綠色出行與智能出行工具的協(xié)同發(fā)展探討

張旭影

關(guān)鍵詞：綠色出行 智能出行 工具 協(xié)同發(fā)展

近年來隨著我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量的劇增，汽車污染成為了現(xiàn)代社會(huì)各類污染中的重要污染源，汽車污染問題也因此日漸成為了人們密切關(guān)注的社會(huì)問題。在這一背景下，綠色出現(xiàn)、低碳出行理念應(yīng)運(yùn)而生。綠色出行的實(shí)現(xiàn)需要人們?cè)诔鲂兄斜M可能選擇綠色環(huán)保的出行工具，如依托“步行”和“非機(jī)動(dòng)交通工具”，這樣既環(huán)保又綠色，且不耽誤正常出行。再者，隨著云計(jì)算、通信技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)科技的成熟，各種智能出行工具相繼出現(xiàn)，這也成為人們綠色出現(xiàn)的最佳選擇。我國現(xiàn)代城市交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，且環(huán)境污染持續(xù)加重，倡導(dǎo)綠色出行，依托智能工具出行能改善市民居住環(huán)境，提高生活質(zhì)量，這儼然成為城市綠色建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1 “綠色出行”與“智能出行工具”概述

1.1 綠色出行理念內(nèi)涵

“綠色出行”是一種綠色、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展理念?！熬G色出行”是相對(duì)于機(jī)動(dòng)車出行而言的，它具有節(jié)能、高效、低耗、健康、污染少等特點(diǎn)，簡(jiǎn)言之，即在出行中所產(chǎn)生的環(huán)境污染很少，甚至可以為零，這種方式的出行便是綠色環(huán)保出行。綠色出行是一種對(duì)環(huán)境十分友好的現(xiàn)代化出行方式，隨著“綠色地球理念”的不斷普及，城市綠色出行不僅僅代表著一種健康出行方式，而是逐漸發(fā)展成一種環(huán)保理念，這種理念又將進(jìn)一步推動(dòng)“綠色出行”的快速發(fā)展。就當(dāng)下而言，我國城市的綠色出行方式主要為步行、乘坐公共交通工具、騎自行車、多人拼車出行等，綠色出行既滿足了人們的日常出行需求，也提高了出行效率。同時(shí)，也有利于現(xiàn)代化城市綠色、可持續(xù)發(fā)展城市交通網(wǎng)的構(gòu)建，推動(dòng)了綠色智能交通工具發(fā)展。

1.2 智能出行工具概念及特點(diǎn)

在綠色出行理念下，智能出行工具得到了發(fā)展。所謂“智能出行工具”，即依托發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集合各種現(xiàn)代化智能硬件設(shè)備，創(chuàng)造與生產(chǎn)出的能最大限度方便人們出行的交通工具?！爸悄苘嚒笔侵悄艹鲂泄ぞ叩暮?jiǎn)稱，它與一般的汽車有很大的不同，車身實(shí)現(xiàn)了與智能硬件的結(jié)合，如安裝了GPS、電子羅盤等現(xiàn)代化智能設(shè)備，“環(huán)?！?、“智能”、“便捷”、“功能齊全”等是智能出行工具的主要特點(diǎn)。傳統(tǒng)汽車的行車系統(tǒng)中只具備“行駛”這一單一功能。而智能車除了“行駛”功能之外，還有智能導(dǎo)航、通訊、急救、狀態(tài)監(jiān)控、智能駕駛等功能，滿足了現(xiàn)代人們出現(xiàn)的各種獨(dú)特需求。最重要的是，“智能出行工具”更加低碳、環(huán)保，是一種節(jié)約能源、綠色可持續(xù)的出行方式。

2 綠色出行與智能出行工具協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 綠色出行與智能出行結(jié)合的意識(shí)薄弱

綠色出行、智能工具出行可為城市“緩堵”，也可“降污”，故實(shí)現(xiàn)二者協(xié)同發(fā)展是現(xiàn)代綠色、環(huán)保城市發(fā)展的必然路徑，也是必然趨勢(shì)。就目前來說，公共交通（公交、地鐵等）因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便可靠、性價(jià)比高等備受市民青睞，當(dāng)下公交、地鐵的智能化發(fā)展讓此種綠色出行方式更方便、快捷。但除此之外，綠色出行與智能出行工具的結(jié)合并不樂觀。就結(jié)合意識(shí)而言，從政府來說，其對(duì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)與環(huán)境污染存在不均衡、不平等的關(guān)注，寧愿大力發(fā)展汽車制造業(yè)來拉動(dòng)內(nèi)需，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)壓力，也不愿專注智能交通工具的發(fā)展。環(huán)保意識(shí)差，綠色出行與智能出行工具協(xié)同發(fā)展的意識(shí)薄弱，成為值得關(guān)注的問題。從市民角度來說，公交、地鐵似乎更稱心，他們不愿花費(fèi)時(shí)間嘗試其他綠色智能出行工具，這種傳統(tǒng)交通的意識(shí)有待改進(jìn)。

2.2 綠色出行與智能出行工具結(jié)合程度不高

綠色出行與之智能出行工具的結(jié)合在國外是相當(dāng)樂觀的。美國位列發(fā)達(dá)國家之首，其在綠色環(huán)保與智能出行方面的成就是可圈可點(diǎn)的。為了實(shí)現(xiàn)綠色出行，政府大力發(fā)展綠色智能出行工具，并提倡個(gè)人購買小排量汽車，并出臺(tái)一些政策鼓勵(lì)綠色環(huán)保智能出行。在德國，政府專門建設(shè)了智能化的自行車車道，連接本國的各個(gè)城市，形成了令人嘆為觀止的“自行車高速公路”，其智能出行工具發(fā)展也較為迅速。但在我國，綠色出行與智能出行結(jié)合程度不高，如非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)不夠，豪華機(jī)動(dòng)車道的建設(shè)依然占據(jù)主導(dǎo)地位。再者，智能公交、智能汽車行業(yè)發(fā)展緩慢、智能輕便型出行工具的開發(fā)與使用并沒有得到全面、大范圍普及，應(yīng)及時(shí)改善。

3 綠色出行與智能出行工具協(xié)同發(fā)展的策略

3.1 實(shí)現(xiàn)公交車運(yùn)行與電子公交站牌的智能結(jié)合

公交車是城市公共交通最主要的工具，也是綠色環(huán)保人士進(jìn)行出行時(shí)的首選工具。公交車既便利又環(huán)保，綠色出行全靠它。但在實(shí)際乘車過程中，公交車自身的缺陷也暴露出來。如公交車無法滿足人們“即乘即走”、“即停即下”的需求，人們必須要在固定的時(shí)間段、在固定的站點(diǎn)等待，有時(shí)由于市內(nèi)堵車，等待的時(shí)間也相應(yīng)加長(zhǎng)，這都不利于人們出行。為了實(shí)現(xiàn)綠色出行與智能出行工具的協(xié)同發(fā)展，融合推進(jìn)，政府應(yīng)加大電子公交站牌的建立。電子公交站牌實(shí)現(xiàn)了GPS技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，它可以將人們所要等待的公交車的到站距離信息、時(shí)間信息進(jìn)行準(zhǔn)確顯示，人們可通過分析電子公交站牌信息，選擇最經(jīng)濟(jì)、最會(huì)計(jì)的公交線路出行。當(dāng)然，電子公交站牌的發(fā)展需要政府大力支持，公交公司、公交司機(jī)等的全面配合。政府提供政策與資金支持，做好站臺(tái)電子站牌構(gòu)建、公交公司安裝車站鏈接服務(wù)器，要對(duì)公交車輛信息適時(shí)共享，并合理調(diào)度車輛，公交司機(jī)也要對(duì)車輛行駛信息進(jìn)行及時(shí)反饋。這樣的智能方式，將讓公交智能出行更加綠色、環(huán)保、便捷。當(dāng)然，在整個(gè)電子公交站牌建立的過程中，需要用到大數(shù)據(jù)，人工智能等現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為智能出行、綠色出行發(fā)力。

3.2 大力發(fā)展基于綠色電能源的智能汽車行業(yè)

城區(qū)交通壓力以及城區(qū)污染的主要根源在于“燃油汽車多”。隨著人們生活條件的改善，越來越多的人選購汽車作為出行工具，私家車的“繁榮”卻導(dǎo)致了城市交通壓力與環(huán)境壓力的激增。為了迎合“綠色出行”理念，城市理應(yīng)用智能綠色電能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，實(shí)現(xiàn)智能綠色出行。當(dāng)然，這是一種理想藍(lán)圖，在較短的時(shí)間內(nèi)，電能源智能汽車行業(yè)的發(fā)展仍得不到重視。這就需要政府在政策、資金、人才等各個(gè)方面進(jìn)行支持，大力發(fā)展綠色電能源智能汽車。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，汽車行業(yè)正朝著綠色智能方向發(fā)展，這是必然趨勢(shì)。例如，百度公司、蘋果公司等一些較大的公司都將“智能汽車”作為公司當(dāng)下和未來的重要發(fā)展項(xiàng)目。智能汽車能給予用戶更優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)體驗(yàn)，如用戶可用手機(jī)控制汽車，在未來，“無人駕駛”的理想目標(biāo)也許將成為可能。最重要的是，智能汽車以電能源為驅(qū)動(dòng)，節(jié)能環(huán)保、綠色節(jié)約，發(fā)展前景無限。

3.3 普及智能輕便型出行工具以緩解交通壓力

就我國大多數(shù)城市而言，共享單車（共享自行車、共享電車）是一種較為綠色的智能輕便型出行工具，共享單車隨騎隨走，方便快捷。共享單車與美團(tuán)、支付寶、微信等APP 實(shí)現(xiàn)智能結(jié)合，其普及化發(fā)展迎合了綠色發(fā)展理念。但除了共享單車之外，城市還應(yīng)該大力普及智能電動(dòng)三輪車、智能電動(dòng)自行車、智能助力車和平衡車等一些更為智能、綠色的出行工具，以緩解城市交通與環(huán)境壓力。智能輕便型的交通工具對(duì)于人們?nèi)粘３鲂袠O為方便，首先說智能電動(dòng)三輪車。智能電動(dòng)三輪車為人們出行提供了更大的便利，這是共享單車所不能達(dá)到的。智能三輪車在行程距離上、行車速度上等較共享單車更有優(yōu)勢(shì)，它們也可以與手機(jī)進(jìn)行智能鏈接，更智能方便。但需要要解決的問題是智能電動(dòng)三輪車的亂停、亂放問題，這嚴(yán)重影響了城市交通環(huán)境改善。其次是智能電動(dòng)自行車。這種出行工具兼?zhèn)洹半妱?dòng)車”、“自行車”優(yōu)勢(shì)，唯一缺點(diǎn)是體積過大，其未來的改善將主要集中在降低重量，減少體積方面。最后是智能助力車與平衡車。這種智能車具有小巧便捷、時(shí)尚靈活、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，深受青年人喜愛，應(yīng)大力開發(fā)與提倡。

綜上所述，城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染的加劇，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、低碳出行成為了當(dāng)下城市健康發(fā)展的新主題。綠色出行秉承了低碳環(huán)保理念，其與智能出行工具的結(jié)合是劃時(shí)代的“創(chuàng)新之舉”，不僅可“緩堵”，還可“降污”，且生命力強(qiáng)大，方興未艾?；谖覈G色出行與智能出行工具結(jié)合程度不高的現(xiàn)狀，有必要針對(duì)不同社會(huì)群體，倡導(dǎo)適合不同群體的綠色與智能出行工具，以滿足城市居民的基本出行，為城市“青山綠水新面貌”的構(gòu)建培育肥沃的土壤。