公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究

王莉 任曉

【摘 要】在開(kāi)展公路工程建設(shè)的過(guò)程中，需要用到不同類(lèi)型的材料，每種材料都有其自身的優(yōu)勢(shì)，并在工程建設(shè)中發(fā)揮著不同的作用，材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)就是針對(duì)公路工程建設(shè)所用的材料進(jìn)行其質(zhì)量等方面的檢測(cè)，以保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，公路工程材料試驗(yàn)的檢測(cè)技術(shù)在公路工程的建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，而在這一過(guò)程中，采取科學(xué)有效的檢測(cè)方法對(duì)施工環(huán)節(jié)的意義重大。本文將針對(duì)公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和探究。

【關(guān)鍵詞】公路工程；材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)；應(yīng)用

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)于公路工程的建設(shè)也投入了大量的資金與技支持，使得社會(huì)各界對(duì)我國(guó)公路的建設(shè)給予了廣泛的關(guān)注與重視。保證公路工程的施工質(zhì)量，不僅能夠保障我國(guó)國(guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于提升我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和在國(guó)際上的影響力也具有重要的意義。因此，在公路工程的施工建設(shè)中，要運(yùn)用好材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)保證施工材料的質(zhì)量，從而提高我國(guó)公路工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

一、公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的重要性

首先，在公路工程施工中應(yīng)用材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，能夠?qū)κ┕げ牧系男阅芎唾|(zhì)量進(jìn)行全方位的準(zhǔn)確的檢測(cè)和評(píng)估，從而有效避免了不合格材料的投放使用，在很大程度上提高了工程施工的安全性，有利于提升公路工程的質(zhì)量。其次，在工程施工中使用新型材料有利于提升工程的整體質(zhì)量水平，而材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)新型材料與傳統(tǒng)材料的科學(xué)搭配，從而促進(jìn)新型材料的應(yīng)用與推廣。同時(shí)還能有效保證材料科學(xué)合理的使用，有利于降低公路工程施工的成本，避免材料過(guò)度浪費(fèi)的現(xiàn)象。

二、公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

（一）檢測(cè)技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在公路工程正式開(kāi)始之前，需要施工人員應(yīng)用材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)公路工程的材料進(jìn)行充分檢測(cè)，明確不同材料的具體和實(shí)際的性能，并根據(jù)這些性能展開(kāi)材料比例的配合。通過(guò)這一系列的過(guò)程就能夠判斷所應(yīng)用的材料比例配合是否能夠達(dá)到公路工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。例如：在公路工程的施工環(huán)節(jié)中，一般會(huì)選擇粒徑在38mm以下的石灰土、水泥及石灰粉煤灰等作為填料，還要保證這些材料的含水量和干密度，然后再對(duì)材料的配合比例利用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)和分析，看其能否滿(mǎn)足公路工程的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。在對(duì)水泥混凝土材料進(jìn)行比例的配置時(shí)，就需要綜合考慮不同水泥標(biāo)號(hào)的強(qiáng)度、密度、耐久性和抗?jié)B漏性等因素，并根據(jù)公路工程施工建設(shè)的具體情況進(jìn)行合理的選擇，還要明確水、水泥和添加劑的實(shí)際用量。而對(duì)于瀝青混合料的配比，主要是由細(xì)集料、粗集料和礦粉組合而成，因此，在對(duì)其材料進(jìn)行試驗(yàn)操作的過(guò)程中，需要對(duì)其耐高溫性和穩(wěn)定性進(jìn)行研究并使其滿(mǎn)足公路施工建設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）檢測(cè)技術(shù)中的材料檢測(cè)

對(duì)于公路工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)，需要用到的材料種類(lèi)有許多，主要有水、土、砂、石灰、瀝青、構(gòu)件及水泥等，這些材料在進(jìn)行施工之前必須要對(duì)材料的合格證明、出廠(chǎng)證明和說(shuō)明書(shū)資料等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)和審核才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題就要立即撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。待這些施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后，相關(guān)人員還要對(duì)其再進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)過(guò)一系列檢查審核后，所有指標(biāo)全都符合國(guó)家公路工程施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范后才能被投入使用，只要發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)指標(biāo)和環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞、不符合要求也不能被使用。這就需要保證公路工程的質(zhì)量檢測(cè)人員的素質(zhì)和技術(shù)，他們一定要對(duì)施工材料進(jìn)行全面深入的了解和掌握。例如：在進(jìn)行公路工程填方的施工過(guò)程中是禁止使用有機(jī)土或腐殖土的；在施工中要充分考慮工程應(yīng)用到的碎石的密度、強(qiáng)度和磨耗損失等因素，并使用一些含泥量較低或空隙率較小的砂石材料，從而有效提升公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量。在此過(guò)程中，施工檢測(cè)人員還要注意除了對(duì)材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)檢測(cè)之外，還要根據(jù)公路工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行一些特殊性抽查檢測(cè)，以保證整個(gè)施工環(huán)節(jié)的安全與質(zhì)量。

（三）檢測(cè)技術(shù)中的跟蹤檢測(cè)

在公路工程施工完成后，相關(guān)施工人員還需要根據(jù)公路工程質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)，以便解決公路在施工過(guò)程中出現(xiàn)的遺漏問(wèn)題并進(jìn)行妥善解決，防止公路在使用的過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，尤其是要對(duì)一些易出現(xiàn)變化的質(zhì)量隱患進(jìn)行有效的跟蹤檢測(cè)。其中，對(duì)于路基和路面要檢測(cè)其壓實(shí)狀況，常用的檢測(cè)方法有密度濕度儀和灌砂法。另外，還要對(duì)公路路基的實(shí)際承載力進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，其數(shù)據(jù)的變化可以根據(jù)彎沉儀的回彈指數(shù)進(jìn)行分析，回彈指數(shù)越小則說(shuō)明路基的實(shí)際承載力越高，相反則說(shuō)明路基的實(shí)際承載力越低，用這些指數(shù)來(lái)對(duì)公路的實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析，以保證公路的安全使用，從而保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程中應(yīng)用材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，不僅能夠提升公路工程建設(shè)的效率和質(zhì)量，還能促進(jìn)建筑工程企業(yè)與我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升與發(fā)展。因此，在公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，各個(gè)相關(guān)的施工單位需要對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行必要的監(jiān)督，保證材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)貫穿到整個(gè)施工過(guò)程，正確認(rèn)識(shí)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的問(wèn)題，并提出切實(shí)可行的解決對(duì)策，充分實(shí)現(xiàn)材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的合理應(yīng)用，從而保證公路工程的質(zhì)量。

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