閆國
(甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司,蘭州 730050)
公路工程施工中一旦出現(xiàn)問題,不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)造成不良的社會(huì)影響,對(duì)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定的阻礙。為能夠有效推進(jìn)公路工程的平穩(wěn)運(yùn)作,增強(qiáng)施工中的安全管理和風(fēng)險(xiǎn)控制顯得尤為重要。
公路工程安全管理特性是由公路工程的特殊性決定的,公路工程存在的特點(diǎn)決定了安全管理具有一定的局限性。安全管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為以下4 個(gè)特性。
這是受公路工程的長期性影響。公路工程的開展周期長,持續(xù)時(shí)間久,安全管理必須具有長遠(yuǎn)的考量。
公路工程施工中的人員具有流動(dòng)性,人員的更替比較頻繁,一般性的公路施工人員與公路施工單位并未建立長期的雇傭合同,多為短期的臨時(shí)工,人員的頻繁更替使公路工程的安全管理具有不穩(wěn)定性。并且公路工程分段進(jìn)行,員工的工作場所和工作崗位因工程的需要會(huì)發(fā)生臨時(shí)性的轉(zhuǎn)換,這些都容易給公路工程的安全管理帶來一定的難度。
公路工程中涉及的要素比較多,各式各樣的機(jī)械設(shè)備、鋼筋水泥、建筑材料、人員等,由于涉及要素的復(fù)雜性,在進(jìn)行安全管理中容易產(chǎn)生疏漏,存在一定的安全隱患,從而給公路工程的安全管理帶來一定的復(fù)雜性。
公路工程的施工受自然因素和外在因素的干擾比較大,在遇到突發(fā)天氣狀況時(shí),在防護(hù)不當(dāng)?shù)那闆r下,容易給工程和員工造成一定的危險(xiǎn)【1】。
公路工程施工單位更多的是追求工程進(jìn)度,獲取經(jīng)濟(jì)效益,而對(duì)員工安全意識(shí)的培養(yǎng)缺乏重視。這主要是由公路工程施工管理者安全意識(shí)不足所導(dǎo)致。作為基層的工作人員,多為知識(shí)水平較低的農(nóng)民工作者,對(duì)安全技術(shù)和安全知識(shí)并沒有深入的學(xué)習(xí),只是停留在基本的安全認(rèn)知上,工作中不注重自身的安全和單位財(cái)產(chǎn)的保護(hù),給公路工程的安全管理造成一定的阻礙。問題發(fā)生的根源是管理者安全意識(shí)欠缺,忽視作業(yè)安全性,這給公路工程的安全埋下了隱患,既影響了工程的施工效率,又對(duì)工程的質(zhì)量造成了一定的影響。
公路工程的安全管理需要健全的管理體系,當(dāng)前問題多發(fā)的原因在于公路施工中安全管理體系不健全,沒有明確的規(guī)定和作業(yè)要求,對(duì)于比較專業(yè)化的施工團(tuán)隊(duì)來講,發(fā)生問題的可能性較小。但對(duì)于普通的施工隊(duì)而言,如若管理不當(dāng),發(fā)生問題的可能性非常大。在安全管理制度和體系不健全的條件下,公路工程的施工管理者多以自身的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)員工施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,并未進(jìn)行嚴(yán)格的安全把控,對(duì)安全作業(yè)、安全操作的重視性較低,往往在安全問題發(fā)生后才引起重視。由于安全管理體系的不健全和管理者對(duì)安全重視程度不夠,造成工程的安全監(jiān)管不力,給不安全因素可乘之機(jī)。因重視度不夠,對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)防范和控制的預(yù)防措施準(zhǔn)備不足,在問題真正發(fā)生時(shí),難以有效控制,給公路施工帶來安全隱患。
公路工程的安全進(jìn)行需要必備的安全防護(hù)設(shè)備,由于安全管理方面的投入不足,使安全防護(hù)的必需品難以滿足工程運(yùn)作的需求。對(duì)于不同作業(yè)的工種,安全防護(hù)的級(jí)別不同,安全防護(hù)的設(shè)備也具有差異性,在無法保障作業(yè)設(shè)備時(shí),很容易引致不安全事件的發(fā)生。安全管理的投入不足主要在于施工單位追求經(jīng)濟(jì)利益,對(duì)安全管理的投入成本進(jìn)行壓縮,從而致使安全防護(hù)設(shè)備的緊缺。同時(shí),造成不安定因素的原因也在于對(duì)機(jī)械設(shè)備的投入不足,更新?lián)Q代慢,對(duì)舊的、有問題的機(jī)器設(shè)備也沒有按規(guī)定進(jìn)行維護(hù),甚至繼續(xù)維持工程運(yùn)作,很容易對(duì)員工的生命安全造成威脅。以上問題產(chǎn)生的原因都是安全施工方面的投入不足,最終造成無法保障整個(gè)工程的平穩(wěn)運(yùn)作。
公路工程施工中的所有人員都應(yīng)樹立安全作業(yè)的理念,擔(dān)負(fù)起自己的崗位職責(zé),既要做好職責(zé)內(nèi)的事情,又要承擔(dān)起安全工作的任務(wù)。工程管理者作為安全作業(yè)負(fù)責(zé)人,需擔(dān)負(fù)起安全監(jiān)管的重?fù)?dān),嚴(yán)格把控工程的運(yùn)作程序,直接對(duì)公路單位負(fù)責(zé)?;鶎庸ぷ鲉T工也應(yīng)承擔(dān)起自己的責(zé)任,對(duì)管理者負(fù)責(zé),建立健全安全管理責(zé)任制度,把安全責(zé)任分擔(dān)到每一個(gè)工作者的身上,實(shí)現(xiàn)互相監(jiān)督和共同履責(zé),同時(shí),各公路施工隊(duì)?wèi)?yīng)與公路單位簽訂責(zé)任協(xié)議,以負(fù)責(zé)的路段為單位把施工安全作業(yè)目標(biāo)和責(zé)任進(jìn)行分解,實(shí)行定員定崗定責(zé)管理;建立健全職工崗位安全職責(zé),把崗位安全須知、安全操作規(guī)程和崗位職責(zé)范圍真正落實(shí)到每個(gè)施工隊(duì)、每個(gè)基層員工身上,推行崗位技能安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,促進(jìn)職工按章作業(yè)的自覺性。要配足安全生產(chǎn)管理人員,明確工作職責(zé),加強(qiáng)日常安全檢查工作。促使公路工程施工單位形成“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,形成“齊抓共管,群防群治”的安全生產(chǎn)新格局,形成“關(guān)口前移,重心下移”的安全生產(chǎn)管理新機(jī)制【2】。
各公路工程施工單位在進(jìn)行指定公路段施工作業(yè)時(shí),要提前對(duì)該路段的基本情況進(jìn)行勘測,掌握施工路段可能存在的安全隱患,如施工路段的基本地形條件、地下電纜、地下水、氣管鋪設(shè)、高壓線路、建筑物以及氣象災(zāi)害等,提前對(duì)可能存在的安全隱患進(jìn)行排查治理,制定有效的防范措施,做到安全事件不發(fā)生,發(fā)生時(shí)必能及時(shí)有效治理。
加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全管理和施工物質(zhì)管制,對(duì)進(jìn)入施工場所的物質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,禁止存在安全隱患的物質(zhì)進(jìn)入施工現(xiàn)場。進(jìn)行定期和多層次的安全檢查活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)設(shè)備故障、作業(yè)環(huán)境、組織管理和人員違章操作等事項(xiàng)的安全監(jiān)管,及時(shí)對(duì)可能引發(fā)安全事故的不安定因素進(jìn)行排查治理,根據(jù)現(xiàn)有情況制定相應(yīng)的整改措施,確保公路工程施工的穩(wěn)定進(jìn)行。
公路工程施工單位應(yīng)注重員工的人身安全,加強(qiáng)對(duì)員工的安全意識(shí)培訓(xùn),提升員工的安全意識(shí)。施工單位應(yīng)以人為本,建立一套科學(xué)的員工安全培訓(xùn)體系,將施工單位劃分為不同的責(zé)任區(qū)域,不同的區(qū)域指派專門的負(fù)責(zé)人和培訓(xùn)人員對(duì)該部分的員工進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能的培訓(xùn),從根本上改變員工安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)狀。同時(shí),建立安全知識(shí)和技能考核機(jī)制,對(duì)員工的受教情況進(jìn)行客觀的檢查,對(duì)于在培訓(xùn)過程中表現(xiàn)不好的員工進(jìn)行再教育、再培訓(xùn),建立長效培訓(xùn)機(jī)制,從根本上轉(zhuǎn)變員工的安全觀念,培養(yǎng)員工的施工安全理念。
綜上所述,為能夠有效推進(jìn)公路工程施工安全管理和風(fēng)險(xiǎn)防范工作的展開,必須對(duì)公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的認(rèn)知,抓住公路安全管理的矛盾點(diǎn),挖掘其中存在的各種問題和制約安全管理工作展開的因素,制定有效的安全管理體系,提升員工的安全責(zé)任意識(shí),把控好施工的每一個(gè)環(huán)節(jié),從根本上清除施工中存在的不安全因素并做好風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)急預(yù)案。