“大道行”QC小組：向養(yǎng)護難題說“不”！

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“大道行”QC小組成立于2018年11月11日，旨在匯眾智、解難題、降成本、增效率，科學(xué)運用質(zhì)量管理理論開展小組活動，及時解決養(yǎng)護管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。

乘著公路行業(yè)養(yǎng)護體制改革的東風(fēng)，江西省高速公路投資集團有限責(zé)任公司贛州管理中心（以下簡稱“贛州管理中心”）創(chuàng)新思變，依托“大道行”養(yǎng)護文化品牌，立足養(yǎng)護管理實際，于2018年11月11日成立了“大道行”QC小組，旨在匯眾智、解難題、降成本、增效率，科學(xué)運用質(zhì)量管理理論開展小組活動，及時解決養(yǎng)護管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問題。

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“大道行”養(yǎng)護文化品牌：

目前，江西省高速公路投資集團有限責(zé)任公司贛州管理中心承擔(dān)著G45大廣高速泰贛段、G76廈蓉高速江西段、G35濟廣高速廣石隧道南段等共724.82公里國家高速公路的管理、養(yǎng)護、收費等任務(wù)。在養(yǎng)護方面，傾力打造了“大道行”養(yǎng)護文化品牌。

◆ 核心價值：道行客家，路暢人和

◆ 品牌理念：大道之行，天下為公

◆ 品牌使命：暢安舒美，高效綠色

◆ 品牌愿景：大道同行，萬眾一心

◆ 發(fā)展理念：共創(chuàng)共建共享，路安車安心安

自成立以來，“大道行”QC小組研發(fā)的多項成果均斬獲大獎。其中，2019年7月7日，“大道行”QC小組制作的視頻《特長隧道（中段）突發(fā)事件應(yīng)急救援處置流程》，榮獲“2019年全國公路優(yōu)秀科普作品獎”；2019年11月18日，“大道行”QC小組憑借研發(fā)的高速公路路面沙石吹掃機——沙悟凈，榮獲“2019年度全國交通運輸行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”。

優(yōu)選團隊，高效研發(fā)

俗話說，行成于思，毀于隨。為了更好地匯集眾智，“大道行”QC小組結(jié)合業(yè)務(wù)分工，優(yōu)選課題研發(fā)團隊，將贛州管理中心的高級工程師、養(yǎng)護技術(shù)員、一線駕操員吸納為小組成員，并進一步明確責(zé)任分工，逐漸營造了自上而下，全員高度重視課題創(chuàng)新的良好氛圍。

與此同時，“大道行”QC小組還構(gòu)建了“一線+研發(fā)”的管理模式，將課題挖掘與創(chuàng)新提升作為兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)和突破口。一方面，充分發(fā)揮養(yǎng)護技術(shù)人員熟悉一線工作、善于發(fā)現(xiàn)問題的優(yōu)勢，從養(yǎng)護一線的實踐中不斷挖掘研究課題；另一方面，充分調(diào)動QC小組的管理層，尤其是各級工程師在質(zhì)量管理、降本增效、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)等方面經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，通過“一線+研發(fā)”的無縫對接，快速選定課題，科學(xué)高效地開展研發(fā)工作，使得各項課題開花結(jié)果。

聚焦難題，明確課題

“在實踐中總結(jié)提升，用理論指導(dǎo)實踐，理論與實踐的完美融合，是我們孜孜不倦的追求。我們的課題，都是為了解決養(yǎng)護工作中遇到的實際問題，哪里有問題，課題就從哪里產(chǎn)生?！薄按蟮佬小盦C小組組長陳大久如是說。

沙石吹掃機“沙悟凈”，這項QC成果的研發(fā)要從一個棘手的問題談起。贛州管理中心羅坳養(yǎng)護站管養(yǎng)的路段經(jīng)常有沙石場的運輸車輛經(jīng)過，遺撒的沙石不僅破壞了高速公路沿線的干凈整潔度，還給過往車輛帶來了一定的安全行車隱患。而且嚴(yán)重的沙石污染，使得傳統(tǒng)的人工清掃模式和力度遠遠不能滿足路面保潔的要求。

為了應(yīng)對這一難題，“大道行”QC小組決定研制一臺路面沙石吹掃機。經(jīng)過幾個月的反復(fù)試驗和不斷改良，以“空壓機車載鋼管出風(fēng)固定式”設(shè)計的“沙悟凈”，克服了前幾次機器試驗出風(fēng)力太小的弊端，最終經(jīng)過技術(shù)可行性、安全性和經(jīng)濟性的綜合比對，成為解決沙石清掃問題的利器。沙石吹掃機“沙悟凈”投入使用后，有效提升了所轄高速公路的路面整潔度，減少了沙石對路面的污染，在大幅降低高速公路路面清掃風(fēng)險的同時，使得清掃費用降低了50%，真正實現(xiàn)了降本增效的目的。

《特長隧道（中段）突發(fā)事件應(yīng)急救援處置流程》的研創(chuàng)也同樣是為了解決養(yǎng)護應(yīng)急工作的難題。尖峰嶺隧道是G76廈蓉高速江西贛州至崇義段最長的隧道，全長約4.1公里，屬于特長隧道。隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)或者交通事故，應(yīng)急救援處置工作難度將會倍增，稍有不慎就會造成重大損失。

基于此，“大道行”QC小組未雨綢繆，全面收集救援資料，結(jié)合高速公路隧道的特點，擬定了應(yīng)急救援方案。為了驗證方案的合理性、有效性，2018年底，贛州管理中心聯(lián)合交警、路政、消防、醫(yī)療等多個部門，在尖峰嶺隧道開展了突發(fā)事件應(yīng)急救援演練活動，上演了一場與時間賽跑的應(yīng)急救援“爭奪戰(zhàn)”。演練結(jié)果表明，該應(yīng)急救援方案兼具科學(xué)性和有效性，可應(yīng)用于實踐。值得一提的是，“大道行”QC小組還將本次演練成果制作成視頻，大力向社會公眾普及隧道突發(fā)事件應(yīng)急救援知識，取得了良好的社會反響。

沙石吹掃機“沙悟凈”正在進行清掃作業(yè)。

提升技能，激勵創(chuàng)新

一系列創(chuàng)新成果的產(chǎn)生與贛州管理中心大力開展“大道講堂”以及養(yǎng)護創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)評選活動密不可分。

為提高養(yǎng)護人員的技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)，贛州管理中心在“大道行”品牌創(chuàng)建之初就設(shè)立了“大道講堂”，秉承“人人都是講師、人人都是聽眾”的辦學(xué)宗旨，自2018年9月以來，“大道講堂”共舉辦了20期，其中有14期涉及公路、橋梁和隧道養(yǎng)護技術(shù)、設(shè)備和工藝，不僅向養(yǎng)護人員普及了公路養(yǎng)護知識，還營造了管理中心“人人懂養(yǎng)護、人人愛養(yǎng)護”的良好氛圍。

“開設(shè)‘大道講堂’，最重要的是讓員工擁有突破舊思維、解決新問題的能力”，贛州管理中心的相關(guān)負責(zé)人直言。2019年入夏以來，贛南地區(qū)出現(xiàn)較長時間的晴熱少雨天氣，贛州管理中心管養(yǎng)路段的苗木枯萎情況較為嚴(yán)重，雖然各養(yǎng)護所陸續(xù)開展了一系列的抗旱保綠工作，但收效甚微。眼看著一棵棵苗木由綠轉(zhuǎn)黃，養(yǎng)護人員心急如焚、夜不能寐。

正當(dāng)大家焦頭爛額時，“大道講堂”專門開設(shè)了一堂綠化管養(yǎng)公開課，讓員工圍繞抗旱保綠問題建言獻策。養(yǎng)護技術(shù)員小劉首先發(fā)現(xiàn)了問題的癥結(jié)，通過前期反復(fù)的現(xiàn)場勘察和多處土壤鉆孔取樣，他發(fā)現(xiàn)雖然每天澆灌的水量在48噸左右，但由于土地硬化結(jié)塊嚴(yán)重，真正滲入苗木根部的不足10%。找到問題的關(guān)鍵癥結(jié)后，大家開始思索對策，經(jīng)過一番頭腦風(fēng)暴，最終確定了“松土澆灌法”。為了讓已經(jīng)結(jié)塊的土壤變松，使水分順利抵達根部，“大道行”QC小組依據(jù)鐵鍬原理，研制出抗旱“小神器”，使用時養(yǎng)護人員雙腳踩在橫向加力桿上，用力將鋼釬插入土壤內(nèi)30厘米左右，再通過搖動鋼釬頂部橫向把手，擴大鋼釬插入土壤內(nèi)部產(chǎn)生的孔洞。這樣的孔，在苗木底部周邊30厘米處要“環(huán)抱式”打4至6個，使噴灑的水能夠快速抵達苗木根部?！靶∩衿鳌贝笈客度胧褂煤?，枯萎的綠植漸漸變綠，而用水量卻比之前節(jié)約了三分之二。

養(yǎng)護技術(shù)員小劉感慨道：“以前，我總覺得創(chuàng)新很難，離我很遠，但通過在‘大道講堂’的學(xué)習(xí)，我的養(yǎng)護知識更全面了，也更愛動腦鉆研了，有時碰到問題，巧妙的點子會一下子從腦子里蹦出來?！背恕按蟮乐v堂”外，為充分肯定和激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情，贛州管理中心還每年開展一次“大道行”養(yǎng)護創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)成果評選活動，為員工持續(xù)創(chuàng)新提供強勁的內(nèi)驅(qū)動力。

管中窺豹，可見一斑?！按蟮佬小盦C小組所取得的成績，只是贛州管理中心養(yǎng)護體制改革管理提升的一個縮影。今后，勤勞樸實的養(yǎng)護人，將繼續(xù)秉承“大道之行，天下為公”的品牌理念，一步一個腳印，朝著養(yǎng)護改革“降本增效”總目標(biāo)再出發(fā)。