道路景觀設(shè)計

摘 ? ?要：對整體環(huán)境進行有效合理的評估，計算出更為有效的利用方式，并對景觀空間進行分類研究，結(jié)合場地類型或根據(jù)使用需求進行改造與提升。

關(guān)鍵詞：道路;網(wǎng)紅街區(qū);整體性;改造;景觀設(shè)計

蕭山人民路，從千年歷史中走來，承載著蕭山古今的千年干道，展現(xiàn)了蕭山城市的發(fā)展和變遷，至今保留著永興橋、真濟橋、倉橋、夢筆橋、惠濟橋、東陽橋、回瀾橋7座古橋。多彩的街道夜景展示了古蕭山城絢麗多姿，繁花似錦、生機勃勃的城市形象。曾幾何時，對人民路、南山路的記憶，深深地烙印在每個蕭山人心里。

1 ? 現(xiàn)狀問題

1.1 ? 空間與文化和生活的脫離 ? ? ? 惠濟橋、東陽橋等現(xiàn)有的文化遺址與時代脫離，造成了使用的無序，難以親近市民生活，形式單一，知名度不足，缺少吸引力。

1.2 ? 商業(yè)活力與行人的脫離 ? ? ? 蕭山人民路歷來以商業(yè)發(fā)達而聞名。以油坊為主的商戶曾經(jīng)盛極一時，擁堵的交通、狹窄的街道公共面阻礙了人與商業(yè)的聯(lián)系，缺少與城市其他公共開放面的有機聯(lián)系，被孤立和片段化，缺少活力。

1.3 ? 視覺的脫焦 ? ? ?道路空間缺少亮點元素，視覺焦點的迷失。建筑成了唯一的臨街視覺元素，建筑界面又與時代脫節(jié)，街道界面形式不夠豐富，缺少變化。

1.4 ? 市民與街道生活的脫節(jié) ? ? ? 現(xiàn)代化的都市生活，汽車時代的全面普及，加快了生活的節(jié)奏，人們仿佛“匆匆過客”穿行于街道，失去了駐足品嘗街道生活的耐心，缺乏生機。

2 ? 策略

2.1 ? 文化策略 ? ? ? 人民路曾為華東第一街，基于蕭山人民路功能規(guī)劃，有著歷史故事，商賈云集、底蘊深厚;而當代城市發(fā)展對第一街有著更多的需求，也有更多的機遇，人民路需要升級，創(chuàng)造更多感同身受的故事，充分展現(xiàn)蕭山歷史文化名城風(fēng)貌。

位于杭州蕭山老城區(qū)，交通網(wǎng)絡(luò)密布，與城區(qū)與景區(qū)都緊密聯(lián)系，緊鄰西河公園、永興公園、夢筆園公園、江寺公園、城河公園、沿線公園綠地豐富，體現(xiàn)人民路與綠地的歷史文化淵源。

在街道上統(tǒng)一設(shè)立重要文物古跡、文化景點的引導(dǎo)標識——放置于重要路口、軌道站點等人流集中處，結(jié)合“智慧城市”運用新技術(shù)新媒介，如二維碼、手機APP，讓人們更為便捷和直接地展示歷史、閱讀歷史。

2.2 ? 空間策略 ? ? ? 清晰有序地組織建筑界面，建筑外觀在感官上力爭協(xié)調(diào)有序，嚴格控制建筑立面上廣告及標識設(shè)施，顏色、制質(zhì)與建筑風(fēng)貌相協(xié)調(diào)，第二輪廓線的營造;打開街道的商業(yè)空間，豐富購物環(huán)境，并延伸至入口廣場、街邊綠化，成為城市公共空間系統(tǒng)中的有機組成部分，同歸公共性的地市街道，打造多層次的共享空間;拓寬車行道與建筑界面的距離，升級公共界面的實用功能，為舉辦商業(yè)活動或文化展示提供足夠的場地，渲染商業(yè)文化氛圍，吸引游客注意力，創(chuàng)造更多多元化的商業(yè)可能。

2.3 ? 交通策略 ? ? ? 依托地鐵二號線無縫對接公交、慢行系統(tǒng)，優(yōu)化街道橫斷面設(shè)計、地鐵站等交通節(jié)點的設(shè)計，改善人行道和建筑空間設(shè)計，創(chuàng)造舒適宜人的步行環(huán)境，改善行人過街體驗;通過多層次與多種類型的步行、車行和公共運輸動線系統(tǒng)來組織商業(yè)街區(qū)的城市與建筑空間形式。地鐵站設(shè)置與車行道邊緣設(shè)置特色欄桿，實現(xiàn)人車隔離，保證行人安全;發(fā)揮慢行系統(tǒng)對于“變通分流”和“重塑城市空間”的獨特作用，通過構(gòu)建連續(xù)、安全、舒適的慢性空間系統(tǒng)，打造有品質(zhì)、有特色的慢行空間和環(huán)境，引導(dǎo)居民慢行出行。對于學(xué)府科技街區(qū)實行間斷性限行，建設(shè)綠色出行蕭山，將人民路建設(shè)成為“慢行時尚風(fēng)情的示范性街道”。

2.4 ? 生態(tài)策略 ? ? ? 增設(shè)街邊道路透水花園系統(tǒng)，收集來自屋頂或地面的水，通過植物、路面上的綜合作用使雨水得到凈化，滋養(yǎng)地下水，或使之補給景觀植物用水、廁所用水等城市用水，是一種生態(tài)可持續(xù)的雨洪控制與雨水利用策略。選擇生態(tài)街道鋪裝材料，降低溫度，增加暴雨處理措施，通過立面植物墻種植提高綠化覆蓋率。

3 ? 設(shè)計部分

規(guī)劃通過對人民路現(xiàn)有資源、地域歷史文化與現(xiàn)場體驗的挖掘，形成“一軸二綠脈三街區(qū)四核心八節(jié)點”的景觀結(jié)構(gòu)布局，營造一條“慢行時尚風(fēng)情的示范性街區(qū)”。人民路業(yè)態(tài)其中主要包括鞋城一帶商業(yè)區(qū)塊、學(xué)校及銀行區(qū)塊、綠地公園區(qū)塊，從而將整個項目區(qū)塊分成3個區(qū)，包括綠廊古韻段、學(xué)府科技段、繽紛時尚段。

3.1 ? 設(shè)計交通分析 ? ? ? 交通與停車組織優(yōu)化，優(yōu)化設(shè)施供給，緩解交通壓力，倡導(dǎo)綠色出行，減少道路核心區(qū)地面停車，打造核心區(qū)域地下停車庫及共用相鄰地塊停車補足;降低人民路道路等級，供交通、慢行系統(tǒng)使用，拓寬街道公共界面空間，提供慢行空間，分擔(dān)交通壓力;結(jié)合軌道交通站點，設(shè)置公共自行車租賃站點，完善交通標識系統(tǒng)，改善軌道客流抵達人民路出行體驗。

3.2 ? 節(jié)點分析 ? ? ? 蕭山人民路街道的4個核心景觀為城河公園、達臺門、地鐵口、蕭山鞋城;8個節(jié)點包括時尚繽紛節(jié)點、永興公園節(jié)點、學(xué)府節(jié)點、銀行節(jié)點、城河公園節(jié)點等。

3.3 ? 植物分析 ? ? ? 此區(qū)域集商業(yè)、人流、時尚等為一體，植物選擇姿態(tài)挺拔、造型優(yōu)美、尺度統(tǒng)一的樹群，地被多以大草坪為主配合四季草花營造大氣、絢麗、時尚的氣氛，通過種植各種色葉喬木、開花類小喬木和季節(jié)變化豐富的地被植物，突出植物層次與季節(jié)的變化。樹群與地形相結(jié)合，原有梧桐樹作為基調(diào)樹，選擇常綠樹種香樟、日本冷杉作為背景樹種，依托干凈的草坪來襯托絢麗的春花類樹及秋色葉樹，如玉蘭、早櫻、紅楓、梅花、國槐、銀杏等，強調(diào)都市段的靚麗、清新，達到春有百花、夏有濃蔭、秋有繽紛、冬有清韻的時節(jié)連續(xù)變化的景觀效果。

3.4 ? 鋪裝分析 ? ? ? 蕭山人民路整體鋪裝中規(guī)中矩，路面大致完好。但是路面鋪裝設(shè)計無亮點，顏色平淡無奇，沒有特色，部分路面已破損老化，影響街貌;部分路面存在積水現(xiàn)象，下雨天給行人帶來不便;部分盲道的設(shè)計并不尊重使用者，出現(xiàn)占用，不連續(xù)等情況。其實路面鋪裝是步行街設(shè)計中非常重要的一個方面，采用不同手法進行鋪裝設(shè)計，可以有效改善步行街的環(huán)境，使其更具人情味和魅力特色。總的來說，步行商業(yè)街的鋪裝要求具有方位感、方向感、文化感、歷史感和特色感。鋪裝設(shè)計要注重以下4個要點：鋪裝要平坦;尺度親切、和諧;適應(yīng)不同空間變化的要求;體現(xiàn)個性化和特色。因此，人民路的鋪裝設(shè)計要依據(jù)各區(qū)塊的理念進行設(shè)計。

3.5 ? 小品設(shè)計 ? ? ? 蕭山人民路路段現(xiàn)有設(shè)施有垃圾箱、電話亭、指示牌等，融入現(xiàn)在的黨文化號召，對垃圾進行分類處理，將垃圾箱設(shè)置為4種分類;同時保留現(xiàn)有場地中的郵箱元素，加入民國風(fēng)格，統(tǒng)一形成特色郵箱文化;在電話亭以及其他公共設(shè)施小品設(shè)計上考慮整體街區(qū)風(fēng)格，在雕塑構(gòu)筑物以及座椅等小品設(shè)施設(shè)計上，加入民國元素保留歷史感，形成具有網(wǎng)紅性質(zhì)的、獨具特色的蕭山第一街。（收稿：2019-09-01）

參考文獻：

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作者簡介：王紫靜（1994），女，漢族，河南人，碩士研究生，研究方向為景觀規(guī)劃設(shè)計。