鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修方式探討

代晨陽(yáng)

摘?要：在鐵路線路的維修過(guò)程中，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，而養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的檢修方式直接決定著設(shè)備運(yùn)行的質(zhì)量和效率。文章主要圍繞鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的檢修方式進(jìn)行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路;大型養(yǎng)路機(jī)械;檢修方式

一、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修

之所以要對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行定期檢修與保養(yǎng)，主要目的就是為了避免出現(xiàn)機(jī)械破損事故，令其保持良好運(yùn)行狀態(tài)，在工作中發(fā)揮出最好性能。當(dāng)前，對(duì)于鐵路中大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行檢修的時(shí)候，主要包括以下幾個(gè)部分，分別有機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)、機(jī)械氣動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械的電氣與制動(dòng)系統(tǒng)、搗固系統(tǒng)以及機(jī)械的走行系統(tǒng)等。檢修與保養(yǎng)可細(xì)分為三種類型，分別有日常檢修模式、定期檢修模式以及針對(duì)性檢修模式。日常檢修模式是指日常必須完成的檢修工作，檢修對(duì)象包括設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置、制動(dòng)走行系統(tǒng)、搗固系統(tǒng)、液壓裝置、電氣及測(cè)量系統(tǒng)等。而定期檢修模式是指每隔固定周期對(duì)上述檢修對(duì)象實(shí)施的檢修保養(yǎng)，設(shè)備到達(dá)既定的使用周期之后，必須例行一次全面檢修。針對(duì)性檢修模式是指特定的檢修內(nèi)容，其中包括機(jī)械設(shè)備的停放檢修、設(shè)備的磨合檢修保養(yǎng)、設(shè)備封存檢修以及設(shè)備轉(zhuǎn)移檢修保養(yǎng)等。

二、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修重點(diǎn)

在進(jìn)行鐵路大型機(jī)械設(shè)備的檢修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，檢修要點(diǎn)可歸納為以下幾點(diǎn)。首先是機(jī)械設(shè)備中出油閥偶件以及燃油濾清裝置的檢修。這兩部分在機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中非常容易遭受磨損，一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備運(yùn)行期間，系統(tǒng)內(nèi)部某些精密構(gòu)件往往會(huì)存在細(xì)小的縫隙，如果運(yùn)行期間燃油濾清裝置無(wú)法徹底清楚柴油中存在的雜質(zhì)，雜質(zhì)有可能會(huì)進(jìn)到縫隙當(dāng)中，久而久之會(huì)影響構(gòu)件的正常運(yùn)行，因此進(jìn)行檢修的時(shí)候需重點(diǎn)檢查這些間隙的實(shí)際狀態(tài)。

其次是機(jī)油濾清裝置的檢修。該裝置對(duì)于整個(gè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，其主要作用就是減少設(shè)備系統(tǒng)中各零部件之間的摩擦，此外，還能有效清除構(gòu)件之間產(chǎn)生的摩擦微粒，保證設(shè)備的流暢運(yùn)行。但是發(fā)動(dòng)機(jī)裝置實(shí)際運(yùn)行期間，如果外界環(huán)境處于不斷變化的狀態(tài)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的運(yùn)行壓力會(huì)增加，從而影響機(jī)油濾清的整體效率，如果以此種狀態(tài)維持高強(qiáng)度運(yùn)行，會(huì)使得設(shè)備損傷嚴(yán)重。因此技術(shù)人員必須定期檢修機(jī)油濾清裝置的實(shí)際狀態(tài)，及時(shí)消除故障隱患。

最后是空氣濾清裝置的檢修。一般來(lái)說(shuō)，鐵路中的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境中有較多灰塵，在此種環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣濾清裝置的應(yīng)用是非常有必要的，通過(guò)該裝置能夠清除空氣中大量的粉塵顆粒，保障設(shè)備系統(tǒng)正常工作。如果該裝置發(fā)生故障，機(jī)械設(shè)備將遭受灰塵的侵襲，精密構(gòu)件的縫隙中會(huì)進(jìn)入大量灰塵，這樣一來(lái)，不但會(huì)加大構(gòu)件之間的摩擦，還會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行和工作效率。因此技術(shù)人員要定期檢修保養(yǎng)，避免出現(xiàn)此類事故。

三、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械檢修方式

（一）落實(shí)檢修制度

為確保機(jī)械檢修質(zhì)量，檢修部門需嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)檢修制度，對(duì)檢修團(tuán)隊(duì)實(shí)施專業(yè)管理，明確劃分檢修權(quán)責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)檢修質(zhì)量核查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，其日常檢修任務(wù)要交由設(shè)備操作人員完成，充分落實(shí)操作者包修制度，設(shè)備使用期間，操作人員需明確設(shè)備中各系統(tǒng)實(shí)際狀態(tài)，定期完成各系統(tǒng)的檢修養(yǎng)護(hù)，每日施工任務(wù)完成之后，都要進(jìn)行日常檢修以及保養(yǎng)工作，檢修保養(yǎng)過(guò)程需嚴(yán)格遵守相關(guān)檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

操作人員除了日常的檢修工作，還需要根據(jù)設(shè)備實(shí)際工作時(shí)間，按照預(yù)訂周期完成定期養(yǎng)護(hù)檢修。在進(jìn)行定期檢修作業(yè)的時(shí)候，要根據(jù)不同的間隔周期實(shí)施特定的檢修保養(yǎng)，要明確不同周期的檢修類型，不得遺漏。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備中的測(cè)量系統(tǒng)、氣動(dòng)裝置、液壓裝置、電氣系統(tǒng)等部分的檢修周期通常控制在六個(gè)月，設(shè)備中的走行傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)裝置以及搗固系統(tǒng)的檢修周期通?？刂圃谌齻€(gè)月。檢修人員在檢修之前要核對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)中的檢修項(xiàng)目，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)容之后再開始進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)，根據(jù)參數(shù)檢測(cè)結(jié)果判斷設(shè)備實(shí)際狀態(tài)與檢修需求，以便采取相應(yīng)檢修手段。

（二）檢修質(zhì)量控制點(diǎn)查找

大型養(yǎng)路機(jī)械的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，故障類型多種多樣，其表現(xiàn)方式也多有不同。相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)分析后發(fā)現(xiàn)，大型養(yǎng)路機(jī)械故障存在規(guī)律性特征，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)生故障的都為某個(gè)構(gòu)件結(jié)構(gòu)或者為系統(tǒng)故障。此外，不同型號(hào)的機(jī)械設(shè)備的故障特征也不盡相同，為此在正式檢修之前技術(shù)人員必須要注重質(zhì)量控制點(diǎn)的查找，明確檢修要點(diǎn)和過(guò)程細(xì)則。檢修細(xì)則中需要包括電路板裝置的狀態(tài)檢修，螺栓連接狀態(tài)檢修、儀表參數(shù)精度核查檢修等等。檢修期間技術(shù)人員要合理分工，分別負(fù)責(zé)各自工序的檢修，且注重工序之間的銜接處理。

（三）狀態(tài)檢修

當(dāng)前隨著檢修技術(shù)水準(zhǔn)的快速提升，使得鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的檢修效率也隨之升高。狀態(tài)檢修技術(shù)作為新型檢修技術(shù)的核心技術(shù)之一，已經(jīng)被大面積應(yīng)用在鐵路養(yǎng)路設(shè)備的檢修工作中。技術(shù)人員通過(guò)使用先進(jìn)的檢修設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的快速檢測(cè)，并對(duì)檢修參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷與故障分析，在最短時(shí)間內(nèi)明確設(shè)備部件的實(shí)際狀態(tài)。例如當(dāng)前檢修機(jī)械的現(xiàn)有油液時(shí)，通常使用鐵譜分析技術(shù)，對(duì)設(shè)備常用部件及制動(dòng)梁結(jié)構(gòu)實(shí)施探傷檢測(cè)時(shí)，需要借助磁粉探傷儀器來(lái)完成。使用超聲波探傷裝置能夠完成車軸裝置的探傷檢修等等。實(shí)施狀態(tài)檢修的過(guò)程中，技術(shù)人員要結(jié)合鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的實(shí)際狀態(tài)選擇最為合適的檢修方式和檢修儀器，并制定具體的動(dòng)態(tài)檢修計(jì)劃，其中要明確重點(diǎn)檢修部分、檢修方式和檢修周期等。

（四）檢修質(zhì)量信息反饋

設(shè)備檢修質(zhì)量的信息反饋是檢修之后必須完成的工作之一，主要作用就是檢查并記錄檢修的過(guò)程以及實(shí)際效果。當(dāng)日完成檢修作業(yè)之后，需有技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修復(fù)查，利用模擬狀態(tài)檢測(cè)模式，完成檢修效果的復(fù)查，進(jìn)而判斷各構(gòu)件的實(shí)際運(yùn)行情況，并記錄相關(guān)參數(shù)和監(jiān)測(cè)過(guò)程，復(fù)檢完成之后要與初檢檢修記錄進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)遺漏或錯(cuò)項(xiàng)要及時(shí)補(bǔ)充修正。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在鐵路線路中的應(yīng)用，能夠提高鐵路線路的維修質(zhì)量。為此，相關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)工作，并采取有效的檢修方式來(lái)提高設(shè)備的維修水平和質(zhì)量，從而保證大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備安全、穩(wěn)定、有效運(yùn)行。

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