城市快速路新建工程預(yù)制立柱的安裝技術(shù)

袁文璟

（上海城建市政工程（集團(tuán)）有限公司，上海200090）

1 引言

預(yù)制裝配式施工已被廣泛應(yīng)用于建筑、交通、水利等工程項(xiàng)目，在路橋、住宅、隧道施工中發(fā)揮著重要作用。與以往的現(xiàn)澆施工相比，預(yù)制技術(shù)的作業(yè)方式是工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝，如果將其應(yīng)用到高架橋梁中，不僅能提高施工效率，縮短施工時(shí)間，還能減少施工占地，降低施工對(duì)交通造成的影響。橋墩預(yù)制安裝技術(shù)隨著橋梁預(yù)制安裝技術(shù)的成熟也得到了快速發(fā)展。高架橋梁建設(shè)中，預(yù)制立柱在吊裝和運(yùn)輸過程中更容易受到外界因素的影響，不斷增強(qiáng)安裝預(yù)制立柱的便利性和快捷性，對(duì)橋梁預(yù)制安裝技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展具有深刻意義。

2 工程介紹

近年來，為了響應(yīng)“文明施工、綠色施工”的號(hào)召，隧道股份、上海城建投資、上海建工等集團(tuán)都開始研究其預(yù)制橋梁安裝工藝，隨著研究的深入，目前已經(jīng)在預(yù)制蓋梁和安裝工藝、預(yù)制立柱和安裝工藝、節(jié)段梁的吊裝以及預(yù)制箱梁等方面取得了一定的成就，并且將這些工藝廣泛應(yīng)用到實(shí)踐中[1]。

軍工路快速路新建工程是連接中環(huán)線翔鷹路立交與逸仙路高架的一條城市快速路，跨越楊浦和寶山2 個(gè)區(qū)，全長7.3km。主線高架橋梁承臺(tái)以上結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制拼裝式施工技術(shù)，上部結(jié)構(gòu)主線及匝道主要采用跨徑為35m 的鋼板組合梁，下部結(jié)構(gòu)主要采用雙柱墩和大挑臂矩形蓋梁，主線標(biāo)準(zhǔn)橋墩的立柱尺寸為1.5m×1.5m。

3 預(yù)制立柱安裝施工工藝

3.1 工藝簡介及施工流程

在軍工路快速路新建工程中，預(yù)制立柱在工程中得到了實(shí)際應(yīng)用。高架橋梁預(yù)制立柱的裝配式安裝包含以下流程：（1）承臺(tái)鑿毛、清理；（2）測(cè)量放線；（3）安裝擋漿板（4）立柱平吊；（5）貼刻度條；（6）畫中分線；（7）安裝牛腿；（8）立柱翻身；（9）安放墊塊、止?jié){環(huán)；（10）立柱就位（初調(diào)）；（11）調(diào)節(jié)千斤頂；（12）立柱吊離；（13）攤鋪砂漿；（14）立柱就位（終調(diào)）；（15）清理砂漿；（16）清理現(xiàn)場；（17）套筒灌漿。

3.2 立柱運(yùn)輸

本工程預(yù)制立柱構(gòu)件廠內(nèi)采用豎向澆筑，橫向支模的施工技術(shù)，完成澆筑后，立柱豎向放置在廠區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到要求后出廠。為滿足道路運(yùn)輸要求，采用水平方向運(yùn)輸立柱，運(yùn)輸開始前，對(duì)立柱做相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)和起吊。根據(jù)道路運(yùn)輸條件和構(gòu)件的尺寸，選擇合適的平板車。結(jié)合現(xiàn)場情況，確定立柱的進(jìn)場方向、吊裝順序以及車輛出場方向。選擇枕木為擱置點(diǎn)墊放預(yù)制立柱，用鋼絲繩或尼龍繩將立柱前后捆扎起來，再通過手拉葫蘆和緊繩器收緊繩索，同時(shí)，運(yùn)輸車輛尾部設(shè)置警示燈，兩側(cè)設(shè)置示寬燈。運(yùn)載該構(gòu)件要提前辦理好一切手續(xù)，嚴(yán)格按照所規(guī)定的路線和時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸。

3.3 立柱卸車及翻身

本工程綜合考慮現(xiàn)場場地大小及起重設(shè)備噸位后，采用1 臺(tái)320t 吊車單機(jī)吊裝。單機(jī)施工時(shí)需要與翻身設(shè)備配合使用，翻身設(shè)備由5 卷1.6m×100mm 帆布卷成直徑為30cm 密實(shí)圓柱和3 根邊長為30cm，長1.2m 的方木組成。立柱的平吊采用2 根長20m，35t 級(jí)吊帶兜底吊，2 個(gè)吊點(diǎn)離立柱端部1/4 位置；將立柱先水平吊離運(yùn)輸車約20cm 后，運(yùn)輸車方可駛離；調(diào)整立柱的水平位置，待立柱平穩(wěn)后，方可下放立柱至翻身設(shè)備上。立柱翻身時(shí)采用鋼絲繩規(guī)格為：φ52mm，長度為8.0m，卸扣采用85t 級(jí)；為確保立柱在翻身過程中，鋼絲繩不碰觸預(yù)留鋼筋，鋼絲繩位置可設(shè)置鋼扁擔(dān)。

3.4 吊裝準(zhǔn)備工作

施工前，將承臺(tái)表面積水或雜物清理干凈，為測(cè)量放線及鑿毛做好準(zhǔn)備。測(cè)出承臺(tái)中心標(biāo)高及鋼筋標(biāo)高，彈出承臺(tái)面上立柱的中心軸線及邊線，順著邊線位置將擋漿模板安裝上去，引出測(cè)量儀器的定位點(diǎn)。

承臺(tái)拼接面沿鋼筋內(nèi)邊緣鑿毛，并在中心位置預(yù)留20cm正方形區(qū)域不鑿毛，確保鑿毛深度不低于0.5cm。確保鑿毛面的潤濕和清潔，在保持濕潤的同時(shí)又不能留有過多的水，以保證與坐漿料貼合。

開始吊裝前，應(yīng)先做好測(cè)量準(zhǔn)備工程。在立柱上口觀測(cè)點(diǎn)所在面，以鋼筋中心為基準(zhǔn)，貼上刻度條，在立柱下口四面，以混凝土面中心為基準(zhǔn)，畫出中線。在立柱下口4 個(gè)面中心安裝牛腿，牛腿采用1.5cm 鋼板焊接而成。安裝前，應(yīng)先用螺絲試孔，并對(duì)臨近下絲孔也應(yīng)試孔，以備后用，安裝時(shí)應(yīng)先定位下孔螺絲，然后安裝上口螺絲；安裝后，應(yīng)對(duì)每個(gè)螺絲進(jìn)行加固。

3.5 吊裝就位

預(yù)制立柱吊裝就位分2 個(gè)階段：第一階段初調(diào)；第二階段終調(diào)。（1）立柱就位（初調(diào)）：承臺(tái)拼接面不坐漿，立柱吊裝對(duì)位，進(jìn)行初步調(diào)整，利用撬棍扭轉(zhuǎn)調(diào)整至軸線對(duì)位。中心墊塊受力后，吊車分級(jí)卸力，千斤頂同步支撐，對(duì)立柱上口坐標(biāo)進(jìn)行初調(diào)，并記錄4 個(gè)方向千斤頂高度。然后將立柱吊離。（2）立柱就位（終調(diào)）：承臺(tái)拼接面滿鋪?zhàn)鶟{料，按照相關(guān)要求拌制和鋪設(shè)漿料，使用鐵板將漿料刮平，直到符合指定高度；完成鋪漿后，為每個(gè)預(yù)留鋼筋安裝止?jié){環(huán)，止?jié){環(huán)要比漿液面高。立柱下放，并復(fù)測(cè)下口中線，中心墊塊受力后，分級(jí)卸力，復(fù)測(cè)立柱上口中線，微調(diào)千斤頂，進(jìn)行最終精調(diào)工作（注意立柱重量承受在中心支墊上，千斤頂原則不受力，主要作用為姿態(tài)調(diào)整）。將擠出的砂漿清理干凈，并將砂漿面與檔漿板抹平。

3.6 垂直度調(diào)節(jié)

在吊裝完成就位后，順著立柱經(jīng)緯方向安上2 臺(tái)液壓桿，通過液壓桿或液壓千斤頂來對(duì)立柱垂直度進(jìn)行校正。監(jiān)測(cè)立柱的垂直度，用經(jīng)緯儀在2 個(gè)方向校核其垂直度，并對(duì)立柱中心標(biāo)記。如果是夜間施工，可以通過激光垂準(zhǔn)儀彌補(bǔ)光照缺陷，直接對(duì)與中心標(biāo)記之間的偏差進(jìn)行觀測(cè)。當(dāng)立柱校正后的垂直度與要求相符時(shí)，就可以對(duì)液壓桿進(jìn)行鎖定，吊車才能松鉤，立柱安裝完成。

3.7 拆除擋漿板和牛腿

待座漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可將檔漿板、牛腿、千斤頂?shù)容o助設(shè)備拆除。

3.8 套筒灌漿

套筒內(nèi)的灌漿料采用M100 高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料，配合比為干料∶水=100∶12。座漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行灌漿作業(yè)。預(yù)先潤濕攪拌桶及攪拌頭，在攪拌桶中依次放入干料和水。同時(shí)，開啟攪拌機(jī)和底座轉(zhuǎn)盤, 并開始秒表計(jì)時(shí)，拌和4min，關(guān)閉攪拌機(jī)和底座轉(zhuǎn)盤。若拌漿結(jié)束后，用攪拌棒攪動(dòng)仍有固態(tài)干料存在則繼續(xù)攪拌至完全沒有干料為止。靜置2min 放出氣泡，則高強(qiáng)灌漿料拌漿結(jié)束。將拌制好的漿料倒入壓漿機(jī)，開始?jí)簼{。漿料從下部注漿孔壓入，上部出漿口出氣。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，壓漿約70s 漿料升至出漿口L 型管口，待漿料流出，封堵出漿口，停止壓漿。待壓漿管壓力穩(wěn)定拔出壓漿槍頭封堵注漿口。壓漿口采用橡膠止?jié){塞封堵。

4 結(jié)語

綜上所述，該施工技術(shù)在軍工路快速路建設(shè)中得到良好應(yīng)用，并且在其他類似工程中得以推廣。裝配式施工技術(shù)推動(dòng)了橋梁施工規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化的實(shí)現(xiàn)。該工藝技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)預(yù)制立柱的快速安裝，還能減少施工時(shí)間，提高安裝質(zhì)量，確保了安全性，對(duì)現(xiàn)場施工具有一定參考價(jià)值。