興趣，專業(yè)選擇尺碼圖（上）

安海磊

選專業(yè)要考慮很多因素，比如學(xué)科特長、就業(yè)選擇、社會需求等，但興趣是需要考慮的主要因素。那么，該如何按照興趣來選擇專業(yè)呢？讓我們一起往下看吧！

思維嚴謹?shù)摹皠邮峙伞?/p>

【性格速寫】你從小就喜歡擺弄各種小玩意兒，拆卸、組裝各種玩具，長大之后喜歡按照一定的工作程序來完成相關(guān)任務(wù);你是個快節(jié)奏的人，做事喜歡遵循一定的規(guī)則;你思維敏捷，但不善交際。

小P（武漢大學(xué)/測繪工程）：我報考這個專業(yè)時，家人一致反對，他們說一聽名字就知道這是個“干粗活”的專業(yè)。的確，讀測繪工程專業(yè)真的非常苦。平日里，有課上課，沒課畫圖，從早上7點忙到晚上10點，有的女生因為天天對著電腦，皮膚都變差了，還出現(xiàn)了掉發(fā)的現(xiàn)象。我們實習(xí)的時候，曾連續(xù)10多天不換衣服，吃百家飯，睡百家床，在太陽底下暴曬，在工地上吃灰，受傷是常態(tài)。懸崖峭壁、高速公路、鐵路隧道，到處都有我們測繪人的身影。

但是，源于對測繪的熱愛，我覺得這個專業(yè)非常好。想想看，我們可以經(jīng)常穿梭在山林、田間、溪邊，是不是感覺很有趣？做外業(yè)的時候，我們能呼吸到新鮮的空氣，看到美麗的風(fēng)景，這當真是一個讓人變得更健康的專業(yè)。我們以天為被，以地為床，累了就坐在地上，餓了就在田里摘點瓜果，農(nóng)民伯伯不會介意的，反而很熱情。測大三角的時候，可以翻山越嶺，在山頂和小伙伴們聊聊宇宙之無窮、人類之渺小，很有趣。不過，如果你是女生就要慎重考慮了，天天在太陽底下暴曬，對于皮膚并不白皙的女生來說是“雪上加霜”。但是測繪行業(yè)的薪水還是挺高的，如果你愿意吃苦，又喜歡測繪的話，還是可以選擇這個專業(yè)的。

專業(yè)放大鏡：測繪工程是利用空天地一體化對地觀測技術(shù)研究地球空間信息的學(xué)科。測繪技術(shù)是國家基礎(chǔ)建設(shè)以及信息化建設(shè)中的重要支撐技術(shù)，屬于當今世界較具發(fā)展前途的三大高新技術(shù)（另外兩個分別是信息技術(shù)、生物技術(shù)）之一。

小D（廣東海洋大學(xué)/船舶與海洋工程）：我的爺爺是一名船舶設(shè)計師。自從我7歲那年，在爺爺?shù)墓ぷ鏖g看到他聚精會神地制作船舶模型，我就愛上了與船舶有關(guān)的一切。所以高考結(jié)束之后，我毫不猶豫地填報了船舶與海洋工程專業(yè)，如今也成了一名船舶設(shè)計師，在大連船舶重工集團有限公司工作。

學(xué)這個專業(yè)畢業(yè)后無非就是往船廠、船東公司、船檢機構(gòu)三個領(lǐng)域找工作。

如果你是女生，我不建議你去船廠工作。因為國內(nèi)絕大多數(shù)船廠的工作環(huán)境不是特別好，入行的頭幾年會很辛苦。而且，在船廠工作，不是你想象的那樣，能把自己的設(shè)計變成一艘理想的大船，你更多的時候會像一個高級包工頭，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)工人施工，比如告訴他們這張施工圖該怎么看，這個地方該怎么焊，這個零件需要多少個，等等。

船東，就是船的擁有者。船東公司包括航運公司或其他公司（如搞海洋資源開發(fā)的公司）。去船東公司工作，相對船廠來說要好一點，在船上的時間也比船廠的工程師少。在船東公司工作相當于幫你的東家監(jiān)造船。

船檢機構(gòu)，就是獨立于買家（船東）和賣家（船廠）之外的第三方檢驗機構(gòu)，在造船行業(yè)里面算是工作比較輕松的地方了（至少國內(nèi)是這樣），當然承擔(dān)的責(zé)任也很大。船檢機構(gòu)一般就是各個船級社，比如中國船級社、德國勞氏船級社、美國船級社。各個船級社都有自己的標準，它們受船廠的委托，以嚴格的標準去監(jiān)造船，并以自己的信譽發(fā)放證書，以此獲利。在船級社工作的好處就是，待遇相對前兩者而言更好，而且不用常駐生產(chǎn)一線（船廠）工作，可以坐在辦公樓里審圖。

專業(yè)放大鏡：船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機工作原理的專業(yè)，學(xué)生主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識，以及研究如何設(shè)計船舶，如何保證航行的快速性、良好的操縱性和提高抗風(fēng)浪能力等問題。

精益求精的“細致派”

【性格速寫】你的課本常常是干凈整潔的，甚至紙角沒有一點卷折，筆記也是寫得整整齊齊的;你非常注重細節(jié)，追求完美，不允許自己犯錯;你喜歡制訂縝密的計劃，喜歡過有秩序、安穩(wěn)的生活。

小X（對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)/會計學(xué)）：我從小就不愛和錢打交道，打心眼里“視金錢如糞土”。讀了這個專業(yè)之后，我曾有一段時間非常痛苦，甚至想退學(xué)復(fù)讀，選擇文史哲專業(yè)，過每天讀書喝茶的日子。其實我痛苦的原因，無非是我覺得這門專業(yè)的學(xué)生要天天算賬、記賬，為了錢的事情絞盡腦汁，甚至可能要為一些社會責(zé)任感不強的企業(yè)打工，無形中做一些“助紂為虐”的事情，這樣實在是太不值了。大學(xué)之道，不是在明明德嗎？我的才智難道不應(yīng)該放在更有意義的事情上嗎？

后來，當我接觸到公益圈這個嶄新的世界，和很多NGO（非政府組織）密切接觸的時候，我發(fā)現(xiàn)人的日子其實都過得很窘迫。雖然我的專業(yè)知識儲備不算多，但是也能看出來他們陷入窘境和所在公益組織的財務(wù)管理混亂有關(guān)——沒有預(yù)算制度，甚至不知道自己手上有多少錢，毫無現(xiàn)金流的概念，以至于常常入不敷出，上頓不接下頓。我恍然大悟，人生在世，除了要有一顆做善事的心，還要有執(zhí)行好事的能力。做什么都離不開錢，想要不為錢著急，就得學(xué)會管錢。過了一段時間，我接觸到一家深處財務(wù)泥潭的 NGO，在建工程嚴重超支，未來不知何去何從。當時的我用自己僅有的一點財務(wù)知識來為他們制訂了一套方案，建立了適合他們的預(yù)算制度和會計信息系統(tǒng)，幫他們做抵押貸款的材料，最后這家NGO成功融到一筆不小的資金，從此走上正軌，直到今天依舊欣欣向榮。這是我第一次因為自己的財務(wù)背景而感到驕傲。從那之后，我對自己專業(yè)的態(tài)度來了個180度的大轉(zhuǎn)彎。

其實，財務(wù)管理、稅務(wù)籌劃以及個人投資理財都離不開會計知識。財務(wù)管理是手段和工具，而非最終目的。沒什么東西能和錢脫離關(guān)系，財務(wù)知識是讓你一生都會受益的財富。

專業(yè)放大鏡：會計學(xué)專業(yè)屬于工商管理類學(xué)科，是一個應(yīng)用性較強的專業(yè)。會計是一種以貨幣作為主要計量單位，對企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)進行計量、記錄、匯總和分析，向有關(guān)方面報告財務(wù)信息，并直接參與企業(yè)的經(jīng)營管理，促進企業(yè)提高經(jīng)濟效益的經(jīng)濟管理工作。

小M（武漢理工大學(xué)/汽車服務(wù)工程）：我們平時除了要學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車技術(shù)及應(yīng)用服務(wù)的相關(guān)知識，還要到學(xué)校的汽車試驗中心或企業(yè)車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)汽車的診斷、檢測以及維修技術(shù)。可以說，這門專業(yè)實踐性和技術(shù)性非常強。正因為有一技之長，大四下學(xué)期，上汽通用五菱汽車公司就把我“預(yù)訂”了。

許多人認為汽車服務(wù)工程專業(yè)就是教大家修車，學(xué)生畢業(yè)后就是個汽車修理工，去汽車維修企業(yè)工作。其實就檢測維修而言，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車維修已不是拿著榔頭、起子、扳手作業(yè)了，而是診斷汽車故障，這就好比醫(yī)生給人看病，需要較強的理論指導(dǎo)和技術(shù)積累。汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及面極廣，汽車檢測維修只是我們學(xué)習(xí)的一部分內(nèi)容，是從事檢測維修技術(shù)管理工作的基礎(chǔ)，其他的學(xué)習(xí)內(nèi)容還包括汽車售后服務(wù)、車輛鑒定評估、汽車營銷、金融保險以及企業(yè)管理等。

專業(yè)放大鏡：汽車服務(wù)工程專業(yè)涵蓋面極廣，它涉及汽車規(guī)劃、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及使用報廢的方方面面。例如，在汽車的整個生命周期中進行可靠性管理，保證汽車產(chǎn)品的可靠性;基于服務(wù)型制造理念，實現(xiàn)汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型;通過對汽車在使用過程中故障出現(xiàn)規(guī)律的統(tǒng)計分析，為改進產(chǎn)品設(shè)計提供技術(shù)支持等。

喜歡管理他人的“霸道總裁”

【性格速寫】你從小就愛當班干部，喜歡影響和管理他人;你很有主見，并善于說服他人;你精力旺盛，喜歡競爭和冒險;你追求權(quán)力、財富和地位。

小A（華南理工大學(xué)/行政管理）：什么是適合自己的專業(yè)呢？我的理解就是，學(xué)完這門專業(yè)之后，你的能力能夠符合企業(yè)需求，這就是適合自己的專業(yè)。學(xué)管理的人，要想混出點名堂來，必須有一技之長。比如說我自己，能寫。這一點很多人都做不到，要么怕寫，要么不會寫。我在寫作方面有點天賦，再加上工作后不斷錘煉，目前能應(yīng)付上級的各種寫作要求，算是混得如魚得水。有的人特別會察言觀色，做管理工作的人要是能有這種技能也是相當吃得開的，但我自己在這方面做得不算特別好。

我目前在一家國有企業(yè)從事黨群管理工作，收入穩(wěn)定，從近日公布的2017年全國人均收入情況來看，屬于不拖后腿的那種。我喜歡行政管理這門專業(yè)，也喜歡從事相關(guān)的工作，所以讀書的時候比較用心，也會去找很多相關(guān)的書來讀一讀（畢業(yè)以后回過頭去看，我覺得合理安排大學(xué)的時間很重要，人和人之間的差異在于業(yè)余時間如何利用）。我覺得走管理這條路特別需要悟性，對個人的智商和情商要求都很高，特別是情商。

做管理，學(xué)歷重要，但經(jīng)驗更重要。因為沒有經(jīng)驗，就處理不好很多事情，比如說領(lǐng)導(dǎo)讓你做最簡單的會議籌備工作，沒有經(jīng)驗?zāi)憔蜔o從下手，也許連客人和領(lǐng)導(dǎo)的桌牌都不知道該怎么放。此外，還有各種人情世故。因此，畢業(yè)頭幾年的沉淀是非常有必要的。

專業(yè)放大鏡：行政管理是運用國家權(quán)力對社會事務(wù)進行管理，也可以泛指一切企業(yè)、事業(yè)單位的行政事務(wù)管理工作。行政管理專業(yè)以各級黨政機關(guān)、社會組織和企事業(yè)單位的行政管理事務(wù)為研究對象，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會需要的高素質(zhì)行政管理專門人才。

小C（同濟大學(xué)/工程管理）：高中時，我一直在學(xué)校擔(dān)任學(xué)生會干部，自認為語言表達能力和人際溝通能力都不錯，數(shù)學(xué)和物理成績也較好，在老師的建議下，我選擇了工程管理專業(yè)。以同濟大學(xué)為例，工程管理專業(yè)是設(shè)置在經(jīng)濟與管理學(xué)院里的，屬于建設(shè)管理與房地產(chǎn)系，分為建設(shè)管理方向和房地產(chǎn)方向。其實這兩個專業(yè)方向的課程設(shè)置差不多，只是房地產(chǎn)方向針對房地產(chǎn)市場開發(fā)增設(shè)了幾門必修課，幫助將來想致力于房地產(chǎn)開發(fā)工作的同學(xué)奠定房地產(chǎn)行業(yè)基礎(chǔ)。由于現(xiàn)在行業(yè)競爭激烈，會有一些頂尖房企在招聘會上明確表示只要研究生學(xué)歷的應(yīng)屆生，因此，對于想要進入頂尖房企工作的同學(xué)來說，讀研是一個更好的選擇。

這個專業(yè)的缺點就是設(shè)立的時間不夠久，社會對這一專業(yè)的定位還不夠明確。記得我們老師曾經(jīng)說過：“你們這個專業(yè)就是為了培養(yǎng)項目經(jīng)理而設(shè)立的?！钡叩氖?，一個年齡沒到35歲的人是不可能在項目經(jīng)理這個圈子里立足的。簡而言之，企業(yè)招聘的項目經(jīng)理一般都是35歲以上的人。那剛畢業(yè)到35歲這段時間可以做些什么？只能從工程或房地產(chǎn)公司的基層做起，扎實學(xué)習(xí)行業(yè)知識，比如房地產(chǎn)的開發(fā)、營銷、物業(yè)管理等。

專業(yè)放大鏡：工程管理是一個橫跨技術(shù)與管理的學(xué)科，相對于工程技術(shù)類專業(yè)與管理類專業(yè)來說，其最大的特征是復(fù)合型。所培養(yǎng)的學(xué)生具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、土木工程、法律和外語的基礎(chǔ)知識，接受工程師、經(jīng)濟師的基本素質(zhì)訓(xùn)練，掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項目決策和全過程管理工作，是復(fù)合型、外向型、開拓型的高級管理人才。