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      如何辯證解決南水北調(diào)中線工程的進度管理問題

      2020-03-07 10:55:00蒲建軍甘肅省水利水電勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司甘肅蘭州730000
      建設(shè)監(jiān)理 2020年11期
      關(guān)鍵詞:渠坡標(biāo)段控制性

      蒲建軍(甘肅省水利水電勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司,甘肅 蘭州 730000)

      0 引言

      無論是承包人,還是監(jiān)理,一個切實可行的合同項目控制性總進度網(wǎng)絡(luò)計劃是其進行項目管理的核心技術(shù)[1]。為了保持項目總進度計劃的可操作性和時效性,需要注意以下幾點:一是項目部群策群力編制一個切實可行的進度計劃;二是調(diào)整、均衡制約性資源,避免資源瓶頸影響計劃的執(zhí)行;三是合同項目總進度計劃要在一定時期內(nèi)保持穩(wěn)定,使進度管理有章可循;四是工程進度的各種影響因素是動態(tài)的,隨著業(yè)主、項目部管理工作的不斷深入,橋梁交叉干擾、征地拆遷等矛盾解決后,渠道襯砌設(shè)備、人力資源不足將成為制約工期的主要矛盾,需要及時調(diào)整總進度計劃;五是從班組到項目部,從監(jiān)理到業(yè)主,跟進監(jiān)督、考核,督促計劃的落實是計劃執(zhí)行的關(guān)鍵手段。

      1 項目簡介

      南水北調(diào)中線工程 X 標(biāo)干渠渠道長度為 9.00 km,為梯形斷面,設(shè)計底寬 15.5 m~24.5 m,邊坡系數(shù)為 1.5~3.5,渠底縱坡為 1/23 400~1/26 000,設(shè)計流量為 315 m3/s~ 375 m3/s。干渠過流建筑物 1 座,為潁河渠道倒虹吸,橫向建筑物包括公路橋、左排(將渠道左側(cè)洪水排向右側(cè)的排水建筑物,包括左排倒虹吸、左排渡槽)等 15 座。根據(jù)進度安排和資源配置,將渠道劃分為 Ⅰ~Ⅳ 區(qū)段進行平行作業(yè),合同主要工程量包括:土石方開挖 545.00 萬 m3,土方填筑 175.00 萬 m3,混凝土 15.30 萬 m3,強、重夯(消除黃土的濕陷性)14.96 萬 m2,擠密土樁 7.41 萬 m3。合同工期為 2010 年 9 月 1 日~2013 年 4 月 30 日。

      本工程在實施進度管理過程中面臨諸多方面的挑戰(zhàn):穿越人口稠密的中原地區(qū),移民、征遷壓力大;渠道基礎(chǔ)位于強、中膨脹巖地段,處理難度較大;沿途交叉公路、村道橋梁眾多,干擾大(橋梁標(biāo));渠道縱、橫向建筑物鋼筋混凝土澆筑量巨大;電力供應(yīng)、混凝土生產(chǎn)等矛盾沖突較為明顯;等等。為了做好南水北調(diào)中線工程的進度管理工作,必須采取辯證的方法編制一個切實可行的進度計劃,并且配以相應(yīng)的管理方法去監(jiān)督執(zhí)行或適時調(diào)整。

      2 進度計劃的編制

      2.1 進度計劃的分類

      在編制進度計劃之前,應(yīng)對進度計劃進行分類。按照工程的時間安排,可將進度計劃分為招標(biāo)投標(biāo)進度計劃、開工后合同項目總進度計劃和調(diào)整計劃;按照工程的深度,可將進度計劃分為合同項目總進度計劃、單位工程進度計劃和重要分部工程進度計劃等;按照工程的控制主體,可將進度計劃分為監(jiān)理(項目業(yè)主)控制性總進度計劃、項目部總進度計劃、作業(yè)隊單位進度計劃和分部工程進度計劃。

      2.2 進度計劃的編制

      每個工程項目既有共同之處,又有各自的特點,而認識和把握具體工程項目特點的程度,決定了合同項目總進度計劃的深度。合同簽訂后,每個標(biāo)段合同項目控制性總進度計劃,是以合同和業(yè)主有關(guān)工程進度的文件為依據(jù),由項目部總工程師、技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員編制的。監(jiān)理(項目業(yè)主)控制性總進度計劃應(yīng)該在各標(biāo)合同項目總進度計劃(已經(jīng)批復(fù))的基礎(chǔ)上,以各標(biāo)段關(guān)鍵線路為主匯總而成。

      開工伊始,項目部認真查閱設(shè)計藍圖,確定本合同項目進度控制的重點、難點是潁河干渠倒虹吸(為 4 孔 6.95 m×7.00 m 的壓力箱涵,共計 28 節(jié),每節(jié)箱涵鋼筋混凝土 1 980 m3)施工。潁河倒虹吸鋼筋混凝土 7.86 萬 m3,鋼筋加工、模板安裝、鋼筋混凝土澆筑強度都很高,需要兼顧潁河度汛、導(dǎo)流。首先進行出口 23 號~28 號箱涵施工,穎河倒虹吸進口受到宋代古墓葬考古及圍堰填筑、開挖道路的影響,只能滯后安排;其次在主汛期前完成主河床圍堰截流(一次性截斷河床圍堰)及高噴帷幕防滲墻施工,導(dǎo)流明渠開挖及臨時交通橋修建;接著開始河床段 7 號~22 號箱涵的施工;最后進行進口 1 號~6 號箱涵施工。每段箱涵分底板、側(cè)墻和頂板 3 個平行作業(yè)面。該計劃于 2011 年 2 月份經(jīng)監(jiān)理部批復(fù)執(zhí)行。

      渠道土方開挖、基礎(chǔ)處理、土方填筑計劃分Ⅰ區(qū)(79+500~81+786)、Ⅱ區(qū)(81+786~83+750)、Ⅲ 區(qū)(83+750~88+500)安排 2 個平行工作面(兩臺渠坡襯砌機),形成基礎(chǔ)處理、填筑、碾壓、襯砌流水作業(yè)。渠道混凝土襯砌 3.46 萬 m3,渠道施工工序為地下水抽排、土石方開挖、濕陷性黃土處理、膨脹巖基基礎(chǔ)處理、換填改性土、渠坡成型、排水系統(tǒng)安裝、中粗砂墊層、保溫板鋪設(shè)、防滲土工膜鋪設(shè)、混凝土澆筑、伸縮縫施工。

      3 進度計劃的調(diào)整

      關(guān)鍵路線法(CPM)起源于 20 世紀(jì) 50 年代的美國杜邦和藍德公司,適用于已有經(jīng)驗的項目進度管理。在已經(jīng)繪制好的雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上,計算出每項工作的自由時差(FF)、總時差(TF)。由 FF、TF 為零的工作依次串聯(lián)起來的、從起點節(jié)點至終點節(jié)點的線路即為關(guān)鍵路線。一旦確定了關(guān)鍵線路,即可確定工程項目的竣工日期、總工期。進度計劃執(zhí)行一段時間后,會與實際進度發(fā)生較大偏差,何時調(diào)整,關(guān)鍵要分析影響進度的主要矛盾和矛盾的主要方面是否發(fā)生變化,不能一有偏差就調(diào)整計劃。當(dāng)影響進度的主要矛盾和矛盾主要方面沒有發(fā)生變化時,僅需加強工序銜接或加強管理即可,無需對進度計劃進行調(diào)整。反之,就要及時對進度計劃作出調(diào)整。

      3.1 征地拆遷引起的計劃調(diào)整

      由于棄渣場道路征地問題未解決,建筑范圍內(nèi)大面積腐殖土清理及渠道土方開挖工作無法進行。西新莊—西十里村段(Ⅱ區(qū))拆遷進度緩慢,嚴(yán)重制約渠道基礎(chǔ)處理和開挖;右岸施工道路不通,大大降低了土方車的運輸效率。這些因素導(dǎo)致基礎(chǔ)處理 Ⅱ 區(qū)、Ⅲ 區(qū)工期嚴(yán)重滯后,渠道襯砌工作由非關(guān)鍵線路上升為關(guān)鍵線路,按照已經(jīng)批準(zhǔn)的合同項目控制性進度計劃,實際完工日期將超出 2013 年 4 月 30 日。

      開工伊始,影響工程進度的主要矛盾是大面積征地、拆遷。到 2011 年 4 月份,征地遺留難點、釘子戶拆遷上升為矛盾的主要方面。監(jiān)理部決定調(diào)整合同項目總進度計劃和監(jiān)理控制性總進度計劃。經(jīng)反復(fù)推演,渠道襯砌區(qū)段被重新劃分調(diào)整如下:79+500~80+650 為 Ⅰ 區(qū),80+650~84+500為Ⅱ區(qū),84+500~86+220 為 Ⅲ 區(qū),86+220~88+500 為 Ⅳ 區(qū)。同時,決定增加一臺渠坡襯砌機和一個渠道襯砌工作面。

      3.2 資源制約引起的計劃微調(diào)整

      沒有物質(zhì)的基礎(chǔ)保障,再好的意識(進度計劃)也無法付諸執(zhí)行。本工程的主要制約資源是電力供應(yīng),用電峰值不超出變壓器的有效限值即可。因此,在排好進度計劃之后,繪制電力資源需求柱狀圖,看電能峰值負荷(視在功率)是否小于工地變壓器額定容量的 85%(一般變壓器功率因數(shù)為 0.85)[2]。工地配備 ZBW-1 000 kVA(潁河)、ZBW-800 kVA(潁河)、ZBW-400 kVA、ZBW-315 kVA 4 臺箱式變壓器,峰值負荷不能超出 2 137 kVA。從“南水北調(diào)中線工程 X 標(biāo)段剩余工程控制性進度計劃”電力負荷柱狀圖(見圖 1)中可以看出,電力負荷已經(jīng)過削峰處理,也相應(yīng)對進度計劃作略微調(diào)整。

      3.3 資源投入不足引起的計劃調(diào)整

      結(jié)合第二次調(diào)整后的控制性總進度計劃,分析截至 2012 年 4 月底 X 標(biāo)主要工程量的完成情況(見表 1),可以發(fā)現(xiàn),渠道襯砌比第二次調(diào)整的合同項目控制性進度計劃滯后了 150 d,需要對原有的進度計劃進行調(diào)整。分析表明,影響工程進度的主要矛盾由交叉建筑物(跨渠橋梁)轉(zhuǎn)變?yōu)榍酪r砌資源不足。為實現(xiàn)南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局(以下簡稱“中線局”)要求 2013 年底主體工程如期完工、2014 年汛后通水的總目標(biāo),業(yè)主與監(jiān)理部商定,對總進度計劃作第三次調(diào)整,主體工程完工日期推遲 60 d,至 2013 年 6 月底。

      圖1 南水北調(diào)中線工程 X 標(biāo)段剩余工程控制性進度計劃電力負荷圖

      表1 截至 2012 年 4 月底實際進展情況

      對于南水北調(diào)中線超長(約 25 m)渠坡襯砌,提高襯砌機的襯砌效率,必須經(jīng)過從實踐到認識、再實踐、再認識的辯證發(fā)展過程。經(jīng)過襯砌試驗段的施工,發(fā)現(xiàn)渠坡襯砌機效率遠低于開工審批以及第一次、第二次調(diào)整計劃時的效率,每臺襯砌機正常襯砌強度以 21 m/d 為宜。為了保證 2013 年 6 月份完成渠道襯砌的目標(biāo),考慮到橋梁、左排建筑物等 15 個建筑物將渠道分割為 16 段,在渠坡襯砌機頻繁轉(zhuǎn)移的情況,經(jīng)反復(fù)推算,X 標(biāo)還需要增加 3 臺渠坡襯砌機。每 2 臺渠坡襯砌機為一組,對坡襯砌,形成 6 個平行襯砌工作面;同時,明確每個橋梁的工作面移交節(jié)點時間。

      由于工期緊張,本次計劃調(diào)整,每月有效工作按照日歷天計算。冬季 12 月、一月、二月份渠道襯砌后采取覆蓋保溫措施,襯砌機轉(zhuǎn)場、調(diào)試只給 2 d。網(wǎng)絡(luò)計劃調(diào)整后,關(guān)鍵線路由潁河倒虹吸自動轉(zhuǎn)化為渠道基礎(chǔ)處理及襯砌。

      4 進度計劃的管控

      4.1 工作任務(wù)分解落實

      依據(jù)已經(jīng)批準(zhǔn)的分部工程、單位工程進度計劃,項目部編制工作任務(wù)分解表,將土方填筑、膨脹巖處理、渠坡襯砌等主要工作量一一分解到天、旬、月、季度和年。作業(yè)隊按照此表保證進度,項目部按此旬、月考核。工作任務(wù)分解表也是監(jiān)理(項目業(yè)主)考核、下達年度計劃的主要依據(jù)。

      4.2 進度風(fēng)險防控

      2013 年 6 月初,國務(wù)院南水北調(diào)辦公室要求總結(jié) 2013 年上半年的進度風(fēng)險防控工作情況,填報風(fēng)險防控統(tǒng)計表;同時對 2013 年下半年的進度風(fēng)險點進行梳理排查,分析潛在的風(fēng)險因素,提出擬采取的措施。其中:2013 年上半年的風(fēng)險防控主要統(tǒng)計干渠 83+700~84+400 部位自 5 月 17 日阻工后致 1 個襯砌面停工和農(nóng)忙季節(jié)施工人員流失的影響情況;2013 年下半年的進度風(fēng)險防控點主要是受汛期持續(xù)降雨影響,秋收季節(jié)襯砌人員減少,橋梁壓占部位無法按時交面,并且提出解決措施和預(yù)案。

      4.3 逐月考核獎懲

      2011 年 9 月,中線局要求全面加強進度管理。2013 年開始考核,考核的主要內(nèi)容為當(dāng)月完成產(chǎn)值、建筑物混凝土澆筑量、渠坡混凝土襯砌和渠底混凝土襯砌,參照值為當(dāng)月計劃數(shù)。按照式 1 考核河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局管段內(nèi) 72 個干渠施工標(biāo)段,根據(jù)k(進度考核系數(shù))的大小決定是否獎勵或者懲罰。

      k=(本月渠坡襯砌延米+本月渠底襯砌延米)/(本月計劃渠坡襯砌延米+本月計劃渠底襯砌延米)×0.5+(產(chǎn)值完成系數(shù)+建筑物混凝土完成系數(shù))/2×0.5。

      其中:0.5 為權(quán)重,k為進度考核系數(shù)。若k>1.0,則獎勵該標(biāo)段;若k<1.0,則依據(jù)中線局文件,由現(xiàn)場管理處對該標(biāo)段提出整改措施和應(yīng)急預(yù)案。例如:2013 年,M 標(biāo)段在 7 月份k=0.63,1~7 月份k值為 0.72,至 8 月中旬仍無明顯改觀。對此,河南省南水北調(diào)中線工程建設(shè)管理局許昌段建設(shè)管處啟動進度風(fēng)險防控應(yīng)急預(yù)案,并進行網(wǎng)上公示、約談,將預(yù)計無法完成的渠道襯砌量分割給其他有能力的標(biāo)段。

      5 結(jié)語

      在參與我國南水北調(diào)中線工程建設(shè)的過程中,無論是業(yè)主、勘測、設(shè)計,還是施工、監(jiān)理,都在高強度的工作壓力下全面提升了管理水平和業(yè)務(wù)能力。實踐表明,靈活運用辯證唯物主義方法論進行合同項目總進度計劃的編制、執(zhí)行和調(diào)整,是避免盲目性、增加計劃性的有效途徑。項目管理者必須密切跟蹤總進度計劃的執(zhí)行過程,準(zhǔn)確把握影響關(guān)鍵線路的主要矛盾,這樣才能在主要矛盾轉(zhuǎn)化后及時調(diào)整合同項目總進度計劃,確保總進度計劃的時效性和可操作性。進度計劃的督促落實是一個從量變到質(zhì)變的過程,沒有每天工作量的完成,就不可能實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。

      在編制合同項目的監(jiān)理(項目業(yè)主)控制性總進度計劃的過程中,平衡資源需求是一項非常煩瑣的工作,雖然運用啟發(fā)式最小矩算法[3]、灰色斜率分析法[4]可以使資源優(yōu)化配置取得較好的效果,但仍需要有識之士作進一步的探究。

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