淺析陜西省大車運(yùn)輸企業(yè)中的問題及對策

王棟

物流是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，它體現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)體系的方方面面，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)無法剝離的一部分，而運(yùn)輸則是物流不可分割的部分。良好的物流運(yùn)輸管理體系可以更有效的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它可以有效的降低物流成本，提高物流運(yùn)輸效率，擴(kuò)展大車運(yùn)輸企業(yè)的利潤空間，解決企業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的問題，從而加強(qiáng)大車物流運(yùn)輸企業(yè)的市場競爭力，使大車運(yùn)輸企業(yè)能夠更好的在這競爭激烈的市場中生存及發(fā)展。

一、陜西省大車運(yùn)輸企業(yè)管理中存在的一些問題

（一）大車運(yùn)輸企業(yè)中的管理意識缺失問題

大車運(yùn)輸是一項(xiàng)需要高度管理精準(zhǔn)規(guī)劃、切實(shí)指揮的活動(dòng)。在大車運(yùn)輸中，信息的收集與分析、路線的規(guī)劃、中間補(bǔ)給點(diǎn)的選擇、難以通行路段的躲避、司機(jī)的安排都是需要進(jìn)行安排管理的?？墒歉鶕?jù)調(diào)查表明，在中小型企業(yè)中，這種管理是極為缺乏的，很多管理者都是處于一種落后狀態(tài)，完全沒有這種管理意識，完全是放手不管，任由大車司機(jī)自行選擇，這是一種效率極低的放羊式管理。例如：某工廠會在中午12點(diǎn)生產(chǎn)出一批貨物，需要及時(shí)裝車運(yùn)送，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)。在這一過程中，若車輛不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)裝貨地點(diǎn)及目的地，都會給客戶造成如原材料缺失無法開工之類的損失，這是很嚴(yán)重的問題，造成此類問題的原因有很多，其中有不可抗力因素，但更多的還是管理制度的落后與缺失。而陜西地區(qū)內(nèi)還有很多從事大車運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)在管理制度上只是草草了事，如同一張破爛的漁網(wǎng)，根本毫無意義。

（二）大車運(yùn)輸企業(yè)中的信息管控缺失問題

信息的收集分析與管理控制是大車運(yùn)輸中的必不可少的重要組成部分，缺失了信息的收集分析與管控就如同失去了眼睛的盲人，都是極為被動(dòng)和不利的。然而很多管理者沒用意識到這個(gè)問題或者意識到這個(gè)問題卻沒有重視它的危害。只是草草的利用手機(jī)通話來保持聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)信息的溝通?？陀^的來說，這種信息的溝通程度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它只是粗略的將大車司機(jī)遇到的情況和管理者得到的信息綜合了一下，完全起不到它應(yīng)有的提前預(yù)測、事先規(guī)劃、事中反應(yīng)的作用。

（三）大車運(yùn)輸企業(yè)中的成本居高不下問題

大車運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)多少是根據(jù)運(yùn)輸貨物的品種、貨物的重量、運(yùn)輸?shù)穆烦虜?shù)及交通情況等因素來制定的，而成本則是由在這期間的油費(fèi)、高速路的過路費(fèi)、人工費(fèi)等因素組成。這收取的費(fèi)用與成本之差便是利潤所在，差的越多，利潤越高，反之，則利潤越低，而企業(yè)自然是向往利潤的。可根據(jù)調(diào)查顯示，由于缺乏切實(shí)可行的規(guī)劃和改進(jìn)，車輛在運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑了冤枉路、加了高價(jià)油等問題，這些時(shí)間與金錢上的損失，都是致使大車運(yùn)輸中的成本一直居高不下的原因，這也導(dǎo)致了企業(yè)的收費(fèi)較高，流失了大量的潛在客戶，無法切實(shí)有效的占領(lǐng)市場、鞏固自身的發(fā)展。

二、對于陜西省大車運(yùn)輸企業(yè)管理中存在的問題采取的對策

（一）企業(yè)必須要樹立現(xiàn)代化的物流管理思想

現(xiàn)代物流行業(yè)中，物流管理制度的地位在逐年上升，其在企業(yè)中所發(fā)揮的作用也越來越大，物流管理制度已經(jīng)成為許多大型物流企業(yè)的重要手段，然而眾多的大車運(yùn)輸企業(yè)卻還沒有認(rèn)識到這一點(diǎn)。第一，拋去過去的過于重視成本和市場宣傳的老思想，樹立物流企業(yè)的現(xiàn)代化思想，關(guān)注點(diǎn)不能只放在市場上，更應(yīng)該關(guān)注企業(yè)的管理上，鞏固自身，加強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，為以后更好的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（二）企業(yè)需要建立健全的信息系統(tǒng)

現(xiàn)代社會已經(jīng)進(jìn)入了信息時(shí)代，物流企業(yè)也不例外。然而還有很多的大車運(yùn)輸企業(yè)不懂這個(gè)，只靠手機(jī)通話打天下。真正健全的信息系統(tǒng)，應(yīng)該包括收集與分析兩個(gè)方面。收集，包括車輛的各項(xiàng)數(shù)據(jù)、兩地之間的路況、后續(xù)幾天的天氣情況、沿途的各類站點(diǎn)情況、突發(fā)情況的應(yīng)急反應(yīng)等各類信息;分析，則包括結(jié)合各類信息，做出最合理的判斷及預(yù)測，從而為規(guī)劃好后續(xù)事項(xiàng)提供依據(jù)。這才是一個(gè)現(xiàn)代物流企業(yè)所應(yīng)該做的，也是一個(gè)大車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)改進(jìn)的。

（三）采取合理的措施避免不必要的成本

大車運(yùn)輸，其成本是由這期間的燃油費(fèi)、高速公路的過路費(fèi)、雜項(xiàng)支出以及人工成本、時(shí)間成本等因素構(gòu)成。對此，我們首先可以在事先合理規(guī)劃好路線，通過這種方式避免大車司機(jī)走冤枉路，耗費(fèi)無謂的時(shí)間和金錢：其次，我們可以集體行動(dòng)，以團(tuán)體的力量來爭取更多的利益。從而降低整個(gè)運(yùn)輸過程中的成本，擴(kuò)大利潤空間，加強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，促進(jìn)企業(yè)更好的生存與發(fā)展。

三、結(jié)語

綜上所述，陜西省大車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該樹立現(xiàn)代化的物流管理思想，改進(jìn)物流管理制度，加強(qiáng)對信息的收集與分析。從而促進(jìn)大車運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，更好的推動(dòng)物流行業(yè)的繁榮，對企業(yè)自身而言，也能夠增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，使企業(yè)能夠更好的做大做強(qiáng)。（作者單位：西安財(cái)經(jīng)大學(xué)行知學(xué)院）