港口碼頭工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

劉建東

（中交第四航務(wù)工程局第二工程有限公司，廣州510300）

1 港口工程的特點(diǎn)

港口工程具有很多特點(diǎn)，在港口工程的施工過程中，其質(zhì)量控制主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）影響因素較多。影響工程質(zhì)量的因素有很多，在港口工程施工的過程中，影響它的因素主要有人員因素，機(jī)器和設(shè)備的因素，施工方法等方面的因素。（2）質(zhì)量水平的波動(dòng)情況比較大。在港口項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程中，周期比一般工程相對(duì)較長(zhǎng)。在整個(gè)過程中容易受到自然因素的影響，會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)一定的差異。（3）檢測(cè)過程局限性較大。在港口工程的施工過程中，工程量十分巨大，并且其主體一旦成型后，有些結(jié)構(gòu)是不能拆卸的。一旦拆卸則無(wú)法再次使用，所以，在后期的質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，如果存在一些質(zhì)量問題也很難被檢測(cè)到。因此，在施工過程中，工作人員要利用適合的技術(shù)不斷提高它的質(zhì)量，以保工程的施工質(zhì)量。

2 鉆孔灌注樁技術(shù)在碼頭工程中的常見問題

由于自然條件的影響，港口工程的施工過程十分煩瑣。因?yàn)榇a頭在施工過程中緊鄰水域，給施工過程增加了很大的難度，并且因?yàn)榻咏虻牡貙榆浻捕确植挤浅２痪鶆?，在施工過程中，會(huì)使鉆機(jī)的施工進(jìn)度受到影響。另外，沿海地區(qū)的土質(zhì)十分松軟，鉆孔時(shí)容易出現(xiàn)各種問題，導(dǎo)致鉆孔坍塌，從而造成嚴(yán)重的工程事故。同時(shí)，管理人員的疏忽大意也導(dǎo)致工程質(zhì)量問題頻繁出現(xiàn)，因此，加強(qiáng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)非常重要。

3 鉆孔工作開始前的準(zhǔn)備工作

鉆孔工作開始前，要做好一系列的施工準(zhǔn)備，首先，要對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行全面的檢查，確保鉆機(jī)可以正常運(yùn)行，同時(shí)，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行一系列的檢查，并檢查各種施工設(shè)備是否準(zhǔn)備齊全，現(xiàn)場(chǎng)的布置工作是否完善，相應(yīng)的工作人員是否就位，水電是否供應(yīng)周全。還要考慮自然因素的影響，例如，如果在鉆孔過程中受到周圍水域漲潮的影響，應(yīng)重新制訂施工方案。在制備泥漿的過程中，對(duì)土料的選擇要加強(qiáng)管理，一般情況下要選擇黏土制作泥漿，這樣泥土的含沙量較小，可以保證泥漿的強(qiáng)度。在安裝鉆機(jī)的過程中，要由專門的技術(shù)人員完成，安裝時(shí)，要確保鉆機(jī)固定到位，減少振動(dòng)的產(chǎn)生。

4 鉆孔技術(shù)及其質(zhì)量控制

鉆孔開始前，要做好一系列的準(zhǔn)備工作，整個(gè)鉆孔過程需要工作人員嚴(yán)肅認(rèn)真，以確保施工質(zhì)量。在鉆機(jī)的工作過程中，鉆進(jìn)速度會(huì)有一定的變化，開始時(shí)，速度應(yīng)相對(duì)緩慢，速度過快會(huì)影響鉆孔質(zhì)量，然后在鉆進(jìn)過程中緩慢提高速度；同時(shí)，還要注意泥漿的黏稠程度應(yīng)始終均勻；為了確保質(zhì)量，在整個(gè)工作過程中要注意水位差，以防止坍塌事故發(fā)生；注意鉆孔的位置，如果出現(xiàn)偏斜的情況，盡量不要重新啟動(dòng)機(jī)器，因?yàn)橹貑C(jī)器的運(yùn)行過程沖擊力非常大，受沖擊力的影響會(huì)導(dǎo)致塌孔的事故出現(xiàn)。

5 清孔技術(shù)及其質(zhì)量控制

要保證鉆孔質(zhì)量，并達(dá)到預(yù)期效果，還要進(jìn)行清孔工作。在清孔過程中，要及時(shí)處理廢棄泥漿和鉆渣，以避免灌注過程中摻入泥漿，影響施工質(zhì)量。在清孔過程中，可以采用換漿清孔的方式，澆筑前，將造孔過程中回填落在孔底的土渣及泥漿清理干凈后，換上新的泥漿。在施工過程中，管理人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，確保每個(gè)操作流程都符合規(guī)范，以保證工程整體質(zhì)量。

6 灌注水下混凝土及其相應(yīng)的質(zhì)量控制

在灌注樁施工過程中，最后一道工序是灌注水下混凝土，該工序十分重要，也是整個(gè)工序的最后一道。施工過程中，要安裝鋼筋籠，安裝結(jié)束后進(jìn)行二次清孔，確保底部干凈無(wú)孔渣，然后安裝導(dǎo)管，用來灌注混凝土。一般情況下，導(dǎo)管直徑約為30cm，要注意的是，只有頂部和底部的導(dǎo)管長(zhǎng)度不同，其他部位的管長(zhǎng)均約2m。灌注混凝土前，要檢查導(dǎo)管密閉性是否良好，如果密閉性不夠，會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。施工過程中，要將導(dǎo)管插入孔底，并在導(dǎo)管的上半部分放入一個(gè)漏斗，通過漏斗灌入混凝土，灌滿后，要把隔水栓打開，將導(dǎo)管中的水不斷壓出，由此鉆孔工作結(jié)束。在灌注過程中，要保證混凝土具有流動(dòng)性，因此，要保證混凝土材料中的碎石粒徑不可過大，否則會(huì)影響導(dǎo)管的導(dǎo)入，整個(gè)過程中，應(yīng)注意需要對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

7 加強(qiáng)對(duì)港口碼頭建筑工程的質(zhì)量控制

要提高港口碼頭建筑工程的質(zhì)量，需要從多個(gè)方面采取措施。首先，在施工過程中，要按照施工計(jì)劃和施工圖進(jìn)行施工，對(duì)于施工質(zhì)量要有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照規(guī)范和相應(yīng)的操作流程進(jìn)行施工，監(jiān)督人員要做好監(jiān)督管理工作，確保質(zhì)量合格，同時(shí)，還要不斷提高工作效率。另外，在施工過程中，要進(jìn)行施工技術(shù)管理，不斷優(yōu)化施工過程中的保護(hù)措施。一些關(guān)鍵工序要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工。每天要按時(shí)的召開例會(huì)，在例會(huì)上討論工作情況，根據(jù)工作匯報(bào)情況制訂下一步的工作計(jì)劃。如果在整個(gè)施工過程中需要工程變更，要先與監(jiān)理及時(shí)聯(lián)系，且執(zhí)行簽證手續(xù)，這是后期進(jìn)行質(zhì)量與成本核算的重要依據(jù)。除了加強(qiáng)技術(shù)控制與管理，對(duì)環(huán)境因素也應(yīng)不斷提高重視，因?yàn)楦劭诖a頭容易受到自然因素的影響，因此，工作人員制訂施工計(jì)劃時(shí)，要考慮環(huán)境因素的影響。

8 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，港口碼頭工程的施工難度較大，因此，相關(guān)管理人員要不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理，確保施工的規(guī)范性，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，進(jìn)行合理的規(guī)劃，不斷提高工作效率，確保質(zhì)量，促進(jìn)港口工程的穩(wěn)定發(fā)展。