)模具以及硫化膠囊進(jìn)行噴涂的時(shí)候，大都是一天噴涂一次，這樣能夠保障輪胎在生產(chǎn)中既不會(huì)出現(xiàn)粘膠囊問(wèn)題，也不會(huì)出現(xiàn)粘膜的問(wèn)題，雖然在這一過(guò)程中，生產(chǎn)廠商使用的隔離劑沒(méi)有什么問(wèn)題，但是相應(yīng)的噴涂方式卻需要進(jìn)行修改以及完善，從而提升工作的質(zhì)量以及效率。輪胎制造過(guò)程中制造商應(yīng)該先選擇一臺(tái)硫化機(jī)，按照國(guó)家的相關(guān)要求以及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)化的改造，并進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試，在此基礎(chǔ)對(duì)其進(jìn)行改造、補(bǔ)建安裝以及控制程序的建立，在完成上述所說(shuō)的這些工作之后，相關(guān)工作人員以及技術(shù)人員應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)地檢測(cè)以及實(shí)驗(yàn)，保障設(shè)備的功能、性能等多項(xiàng)指標(biāo)合格，并將數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄起來(lái)進(jìn)行分析總結(jié)，最后得出設(shè)備的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，判斷其自動(dòng)化改造是否符合預(yù)期要求以及效果，如果改造之后的機(jī)械設(shè)備符合自身發(fā)展的要求，那么企業(yè)可以將這種自動(dòng)化改造方式進(jìn)行推廣，復(fù)制到其它硫化機(jī)上，從而保障所有的硫化機(jī)都實(shí)現(xiàn)最終的自動(dòng)化改造，提升自身的生產(chǎn)效率以及質(zhì)量。對(duì)于改造后的硫化機(jī)來(lái)說(shuō)，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，硫化機(jī)的生產(chǎn)效率大約提升了4%，而硫化機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品合格率也相應(yīng)的提升0.05%，這對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述內(nèi)容我們能夠知道：在現(xiàn)階段發(fā)展中科學(xué)技術(shù)已經(jīng)在各行各業(yè)得到了廣泛的發(fā)展，而全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造對(duì)輪胎質(zhì)量以及制造效率的提升有著重要的意義，所以加強(qiáng)全鋼載重子午線輪胎硫化機(jī)自動(dòng)化改造，能夠有效促進(jìn)輪胎行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)更快速的發(fā)展，同時(shí)也希望全鋼子午線輪胎在未來(lái)有更大的發(fā)展。

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