疫情下為什么先撐不住的是二手車電商

陳亞瑩

按照以往的經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)是二手車的銷售旺季。然而突如其來(lái)的疫情，讓一切都發(fā)生了改變。

3月6日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為7.11萬(wàn)輛，環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%。二手車市場(chǎng)在此次疫情影響下幾乎停擺。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴《中國(guó)新聞周刊》，最新統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)400多家二手車商復(fù)工率在30%～40%，市場(chǎng)已經(jīng)開始恢復(fù)?！耙咔殡m然短期內(nèi)會(huì)大幅影響新車銷量，但根據(jù)SARS期間的對(duì)比分析，消費(fèi)者對(duì)于私家車需求量會(huì)有一定增長(zhǎng)，反而有利于新車銷量增長(zhǎng);反觀二手車，因?yàn)橐咔榈脑颍瑢?dǎo)致車輛淘汰意愿降低，整個(gè)二手車市場(chǎng)供給端的車源減少，交易量隨之下跌?！?/p>

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布二手車經(jīng)理人指數(shù)顯示，二手車的最大制約是貨源，而由于疫情影響，目前收車的確比較困難。

日前，一張疑似優(yōu)信集團(tuán)給員工的停工待崗?fù)ㄖ诰W(wǎng)上流傳。該通知顯示，因優(yōu)信公司經(jīng)營(yíng)遇到困難，員工崗位暫無(wú)工作安排，經(jīng)公司討論決定，于2020年3月1日安排停工待崗。停工待崗期間，將按照各地政策支付最低生活保障，并負(fù)擔(dān)員工基本社保和住房公積金，從而保障員工基本生活，待公司經(jīng)營(yíng)狀況轉(zhuǎn)好，再安排復(fù)崗事宜。

此前，也有消息稱優(yōu)信將對(duì)普通員工和高管降薪，降薪比例在20%～40%之間，降薪時(shí)間從今年2月15日至月31日。

這一消息得到了優(yōu)信方面的證實(shí)。優(yōu)信方面稱，在疫情特殊時(shí)期，公司啟動(dòng)了暫時(shí)性靈活用工及在崗員工臨時(shí)降薪等措施，來(lái)確保公司現(xiàn)金流安全。

無(wú)獨(dú)有偶。2月下旬，車好多集團(tuán)宣布，對(duì)2020年2月和3月兩個(gè)月的集團(tuán)崗位施行階段性薪酬和假期調(diào)整方案;大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅對(duì)外表示，對(duì)受疫情影響較大的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，裁員比例在13%～14%，并給予員工N+1補(bǔ)償;車置寶CEO黃樂(lè)表示，因疫情影響公司目前無(wú)法開業(yè)，做了部分的階段性薪資調(diào)整，同時(shí)存在裁員的情況。

降薪、裁員的集中爆發(fā)，引發(fā)業(yè)內(nèi)對(duì)二手車市場(chǎng)的擔(dān)憂。但實(shí)際上，這已并非是二手車行業(yè)首次曝出裁員風(fēng)波。從去年開始，包括優(yōu)信、大搜車等電商平臺(tái)都曾傳出裁員、優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)的消息。而這已是二手車電商平臺(tái)存在財(cái)務(wù)緊張的一種表現(xiàn)。“此次疫情進(jìn)一步加重了平臺(tái)的現(xiàn)金流壓力?！绷_磊表示。

一系列停工裁員減薪的背后是業(yè)績(jī)的連續(xù)虧損，資金的難以為繼。以優(yōu)信為例，2018年全年優(yōu)信虧損為15.38億元，僅2019年前三季度虧損就達(dá)10.13億元。而疫情導(dǎo)致庫(kù)存不能有效周轉(zhuǎn)，節(jié)流似乎已成為必然之舉。

在目前這樣的特殊時(shí)期，“活下去”也成了二手車商普遍面臨的難題。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期統(tǒng)計(jì)，2019年近50%的二手車經(jīng)營(yíng)者虧損、30%持平、20%略有盈利。電商平臺(tái)的出現(xiàn)盡管給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)明顯變化，但與線下二手車企業(yè)相似，交易量的增長(zhǎng)仍難以快速帶來(lái)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的上升。在經(jīng)歷初期快速擴(kuò)張之后，二手車電商進(jìn)入降本增效，提升精細(xì)化管理能力的階段。

疫情期間，優(yōu)化線上購(gòu)車模式迅速成為了二手車商的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。以瓜子二手車為例，上線“無(wú)接觸購(gòu)車”全流程服務(wù)，消費(fèi)者可以通過(guò)線上咨詢、選購(gòu)、簽約、提檔過(guò)戶，結(jié)合線下車輛與場(chǎng)地的全面消毒清潔，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)接觸購(gòu)車。

此前由于二手車“一車一況”的特殊屬性，接觸式服務(wù)模式產(chǎn)生的強(qiáng)大慣性使得線上模式難以全面開啟?！艾F(xiàn)在正是二手車電商轉(zhuǎn)型的好時(shí)機(jī)。”羅磊認(rèn)為，車況不透明、買賣雙方信息不對(duì)稱等，都是亟待解決的問(wèn)題。

在疫情的倒逼下，行業(yè)洗牌或即將來(lái)臨。