文化傳承視域下城市道路命名芻議
——以東北某市為例

陳珣（安徽大學(xué)社會(huì)與政治學(xué)院）

黨的十九大報(bào)告指出，新時(shí)代我國文化建設(shè)的目標(biāo)是打造社會(huì)主義文化強(qiáng)國。堅(jiān)定文化自信，積極傳承、創(chuàng)新優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的必由之路。然而，如何從基層響應(yīng)文化建設(shè)號(hào)召、從細(xì)節(jié)踐行文化建設(shè)要求呢？基于文化傳承視角，通過對(duì)東北某市道路命名的基本規(guī)律及其傳遞的文化信息進(jìn)行分析，進(jìn)而厘清了該市道路名命名的特點(diǎn)與缺陷，并提出城市道路命名應(yīng)堅(jiān)持的六項(xiàng)統(tǒng)一原則。

一、某市道路名稱現(xiàn)狀及其缺陷

道路的冠名一般遵循“專名+通名”原則，專名指帶有辨識(shí)性的字詞，作為區(qū)分兩條道路的主要依據(jù)；通名是按照道路的長度、寬度、走向、主次程度等屬性劃分的，具有固定性，如“愛民路”，“愛民”是專名，“路”是通名。通過對(duì)東北某市800多條道路通名梳理，發(fā)現(xiàn)其道路的通名以“道、路、街、環(huán)島、巷”為主，其中以“路”為通名的最多有400多條，以“街”為通名的緊隨其后有300多條。此外，還有6個(gè)“環(huán)島”、4個(gè)“道”、3個(gè)“巷”以及45條既無通名也無專名的縣道、鄉(xiāng)道等。

首先，筆者發(fā)現(xiàn)規(guī)劃與建設(shè)存在脫節(jié)錯(cuò)位，缺乏前瞻性。該市道路命名是在建設(shè)工程竣工之后開展的，新道路投入使用需要馬上命名，因而道路名稱具有隨意性，甚至帶有歧義。究其根源是相關(guān)管理和規(guī)劃部門之間缺乏有效溝通所致，部門間疏于協(xié)調(diào)造成管理缺位，道路命名滯后于道路建設(shè)，從而使道路名稱過度自由化、個(gè)性化和主觀化。

其次，專名重合，指向混亂。道路名稱如同人名，一定是有所指且區(qū)分度明顯。該市現(xiàn)有道路的名稱存在專名趨同現(xiàn)象，如湖濱中路與湖濱中街、發(fā)展路與發(fā)展街、奮斗路與奮斗街等。一個(gè)專名多個(gè)通名共用，千篇一律的情形下既增加市民辨識(shí)難度，又阻礙城市建設(shè)管理。再者，道路名稱沒有任何規(guī)律及來由，單純的漢字拼湊而成，使人聽后不知所云，如車衛(wèi)路、晨趣路、帥億路等，既拗口又無任何意義，這使道路的公共文化服務(wù)能力大打折扣。

還有，城市特色不足，雖然前文提到該市道路名稱體現(xiàn)了城市文化元素，但還是存在體現(xiàn)不全面、內(nèi)涵不深刻等弊端。當(dāng)然，這和該市移民城市的背景有著密切關(guān)聯(lián)，但是作為一個(gè)擁有光榮傳統(tǒng)的城市，作為一個(gè)曾涌現(xiàn)出一位全國勞動(dòng)模范并享譽(yù)世界的城市，顯然對(duì)這位模范和他所展現(xiàn)的精神發(fā)掘不夠。

最后，也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。該市道路名稱對(duì)文化的傳承力較弱，文化承載及傳承功能處于懸浮狀態(tài)，雖有涉及，但純屬蜻蜓點(diǎn)水式。如果有人以該市是新興城市，歷史底蘊(yùn)匱乏為借口否定該市道路名稱的文化傳承功能，那就是對(duì)中華五千年優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的罔顧！當(dāng)城市道路成為傳統(tǒng)文化的物質(zhì)載體時(shí)，它能發(fā)揮歷史傳統(tǒng)、人心教化、文化傳播等作用，進(jìn)而為文化傳承提供土壤。道路沒有文化內(nèi)涵，市民期盼尋求的歸屬感、城市發(fā)展亟需的內(nèi)生力量、傳統(tǒng)文化繼承的多元立體性都將無從談起。

二、文化傳承視域下城市道路命名原則探析

傳統(tǒng)文化的基本精神要求道路命名這一城市建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，要以傳統(tǒng)文化資源為核心要素，構(gòu)建道路命名原則體系。

（一）堅(jiān)持便民本位與文化取向相統(tǒng)一

道路名稱是城市肌理，能為城市運(yùn)行和公共服務(wù)帶來諸多便捷，它的首要功能是空間定位和地標(biāo)指向，亦即服務(wù)市民。因此，在提倡通過道路命名進(jìn)行文化傳承的同時(shí)，一定要堅(jiān)持便民本位與文化取向相統(tǒng)一，強(qiáng)調(diào)道路名稱便民利民的服務(wù)本位功能，在尊重其服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，提出合理的文化訴求。便民利民是道路名稱的存在基礎(chǔ)，文化傳承是道路名稱的價(jià)值升華，道路名稱發(fā)揮文化傳承功能的終極目的是為人民服務(wù)，所以二者并不沖突，而是相輔相成、互為補(bǔ)充的關(guān)系。命名過程中，既要反對(duì)一切以文化傳承為由忽視道路名稱服務(wù)功能的極端主義文化取向，亦要反對(duì)一切以便民為由忽略道路名稱文化傳承功能的惰性管理思維，促成便民本位與文化傳承的統(tǒng)一。

（二）堅(jiān)持路名規(guī)劃與道路建設(shè)相統(tǒng)一

城市建設(shè)中，道路名稱規(guī)劃相對(duì)于道路建設(shè)的滯后性，直接影響道路名稱的文化內(nèi)涵及生活實(shí)用性。道路建設(shè)完成后馬上投入使用，此時(shí)再予以命名，將難以保證大量道路名稱被充分論證，從而導(dǎo)致名稱要么千奇百怪，要么大面積重疊。而要避免這一缺陷，就要堅(jiān)持道路名稱規(guī)劃與道路工程建設(shè)相統(tǒng)一。道路工程建設(shè)方案獲批后，地名管理部門與城市規(guī)劃部門互相協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通，在多方主體充分參與和討論之后定下道路名稱。在這種情況下，才有更多時(shí)間與精力去考慮如何將傳統(tǒng)文化系統(tǒng)性、創(chuàng)造性地融入道路名稱中。

（三）堅(jiān)持文化傳承與文化創(chuàng)新相統(tǒng)一

關(guān)于道路名稱的文化傳承效用，一些城市也開啟了實(shí)踐道路，如洛陽市保留的含嘉倉街，系由隋唐兩代糧倉而得名，且沿用至今。的確，這些歷史文化城市的做法確實(shí)考慮了文化傳承的延續(xù)性，但又顯得流于表面。含嘉倉街雖然保留了傳統(tǒng)，但是這一拗口名稱真的考慮了現(xiàn)實(shí)因素嗎？面對(duì)浩如煙海的傳統(tǒng)文化集合，大部分城市的道路名稱往往是從一系列的概念叢林中隨機(jī)摘取，未加創(chuàng)新。道路命名堅(jiān)持文化傳承與文化創(chuàng)新相統(tǒng)一，并不是單純地將傳統(tǒng)名詞照抄照搬，而是通過對(duì)傳統(tǒng)文化的反思、解構(gòu)和重構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)。這里所指的“反思-解構(gòu)-重構(gòu)”是一套邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貞?yīng)用于道路命名的文化創(chuàng)新模式，是對(duì)傳統(tǒng)文化有了細(xì)致的理解后加以反思，對(duì)其核心內(nèi)涵予以深入分解、解釋，而后將現(xiàn)實(shí)情境考慮其中，產(chǎn)生符合要求的道路名稱。

毫無疑問，文化傳承對(duì)實(shí)現(xiàn)國家和民族的全面發(fā)展具有重大意義。但重大并不意味著高居廟堂，恰恰相反它應(yīng)該全方位、立體化地融入社會(huì)生產(chǎn)生活。城市道路不僅是社會(huì)生產(chǎn)生活不可或缺的要件，還是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的中心環(huán)節(jié)，更是城市歷史文化、發(fā)展內(nèi)涵、市民記憶的一種體現(xiàn)。在發(fā)揮道路空間定位的基礎(chǔ)性作用之上，賦予道路一定的文化內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)道路命名與文化傳承要求有機(jī)契合，即傳統(tǒng)文化傳承過程中不僅要重視傳統(tǒng)文化價(jià)值理論的研究與構(gòu)建，也要重視保護(hù)傳統(tǒng)文化的物質(zhì)載體，二者不可偏廢其一。當(dāng)傳統(tǒng)文化的價(jià)值理念與物質(zhì)載體相互連接，形成內(nèi)在性耦合，傳統(tǒng)文化的意涵將由抽象性轉(zhuǎn)向具象性；物質(zhì)載體的價(jià)值效用也將由單一性轉(zhuǎn)向多元化，傳統(tǒng)文化的傳承方式也將因此實(shí)現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變。