一次海上旅行

劉東梅

深秋，晨光熹微。我坐在車(chē)?yán)锫愿袥鲆?，但還是習(xí)慣性地?fù)u下車(chē)窗。路上鮮有車(chē)輛，眼前掃過(guò)一排排鉻黃色與茶綠色交錯(cuò)的樹(shù)。不多時(shí)，有了幾束淺淺的光打在車(chē)窗前，在疾馳的瞬間我似乎也察覺(jué)到絲絲暖意。

提前到達(dá)集合地農(nóng)展館，沒(méi)想到人如此之多。神舟國(guó)旅的幾位領(lǐng)隊(duì)舉著各自的牌子，招呼著客人、清點(diǎn)著人數(shù)，不到7點(diǎn)，悉數(shù)上車(chē)就位，幾輛大巴先后奔赴天津國(guó)際郵輪母港。中途只在服務(wù)區(qū)稍作停留，3個(gè)多小時(shí)便順利抵達(dá)。

或許時(shí)間尚早，港口沒(méi)有人潮涌動(dòng)的喧鬧。有托運(yùn)需求的人們直接到3號(hào)門(mén)辦理，方便快捷。而候船則在2號(hào)廳，排隊(duì)安檢時(shí)，工作人員給每個(gè)人發(fā)放序號(hào)，按此號(hào)分批辦登船手續(xù)。不緊不慢候船中，發(fā)現(xiàn)大廳相當(dāng)有設(shè)計(jì)感，繁復(fù)的幾何線條與橫空的弧形搭出了強(qiáng)烈的視覺(jué)效果，充分運(yùn)用透視的原理最大限度地利用了自然光，低碳環(huán)保。

柔美的夕陽(yáng)光下。

施華洛世奇水晶鑲嵌的旋梯，光彩炫目。

“輝煌”時(shí)刻??

正午12點(diǎn)多，開(kāi)始陸續(xù)登船。此刻，才真正見(jiàn)到地中海郵輪輝煌號(hào)（MSC SPLENDIDA），18層高，13.8萬(wàn)噸的氣勢(shì)不小，遺憾的是哪個(gè)角度都無(wú)法覽其全貌，琢磨著只有等上岸再找時(shí)機(jī)了。入口在6層的甲板，剛邁進(jìn)船艙，就有幾個(gè)服務(wù)生端著水、微笑著迎候每一位客人，真誠(chéng)又暖心。匆忙行走中聽(tīng)見(jiàn)廣播里反復(fù)提示：客房還沒(méi)有整理完畢，請(qǐng)客人先到14層的自助餐廳就餐。上了船的人基本都直奔美食而去，我正好利用這個(gè)人少的空當(dāng)兒隨處走走。

世界上唯一的海上施華洛世奇旋梯，是輝煌號(hào)一大賣(mài)點(diǎn)。它由47400顆水晶鋪就，72級(jí)階梯連接5到7層，左右對(duì)稱，位于船的中庭。金色高光的扶手將綴滿水晶的每一級(jí)都襯出了閃澤的極致，高調(diào)得毫不含糊，流線的造型大氣而炫目。此時(shí)，耳畔傳來(lái)優(yōu)雅舒緩的鋼琴曲，見(jiàn)一架黑色三角琴置于水晶樓梯旁，琴手身著黑色禮服，恰如其分地中和了感官上的奢華。

沿梯而上，向右，直接就是一條貼滿了照片的長(zhǎng)廊，于我而言，這里比爍亮奪目的水晶旋梯更有吸引力。玫紅色的拱形入口，顏色搶眼卻不夸張。照片廊的頂棚與地面以咖色系呼應(yīng)，而立面則是一種飽和度比較低的麥子色，每個(gè)小隔間的側(cè)面以立體的粗花紋條裝飾，正面是菱格狀的軟裝，鑲有一面同樣粗花紋飾邊的鏡子。燈的布設(shè)考究，疏密有致，光束投下來(lái)柔和又烘托氣氛。整個(gè)不對(duì)稱的廊道滿是大幅黑白照片，無(wú)一例外的同為人物，畫(huà)面有些年代感，一溜下來(lái)似看一部黑白無(wú)聲電影。廊道的盡頭是萊卡相機(jī)的展臺(tái)，可操控感受，擺臺(tái)設(shè)計(jì)很走心。

往前緊走幾步，便是弧形的船尾酒廊。左邊是一排有海景視線的圓形大玻璃窗，幾組異形吊頂自然分出不同的空間，黑紅大色塊帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)反差，造型各異長(zhǎng)短不一的沙發(fā)分置在不同的區(qū)域。所有的陳設(shè)都有一個(gè)共同點(diǎn)：沒(méi)有棱角，高高低低錯(cuò)落出溫暖的氛圍。

原本打算更多地了解船上設(shè)施，但安全救生演習(xí)時(shí)間到了。所有人到各自對(duì)應(yīng)的區(qū)域（船卡上有標(biāo)明），這是強(qiáng)制的，關(guān)乎安全。船員舉著標(biāo)識(shí)牌指引方位，在集合地示范救生衣的使用方法，并說(shuō)明逃生路線。這樣的演練第二天還會(huì)繼續(xù)。

MSC 地中海郵輪Logo。

甲板上的構(gòu)架。

船尾酒廊，黑與紅的反差。

照片廊局部，這里陳設(shè)了大量黑白人物照片。

300年航海世家

地中海郵輪是來(lái)自意大利的家族企業(yè)，有300年的航海歷史。它以航海貨運(yùn)起家，集裝箱運(yùn)輸在世界排名第二。其郵輪起步迄今10年，在地中海、南美都有豐富的航線。2018年，地中海輝煌號(hào)第一次進(jìn)入包括中國(guó)在內(nèi)的亞太航線。

輝煌號(hào)是MSC的明星郵輪，尤為注重品質(zhì)。家族掌門(mén)人Aponte和夫人Rafaela是將輝煌號(hào)當(dāng)做自家會(huì)客廳來(lái)打造的，尤其是女主人，親自參與郵輪的室內(nèi)設(shè)計(jì)，不僅僅是確定整體風(fēng)格，還親力親為把關(guān)選材用料。從床上用品到潔具的品牌，從裝飾品到用具、香氛，從地毯到沙發(fā)的顏色、款式，每一個(gè)細(xì)節(jié)她都關(guān)注，深厚的家族印記滲透在每一處角落。

其品質(zhì)還體現(xiàn)在人性化的服務(wù)理念，船上的設(shè)施、各項(xiàng)活動(dòng)會(huì)隨不同的航線做相應(yīng)調(diào)整。從中國(guó)母港出發(fā)的客人無(wú)疑絕大多數(shù)都是中國(guó)人，船上70%的標(biāo)識(shí)增設(shè)了中文，15名穿紅色馬甲的中國(guó)員工分散在不同的區(qū)域，沒(méi)有語(yǔ)言障礙的溝通更便捷;為讓客人更多地了解沿線的文化特色，增設(shè)了日語(yǔ)小課堂、和服體驗(yàn)、手工制作等。更多的活動(dòng)貫穿每天的清晨到深夜，具體時(shí)間就在郵輪日?qǐng)?bào)上查閱。

調(diào)制雞尾酒。

粗陶碗與美食

粗陶碗與美食

點(diǎn)心茶樓提供地道的港式茶點(diǎn)

米其林廚師打造美食

船上吃的第一頓飯去了波拉波拉自助餐廳，它和帕果帕果自助餐廳連在一起，都是一天20小時(shí)不間斷營(yíng)業(yè)，免費(fèi)提供中西美食?？蛇x擇的種類(lèi)還真不少，披薩就有近10種，除了豆類(lèi)、青菜、西紅柿等沙拉，還有時(shí)蔬、魚(yú)排、紅燒雞翅等多樣熱菜，牛肉現(xiàn)切，面條現(xiàn)做。在一個(gè)小框里擺滿了不同的調(diào)料，同伴一眼就看到了“老干媽”，喜出望外，而我則在各種甜點(diǎn)前流連，打算著要嘗遍不同的口味。沒(méi)想到，兩天后，就在這里，還分享了神舟國(guó)旅一位員工的生日蛋糕，過(guò)生日的女孩直呼這個(gè)海上生日太難得了。神舟國(guó)旅公民部總經(jīng)理助理李雪熱情地邀請(qǐng)我和他們一起為女孩過(guò)生日，這是一個(gè)有愛(ài)、有凝聚力的團(tuán)隊(duì)，這也是為什么北京神舟國(guó)旅21年來(lái)能持續(xù)不斷提升品質(zhì)的根本所在。

主餐廳維拉韋德、瑞吉亞也是免費(fèi)的，晚餐比自助餐廳更正式，由領(lǐng)位員指定餐位。菜譜很貼心，中英文對(duì)照，而且每一道菜不僅有圖示還標(biāo)注了熱量。前菜、主菜、主食、餐后甜點(diǎn)分別有三種以上的選擇。重點(diǎn)要說(shuō)的是，這些都由米其林星級(jí)廚師精心打造，而且每天推出的菜系不同，五天的晚餐依次是西班牙餐、法餐、德餐、希臘餐、意大利餐，菜品注重細(xì)節(jié)，擺設(shè)也講究。最后一天的晚餐特地增加了龍蝦，也是實(shí)實(shí)在在的品質(zhì)服務(wù)。

從14層甲板看船頭

在海上吃火鍋是什么感受？海中閣可以回答你。這是為“中國(guó)胃”量身定制的，火鍋湯底有五種口味，配料、小食、海鮮、肉類(lèi)等食材豐富而新鮮。最特別的體驗(yàn)是，海中閣在16層甲板，有270度海景環(huán)繞，透過(guò)30度傾斜的落地玻璃窗，居高臨下盡覽蔚藍(lán)大海。

無(wú)大風(fēng)的日子，在16層甲板上。

從房間看出去，排列有序的救生艇。

當(dāng)音樂(lè)響起

音樂(lè)其實(shí)是貫穿在整個(gè)郵輪旅行中。能容納1600多人的劇院每晚都有不同的演出，經(jīng)典歌劇《卡門(mén)》唱響海上，舞美設(shè)計(jì)將演員的表現(xiàn)力烘托得淋漓盡致。圍繞自然、魔法題材的歌舞，融合了雜技、魔術(shù)的形式，將現(xiàn)場(chǎng)的氣氛調(diào)動(dòng)得熱烈而歡快。因航程從天津母港出發(fā)，演出又多了中國(guó)元素，下午特別增設(shè)了相聲專(zhuān)場(chǎng)，觀眾席不時(shí)傳來(lái)會(huì)心的笑聲。

在船上的點(diǎn)心茶樓、爵士吧、廣場(chǎng)酒吧等地也能欣賞到不同的表演，或爵士樂(lè)，或流行樂(lè)，無(wú)論演奏還是演唱表現(xiàn)都不俗。然而，最能產(chǎn)生共鳴的唯有小提琴與鋼琴的協(xié)奏。沒(méi)有華麗的舞臺(tái)，在空闊的5層中庭，甚至還有些嘈雜。但當(dāng)和美的樂(lè)聲響起，這些外在的聲音你都可以忽略。第一次聽(tīng)到是偶然，找了離得最近的位置，斜靠在沙發(fā)旁，靜心聆聽(tīng)。鋼琴上有一摞樂(lè)譜，但他們從來(lái)不用，只在每一首曲子的間歇簡(jiǎn)短溝通，確定下首曲目。男士彈鋼琴，滿頭卷發(fā)，并不凌亂。衣著樣式簡(jiǎn)潔但顏色鮮亮跳躍，櫻草色的褲子、靛青的襯衣、紅綠相配的大花馬甲搭出了耳目一新的協(xié)調(diào)，顯而易見(jiàn)的色彩把控高手。女士拉小提琴，淺褐色的頭發(fā)在腦后挽髻，略顯夸張的金色耳環(huán)和黑色鏡框配出了黑金的時(shí)尚感，單看黑底花樣的襯衣，并無(wú)出色的效果，但站在男士的身邊，整體的用心就顯出來(lái)了。偶或，只是鋼琴的獨(dú)奏，我離鋼琴也就1米遠(yuǎn)，就似微距抓住了雙手的特寫(xiě)，腦子里切換到電影《海上鋼琴師》的分鏡頭，難分真幻。整個(gè)演奏的狀態(tài)輕松自然，手法嫻熟自如，他們不時(shí)相視一笑，聽(tīng)的時(shí)間越長(zhǎng)，越能真切感受到演奏者的默契，這種默契是水到渠成，沒(méi)有刻意與做作，在我看來(lái)，它更超越了音樂(lè)本身。

鋼琴與小提琴的完美演繹

海上大劇院的演出，舞美與演員的表現(xiàn)力都超出想象。

每天，我都會(huì)在同一個(gè)位置，聽(tīng)每一支曲。

長(zhǎng)崎平和公園里的平和祈念像和折鶴之塔。

岸上數(shù)小時(shí)

輝煌號(hào)從天津出發(fā)，橫穿渤海，向東駛?cè)朦S海海域，再進(jìn)入韓國(guó)領(lǐng)海，過(guò)濟(jì)州島、朝鮮海峽向東繼續(xù)航行。第三天駛?cè)肴毡疚骱０毒€博多灣。博多灣的海岸線長(zhǎng)達(dá)100多公里，其海灣入口處不到8公里寬，很大程度上避開(kāi)了風(fēng)浪的襲擾。

中午12點(diǎn)多，輝煌號(hào)?？咳毡揪胖莸母?。船上的4000多名客人，需分批下船。待我下來(lái)已是2個(gè)多小時(shí)以后，有100多輛大巴在碼頭等候。福岡街道比較窄，隊(duì)伍行駛速度緩慢，好在可以一直在窗前看流動(dòng)的人與景物，最后落腳大濠公園。

大濠公園仿杭州西湖而建，是日本僅有的幾個(gè)水上公園之一。此時(shí)穿云而出的基督光剛好灑落在恬靜的水面，湖藍(lán)中映上一層簡(jiǎn)薄的淺金色。在柔美的夕陽(yáng)光影間，見(jiàn)到不少跑步的當(dāng)?shù)厝耍缬袝r(shí)間，能在湖邊跑上一會(huì)兒該多好。

福岡下之橋御門(mén)。

荷蘭坡沿路的小店。

在船上看長(zhǎng)崎。

緊鄰公園的下之橋御門(mén)安靜許多，只零星幾個(gè)人。黑田長(zhǎng)政時(shí)期通往福岡城內(nèi)的城門(mén)處有三座架在壕溝上的橋，下之橋是其中之一，經(jīng)過(guò)此橋的門(mén)便是下之橋御門(mén)，現(xiàn)在的建筑是后來(lái)依據(jù)照片復(fù)原的。外墻的不規(guī)則石縫間竄出幾簇蓬勃的綠植，給靜佇的門(mén)樓平添了幾分生氣。穿過(guò)鋪滿小碎石的通道，便到另一端，臨右有一塘滿是殘枯的荷葉，隱約還能看到門(mén)樓的倒影。

此行的第二個(gè)上岸地點(diǎn)是長(zhǎng)崎。人們知道長(zhǎng)崎，多半是因?yàn)槎?zhàn)時(shí)期美國(guó)在此投下原子彈。1955年，在紀(jì)念遭受原子彈爆炸10周年之際，長(zhǎng)崎修建了平和公園。標(biāo)志性的平和祈念像高10米，青銅男像右手指天象征著原子彈爆炸的恐怖，左手平伸象征著祈禱和平安定，強(qiáng)壯的體魄象征著神威，輕輕閉上的眼睛象征著為犧牲者祈禱。公園內(nèi)還有幾組相關(guān)的雕像，以及平和之泉，都傳達(dá)出呼吁世界和平的主題。

離碼頭不遠(yuǎn)的大浦天主堂，值得花些時(shí)間。長(zhǎng)崎是日本早期對(duì)外開(kāi)放的港口，文化、建筑都深受西洋文化的影響。沿小坡而上，兩邊是一家挨一家的小店鋪，賣(mài)食品的居多，也有賣(mài)手工藝品的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)坡盡頭臺(tái)階上的教堂，主體白色，間以藍(lán)灰、豆綠的層級(jí)變化，小巧而不失沉靜的氣質(zhì)。它是日本現(xiàn)存最古老的哥特式建筑，屬于國(guó)寶級(jí)的文物。待走到教堂前，看到好些席地而坐對(duì)著教堂寫(xiě)生的本地人，還全是中老年婦女，這讓我想起在小樽河邊那些寫(xiě)生的人，差不多的年紀(jì)，一樣的專(zhuān)注。沒(méi)有足夠的時(shí)間進(jìn)到里面欣賞彩繪玻璃營(yíng)造的氛圍，只在周邊稍作停留。教堂外側(cè)也有不少西洋風(fēng)格的建筑，還有一條古老的石板鋪成的路散發(fā)著歷史的迷香。

在教堂前寫(xiě)生

大浦天主堂，日本最早的哥特式建筑。

荷蘭坡的西洋風(fēng)格建筑。

他們來(lái)自40多個(gè)國(guó)家

一直想知道，有多少人在負(fù)責(zé)船上6000多人每天的飲食。在一次喝咖啡的時(shí)間，和服務(wù)生聊起來(lái)。他說(shuō)，廚師有近200人，輪流上崗，也就是24小時(shí)都有人在工作。船上是禁用明火的，他們用電磁爐照樣做出了美味。1300多名員工來(lái)自40多個(gè)國(guó)家，在船上要連續(xù)工作6-8個(gè)月，才有2個(gè)月的假期，住的船艙都在4層甲板之下。他告訴我，他是菲律賓人，有兩個(gè)孩子，長(zhǎng)時(shí)間在海上最思念的就是孩子。

后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)做餐飲的很多員工來(lái)自東南亞。在輝煌酒吧表演花式雞尾酒的服務(wù)員是印度尼西亞人，看不出年紀(jì)輕輕的他做過(guò)10年的調(diào)酒師，靦腆地微笑著，仰頭轉(zhuǎn)身，一拋一接，動(dòng)作流暢連貫，贏得陣陣掌聲。

為了了解不同船員的工作，連續(xù)兩天早上，我都在14層的船尾看船員干活，風(fēng)并不大，陽(yáng)光打在身上正好。早上8點(diǎn)，沖洗地面、清理修整泳池的員工就忙開(kāi)了。在一個(gè)窄小的樓梯上，三名員工在加固擰緊螺絲，類(lèi)似工作需定期反復(fù)做。不少工人分頭上到15層、16層的甲板檢查設(shè)備。我想跟著上到16層，被善意地告知風(fēng)大不能去。

最讓人感動(dòng)的是每次下船后再回來(lái)，都有船員站成兩排邊鼓掌邊微笑地說(shuō)“歡迎回家”。是啊，回家的感覺(jué)真好。

清晨維護(hù)設(shè)施的船員。

TIPS

無(wú)需簽證，帶上護(hù)照原件和兩張護(hù)照首頁(yè)復(fù)印件（A4紙，無(wú)放縮）、身份證即可。上船后，船方要統(tǒng)一收護(hù)照，下船前一天返還。上岸觀光需攜帶船卡和護(hù)照復(fù)印件。

保管好船卡。船卡是鑰匙卡，也是在船上的身份證，個(gè)人信息、出發(fā)時(shí)間、船艙號(hào)碼、就餐時(shí)間地點(diǎn)、緊急聯(lián)系電話等都在上面，上下船、消費(fèi)都得用它。

上船24小時(shí)內(nèi)到服務(wù)臺(tái)支付保證金150美元/人，支持現(xiàn)金或信用卡、支付寶等，下船前根據(jù)消費(fèi)多退少補(bǔ)，現(xiàn)金只退美元。同時(shí)要支付服務(wù)費(fèi)，依房型的不同，費(fèi)用14.5-19.5美元/天不等。停靠日本港口，有10美元的稅費(fèi)（2歲以下的兒童免費(fèi)）。可換少量日元，上岸時(shí)零花。日本商店都可刷卡或用支付寶。

在船上上網(wǎng)只能買(mǎi)船方提供的互聯(lián)網(wǎng)套餐，因是海事衛(wèi)星通訊，費(fèi)用較高，按需擇取。但船上能用支付寶免費(fèi)聊天。此外，可以開(kāi)通手機(jī)國(guó)際漫游功能，事先買(mǎi)好流量，待到達(dá)的該國(guó)后開(kāi)啟。特別提醒，在海上航行時(shí)，個(gè)人手機(jī)可能會(huì)收到海外信號(hào)，如連接使用，費(fèi)用極貴，建議關(guān)閉手機(jī)移動(dòng)數(shù)據(jù)。

房間內(nèi)有110V、220V兩種充電插座，帶USB插口。

船上有唯一的海上樂(lè)高教室和智高樂(lè)園，提供免費(fèi)的大師課，非常適合帶孩子的家庭。

船上不備牙刷、牙膏、拖鞋，記得帶齊。

帶上泳衣泳褲，船上有多個(gè)室內(nèi)室外泳池、溫水按摩池。

下船前一晚0點(diǎn)前，將貼好標(biāo)簽的托運(yùn)行李放在門(mén)前，有專(zhuān)人收取。