有酷感，他們才會浩蕩向工廠

文_尚尚

網(wǎng)紅與快遞

去年高考，郭林再次落榜?！半y道還要再讀一個高五嗎？”郭林一家陷入愁云慘霧中，兩次高考失利讓選擇變得無比慎重起來。

“要不就去讀個高職吧 ，好歹有個文憑，還能學(xué)門手藝?！泵鎸傅奶嶙h，郭林第一個跳出來反對:“畢業(yè)以后當(dāng)工人？我可不去，太沒面子，我都不好意思跟同學(xué)提?！?/p>

“那你準(zhǔn)備怎么辦？沒學(xué)歷你能干什么？”郭母問。

“當(dāng)網(wǎng)紅啊?！惫置摽诙?，“只要噱頭足夠，就會有人給我刷游艇。各位老鐵，雙擊 666 走起來……”

顯然，這是兩個時代的對話。

郭林的父母并不理解網(wǎng)紅的概念，也完全不清楚何為“游艇”、“老鐵”、“666”，他們鬧不明白兒子為什么如此排斥工人這個職業(yè)，卻喜歡網(wǎng)紅。

和郭林父母一樣鬧心的還有施緯。

施緯有兩個身份?，F(xiàn)實世界中，他是富士康的一名普通員工，在網(wǎng)絡(luò)世界里，他則是“富士康電子廠”賬號的主人，擁有10 萬粉絲，每天固定做三次直播。

近幾年，愿意進廠操作流水線的工人越來越少，為了擴大招工，富士康開始鼓勵員工發(fā)展新員工，成功推薦一個工人獎勵1080元，如果在用人旺季，招工獎勵會升至2500元，用工急的部門甚至還會再提高獎勵金額。

看準(zhǔn)“商機”的施緯很快在快手開設(shè)了一個賬號，工廠門口的刷臉機器、食堂飯菜、加了特效的走路帶風(fēng)的漂亮廠妹、站在樓頂拍攝的人流……施緯依靠“揭秘”富士康吸引對其感興趣的潛在招工對象。通過網(wǎng)絡(luò)，去年他介紹了上百人進廠。

今年施緯卻明顯感到招人形勢大不如前?！皝碚椅业娜松倭艘话?。”施緯說，“當(dāng)然，今年可能是例外?！?/p>

可這真的是一個例外嗎？有媒體報道，浙江的企業(yè)主表示，今年招工“收成”少得可不是一點兒半點兒，甚至面臨“顆粒無收”的局面。“招工太難了。”這是很多制造業(yè)老板或者招聘人的心聲。

可見，這不僅僅是富士康一家制造業(yè)公司面臨的困境。

那人都去哪兒了呢？

前不久，光大證券宏觀發(fā)布了一份就業(yè)研究報告，上面顯示2019屆本科畢業(yè)生進入制造業(yè)的比重僅為19.2%，較2013 屆下降了 6.6 個百分點；90 后藍領(lǐng)第一份工作從事服務(wù)業(yè)的比重為 30%，較 80后下降了17 個百分點。

如今，“成為一名技術(shù)工人”絕對不是年輕人的熱門選擇，生活服務(wù)業(yè)成為他們的新寵，進入共享汽車、快遞和外賣行業(yè)的年輕人與日俱增。2015年美團外賣騎手人數(shù)僅為 1.5 萬人，到了去年第四季度，日均活躍騎手人數(shù)已接近60萬，而餓了么旗下蜂鳥騎手的注冊人數(shù)早已突破300萬。從業(yè)者的平均年齡在26歲到30歲，35 歲以下更是占比近七成。

為什么年輕人寧愿送外賣 、做網(wǎng)紅，也不去工廠打工呢？

所謂上岸

施緯每天早上 6點起床，先花半小時挑選素材，再剪輯成視頻，8點上班前的20分鐘、午飯后的30分鐘、下班后的一小時，準(zhǔn)時開啟直播。

“累，太疲憊了，早上 8點上班，加班到7點下班，還要繼續(xù)忙著招工?！蓖砩喜坏?點，施緯紅著眼眶打起了哈欠。可他不敢怠慢，這是他的生財之道。

第一次拿到招工獎勵時，施緯有了“原來錢這么好賺”的暢快感，守著工資單的苦日子終于要過去了，那是扒著手指頭一點點兒摳的日子：底薪2650 元，到手六七千元，扣除房租水電，再往老家寄點兒錢，能結(jié)余兩三千元，一年攢三萬元，春節(jié)回趟老家花掉一萬元，一年忙到頭剩兩萬元，10年才20萬元。

不過，這條發(fā)財路已經(jīng)快行不通了。廠里的年輕人越來越少，進進出出的還是80后那一代打工仔，95后已經(jīng)不肯進廠了，好不容易進來，被罵了幾句就會跑，“畢竟做網(wǎng)紅、開直播都要比做工賺錢?！笔┚暯忉尩馈?/p>

進廠已經(jīng)10年的施緯其實還不到30歲，也曾想過離開，沒有采取行動是因為他把致富希望寄托在裁員上?！拔覀兌枷氡徊玫簦笾坏?。”施緯想著，按N+1計算，以他的工齡最低也有近10萬賠償，如果只靠現(xiàn)在的工資，不吃不喝近兩年才能達到這個數(shù)。

施緯還在流水線里掙扎，李迪已經(jīng)成功上岸，做了一名快樂的網(wǎng)約車司機。

李迪畢業(yè)于技師學(xué)院電焊專業(yè)，經(jīng)過一個月的崗前培訓(xùn)后，兩年前他正式成為一家油田注汽鍋爐設(shè)計制造企業(yè)的一名普通焊工，每天早8晚5，午休時間一個小時。作為新手，他負(fù)責(zé)焊接結(jié)構(gòu)件或非主要焊縫。

“從我上班起，就沒正點兒下過班，加班到七八點是常事，周末都不得休息，還沒有加班費。人少，活兒多，沒辦法啊。”李迪如此介紹他的工廠生活，“防護服又重又熱，還必須得穿，不然非得燙傷不可。

焊花哪哪都能鉆進去，有一次我鞋帶沒系好，腳上立刻燙一個大泡?！?/p>

工作強度大、環(huán)境差 、危險性高……諸多因素的疊加，讓李迪打起了退堂鼓。壓垮他的最后一根稻草，也在去年7月降臨。

公司規(guī)定，職工不得擅自離崗，離崗時需要將工作證換成離崗證，且離崗時間不得超過 10 分鐘?！拔抑皇峭洆Q證了。規(guī)矩那么多，哪能一下子記得住，公司還非要罰我?！崩畹下燥@委屈地說。

企業(yè)一向信奉“時間就是金錢、效率就是生命”，約束職工行為以提高生產(chǎn)效率的規(guī)章制度自然很多。這些都讓李迪無法適應(yīng)，他只覺拘束、刻板、枯燥。

生在互聯(lián)網(wǎng)時代、長在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的95后，更向往自由，也更鐘情于互聯(lián)網(wǎng)帶來的新興行業(yè)。后來，李迪注冊成為一名網(wǎng)約車司機，疫情暴發(fā)前專跑機場線，每天根據(jù)平臺派單，往返于市內(nèi)與機場。脫下防護服，換上體面的衣服，車內(nèi)舒緩的音樂替代了工廠機器的轟鳴，曾持焊槍的手，經(jīng)常能握著方向盤行駛在路上。李迪感覺很不錯：“自由度很高，不想接單就收工回家，還可以與社會上形形色色的人打交道?！?/p>

或許網(wǎng)約車司機的入職門檻，進一步促成了李迪后來的職業(yè)選擇。

電視劇《小歡喜》有過這樣一段劇情：黃磊飾演的爸爸中年失業(yè)，怕孩子擔(dān)心，每天依舊按時出門，在商場游蕩順便找工作。有天碰到一位外賣小哥，聊天之后發(fā)現(xiàn)外賣小哥的收入很不錯，“你們那兒招人有什么條件嗎？”正在為工作發(fā)愁的黃磊問道。對此，外賣小哥只說了一句話：“長得不嚇人就行?！?/p>

成為技術(shù)工人，非“不嚇人”這么簡單。

就以焊工為例。上崗前，技校畢業(yè)且具備操作能力的焊工需要考取安全操作證、壓力容器許可證，兩個證都不是終身有效，需定期檢證。如果半年內(nèi)沒有進行實際操作，那么證書作廢，想上崗，必須重新考。

入職后，企業(yè)會定期組織培訓(xùn)，不斷提升工人技術(shù)，讓工人在實際操作中可以做到“分毫不差”，保證產(chǎn)品質(zhì)量?！斑@是一個必須保持終身學(xué)習(xí)，并且難以很快出成績的過程?！敝袊烊粴獾诎私ㄔO(shè)有限公司高級技師、全國勞模劉宇志說，“從一名普通焊工到市技能競賽氣體保護焊、手工電弧焊雙料冠軍，我用了11年時間。”

除了不斷的學(xué)習(xí)磨煉與漫長的等待，技術(shù)工人狹窄的職業(yè)發(fā)展通道，也讓一些年輕人望而卻步。

企業(yè)里，職工身份基本固化。一線工人只能按照初級工、中級工、高級工、技師、高級技師晉升職稱，大學(xué)生則不同，大學(xué)生入職后屬于技術(shù)人員，從事管理技術(shù)崗，按照助理工程師、工程師、高級工程師等晉升。普通工人即使技能水平再高，也較難成為管理層或技術(shù)人員?！耙郧盎蛟S還有點兒可能，因為那時候大學(xué)生少，工人可以升到管理崗?，F(xiàn)在基本沒有了?！眲⒂钪救缡钦f。

勞動明星效應(yīng)

每一代人的成長似乎都伴隨著被唱衰，當(dāng)年的 80后如此，如今的90后、00后亦如此。

在央視《對話》節(jié)目中，董明珠在談到互聯(lián)網(wǎng)渠道創(chuàng)業(yè)時說：“90后不愿意去實體經(jīng)濟里工作，在家開網(wǎng)店，一個月賺一兩千不用受約束，不用打考勤，這一代人對國家經(jīng)濟發(fā)展是有隱患的，對整個社會帶來的沖擊是嚴(yán)重的。”

對此00后于凡表示不服：“我愿意成為一個有一技之長的人。”

2019年3月1日晚，2018 年“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式在央視綜合頻道播出，還在技校讀書的于凡守在電視前等待節(jié)目播出。“看新聞報道說，今年有一個90后當(dāng)了大國工匠?！庇诜部谥械?0后大國工匠名叫陳行行，他畢業(yè)于技師學(xué)院，是中國工程物理研究院機械制造工藝研究所工人。

“陳行行，一個從微山湖畔小鄉(xiāng)村走出來的農(nóng)家孩子，10年時間破繭成蝶，成長為數(shù)控機械加工領(lǐng)域的能工巧匠?！彪娨暲镪愋行惺治摘劚谖枧_上閃閃發(fā)亮?！斑@才叫真逼格，我被小哥哥圈粉了?！庇诜才d奮地說道，“看來學(xué)技術(shù)還是有前途的，工人也能很牛氣?！?/p>

同樣被感染的還有馬躍。馬躍一直對自己畢業(yè)后的佛系生活很滿意，在商場做維修電工，上一天班休一天，不但輕松還不耽誤“吃雞”、打王者榮耀。去年兒子出生使馬躍突然有了使命感，他開始利用休息日送快遞，全年無休，賺錢養(yǎng)家。最近則動起了去工廠上班的念頭，“因為我在華晨寶馬工作的同學(xué)，刷新了我對工人的認(rèn)識?！瘪R躍說。

畢業(yè)那會兒，馬躍對當(dāng)工人是排斥的，覺得工廠環(huán)境不好，工人看起來都是油汪汪的，不清爽。可他發(fā)現(xiàn)在華晨寶馬工作的同學(xué)不一樣。有干凈整潔的工裝，現(xiàn)代化操作車間，人性化管理，還有職工文化之旅、家庭日活動、暑期少兒足球訓(xùn)練營……“他總在朋友圈曬幸福。我充當(dāng)家屬參加過一次家庭日活動，參觀了華晨寶馬鐵西工廠，真的覺得特別好，想去寶馬工作?！瘪R躍滿眼羨慕地說。

于凡、馬躍不會是孤例。相信正有許多人同他們一樣，朝著同一個目的地，浩浩蕩蕩地走著。