白復海
“黃?!本?/p>
1980~1983
“請黨組織相信,只要我活一天,就要為黨工作一天?!边@是1972年,全國勞模、鞍鋼電修廠總工程師宋學文,從廠黨委處得知自己罹患牙齦癌,沉思片刻后,說出的第一句話。沒詢問病情,沒憂心未來,只是反復強調(diào):“只要一天不倒下,就要干一天?!?/p>
《當代工人》1980年2月刊載的宋學文事跡,令人肅然起敬,這種不計成本、不計代價的奉獻,是那個時期勞模精神普遍閃耀的時代色彩。《當代工人》1982年9月刊載了黨的十二大代表斷臂鐵人趙成順的故事,文章中趙成順的一段內(nèi)心獨白同樣令人震撼——“一個共產(chǎn)黨員,一個真正的革命戰(zhàn)士,應該怎樣對待人生道路上的挫折?我要像英雄們那樣,做生活的強者。我失去了左手,還有右手,還有健全的頭腦,要繼續(xù)為祖國的電器化貢獻力量。”
在那個“有條件要上,沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的年代,鐵人精神遍地開花,勞模精神中透著強烈的英雄主義,勞模用身體換增產(chǎn)、用生命搏創(chuàng)效,甘愿為黨和人民當一輩子“老黃?!?。
全國勞模通常每5年評選一次,但在1977年~1979 年,短短 3 年,就先后召開過5次勞模表彰大會。因為此前的動蕩年代,國家社會經(jīng)濟發(fā)展遭到了極大破壞,百廢待興,勞模評選工作也因此中斷了10多年,勞模成了當時社會急缺的人力資源。
工廠里、車間里需要一群標桿式的人物站出來,帶領工人恢復生產(chǎn),創(chuàng)造一個又一個生產(chǎn)奇跡。就社會狀況而言,勞模的導向性十分明顯,就是培養(yǎng)對社會主義生產(chǎn)有突出作用的建設者。因此,20世紀70年代末80年代初,勞模評選的首要標準就是——是否是先進生產(chǎn)力的優(yōu)秀代表。落實到具體評選,則體現(xiàn)在:“對超額完成全國先進定額和計劃指標有重大貢獻者;在完成生產(chǎn)建設任務,實現(xiàn)增產(chǎn)節(jié)約方面有重大貢獻者;在生產(chǎn)技術(shù)上有重大改革或者有重大合理化建議者;在創(chuàng)造發(fā)明、科學研究方面有重大貢獻者?!庇纱嗽u選出的勞模,首先是革命時代的英雄兒女,經(jīng)過革命的洗禮,從革命中來,深受“革命理想高于天”的熏染,只求奉獻、不求索取,勇于為社會主義革命獻身,為社會主義建設拼命。
廠長榮耀
1984~1998
市場經(jīng)濟的深化發(fā)展是勞模精神嬗變的基石。恩格斯在《共產(chǎn)黨宣言》德文版序言中說:“每一歷史時代的經(jīng)濟生產(chǎn)以及必然由此產(chǎn)生的社會結(jié)構(gòu),是該時代政治和精神歷史的基礎。”
20世紀80年代中期,城鎮(zhèn)經(jīng)濟體制改革的得意之作,就是實行廠長負責制。幾乎一夜之間,廠長一下子站到了國有企業(yè)舞臺的最前沿,成了備受矚目的中心人物。
1989年,在評選全國勞模時,籌委會明確規(guī)定:在各地的推選人中,一線工人比例不得少于 32%,可最終一線工人占比只勉強達到30%,而企業(yè)家的占比卻大幅上升。這個時期,勞模精神在“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻”的基礎上,打上了深深的企業(yè)家精神烙印。與此同步,《當代工人》對勞模的關(guān)注也逐漸從一線產(chǎn)業(yè)工人向企業(yè)家轉(zhuǎn)移。
隨著國有企業(yè)改制,企業(yè)家成了時代的掌舵者,“一個好廠長頂100名好工人”的口號并非空穴來風。《當代工人》1987年7月刊發(fā)了金杯汽車董事長趙希友的改革之路:第一個改革企業(yè)經(jīng)濟管理體制創(chuàng)建實體公司、第一個搞租賃經(jīng)營、第一個試行資產(chǎn)經(jīng)營、第一個在企業(yè)中搞《破產(chǎn)法》試點,開創(chuàng)了新中國現(xiàn)代化企業(yè)的基石。
文章回顧了趙希友在改革進程中,承受的巨大壓力。搞租賃,招標選廠長,被批成資本家,說他打擊干部、排除異己、安插親信。趙希友堅信冰雪靠春風得以融化,誤解和偏見靠赤心得以排除,小廠租賃后,僅一年便扭虧為盈。改革浪潮里,趙希友浮浮沉沉卻從不屈服,最終成就了金杯汽車一個時代的輝煌。
國企改革經(jīng)歷了初步探索、初步發(fā)展、推動創(chuàng)新以及縱深推進4個階段,是一個“摸著石頭過河”的試錯過程。一大批像趙希友一樣富有創(chuàng)新精神的企業(yè)家,扛起改革的重任,在時代的浪潮里迎面與舊體制相撞,撞出了社會主義市場經(jīng)濟的新局面。
挺身而出
1999~2006
1995年春天,沈陽有27萬工人淪為“下崗大軍”,還有數(shù)量更龐大的“富余職工”準備加入這支隊伍。1995年不過是下崗大潮的序幕,2000年前后,東北三省每年都有數(shù)以百萬的工人下崗。其中1999年是最為慘烈的一年,有近180萬工人失去了工作。
一個城市的過去越輝煌,面對驟然來臨的巨變就越狼狽。下崗工人每月可以領到119元失業(yè)救濟,或85元最低生活保障金。對政府而言,已是竭盡全力,但對工人來說卻是杯水車薪。工人們走進勞動力市場找出路,此時他們還不清楚下崗意味著什么,還滿懷期望地等著政府為他們安排工作。他們還在懷念自己在車間里生龍活虎的年代,還盯著政府頒發(fā)的金燦燦獎狀,反復盤算怎樣用下崗救濟金養(yǎng)活全家人。
這些人里也包括了曾經(jīng)榮譽等身的大批勞模。對他們而言,過去大半輩子的輝煌,同樣是一場游戲一場夢。
沒了經(jīng)濟來源的下崗工人,需要鼓勵,但從頭再來的出路卻不是打打雞血就能找到的。這時,勞模再一次挺身而出,他們扛起的不是生產(chǎn)重任,而是活下去的希望。他們曾經(jīng)帶領著工人創(chuàng)造生產(chǎn)奇跡,如今也將帶領工人找到生活出路。
《當代工人》2000年3月刊發(fā)了勞模玄緒明下崗創(chuàng)業(yè)的故事。玄緒明曾是工廠里響當當?shù)你Q工技術(shù)大師,工廠調(diào)整,勞模身份沒能改變他同其他工人一樣,被調(diào)整下崗的命運。玄緒明四處找工作,無奈下崗的人太多了,沒有人會在意他是不是勞模、技術(shù)有多高超,有限的崗位早已被關(guān)系戶塞得滿滿當當。
一氣之下,玄緒明決心創(chuàng)業(yè)。他和其他幾個下崗工友合辦了一個工廠——營口市交通測試設備廠。幾個人吃住在廠里,沒日沒夜地設計產(chǎn)品。推銷時,玄緒明放下勞模身份,像討飯一般四處求人,硬是求到了數(shù)十萬元大單,賺了創(chuàng)業(yè)后的第一桶金。
玄緒明富了,他沒有忘記那些命運和自己當初一樣的下崗工友,他工廠的員工百分之百是下崗工人,他還把許多下崗工人檔案存在電腦里,一旦有了崗位,馬上通知。
勞模是企業(yè)里的明星,是無數(shù)工人追隨崇拜的偶像。這些經(jīng)歷了下崗低潮,又在創(chuàng)業(yè)路上閃閃發(fā)光的創(chuàng)業(yè)型勞模,在社會上引發(fā)了巨大效應,無數(shù)困在下崗絕境的人從他們身上看到了希望。
技能時代
2007~2020
黨的十六屆三中全會于 2003 年在北京召開,會議通過了《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》,使中國的經(jīng)濟體制改革進入了一個新階段,完善的社會主義經(jīng)濟體制得到了全面部署。新興產(chǎn)業(yè)也不斷出現(xiàn),促使產(chǎn)業(yè)逐漸升級,生產(chǎn)性服務行業(yè)如火如荼地發(fā)展起來。
這一時期,勞模的評選標準也與時俱進,越來越多行業(yè)的勞動被納為生產(chǎn)勞動,越來越多的勞動被承認為創(chuàng)造價值的勞動。勞模職業(yè)呈現(xiàn)出多元化趨勢,一大批知識型、專家型勞模應運而生。與此同時,勞模不再拘泥于一味苦干,而是崇尚以科學技術(shù)提高生產(chǎn)率,無論是工具或者技術(shù)的改進,抑或管理方法的創(chuàng)新,都凸顯了勞模從經(jīng)驗型向創(chuàng)新型的轉(zhuǎn)變。
《當代工人》2007年7月的評論道:“技能時代的一大特色,是讓工人手中的技術(shù),跨國操作層面的體力付出,成為一張資本王牌,參與到利潤分配的格局中。讓工人階級富起來,讓技工所代表的社會階層,占有更多的社會資源。只有這樣,傳統(tǒng)的工人階級才能在高新科技時代和市場化時代,重新變得有力量?!?/p>
此時,隨著媒體的興盛,新聞報道的深度廣度都在強化,老百姓開始更加了解勞模的故事、勞模的喜怒哀樂,并看到他們有血有肉的一面。勞模走下神壇,不再似“完人”般遙不可及,變身成了普通大眾中的一員。他們不再一味地只奉獻、不索取,而是憑著高超的技藝為企業(yè)創(chuàng)效,為自己掙得更體面的生活。
2018 年的全國五一勞動獎章評選中,產(chǎn)業(yè)工人共 290 名,占總?cè)藬?shù)的 41.6%,比規(guī)定比例高出 6.61 個百分點;其他一線職工和專業(yè)技術(shù)人員占比22.96%,比規(guī)定比例高出 2.96 個百分點。不難看出,勞模評選已明顯向技術(shù)型產(chǎn)業(yè)工人傾斜。
此次表彰大會上,中國航發(fā)普通車工、數(shù)控車工雙料高級技師洪家光備受矚目?!懂敶と恕芬苍?017年11月刊發(fā)了作為創(chuàng)新型、技術(shù)型代表,大國工匠洪家光的成長之路。
洪家光出生在沈陽市郊一個普通的農(nóng)村家庭。當時,在鄉(xiāng)里能成為一名技術(shù)工人是件了不起的事,更是他從小的夢想。
進入中國航發(fā)黎明公司后,洪家光把行李搬到廠里,跟著老師傅學藝,每天工作14個小時,硬是把很多人幾年才能學會的技術(shù),在短短幾個月就精通了,還攻破了一項國內(nèi)一流的加工核心技術(shù)。僅用時7年,成了公司歷史上最年輕的高級技師。
2011年,洪家光摘得第七屆全國青年職業(yè)技能大賽冠軍,成了中國最好的青年車工。隨后他自行設計了一種經(jīng)濟型數(shù)控車床數(shù)顯自動對刀儀,每年可創(chuàng)效278萬余元。洪家光坦言,他出身農(nóng)村,沒有有錢的父母、沒有背景,就是在轟鳴的車間,與冰冷的車床和鋒利的刀具為伴,靠技術(shù)創(chuàng)造屬于自己的奇跡。
不得不說,洪家光在職業(yè)發(fā)展的這條路上,不僅實現(xiàn)了個人價值,還實現(xiàn)了社會價值。他的優(yōu)秀品質(zhì),正是對新時期勞模精神的經(jīng)典詮釋。正是有著愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、勇于創(chuàng)新的精神,洪家光才能在本行業(yè)做到極致,實現(xiàn)人生理想;又是因為他淡泊名利、甘于為社會作貢獻的態(tài)度,更大程度上實現(xiàn)了他的社會價值。
今天所談的勞動,不再是只追求效率而忽略質(zhì)量的勞動。隨著人們對生活品質(zhì)要求的進一步提高,勞動的精益求精日益成為當代勞動者所追求的方向。勞模通過精心打磨每一個零件,制造出最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、打造著名揚世界的中國品牌,并將個人的人生理想融入國家富強、民族振興、人民幸福的中國夢中,實現(xiàn)小家與國家的共同發(fā)展。