我國(guó)各省商貿(mào)流通效率再評(píng)價(jià)
——基于熵值分析的主成分因子法

郭 梅 副教授

（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 武漢 430079）

我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展存在的問題

（一）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，集聚功能弱

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度過快，大量基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃缺乏長(zhǎng)期性和延續(xù)性，原規(guī)劃建設(shè)的商業(yè)設(shè)施不能完全適應(yīng)未來發(fā)展需求，楊洋、曾慶均（2017）認(rèn)為，我國(guó)資本效率、企業(yè)效率有待提高，商貿(mào)流通效率區(qū)域差異較為明顯。劉麗君（2018）認(rèn)為，總體而言，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力依然較為落后，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大差距，政府財(cái)政支出比重則對(duì)商貿(mào)流通效率有負(fù)向影響。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后和物流水平低下，導(dǎo)致我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)集聚和輻射能力較弱。

（二）流通水平較低，競(jìng)爭(zhēng)能力差

我國(guó)商貿(mào)流通企業(yè)普遍存在輻射面小、管理不規(guī)范、核心產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的問題。程從斌（2018）對(duì)北京市物流業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展因果關(guān)系進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，隨著京津冀一體化的不斷推進(jìn)，北京市物流業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的不均衡特征逐步顯現(xiàn)，需要進(jìn)一步從市場(chǎng)角度進(jìn)行改善。許金龍（2017）將超效率DEA模型引入流通業(yè)發(fā)展效率評(píng)價(jià)中，對(duì)廣西各地市流通業(yè)發(fā)展效率進(jìn)行比較，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)效率嚴(yán)重影響流通業(yè)發(fā)展效率，這是由于大量商貿(mào)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式和手段較為單一，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，與新型產(chǎn)業(yè)結(jié)合度較低，無法應(yīng)用新型市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)展。

（三）產(chǎn)業(yè)布局不當(dāng)，資源浪費(fèi)多

商貿(mào)流通業(yè)屬于國(guó)家開放的競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，準(zhǔn)入條件相對(duì)較低，使得競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)一步惡化。一方面，大量重復(fù)配置的商業(yè)資源使得各地出現(xiàn)“空殼市場(chǎng)”，使得市場(chǎng)供需雙方缺乏合理性；另一方面，傳統(tǒng)大型商貿(mào)流通企業(yè)特色不明、競(jìng)爭(zhēng)不強(qiáng)、資源轉(zhuǎn)換能力低下，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中難以立足。姚琪（2017）的研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)商貿(mào)流通企業(yè)效率在2014年存在較為明顯的轉(zhuǎn)折，出現(xiàn)效率下降趨勢(shì)；大部分商貿(mào)流通企業(yè)存在規(guī)模遞增效益，對(duì)我國(guó)整體商貿(mào)流通水平造成不利影響。由于發(fā)展中出現(xiàn)的較強(qiáng)非對(duì)稱特征，賀慧惠和陳陽(yáng)（2017）在數(shù)據(jù)整理的基礎(chǔ)上，探索商貿(mào)流通層面我國(guó)多個(gè)城市產(chǎn)生差異化的原因。

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率水平測(cè)度

（一）數(shù)據(jù)來源

本文選定的研究時(shí)期為2008-2018年，由于2008年因全球金融危機(jī)出現(xiàn)較大經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，選取此后的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)會(huì)避免因特殊數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的誤差。研究區(qū)域選取我國(guó)31個(gè)省市（除港澳臺(tái)地區(qū)），數(shù)據(jù)來源于《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》（2008-2018）、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)及各省統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)。

（二）指標(biāo)體系構(gòu)建

評(píng)價(jià)各省市商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率水平，需要涉及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生等多個(gè)層面，利用主成分因子法進(jìn)行多元擬合，本文采用基礎(chǔ)設(shè)施水平、市場(chǎng)發(fā)展水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)水平進(jìn)行三個(gè)二級(jí)指標(biāo)進(jìn)行擬合，如表1所示。

利用表1的12個(gè)三級(jí)指標(biāo)，針對(duì)我國(guó)31個(gè)省市區(qū)（除港澳臺(tái)地區(qū)）商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，由于各個(gè)指標(biāo)量綱并不一致，直接采用主成分因子法可能存在一定問題。本文借鑒蔣文恬（2018）所采用的熵值法探究指標(biāo)間的離散作用，離散程度越大則包含數(shù)據(jù)越多，權(quán)值越大，反之則權(quán)值越小。一方面，熵值法能夠通過熵權(quán)克服因子比例的問題；另一方面，更能夠利用多個(gè)非均衡指標(biāo)及具備均衡性的核心指標(biāo)，在擬合過程中具備科學(xué)性。熵值法的決策過程如下：

首先定義決策矩陣：

X={Sij}m*n(0 ≤ i≤ m，0 ≤ j≤ n) （1）

其中，Sij代表第i項(xiàng)對(duì)應(yīng)的第j個(gè)指標(biāo)，由于各個(gè)指標(biāo)比重不一致，采用如下公式定義：

表1 商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率水平指標(biāo)體系

表2 2010-2018年我國(guó)各省市商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率均值得分

表3 模型參數(shù)統(tǒng)計(jì)量

表4 2010-2018年我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)效率的組成分解

表5 2010-2018年我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)效率的貢獻(xiàn)分解

在確定比重的基礎(chǔ)上，利用熵值公式進(jìn)行定義：

通過熵值可以定義差異系數(shù)：

在差異系數(shù)的基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步求出各個(gè)指標(biāo)的權(quán)：

從而得到各省商貿(mào)流通效率的最終得分：

實(shí)證分析和結(jié)果

（一）商貿(mào)流通效率計(jì)算

利用熵值法計(jì)算得出我國(guó)31個(gè)省市區(qū)2008-2018年各省商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率的均值得分，結(jié)果如表2所示。

由表2可見，通過熵值分析得到的商貿(mào)流通效率評(píng)價(jià)具備如下特點(diǎn)：第一，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率水平與區(qū)域GDP水平呈現(xiàn)較為協(xié)同的關(guān)系，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件能夠促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)也是總體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，兩者具備同向關(guān)系存在理論上的合理性；第二，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率呈現(xiàn)明顯的空間階梯分布特征，東部地區(qū)商貿(mào)流通效率普遍較高，而中西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)效率順次下降；第三，我國(guó)總體商貿(mào)流通業(yè)效率水平普遍偏低，排名第一的上海商貿(mào)流通效率僅為0.04309，在國(guó)際上屬于中等較低水平。

（二）商貿(mào)流通效率分解

在計(jì)算各省商貿(mào)流通效率的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)此進(jìn)行計(jì)算，分析商貿(mào)流通效率構(gòu)成結(jié)構(gòu)，假設(shè)商貿(mào)流通業(yè)生產(chǎn)函數(shù)為：Y=F(X1，X2，X3，…，XN)，采用C-D生產(chǎn)函數(shù)形式對(duì)商貿(mào)流通業(yè)效率進(jìn)行分解：

式（7）中，通過取對(duì)數(shù)，α和β則分別衡量商貿(mào)流通業(yè)中勞動(dòng)和資本兩類要素彈性水平，C-D生產(chǎn)函數(shù)設(shè)定為邊際報(bào)酬不變，意味著α+β=1，對(duì)該方程進(jìn)行參數(shù)約束估計(jì)和變形，可以得到如下形式：

對(duì)上述公式形式進(jìn)行求導(dǎo)，從而將商貿(mào)流通效率進(jìn)行分解：

其中，ΔY/Y 為總產(chǎn)出分解，ΔK/K為勞動(dòng)投入分解，ΔL/L為資本投入分解。從而可以得知：α=?Y/?L*L/Y即為對(duì)應(yīng)勞動(dòng)彈性系數(shù)的計(jì)算方程，是總體產(chǎn)出中分解得到的勞動(dòng)收益份額；β=?Y/?L*K/Y即為對(duì)應(yīng)資本彈性系數(shù)的計(jì)算方程，是總體產(chǎn)出中分解得到的資本收益份額。

為了確定公式的最佳次數(shù)，采用Stata 14.0軟件進(jìn)行方差分解，可以發(fā)現(xiàn)m(t)=t2回歸效果最佳，得出回歸方程如式（10）所示，參數(shù)統(tǒng)計(jì)量如表3所示。

由表3可見，方程中各個(gè)參數(shù)的T統(tǒng)計(jì)量均大于5，說明在1%的顯著性水平下各個(gè)回歸系數(shù)均具備顯著性；F(2，7)=54.1，說明總體擬合情況較高，對(duì)應(yīng)擬合度R2=0.96，R^=0.89。計(jì)算得到分解參數(shù)值為α=0.306，β=1-α=0.694。

根據(jù)索羅剩余模型對(duì)各個(gè)要素構(gòu)成比例進(jìn)行分解，估算2010-2018年我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)各個(gè)要素分解情況，如表4所示。

根據(jù)表4可以得到如下結(jié)論：其一，勞動(dòng)要素在我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率中的占比最高，說明我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)依然屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，依賴于勞動(dòng)人口的貢獻(xiàn)，同時(shí)需要大量資本投入，而實(shí)際市場(chǎng)與技術(shù)的比例影響度較低；其二，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)要素結(jié)構(gòu)仍然需要進(jìn)行優(yōu)化，由于勞動(dòng)占比過高，導(dǎo)致用工成本、工人素質(zhì)及工人結(jié)構(gòu)會(huì)嚴(yán)重影響商貿(mào)流通業(yè)的實(shí)際運(yùn)行成本，鑒于此，應(yīng)該逐步降低勞動(dòng)比例對(duì)商貿(mào)流通業(yè)的影響，強(qiáng)化產(chǎn)出要素的作用。

還可以進(jìn)一步通過分解效率分析各個(gè)要素的貢獻(xiàn)水平，具體計(jì)算方法如下：

根據(jù)式（11）計(jì)算，2010-2018年我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)各要素相對(duì)貢獻(xiàn)比重如表5所示。

根據(jù)表5可以得到如下結(jié)論：其一，商貿(mào)流通業(yè)的貢獻(xiàn)分解中，依然保持了勞動(dòng)比例最高、資本比例次之、產(chǎn)出比例再次、技術(shù)比例最低的階梯式組成，進(jìn)一步證明我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)的結(jié)構(gòu)問題較為嚴(yán)峻的事實(shí)。其二，由于效率的貢獻(xiàn)分解會(huì)放大高占比的要素能力，導(dǎo)致勞動(dòng)貢獻(xiàn)值進(jìn)一步上升至0.4127，同時(shí)資本要素產(chǎn)比同樣承擔(dān)商貿(mào)流通業(yè)效率的主要部分，說明我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)缺乏技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

政策建議

（一）實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通”的新型商貿(mào)模式

依托各省獨(dú)具特色的地理優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，通過構(gòu)建商貿(mào)流通業(yè)群落形成集聚效應(yīng)，通過引進(jìn)電子商務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”情景下商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，通過整合物流企業(yè)資源，形成鏈條式、集約化電商發(fā)展模式，構(gòu)建新模式商貿(mào)流通生態(tài)圈，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)高端產(chǎn)品銷售。地方政府需要通過政府監(jiān)督改善商貿(mào)流通市場(chǎng)環(huán)境，強(qiáng)化企業(yè)在市場(chǎng)中的獨(dú)立主導(dǎo)作用，廣泛強(qiáng)化居民的社會(huì)參與，結(jié)合產(chǎn)品升級(jí)調(diào)整流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以推進(jìn)高端產(chǎn)品交易為重點(diǎn)，構(gòu)建商貿(mào)流通業(yè)支撐體系，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化及市場(chǎng)發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

（二）強(qiáng)化“商貿(mào)流通+物流市場(chǎng)”的耦合關(guān)系

在適應(yīng)并引領(lǐng)新常態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，地方政府應(yīng)以商貿(mào)流通業(yè)為載體，發(fā)揮政府“看得見的手”的調(diào)控作用，通過宏觀引領(lǐng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過公共服務(wù)促進(jìn)勞動(dòng)集聚，通過市場(chǎng)監(jiān)管完善市場(chǎng)規(guī)制。進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)充分結(jié)合市場(chǎng)“看不見的手”的潛在作用，通過資源共享建立多個(gè)企業(yè)間的生產(chǎn)、技術(shù)互補(bǔ)，強(qiáng)調(diào)差異化發(fā)展對(duì)企業(yè)價(jià)值的外部作用，通過建立一體化物流管理實(shí)現(xiàn)企業(yè)合作，促進(jìn)物流交通一體化。此外，地方政府應(yīng)通過整合資源，利用經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新的范例推動(dòng)商貿(mào)流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，拓展市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化通道，并強(qiáng)化企業(yè)與政府間的連續(xù)，實(shí)現(xiàn)末端網(wǎng)點(diǎn)布局最優(yōu)分配，真正實(shí)現(xiàn)流通信息網(wǎng)絡(luò)化特征。

（三）推進(jìn)“商貿(mào)流通+農(nóng)村經(jīng)濟(jì)”的合理布局

通過強(qiáng)化農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中的新型技術(shù)應(yīng)用，完善已有的農(nóng)村商品服務(wù)，使得商貿(mào)流通業(yè)在雙向產(chǎn)品交流中承擔(dān)更重要的作用。地方政府應(yīng)支持大型商貿(mào)流通企業(yè)與貧困農(nóng)村的對(duì)接與合作，結(jié)合推進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)應(yīng)用，充分考慮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)與流通企業(yè)發(fā)展的競(jìng)合態(tài)勢(shì)，引導(dǎo)商貿(mào)流通業(yè)和農(nóng)超企業(yè)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)流通服務(wù)。此外，發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)需要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持以新型技術(shù)為引領(lǐng)的可持續(xù)發(fā)展模式，利用市場(chǎng)導(dǎo)向充分發(fā)展企業(yè)主體作用，吸引商貿(mào)流通資源的跨省市流通，強(qiáng)化流通服務(wù)質(zhì)量從而規(guī)范市場(chǎng)，通過現(xiàn)代商貿(mào)流通服務(wù)體系引致多元融合，建設(shè)更有效的流通業(yè)與服務(wù)業(yè)間的對(duì)接系統(tǒng)，使得現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)。