交通基層思想政治工作要點(diǎn)探析

齊洌

摘 要：思想政治工作對(duì)于交通行業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用，在中國(guó)夢(mèng)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，如何發(fā)揮出思想政治工作的作用，推動(dòng)交通行業(yè)的跨越式進(jìn)步，是一個(gè)需要探討的問題。基于此，本文詳細(xì)分析了交通基層思想政治工作的要點(diǎn)，包括存在的問題以及相應(yīng)的解決措施，希望能夠起到一定的借鑒性作用。

關(guān)鍵詞：交通基層;思想政治;要點(diǎn)

1 當(dāng)前交通基層思想政治工作存在的問題

1）相關(guān)制度不完善。很多交通基層部門只重視日常的硬性任務(wù)，忽視了軟實(shí)力，在思想上不重視思想政治工作。在這種情況下，謀劃思政工作時(shí)間較短，投入的精力不足，不能準(zhǔn)確把握思想政治教育脈搏，內(nèi)部相關(guān)制度的不完善是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。當(dāng)前，思想政治基層的考核往往重視專業(yè)知識(shí)技術(shù)，思想政治工作流于形式，未能形成制度化的管理，存在較大的漏洞，制度的保障效果大大削弱。由于將重點(diǎn)放在行政管理工作以及交通建設(shè)工作的實(shí)施，思想政治工作的開展步伐緩慢，執(zhí)行力較差，內(nèi)部動(dòng)力不足，制度的功能無法得到全面發(fā)揮，影響了交通思想政治工作的實(shí)效性。

2）資金投入不足。交通基層部門思想政治工作的實(shí)施必須有充足的資金作保障，由于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，人們的生活質(zhì)量與精神追求進(jìn)一步提升，如果缺乏必要的資金支持，思想政治工作將無法得到合理穩(wěn)定的實(shí)施。現(xiàn)階段人們?cè)絹碓街匾暼粘３鲂械馁|(zhì)量，對(duì)速度、舒適度和性價(jià)比等提出了更高的要求，當(dāng)前交通基層部門往往將資金放在交通建設(shè)方面，對(duì)思想政治工作的投入力度較小，思想政治工作得不到必要的資金，缺乏順利開展的基礎(chǔ)，思想建設(shè)的時(shí)效性無法得到真正有效的落實(shí)。另外，資金不足也會(huì)降低職工的工作積極性，消極對(duì)待日常工作，無法真正引導(dǎo)相關(guān)職工的思想政治建設(shè)。

3）缺乏創(chuàng)新，局限性明顯。當(dāng)前，交通基層思想政治工作，在理論學(xué)習(xí)的過程中缺乏針對(duì)性，很多活動(dòng)比較陳舊老套，往往限于讀報(bào)紙、念文件、討論會(huì)等，職工的積極性難以調(diào)動(dòng)，缺乏互動(dòng)性與共鳴性，不能達(dá)到既定的目標(biāo)和效果。由于不注重工作方式的創(chuàng)新，思想政治工作與單位業(yè)務(wù)未能深度融合，知識(shí)不能有效轉(zhuǎn)化為實(shí)際動(dòng)力，思想政治工作的效果不理想。當(dāng)前，多數(shù)交通基層思想政治工作的開展是通過會(huì)議或者觀看影片的形式，與交通基層部門工作人員的工作內(nèi)容并不符合，實(shí)踐性大大降低，削弱了思想政治工作的質(zhì)量，呈現(xiàn)出比較明顯的局限性。

4）教育方法不靈活。在當(dāng)前的交通基層政工教育體系中，職工教育學(xué)習(xí)方式和內(nèi)容比較陳舊單一，往往采取填鴨式的教學(xué)教育方法，直接向職工灌輸一些內(nèi)容，脫離了交通單位的實(shí)際，對(duì)學(xué)習(xí)效果的提升造成了比較明顯的障礙。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)等一線交通基層單位，教育資料和設(shè)備比較缺乏，教育形式封閉單一，針對(duì)性和多樣性達(dá)不到規(guī)定要求，使政工教育缺乏活力和新意。在這種情況下，一些同志為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，忽略了自身以及單位的實(shí)際情況，僅停留在比較淺顯的層面，不能深入剖析和思考問題，很難取得實(shí)質(zhì)性的學(xué)習(xí)效果，對(duì)單位思想政治工作的推進(jìn)造成了不同程度的阻礙。

2 加強(qiáng)交通基層思想政治工作的策略

1）完善管理制度。制度的完善是思想政治工作順利推行的有效保障，必須建立相應(yīng)的配套制度，并在執(zhí)行的過程中逐步健全，使交通基層干部和人員的積極性與主動(dòng)性得到有效提升。第一，建立明確的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度。一把手負(fù)總責(zé)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)，通過層級(jí)分明的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，使政工團(tuán)整體的網(wǎng)絡(luò)體系得到完善，多管齊下，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部的榜樣作用，在實(shí)際工作中，以身作則，對(duì)職工進(jìn)行潛移默化的影響，形成良好的思政氛圍。第二，建立科學(xué)的考核機(jī)制。以指標(biāo)為依據(jù)，涵蓋多方面的內(nèi)容，對(duì)職工、領(lǐng)導(dǎo)、單位進(jìn)行月度、季度和年度考核，將思想政治工作層層分解，細(xì)化思想政治工作的目標(biāo)。第三，完善政工隊(duì)伍機(jī)制。結(jié)合現(xiàn)在交通基層政工干部人事制度的實(shí)際情況，將多種因素相互結(jié)合，實(shí)行針對(duì)性的改革與創(chuàng)新，吸納人才，合理分配，協(xié)調(diào)各方面的資源，建設(shè)一支高質(zhì)量高素質(zhì)的思想政治工作隊(duì)伍，為思政工作的順利開展提供人才支持。

2）改進(jìn)思想政治工作的理念。思想觀念的轉(zhuǎn)變不是一朝一夕的事情，需要領(lǐng)導(dǎo)和基層人員長(zhǎng)期的努力。對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)來說，必須改變以往“重工作、輕思想”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，從思想上重視思想政治工作，不僅抓好工作成績(jī)，還需要重視思想政治工作對(duì)交通行業(yè)的積極作用。在此基礎(chǔ)上，積極與職工溝通和交流，傾聽職工的心聲，了解職工的想法，掌握職工在工作和生活中遇到的問題，對(duì)職工給予高度關(guān)懷，并落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，使職工感受到溫暖，更加積極高效的工作。對(duì)于職工來講，必須將自身與單位的利益相互聯(lián)系，找到思想政治工作與業(yè)務(wù)的連接點(diǎn)，在有效融合的基礎(chǔ)上，逐步提升自身的主人翁意識(shí)，增強(qiáng)工作熱情，不斷提高工作效率。另外，職工必須完成好領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)，將思想政治工作作為日常工作的一部分，認(rèn)識(shí)到思想政治工作的作用，挖掘思想政治工作的內(nèi)涵，不斷創(chuàng)新工作形式，成為新時(shí)期下的優(yōu)秀職工。

3）創(chuàng)新教育方法。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，思想政治工作體現(xiàn)出新的特點(diǎn)，交通基層單位必須樹立時(shí)代性觀念，適應(yīng)全新情況，掌握主動(dòng)權(quán)，構(gòu)建完善的思想政治工作內(nèi)容體系，用新的理念教育職工，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)與職工之間的關(guān)系，引導(dǎo)交通職工自覺融入學(xué)文化、學(xué)理論、學(xué)技術(shù)的熱潮中，提升自身的綜合素質(zhì)。第一，改變以往的教育方法，讓職工成為學(xué)習(xí)的參與者，在探索式學(xué)習(xí)的過程中，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)學(xué)習(xí)方式，掌握靈活有效的學(xué)習(xí)方法，提高思想政治工作的教育教學(xué)質(zhì)量。第二，用心教育，深入到職工中間，了解基層職工的心理、意愿和想法，尊重職工的權(quán)利，維護(hù)職工的利益，通過和諧的交流，潤(rùn)物細(xì)無聲，用“紅心”感悟和引導(dǎo)基層干部職工。第三，用情教育，必須傾注自身的情感，學(xué)會(huì)換位思考，真誠(chéng)待人，以情感人，說話做事有人情味，重點(diǎn)對(duì)待職工的難點(diǎn)問題，為職工提供實(shí)際幫助，用“真情”暖化和激勵(lì)交通基層干部職工。

4）推動(dòng)基層思想政治工作與時(shí)俱進(jìn)。思想政治工作必須從實(shí)際情況出發(fā)，通過實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)證明思想的轉(zhuǎn)變與覺悟的提升。必須找到思想政治工作與實(shí)際之間的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行挖掘，不斷延伸和轉(zhuǎn)化，深化思想政治的內(nèi)涵。必須接地氣，從職工群眾的角度出發(fā)，聯(lián)系實(shí)際，貼近生活，同時(shí)結(jié)合時(shí)代趨勢(shì)，增強(qiáng)思想政治工作的時(shí)代性，能夠與社會(huì)發(fā)展大環(huán)境相互融合。借助新型載體開展思想政治工作，搭建有效的溝通平臺(tái)，建立健全溝通機(jī)制，設(shè)置網(wǎng)上職工論壇、局長(zhǎng)電子信箱、交通文化專欄等，保障基層職工的權(quán)益，擴(kuò)大思想政治工作的覆蓋面。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”這一載體，在思想政治工作中注入新的內(nèi)容，增強(qiáng)思想政治工作的時(shí)效性，開展豐富多彩的活動(dòng)，與之中建立密切聯(lián)系，培植單位內(nèi)部的精神家園，與職工產(chǎn)生更多的共鳴。通過一系列措施，將思想政治工作納入交通基層單位的性循環(huán)軌道，實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，交通事業(yè)的發(fā)展與基層思想政治工作密不可分，如何提升思想政治工作的質(zhì)量，為交通行業(yè)的進(jìn)步奠定基礎(chǔ)，必須予以高度重視。必須把握思想政治工作對(duì)交通行業(yè)的意義，堅(jiān)持思想政治工作的地位，創(chuàng)新制度、改進(jìn)方法、構(gòu)建隊(duì)伍、引入資金，通過科學(xué)合理的措施，針對(duì)性的解決當(dāng)前存在的一系列問題，促進(jìn)交通基層思想政治工作的進(jìn)步和發(fā)展。

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