隧道工程出口施工技術(shù)

楊南

摘要：確保隧道工程出口施工質(zhì)量的各項措施是相互聯(lián)系的，要不斷采用先進(jìn)工藝和施工方法，進(jìn)一步提高隧道工程出口施工技術(shù)水平，為我國公路工程的健康快速發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。隧道出口工程十分重要，需要按施工原則要求進(jìn)行施工，并在隧道出口工程施工要注意文中的幾個問題。

關(guān)鍵詞：隧道工程出口;施工原則;施工技術(shù)

前 ?言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通和道路的不斷完善，公路隧道工程的修建就顯得尤為重要，隧道工程出口施工是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，要確保隧道工程出口施工達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，為運(yùn)營后的安全與穩(wěn)定提供保障。

一、隧道工程出口施工的原則

施工中應(yīng)盡量降低對原有植被的破壞，并保護(hù)水土穩(wěn)定;少開挖應(yīng)避免對山體的大規(guī)模擾動;施工應(yīng)從下而上的施工，合理設(shè)計支護(hù)并做到先支護(hù)并做到先支護(hù)后開挖減少高邊坡的危險;隨出口如果存在滑坡地層或者崩塌的危險應(yīng)先治理后再施工。具體看工程實(shí)踐中的隧道工程出口施工地表加固技術(shù)，主要是根據(jù)出口特點(diǎn)和“自然進(jìn)洞”的施工原則，借助地表注漿加固等輔助施工措施提前進(jìn)洞，能有效解決出口的工程病害問題，保護(hù)出口邊、仰坡穩(wěn)定，降低出口防護(hù)成本，常用的加固方法有深孔注漿、地面錨桿、高壓噴射注漿等。

二、隧道工程出口施工技術(shù)

1.施工準(zhǔn)備

施工前，承包商應(yīng)對圖紙、材料、現(xiàn)場進(jìn)行檢查和補(bǔ)充調(diào)查，調(diào)查檢查隧道位置、地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、鉆探圖和隧道進(jìn)出口及其他相關(guān)項目。準(zhǔn)備實(shí)施施工組織設(shè)計。承包商根據(jù)總體施工組織設(shè)計，結(jié)合本項目具體情況。施工期間，結(jié)合施工隊伍和機(jī)械設(shè)備及其他條件正確選擇施工方案、施工順序、施工組織設(shè)計等。施工方案、施工組織設(shè)計的實(shí)現(xiàn)和必要的信息圖表應(yīng)該送監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。

2.注意環(huán)境方面的問題

隧道工程施工我們應(yīng)該盡量減少破壞原始的自然環(huán)境，避免施工造成的破壞行為，要有工程措施，如邊坡植被保護(hù)、加強(qiáng)排水等。隧道工程鉆洞應(yīng)采用濕法、通風(fēng)、除塵、去除有害氣體，必須考慮到出口的環(huán)境污染。檢查圖紙和隧道工程建設(shè)，地下水徑流由于可能的形式變化會造成地表沉陷，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?、生產(chǎn)，承包商應(yīng)采取必要的預(yù)防措施，施工前施工計劃報業(yè)主批準(zhǔn)。隧道工程棄渣，特別是長大隧道，應(yīng)適當(dāng)放棄壓載安排，確保不破壞環(huán)境或留下隱患。隧道工程施工廢水排放，應(yīng)確保不污染環(huán)境。在必要的時候應(yīng)該設(shè)一個沉砂池，污水排放后再重凈。

3.出口的工程

提倡邊坡破壞的范圍最小的“環(huán)境保護(hù)進(jìn)洞”，不僅能保證出口的安全，還能減少自然坡面損失。出口部分的項目安排應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工組織設(shè)計，準(zhǔn)備好所有的人、機(jī)、材料是必要條件。在必要的時候應(yīng)檢查隧道工程入口景觀、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)數(shù)據(jù);閱讀地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)。如果有疑問應(yīng)該補(bǔ)充調(diào)查或查找問題，避免盲目施工造成的危害。進(jìn)洞前必須要完成排水工程，包括截水溝邊外，后坡、排水和嘴的排水，排水系統(tǒng)的管道。出口形成滑坡、崩塌等可能發(fā)生的危險時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，必要時填補(bǔ)，找出危害，確定工程措施建設(shè)。明洞、出口堵住結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，監(jiān)理工程師檢查后才可以進(jìn)行施工。為了減少干擾，應(yīng)確保隧道工程施工的安全進(jìn)行、基坑邊坡的范圍，確保邊坡的穩(wěn)定。

4.隧道工程出口段的預(yù)加固措施

根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，出口施工大多是在預(yù)加固的支護(hù)系統(tǒng)下進(jìn)行的，尤其是在淺埋、偏壓、破碎、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層、順層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采用綜合預(yù)加固體系。隧道出口段采用的預(yù)加固措施主要有地表錨桿加固、抗滑樁、擋土墻、錨索（樁）、減載、填土反壓、地表注漿、超前錨桿、大小管棚、預(yù)注漿、套拱、水平旋噴樁、錐形短樁加固隧底等方式。常用的幾種加固措施在目前的施工中已廣泛應(yīng)用，在此不累述。水平高壓旋噴法，是針對淺埋隧道圍巖破碎段嚴(yán)格限制拱頂下沉而采用的新技術(shù)。

5.監(jiān)控測量和地質(zhì)預(yù)報

必須考慮到隧道工程現(xiàn)場監(jiān)測測量性施工組織設(shè)計，并認(rèn)真組織實(shí)施，根據(jù)要求設(shè)計和完善技術(shù)規(guī)范。第三方監(jiān)控測量，承包商不得免除施工監(jiān)理的責(zé)任。造成隧道工程監(jiān)控測量反饋信息工程設(shè)計變更，需要監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。監(jiān)控、測量和操作應(yīng)根據(jù)建筑設(shè)計和合同技術(shù)規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行公路隧道工程施工。地質(zhì)預(yù)報。隧道工程施工的，應(yīng)由專業(yè)的地質(zhì)工作人員密切注意圍巖開挖，通過檢測手段，預(yù)測基坑開挖工作面幾米到幾十米前方，甚至數(shù)百米的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合圍巖地質(zhì)條件的變化，及時提出預(yù)測。

6.明洞施工

6.1 明洞澆筑。在出口土石方開挖完成后，隧道工程洞身開挖正常施工并完成一環(huán)二次襯砌后施作洞門，將二襯臺車退至明洞位置，施作明洞。洞門完成后及時砌筑端墻背后排水溝，保證出口排水順暢。出口明洞地段土石方開挖完成后，進(jìn)行仰拱（其橫斷面分兩塊）、邊墻基礎(chǔ)開挖，對巖面進(jìn)行清理，必須符合規(guī)范及設(shè)計要求。b.測量放樣，立邊墻基礎(chǔ)模板、仰拱模板進(jìn)行混凝土澆筑，脫模后進(jìn)行施工縫鑿毛處理。由于明洞段較長，一臺臺車長度不足，超出部分?jǐn)M采用自行加工的異型剛架接長就位，外模采用組合鋼模，嚴(yán)格按設(shè)計尺寸進(jìn)行外模放樣安裝，模板支撐加固后，綁扎鋼筋，安裝堵頭板、止水帶，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行拱墻襯砌混凝土澆筑?；炷凉嘧r兩側(cè)對稱灌注?；炷劣砂韬蜆羌邪韬?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動器振搗密實(shí)，拱墻混凝土一次澆筑完成

6.2 明洞回填。防水層完成后就要安裝排水盲溝管。首先砌筑兩排 M7.5 漿砌片石排水溝，然后按照設(shè)計的回填坡度回填到設(shè)計標(biāo)高。這里需要注意的是，采用人工回填時拱圈的混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計強(qiáng)度的 75%以上方可回填。而在采用機(jī)械回填時，拱圈的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%，并且在拱圈外要先回填 1m 厚的人工夯填層。明洞段的頂部回填土方必須進(jìn)行分層夯實(shí)，每層的回填厚度不得大于 30cm，而且回填土面的高差不得大于 50cm，回填到拱頂后要實(shí)行分層滿鋪填筑，頂層回填材料必須使用積水性土質(zhì)，以達(dá)到有效隔水，在施工完成后要建設(shè)永久性防護(hù)，可采用砌筑六棱框加植草進(jìn)行防護(hù)。

三、隧道工程出口段施工應(yīng)注意的問題

隧道工程洞門是高速公路上的重要景點(diǎn)，也是反映工程建設(shè)者對環(huán)境保護(hù)意識的體現(xiàn)。因而，對隧道工程出口與洞門的施工，必須做到精心設(shè)計與精心施工。明暗洞交接處以及明洞的伸縮縫、施工縫必須認(rèn)真做好防排水處理，明洞回填時要確保防水層不受損壞，防止?jié)B漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。洞門端墻料石砌筑必須嚴(yán)格按照規(guī)范施工，特別是必須保證丁石長度不小于規(guī)范要求。洞門銘牌邊框，按要求實(shí)施。洞門開挖前必須完成環(huán)向邊溝排水工程。洞頂回填和砌筑完成后及時完成全部排水防護(hù)工程。按工期要求，合理安排隧道工程出口工程，及時完成植樹種草工作。達(dá)到交工時出口植被恢復(fù)原狀，或更加秀美。

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