李芳
【摘 要】 文章針對后路帶式輸送機在工作中所處地質條件復雜、自動化水平低、功耗較大的問題,提出了模糊控制同免疫控制相結合,利用模糊免疫PID控制算法,對帶式輸送機進行變頻調速處理的方法。利用MTLAB軟件進行仿真分析,結果表明,和傳統(tǒng)PID控制相比,系統(tǒng)控制變得更加穩(wěn)定、準確、及時,有效滿足了系統(tǒng)的自動化要求,解決了系統(tǒng)的高功耗問題,實現了節(jié)能目的。
【關鍵詞】 帶式輸送機;模糊免疫PID控制;控制系統(tǒng);變頻調速
【中圖分類號】 TD634.1;TP273 【文獻標識碼】 A
【文章編號】 2096-4102(2020)01-0028-02 開放科學(資源服務)標識碼(OSID):
后路運輸皮帶承擔采煤面和主巷道之間原煤運輸任務,其所處的地質條件較為復雜,輸送路段長且彎道較多,存在運輸系統(tǒng)的自動化水平低,皮帶運輸的功耗大的問題。本文則將模糊控制同免疫控制相結合,通過對運輸系統(tǒng)的變頻調速控制,得出利用模糊免疫PID控制的系統(tǒng),更加準確、穩(wěn)定、及時,使系統(tǒng)功耗更低,結果具有一定的參考價值。
1 模糊免疫PID控制
1.1模糊控制原理
與傳統(tǒng)控制不同,模糊控制是將控制變量進行模糊化處理,使其自己在模糊狀態(tài)下,依照模糊準則進行推算得到結果,再對其進行處理,使其清晰化后輸出,從而實現控制,如圖1所示。
模糊控制的實現是通過特定的規(guī)則和語言形式實現的,制定專家不同,參與人不一樣都會使創(chuàng)建的規(guī)則發(fā)生變化。但當系統(tǒng)較為復雜時,往往很難實現數學模型的創(chuàng)建,此時采用模糊控制,在一定程度上更易創(chuàng)建,同時具備專家的功能,能夠實現更優(yōu)控制,在這一層次較傳統(tǒng)控制更好。
1.2免疫PID控制原理
免疫控制是基于人工免疫過程創(chuàng)建的一種控制算法,更適用于外界干擾因素較多、不確定性更強的情況下使用。免疫PID設計是系統(tǒng)機體控制同PID控制系統(tǒng)相對應,確定出模糊免疫控制規(guī)律,從而得出最新的控制算法。其中,系統(tǒng)參數值的選取是否合理,將直接影響系統(tǒng)的控制性能。
2模糊免疫PID控制器設計
模糊控制同免疫控制相結合,綜合兩種控制方式的優(yōu)點,可以克服傳統(tǒng)PID控制的缺點,使系統(tǒng)具備更好的魯棒性,具備更強的適應能力及尋優(yōu)能力,使系統(tǒng)在更短的時間內通過自行調節(jié),達到最優(yōu)化的期望輸出。模糊免疫PID調節(jié)原理見圖2所示。
3皮帶電機調速系統(tǒng)仿真分析
采用MTLAB軟件,對后路運輸皮帶電機變頻調速系統(tǒng)進行仿真分析,通過構建PID控制、模糊PID控制和模糊免疫PID控制系統(tǒng),驗證三種系統(tǒng)的可行性。初始時免疫控制參數k、η的值分別為0.3、0.6,設置電機初始速度為0,5s后進行變頻調速,其他參數見表1。
模糊免疫PID控制系統(tǒng)及三種控制系統(tǒng)下電機轉速仿真結果見圖3、4所示。
當系統(tǒng)處于傳統(tǒng)PID控制和模糊PID控制下時,轉速從0rad/min到達第一個峰值所需時間分別為0.9s、0.6s,超調量分別為100rad/min、50rad/min,調整時間分別為2s、1.2s。由圖3可知,當系統(tǒng)處于模糊免疫PID控制下時,經0.4S,轉速達到第一個峰值1028.86rad/min,最大超調量約為28rad/min,經過時間0.7s后,完成調整;5秒后,系統(tǒng)速度調整到1175.88rad/min時,起調量較小,起調所需要的時間也進一步下降。通過對比三種系統(tǒng)下速度調整圖可以看出,在轉速達到同一峰值后,常規(guī)PID控制系統(tǒng)調整所需時間最長,起調量也最大。與之相比,模糊PID控制系統(tǒng)的轉速調整效果更好,起調量減少,時間縮短。采用模糊免疫PID控制系統(tǒng),達到電機轉速峰值時間縮短,調整時間也最短,效果最優(yōu)。由此可以看出,模糊免疫PID控制系統(tǒng)具備更優(yōu)的控制性能。
4總結
本文分析了后路運輸皮帶系統(tǒng)存在的問題,并介紹了模糊控制原理、免疫PID控制原理,并設計了模糊免疫PID控制器,最后利用MTLAB軟件對三種控制系統(tǒng)下的運輸皮帶調速系統(tǒng)進行了仿真分析,結果表明利用模糊免疫PID控制的系統(tǒng)更加穩(wěn)定、及時、準確,運行功耗最低、速度調節(jié)效果更好。
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